【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇端拇ê娇諜C(jī)隊規(guī)模2020》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、四川航空怎么樣？


2、川航怎么樣？


3、川航是哪個聯(lián)盟


4、四川航空公司在

本篇文章給大家談?wù)劇端拇ê娇諜C(jī)隊規(guī)模2020》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、四川航空怎么樣？
• 2、川航怎么樣？
• 3、川航是哪個聯(lián)盟
• 4、四川航空公司在太原有分公司嗎
• 5、四川航空幾幾年成立？
• 6、中國十大最好的航空公司

四川航空怎么樣？

四川航空非常舒適，值得乘坐。

四川航空股份有限公司成立于1986年9月19日，作為民航獨(dú)具特色優(yōu)勢的中型航企，發(fā)展三十年來始終堅持以質(zhì)量品牌戰(zhàn)略為引領(lǐng)，以改革創(chuàng)新為驅(qū)動，創(chuàng)新性提出川航“全網(wǎng)全程”耦合式管理模式，推動企業(yè)走上“質(zhì)量效益”內(nèi)涵式發(fā)展道路。

憑借多年來對質(zhì)量的堅持和追求，實(shí)現(xiàn)安全飛行302萬小時、累積運(yùn)輸旅客1.85億人次、機(jī)隊規(guī)模130余架 、運(yùn)營航線250余條、資產(chǎn)規(guī)模突破300億、連續(xù)盈利20年，刷新了中國民航創(chuàng)業(yè)史的發(fā)展記錄。

川航的飛機(jī)餐應(yīng)有盡有，各種四川美食，比如冒菜、擔(dān)擔(dān)面等等四川美食。據(jù)說，在你上飛機(jī)，差不多等個15分鐘左右就有空姐就會推著餐車問各位吃不吃了，然后再隔沒多久，又再推著車來問你吃不吃，全程被川航空姐投喂，讓你感受到餓著肚子上飛機(jī)，空姐讓你等會扶著墻下飛機(jī)。

川航的主體內(nèi)涵為：

以“真、善、美、愛”之心為旅客提供精品服務(wù)，在企業(yè)、員工、旅客、社會的多重關(guān)系中鑄造多重關(guān)系的價值共同體、利益共同體和美麗愛心共同體。以美麗關(guān)愛感動人心，以感恩事業(yè)鑄造和諧。

川航怎么樣？

川航服務(wù)很好、空中體驗(yàn)也舒適，非常不錯，首選航班。

川航美食，不管從種類，口味還是服務(wù)上，川航這云端的四川美食都給游客留下了深刻的印象，所以好評不斷。

四川航空股份有限公司成立于1986年9月19日，作為民航獨(dú)具特色優(yōu)勢的中型航企，發(fā)展三十年來始終堅持以質(zhì)量品牌戰(zhàn)略為引領(lǐng)，以改革創(chuàng)新為驅(qū)動，創(chuàng)新性提出川航“全網(wǎng)全程”耦合式管理模式，推動企業(yè)走上“質(zhì)量效益”內(nèi)涵式發(fā)展道路。

憑借多年來對質(zhì)量的堅持和追求，實(shí)現(xiàn)安全飛行302萬小時、累積運(yùn)輸旅客1.85億人次、機(jī)隊規(guī)模130余架、運(yùn)營航線250余條、資產(chǎn)規(guī)模突破300億、連續(xù)盈利20年，刷新了中國民航創(chuàng)業(yè)史的發(fā)展記錄。

一直以來，川航堅持以質(zhì)量提升助力企業(yè)可持續(xù)發(fā)展，恪守質(zhì)量安全、堅持質(zhì)量責(zé)任、履行質(zhì)量誠信、推動質(zhì)量創(chuàng)新，為廣大旅客提供“安全、準(zhǔn)點(diǎn)、舒心”的服務(wù)。

