【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇栋⒙?lián)酋航空公司英語(yǔ)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、Fly Emirates與ETIHAD是什么區(qū)別?


2、請(qǐng)問(wèn)，空姐的英語(yǔ)要求是幾級(jí)？國(guó)內(nèi)和國(guó)際

本篇文章給大家談?wù)劇栋⒙?lián)酋航空公司英語(yǔ)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、Fly Emirates與ETIHAD是什么區(qū)別?
• 2、請(qǐng)問(wèn)，空姐的英語(yǔ)要求是幾級(jí)？國(guó)內(nèi)和國(guó)際分別多少？多謝
• 3、阿聯(lián)酋航空空乘英語(yǔ)要求怎么樣
• 4、阿聯(lián)酋航空怎么樣

Fly Emirates與ETIHAD是什么區(qū)別?

1、成立時(shí)間不同

Fly Emirates是阿聯(lián)酋航空公司，也稱阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)航空公司。阿聯(lián)酋航空成立于1985年10月25日；

ETIHAD全名Etihad Airways，是阿提哈德航空公司，或者叫阿聯(lián)酋聯(lián)合航空，成立于2003年1月，是阿聯(lián)酋第二大航空公司。

2、總部位置不同

Fly Emirates總部地點(diǎn)為阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)迪拜，以迪拜國(guó)際機(jī)場(chǎng)為基地；Etihad Airways總部設(shè)在阿聯(lián)酋首都阿布扎比，以阿布扎比國(guó)際機(jī)場(chǎng)為航空樞紐。

擴(kuò)展資料：

Fly Emirates（阿聯(lián)酋航空公司）航線運(yùn)作：

1、“靈活航線”

阿聯(lián)酋航空公司投資了目前最先進(jìn)的飛行計(jì)劃系統(tǒng)，旨在精心規(guī)劃航班并優(yōu)化航線。與澳大利亞航空管理局(ASA)展開(kāi)合作，采用根據(jù)主要?dú)庀髼l件優(yōu)化而來(lái)的非固定（靈活）航線，時(shí)時(shí)刻刻都可能節(jié)省時(shí)間、燃料并減少碳排放量。

與 ASA 合作推出靈活航線計(jì)劃后，阿聯(lián)酋航空公司將這項(xiàng)技術(shù)運(yùn)用于迪拜與澳大利亞之間的航線。在一年時(shí)間內(nèi)選擇了迪拜、墨爾本和悉尼航線的592個(gè)航班，以此檢驗(yàn)該技術(shù)的效果。

僅僅是東行的航班，阿聯(lián)酋航空公司在這一年內(nèi)就節(jié)省了628噸燃油和57小時(shí)的飛行時(shí)間。每節(jié)省一分鐘飛行時(shí)間，平均能減少消耗燃油62升，并且減少二氧化碳排放160千克，因?yàn)樗璧娜加透伲◤亩鴾p輕了飛機(jī)重量）。

每個(gè)航班平均節(jié)省六分鐘飛行時(shí)間，一噸航段耗油。通過(guò)優(yōu)化的空中交通管理，從迪拜到悉尼的航班節(jié)省了8,040千克燃油和43分鐘飛行時(shí)間。這相當(dāng)于少排放了超過(guò)6,800千克的二氧化碳。

2、“iFlex”

阿聯(lián)酋航空公司是唯一一家在迪拜至巴西圣保羅航線中使用靈活航線的航空公司。成效非常顯著，燃油消耗、碳排放量和飛行時(shí)間均有所降低。

阿聯(lián)酋航空公司在迪拜至圣保羅的航線中采用iFlex技術(shù)，節(jié)省飛行時(shí)間高達(dá)18分鐘，減小二氧化碳排放量7,700千克。阿聯(lián)酋航空公司還與IATA合作，致力于將這種靈活航線系統(tǒng)發(fā)展為全球標(biāo)準(zhǔn)操作程序。

3、在飛行途中更改航線

一些政府允許使用阿聯(lián)酋航空公司的新技術(shù)在飛行期間更改航線。這對(duì)超長(zhǎng)程航線意義非凡，由于飛行途中高空風(fēng)和氣象參數(shù)變化迅速，定期更新這些數(shù)據(jù)就能在飛行途中更改航線。

此外，國(guó)際民航組織(ICAO)和相關(guān)國(guó)家還啟用了一條被稱為“黃金航線”的非洲航線。如此一來(lái)，飛往西非和南美洲的航班就能節(jié)省飛行時(shí)間，降低燃油消耗。

4、單引擎滑行

航班調(diào)度員能夠在飛行途中的某個(gè)航點(diǎn)重新運(yùn)行航線計(jì)劃，并根據(jù)最新的氣象條件使用電腦生成優(yōu)化后的航線。領(lǐng)空飛行限制加強(qiáng)，而飛機(jī)仍在途中時(shí)，也可使用這項(xiàng)技術(shù)來(lái)提高飛行效率。更改航線不僅為我們節(jié)省了時(shí)間和燃油，還減少了碳排放量。

根據(jù)阿聯(lián)酋航空公司提出的建議，阿聯(lián)酋航空公司已經(jīng)與澳大利亞、烏克蘭、俄羅斯、馬累、印度尼西亞以及非洲部分國(guó)家達(dá)成一致，改善了航線（縮短航程）。

航班運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)定期與政府機(jī)構(gòu)會(huì)面，以期進(jìn)一步改善航線，從而節(jié)省燃油并減少碳排為減少燃油消耗，阿聯(lián)酋航空公司的客機(jī)盡可能采用單引擎滑行。也就是說(shuō)飛機(jī)起降時(shí)都只使用一個(gè)可用引擎來(lái)滑行。調(diào)查顯示，每架飛機(jī)每次起降時(shí)持續(xù)一分鐘的單引擎滑行每年可節(jié)省430,000升燃油。