目前，川航已實(shí)現(xiàn)31年安全運(yùn)行，擁有全空客機(jī)隊150余架飛機(jī)，三度榮獲“中國質(zhì)量獎提名獎”，實(shí)現(xiàn)了“堅守初心，百折不回”的跨越式發(fā)展。

川航是哪個聯(lián)盟

目前川航還沒有加入任何聯(lián)盟，但是它是屬于中國國際航空的子公司。

川航簡介：

川航是四川航空股份有限公司，前身是四川航空公司，該公司成立于1986年9月19日，1988年7月14日正式開航營運(yùn)。

四川航空以航空運(yùn)輸為主業(yè)，投資航空公司和航空上下游產(chǎn)業(yè)，覆蓋航空配餐、飛機(jī)維修工程、航空旅游、航空地產(chǎn)、航空文化傳媒、航空教育培訓(xùn)等多元產(chǎn)業(yè)。

擴(kuò)展資料：

四川航空股份有限公司作為民航獨(dú)具特色優(yōu)勢的中型航企，發(fā)展三十年來始終堅持以質(zhì)量品牌戰(zhàn)略為引領(lǐng)，以改革創(chuàng)新為驅(qū)動。

創(chuàng)新性提出川航“全網(wǎng)全程”耦合式管理模式，推動企業(yè)走上“質(zhì)量效益”內(nèi)涵式發(fā)展道路。

憑借多年來對質(zhì)量的堅持和追求，實(shí)現(xiàn)安全飛行302萬小時、累積運(yùn)輸旅客1.85億人次、機(jī)隊規(guī)模130余架 、運(yùn)營航線250余條、資產(chǎn)規(guī)模突破300億、連續(xù)盈利20年，刷新了中國民航創(chuàng)業(yè)史的發(fā)展記錄。

川航企業(yè)精神：咬定青山

川航企業(yè)目標(biāo)：做優(yōu) 做強(qiáng) 做久

川航企業(yè)口號：美麗川航 卓越時尚

川航企業(yè)價值觀：真善美愛

川航安全理念：安全至上 科學(xué)發(fā)展

川航服務(wù)特色：中國元素 四川味道

川航管理理念：嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí) 智慧創(chuàng)新

參考資料：四川航空股份有限公司_百度百科

四川航空公司在太原有分公司嗎

四川航空股份有限公司成立于2002年8月29日，四川航空集團(tuán)有限責(zé)任公司持有四川航空股份有限公司40％的股份，為第一大股東。其他股東分別為中國南方航空股份有限公司、中國東方航空股份有限公司、山東航空股份有限公司、成都銀杏金閣投資有限公司。四川航空股份有限公司的前身是四川航空公司，該公司成立于1986年9月19日，1988年7月14日正式開航營運(yùn)。

四川航空股份有限公司總部位于成都，在重慶、昆明設(shè)有分公司，在杭州、三亞、北京、西安、哈爾濱等地設(shè)有運(yùn)行基地?，F(xiàn)有全空中客車機(jī)隊108架，到2020年機(jī)隊規(guī)模將超過180架?，F(xiàn)有航線超過240條，其中國際地區(qū)航線30余條。開航至今，川航保持良好安全記錄，已實(shí)現(xiàn)安全飛行28年，持續(xù)盈利19年；年運(yùn)輸旅客超過2000萬人次，航班正常率、旅客滿意度均位居中國民航前列；曾獲中國民航局頒發(fā)的安全飛行“二星獎”、首屆中國質(zhì)量獎提名獎等榮譽(yù)。

做足四川味道，真情服務(wù)旅客。隨著民航進(jìn)入大眾消費(fèi)時代，旅客對于航空服務(wù)的需求也在不斷變化，更多旅客關(guān)心乘機(jī)體驗(yàn)。川航一手抓航班正常，讓旅客順心出行；一手抓服務(wù)體驗(yàn)，讓旅客舒心出行；并深化“中國元素 四川味道”服務(wù)特色，用特色與文化吸引旅客。在機(jī)上餐食方面，川航下足功夫把可能的事情做到極致，將麻辣川味帶向世界。

轉(zhuǎn)型網(wǎng)絡(luò)型航企，拓展國際市場。隨著機(jī)隊規(guī)模壯大，川航網(wǎng)絡(luò)化轉(zhuǎn)型也隨之加速。在做強(qiáng)做實(shí)做優(yōu)成、渝、昆三個主基地的基礎(chǔ)上，升級北京、三亞、杭州、哈爾濱、西安為運(yùn)行基地。“十二五”期間，川航開通了成都-沈陽-溫哥華航線，涉足北美航線；開通成都-墨爾本、重慶-悉尼航線，打造西部赴澳旅游的最佳空中通道；僅2015年，又相繼開通了加德滿都、莫斯科、迪拜等13條國際地區(qū)航線。截至2015年底，川航執(zhí)行國內(nèi)、國際、地區(qū)航線超過240條。2016年1月，川航相繼新開成都至東京、成都至大阪、成都至新加坡3條國際航線。“國際化”日漸成為川航企業(yè)品牌的新標(biāo)簽。

“十三五”實(shí)現(xiàn)“三個五”，打造西部第一。川航將落實(shí)創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、開放、綠色、共享的發(fā)展理念，進(jìn)一步走向規(guī)?；H化。按照企業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃，到2020年底，川航機(jī)隊規(guī)模將超過180架，在西部地區(qū)綜合實(shí)力排名第一，并實(shí)現(xiàn)“三個五”的目標(biāo)——即“飛行安全五星獎、500億資產(chǎn)規(guī)模、5個分公司以上規(guī)模的基地”，以優(yōu)異的營運(yùn)水平、成熟的發(fā)展平臺和卓越的品牌價值，成為一家獨(dú)具特色優(yōu)勢的中型規(guī)模航企。

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四川航空幾幾年成立？

四川航空股份有限公司（Sichuan Airlines，簡稱“川航”）的前身是四川航空公司，該公司成立于1986年9月19日，1988年7月14日正式開航營運(yùn)。

四川航空集團(tuán)有限責(zé)任公司成立于2002年8月29日，四川航空集團(tuán)有限責(zé)任公司持有四川航空股份有限公司40%的股份，為第一大股東；其他股東分別為中國南方航空、中國東方航空、山東航空、成都銀杏金閣投資有限公司。

川航總部設(shè)在四川成都雙流國際機(jī)場，為中國國內(nèi)最大的全空客機(jī)隊航空公司。除成都總部以外，川航已設(shè)有重慶、云南、北京、浙江、黑龍江、陜西、海南、新疆、西昌、天津、南寧、深圳、綿陽等分公司、基地，形成覆蓋全國80多個大中城市的航線網(wǎng)絡(luò)布局。

航線從最初的7條發(fā)展到200多條，并已開通溫哥華、墨爾本、悉尼、莫斯科、迪拜、東京、大阪、新加坡、布拉格、洛杉磯、奧克蘭、圣彼得堡、蘇黎世、特拉維夫、開羅、哥本哈根、伊斯坦布爾、羅馬、赫爾辛基等國際航線，形成了國內(nèi)主次干線、支線網(wǎng)絡(luò)與國際地區(qū)航線的有機(jī)組合。