5、使用固定地面電源

為了節(jié)省飛機(jī)在登機(jī)口停放期間的燃油消耗，阿聯(lián)酋航空公司的飛機(jī)在地面時(shí)均使用固定電源為空調(diào)和飛機(jī)的其他電力系統(tǒng)供電。以前，飛機(jī)在地面停留時(shí)，要通過(guò)燃燒燃油為輔助電源裝置(APU)供電。調(diào)查顯示，固定的電力裝置可減少高達(dá)85%用于地面電源的燃油消耗。

參考資料來(lái)源：百度百科-阿聯(lián)酋航空

百度百科-阿提哈德航空

請(qǐng)問(wèn)，空姐的英語(yǔ)要求是幾級(jí)？國(guó)內(nèi)和國(guó)際分別多少？多謝

學(xué)歷大專以上(有的要求本科)，航空公司社會(huì)招聘要求至少CET4。

國(guó)內(nèi)航空普通航線，英語(yǔ)四級(jí)，口語(yǔ)過(guò)關(guān)。

國(guó)內(nèi)航空國(guó)際航線，英語(yǔ)六級(jí)雅思6.5分日語(yǔ)二級(jí)以上，口語(yǔ)很好，有外航經(jīng)驗(yàn)的優(yōu)先。

新加坡航空，英語(yǔ)六級(jí)或者托業(yè)650（中高級(jí)）并要求各個(gè)學(xué)期的成績(jī)單。

韓亞航空，英語(yǔ)六級(jí)，韓語(yǔ)忘記了多少反正相當(dāng)于日語(yǔ)N2水平

卡塔爾航空，阿聯(lián)酋航空，對(duì)口語(yǔ)要求很高很高，會(huì)第二外語(yǔ)或者粵語(yǔ)的優(yōu)先考慮。

港龍航空，澳門(mén)航空：六級(jí)，或者托業(yè)同等分?jǐn)?shù)。會(huì)粵語(yǔ)優(yōu)先。

德國(guó)航空： 首先要會(huì)德語(yǔ)，英語(yǔ)證書(shū)貌似沒(méi)有特別硬性要求，更看重口語(yǔ)。

擴(kuò)展資料：

空姐的外形要求：

1、容貌較好、五官端正、身體健康；

2、女身高：163-173cm；身材勻稱、性格較好，品德優(yōu)良，遵紀(jì)守法；

3、五官端正，牙齒潔白整齊，形象氣質(zhì)佳，矯正視力1.0以上，眼球沒(méi)有發(fā)生變形，無(wú)色盲、色弱、斜眼，聽(tīng)力不低于5米；

4、面部、頸部、手部無(wú)明顯疤痕， 膚色好，無(wú)久治不愈的皮膚病，如頭癬、濕疹、牛皮癬、慢性蕁麻疹等；

5、口齒清楚，普通話流利，英文發(fā)音基本準(zhǔn)確；

6、無(wú)精神病史及癲癇病史，肝功能正常，無(wú)腎炎、傳染病及各類(lèi)慢性疾病。

參考資料來(lái)源：百度百科—空姐

阿聯(lián)酋航空空乘英語(yǔ)要求怎么樣

英語(yǔ)要求不會(huì)特別高， 應(yīng)該不會(huì)看你的等級(jí)這些。

主要看面試，面試有三關(guān)。 第一關(guān)， 伸手摸高， 然后大致的了解一下你的情況。這關(guān)是淘汰大概一半左右的人呢。

第二關(guān)， 也是面試， 具體問(wèn)啥，我忘記了， 第三關(guān)，忘記啥了。

要點(diǎn)，對(duì)自己要有信心，服務(wù)行業(yè)嘛，態(tài)度很重要。 入取之后，會(huì)體檢，然后通知來(lái)迪拜培訓(xùn)的時(shí)間。

阿聯(lián)酋航空怎么樣

服務(wù)還不錯(cuò)的，吃的挺好的，部分航班是有中國(guó)空姐的，不用擔(dān)心，飛機(jī)上是有中文服務(wù)的。

“再次，阿聯(lián)酋航空在餐單定制上下功夫。在國(guó)際長(zhǎng)途航班上菜單每三個(gè)月更換一次，飛往波斯灣的短途航班每周更換一次。這些菜單是食物產(chǎn)品經(jīng)理訪問(wèn)分部辦事處采樣及品嘗后制定的。一旦菜單選定，經(jīng)理將完成試餐報(bào)告并拍下食物照片，這樣就能呈現(xiàn)給乘客參考。每個(gè)食品準(zhǔn)備站都要使用照片作為參考標(biāo)準(zhǔn)，從而使航班機(jī)組人員能對(duì)比機(jī)上餐食以確保每次提供的餐食都一樣。阿聯(lián)酋航空要求機(jī)組人員經(jīng)常把食物樣品帶回來(lái)給食物產(chǎn)品經(jīng)理品嘗，以確保與協(xié)議的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)相同。阿聯(lián)酋航空針對(duì)每個(gè)航線制定不同菜單，使之與目的地風(fēng)格契合。例如，從迪拜去羅馬的航班上提供阿拉伯與意大利餐食，往返德國(guó)的航班上提供德國(guó)餐食。阿聯(lián)酋航空的準(zhǔn)則是每個(gè)機(jī)組都配備至少會(huì)說(shuō)英語(yǔ)、阿拉伯語(yǔ)和目的地語(yǔ)言的服務(wù)人員。事實(shí)上，每個(gè)航班都配備會(huì)說(shuō)多國(guó)語(yǔ)言的機(jī)組人員?！?/p>

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