截止2021年1月，四川航空機(jī)隊規(guī)模達(dá)169架。

四川航空股份有限公司所獲榮譽(yù)：

2017年11月，四川航空股份有限公司獲得中央精神文明建設(shè)指導(dǎo)委員會授予的“第五屆全國文明單位”榮譽(yù)稱號。

2019年9月1日，2019中國服務(wù)業(yè)企業(yè)500強(qiáng)榜單在濟(jì)南發(fā)布，四川航空股份有限公司排名第218位。

2019年11月，“2019年四川企業(yè)百強(qiáng)榜”發(fā)布，四川航空股份有限公司排名第41位。

2020年9月28日，2020中國服務(wù)業(yè)企業(yè)500強(qiáng)榜單在鄭州揭曉，四川航空股份有限公司位列第222位。

以上內(nèi)容參考百度百科－四川航空

中國十大最好的航空公司

;民航業(yè)有時候也是靠天吃飯，2020年在新冠疫情的影響下包括中國在內(nèi)是幾乎有所航空公司均處于虧損狀態(tài)，這是天災(zāi)。這只是在特殊年份里的特殊事情，不能普遍看待，只能算個例。不過即使沒有疫情影響的情況下，航空公司的業(yè)績已經(jīng)處于下滑的的態(tài)勢中，主要是高鐵對航空公司的沖擊越來越大。面對完善的高鐵網(wǎng)絡(luò)，小航空公司的生存局面將進(jìn)一步艱難，未來出現(xiàn)大航空公司兼并或者控股小航空公司。

根據(jù)國家民航局2020年的統(tǒng)計年報顯示，截至2020年底，我國共有運(yùn)輸航空公司64家，其中客運(yùn)航空公司53家，多以中小型航空公司為主，全貨運(yùn)航空公司11家。

在64家航空公司，到底哪家強(qiáng)?通過三個指標(biāo)簡篩選出我國十大航空公司。

一是、營業(yè)收入。

這是絕大部分排名機(jī)構(gòu)用來衡量企業(yè)規(guī)模大小的一個指標(biāo)，比如財富雜志世界500強(qiáng)，胡潤500強(qiáng)都是用營業(yè)收入進(jìn)行排名。

二是、機(jī)隊規(guī)模。

機(jī)隊規(guī)模的大小直接關(guān)乎航線有多少。

比如說超過50架飛機(jī)的航空公司可以稱之為中型航空公司，超過100架飛機(jī)的航空公司可以稱之為大型航空公司。

三是、旅客運(yùn)輸量。

旅客運(yùn)輸量，旅客運(yùn)輸量的多少直接關(guān)系到營收。

第一名:中國南方航空。

中國運(yùn)輸飛機(jī)最多、航線網(wǎng)絡(luò)最發(fā)達(dá)、年客運(yùn)量最大的航空公司。并且相信，終有一天，南航會成為銀河系第一大航空公司。

圖1:來源南方航空官網(wǎng)

實(shí)際上，若從旅客運(yùn)輸量來看，2020年南航已經(jīng)超過美國航空成為全球第一大航空公司。

根據(jù)南方航空2020年年報數(shù)據(jù)顯示

2020年度，南航:

營業(yè)收入925.6億元，凈利潤-118.2億元。

運(yùn)輸旅客9686萬人次，排在全球第一。

旅客周轉(zhuǎn)量1534.4億客公里。

截止2020年底，南航:

總資產(chǎn)3261億元，凈資產(chǎn)848.6億元，資產(chǎn)負(fù)債率74.0%。

機(jī)隊規(guī)模867架，客機(jī)機(jī)隊851架、機(jī)隊規(guī)模居亞洲第一，世界第四;國際國內(nèi)行業(yè)1000多條。

南航共有111架寬體機(jī)，其中A380飛機(jī)5架。

此外，南航擁有國產(chǎn)ARJ21飛機(jī)6架。

圖2:來源南方航空2020年度報告

值得注意的是，南航還直接控股廈門航空、汕頭航空、珠海航空、貴州航空、重慶航空、河南航空等6家航空公司。

圖3:來源南方航空2020年度報告

此外，還參股四川航空，是其二股東，廣州飛機(jī)維修工程有限公司等。

圖4:來源南方航空2020年度報告

第二名:中國國際航空

圖5:來源公司官網(wǎng)

與南航最大的航空公司不同，國航對自己更加自信。國航作為中國唯一載國旗飛行的航空公司，長期為國家領(lǐng)導(dǎo)人，外交使團(tuán)，文化體育代表團(tuán)等提供專機(jī)和包機(jī)服務(wù)，這是公司獨(dú)有的尊貴地位和綜合實(shí)力的最佳體現(xiàn)。肩負(fù)著打造國家航企名片、落實(shí)“民航強(qiáng)國戰(zhàn)略”的歷史重任。

國航現(xiàn)已擁有廣泛的國際航線、均衡的國內(nèi)國際網(wǎng)絡(luò);最有價值的客戶群體和最強(qiáng)大的品牌影響力;機(jī)隊更新改造基本完成，是世界上最年輕的機(jī)隊之一;盈利能力長期居行業(yè)領(lǐng)先地位;國航已躋身世界航空運(yùn)輸企業(yè)第一陣營。

形成以北京首都國際機(jī)場、成都雙流國際機(jī)場為主運(yùn)營基地，上海浦東國際機(jī)場為國際門戶， 杭州蕭山國際機(jī)場、武漢天河國際機(jī)場、天津?yàn)I海國際機(jī)場、重慶江北國際機(jī)場、呼和浩特白塔國際機(jī)場為樞紐的中國三大航空公司之一。

根據(jù)2020年中國國際航空公司的年度報告顯示。

2020年度國航

營業(yè)收入:695.0億元，凈利潤:-158.2億元。

運(yùn)輸旅客:6868.7萬人次。

旅客周轉(zhuǎn)量:1098.3億客公里。

截止2020年底，國航:總資產(chǎn)2841億元，凈資產(chǎn)838.1億元，資產(chǎn)負(fù)債率70.5%。

機(jī)隊規(guī)模707架，客機(jī)機(jī)隊702架、航線674條，其中國際航線48 條，地區(qū)航線 6 條，國內(nèi)航線 620 條。國航擁有國內(nèi)最大的寬體機(jī)機(jī)隊，共有129架寬體機(jī)，其中B747飛機(jī)10架。此外，國航擁有國產(chǎn)ARJ21飛機(jī)3架。

圖6:來源中國國航2020年度報告

屬于國航系的航空公司有深圳航空、山東航空、澳門航空、北京航空、大連航空、國航內(nèi)蒙航空。此外還參股國泰航空，是其二股東。

圖7:來源中國國航2020年度報告

第三名:東方航空

相比南航、國航，中國東航的自我描述就比較低調(diào)了。

圖8:來源網(wǎng)絡(luò)

中國東方航空公司于 1997 年分別在紐約、香港、上海證券交易所成功掛牌上市，是中國民航首家三地上市的航空公司。公司在全球大型航空公司中擁有機(jī)齡最年輕的機(jī)隊、技術(shù)最先進(jìn)的機(jī)型。

根據(jù)2020年年度報告顯示2020年度，東航:營業(yè)收入:586.4億元，凈利潤-125.5億元。

運(yùn)輸旅客:7462.1萬人次;旅客周轉(zhuǎn)量:1072.7億客公里。

截止2020年底，東航:總資產(chǎn)2824億元，凈資產(chǎn)540億元，資產(chǎn)負(fù)債率79.8%。機(jī)隊規(guī)模734架，其中94架寬體機(jī)94架，在三大航中寬體機(jī)最少。此外，東航擁有國產(chǎn)ARJ21飛機(jī)3架。

圖9:來源中國東航2020年度報告

東航旗下子公司有東航江蘇、東航武漢、東航云南、上海航空、中聯(lián)航以及一二三航空。此外，東航還參股四川航空。

圖10:來源中國東航2020年度報告

第四名:海南航空

海航控股起步于中國最大的經(jīng)濟(jì)特區(qū)和自由貿(mào)易港——海南省，擁有以波音系列為主的年輕豪華機(jī)隊，是中國發(fā)展最快和最有活力的航空公司之一，致力于為旅客提供全方位無縫隙的航空服務(wù)。

圖11:來源網(wǎng)絡(luò)

根據(jù)海南航空2020年度報告顯示

2020年度，海航營業(yè)收入294億元，凈利潤-640億元，運(yùn)輸旅客37033.2萬人，旅客周轉(zhuǎn)量571.1億客公里。

截止2020年底，海航:總資產(chǎn)1646億元，凈資產(chǎn)-222.5億元，資產(chǎn)負(fù)債率113.5%。機(jī)隊規(guī)模346架，其中海航共有78架寬體機(jī)，在所有航空公司中寬體機(jī)占比最高。此外，海航擁有支線飛機(jī)36架，龐巴迪與巴航工業(yè)各占一半，但沒有一架國產(chǎn)飛機(jī)。

圖12:來源海航2020年度報告

截止2020年底，海航控股及旗下控股子公司共運(yùn)營國內(nèi)外航線近1，800條，其中國內(nèi)航線1，500余條(含港澳臺航線14條)，涉及內(nèi)陸所有省、區(qū)、直轄市以及臺北和澳門2個地區(qū)城市;國際航線266條，航線覆蓋亞洲、歐洲、北美洲、南美洲和大洋洲，通航境外86個城市。

海航系航空公司比較多，但在上市公司海航控股旗下的有新華航空、長安航空、山西航空、祥鵬航空、烏魯木齊航空、福州航空、北部灣航空。此外，還參股桂林航空。

第五名:廈門航空

廈門航空在行業(yè)地位自然勿需多言，因而，廈航的自我介紹顯得非常自信。

廈門航空成立于1984年，是中國首家按現(xiàn)代企業(yè)制度運(yùn)行的航空公司。經(jīng)過36年的持續(xù)發(fā)展，廈航現(xiàn)已成為中國民航獨(dú)具特色的航空公司。

圖13:來源官網(wǎng)

廈航是中國民航業(yè)保持盈利最長的航空公司，實(shí)現(xiàn)中國唯一的連續(xù)34年盈利。在全球航空公司金融評級中，名列中國航空公司之首。在國際航協(xié)240多家成員航空公司中，廈航的利潤總額名列前20位，收入利潤率更是進(jìn)入前10位。2020年12月，世界著名航空該服務(wù)測評機(jī)構(gòu)APEX授予廈航“五星級國際航空公司”。

這里有個疑惑了那么廈航將終結(jié)連續(xù)34年盈利的記錄?根據(jù)2020年廈門航空的財務(wù)報告顯示，

2020年廈門航空母公司(廈航自身)營業(yè)收入176.4億元，凈利潤1.25億元，實(shí)現(xiàn)連續(xù)35年盈利的記錄。

2020年度合并報表后的廈門航空，營業(yè)收入206.7億元，凈利潤-4.5億元。主要是江西航空和河北航空出現(xiàn)虧損。

運(yùn)輸旅客2141萬人次、旅客周轉(zhuǎn)量395.27億客公里。

截止2020年底，廈航:總資產(chǎn)550億元，凈資產(chǎn)200億元，資產(chǎn)負(fù)債率65%。機(jī)隊規(guī)模209架，其中寬體機(jī)12架。

廈航旗下還有控股子公司河北航空、江西航空。

第六名:深圳航空

圖14:來源網(wǎng)絡(luò)

深圳航空是一家比較年輕的航空公司，它并有隨特區(qū)一起成長，而是在特區(qū)成立的12年后才成立，盡管近30年的發(fā)展，也是國內(nèi)航空公司中的佼佼者。

2020年度，深航:

營業(yè)收入173.94億元，凈利潤-21.3億元。

運(yùn)輸旅客2548.1萬人次。

旅客周轉(zhuǎn)量371.87億客公里。

截止2020年底，深航:

總資產(chǎn)637億元，凈資產(chǎn)60.5億元，資產(chǎn)負(fù)債率90.5%。

機(jī)隊規(guī)模222架，其中寬體機(jī)6架。

深航投資成立了昆明航空，占比80%的股份。

第七名:四川航空

四川航空作為我國西部地區(qū)唯一一家大型航空公司，說總部設(shè)在四川成都雙流國際機(jī)場，為中國國內(nèi)最大的全空客機(jī)隊航空公司。

圖15:來源網(wǎng)絡(luò)

根據(jù)四川航空的財務(wù)報表顯示，2020年度，川航:營業(yè)收入160.8億元，凈利潤-24.8億元。

截止2020年底，川航:總資產(chǎn)576.2億元，凈資產(chǎn)11.2億元，資產(chǎn)負(fù)債率98.1%。機(jī)隊規(guī)模169架，其中寬體機(jī)20架。

第八名:山東航空

山東航空從成立到現(xiàn)在也即將進(jìn)入而立之年了，但作為目前唯一只家在B股上市的航空公司，發(fā)展速度和山東作為中國第三大經(jīng)濟(jì)省份的低位不相匹配。不管機(jī)隊規(guī)模，還是寬體機(jī)，都沒有跟上廈航、深航、川航的步伐，已是四大地方航空中規(guī)模最小的一家了。

圖16:來源網(wǎng)絡(luò)

根據(jù)2020年山航B的年度報告顯示，2020年度，山航營業(yè)收入105.3億元，凈利潤-23.8億元。

運(yùn)輸旅客1819.5萬人次、旅客周轉(zhuǎn)量256.3億客公里。

截止2020年底，山航總資產(chǎn):224億元，凈資產(chǎn):25.7億元，資產(chǎn)負(fù)債率88.5%。機(jī)隊規(guī)模131架，沒有寬體機(jī)。

第九名:吉祥航空

作為民營航空三杰之一的吉祥航空，在營收規(guī)模方面超過春秋航空，但機(jī)隊規(guī)模以及旅客運(yùn)輸量都不及春秋航空，主要是因?yàn)榧楹娇沼?架B787的緣故。

圖17:來源網(wǎng)絡(luò)

根據(jù)吉祥航空2020年的年報顯示

2020年度，吉祥航空:營業(yè)收入101億元，凈利潤-4.7億元。

運(yùn)輸旅客1571.7萬人次，旅客周轉(zhuǎn)量234.3億客公里。

截止2020年底，吉祥航空:總資產(chǎn)323.1億元，凈資產(chǎn)108.8億元，資產(chǎn)負(fù)債率66.3%。

圖18:來源吉祥航空2020年年度報告

機(jī)隊規(guī)模98架，平均機(jī)齡5.29年，其中有4架寬體機(jī)。吉祥航空旗下還有九元航空。

第十名:春秋航空

圖19:來源網(wǎng)絡(luò)

春秋航空是國內(nèi)規(guī)模最大的低成本航空公司。定位于低成本航空業(yè)務(wù)模式，主要從事國內(nèi)、國際及港澳臺航空客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)及與航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)相關(guān)的服務(wù)。

根據(jù)2020年春秋航空的年度報告顯示

2020年度，春秋航空:營業(yè)收入93.73億元，凈利潤-5.88億元。

運(yùn)輸旅客1859.2萬人次。

旅客周轉(zhuǎn)量301.5億客公里。

截止2020年底，春秋航空總資產(chǎn):324.3億元，凈資產(chǎn)141.8億元，資產(chǎn)負(fù)債率56.3%。

截至2020年末，機(jī)隊規(guī)模104架，沒有寬體機(jī)。公司在飛航線共219條，其中國內(nèi)航線210條，國際航線7條，港澳臺航線2條

春秋航空還投資有春秋日本、參股南航。

附:2020年度十大航空公司主要指標(biāo)排名

注1:本文數(shù)據(jù)均來自各公司公開財務(wù)年度數(shù)據(jù)

注2:文中圖片均來自網(wǎng)絡(luò)和公司官網(wǎng)、2020年財務(wù)報告、年度報告

當(dāng)下和未來的中國民航業(yè)，主要由這十大航空公司主導(dǎo)，而那些小型航空公司，在如今的形勢下，畢竟日漸式微，甚至最終退出歷史的舞臺。

關(guān)于《四川航空機(jī)隊規(guī)模2020》的介紹到此就結(jié)束了。