【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇栋⒙?lián)酋航空盈利》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、2010南非世界杯法國(guó)-烏拉圭03:38我看到場(chǎng)邊中國(guó)英利廣告，請(qǐng)問(wèn)這是一家什么公司


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本篇文章給大家談?wù)劇栋⒙?lián)酋航空盈利》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、2010南非世界杯法國(guó)-烏拉圭03:38我看到場(chǎng)邊中國(guó)英利廣告，請(qǐng)問(wèn)這是一家什么公司
• 2、為什么阿聯(lián)酋航空有上百架空客380還能盈利？南航五架就賠老本？
• 3、世界十大航空公司排名是怎樣的？
• 4、阿聯(lián)酋航空買飛機(jī)的錢哪來(lái)的？
• 5、阿聯(lián)酋航空為什么增長(zhǎng)快
• 6、阿聯(lián)酋航空竟裁員9000人，這是為什么？

2010南非世界杯法國(guó)-烏拉圭03:38我看到場(chǎng)邊中國(guó)英利廣告，請(qǐng)問(wèn)這是一家什么公司

英利集團(tuán)

英利集團(tuán)簡(jiǎn)介

英利品牌創(chuàng)建于1987年，總部位于河北保定，22年來(lái)英利人以超常規(guī)的思維英利集團(tuán)標(biāo)識(shí)和戰(zhàn)略，創(chuàng)建了獨(dú)特的運(yùn)營(yíng)模式，應(yīng)用于集團(tuán)旗下各子公司、分公司及關(guān)聯(lián)企業(yè)中，在管理、技術(shù)、市場(chǎng)等各個(gè)環(huán)節(jié)不斷改革、創(chuàng)新。以與時(shí)俱進(jìn)的精神和成熟、健康的成長(zhǎng)軌跡，使英利不斷創(chuàng)造新的價(jià)值并保持活力。特別是順應(yīng)了節(jié)能減排，保護(hù)生態(tài)，綠色能源，科學(xué)發(fā)展的理念。憑借其特立獨(dú)行，敢為天下先的開(kāi)拓、倡導(dǎo)精神，在不同的歷史階段，始終保持了品牌優(yōu)勢(shì)，英利逐步成為產(chǎn)品品牌，進(jìn)而成為了公司品牌，并走向世界，尤其在新能源領(lǐng)域中英利的全球品牌戰(zhàn)略，使得其在歐、美等國(guó)家建立了較高的行業(yè)知名度。 英利集團(tuán)是以新能源投資與經(jīng)營(yíng)管理為主業(yè)的國(guó)際化企業(yè)集團(tuán)。目前集團(tuán)旗下實(shí)際控制的有英利綠色能源、英利新能源、英利能源（中國(guó)）、六九硅業(yè)、源盛融通公司等近三十六家子分公司。 英利集團(tuán)秉承 “高新技術(shù)，綠色產(chǎn)業(yè)，可持續(xù)發(fā)展”的企業(yè)宗旨，以敢為人先的精神，勇于開(kāi)拓，積極進(jìn)取，目前英利涉及領(lǐng)域以綠色能源產(chǎn)業(yè)為龍頭，是集能源、化工、科技、工業(yè)、貿(mào)易、金融、地產(chǎn)等多元化產(chǎn)業(yè)，員工近萬(wàn)名，在歐洲、亞洲、美國(guó)等多個(gè)國(guó)家擁有本土化的生產(chǎn)、貿(mào)易、工程公司。 “英利”作為民營(yíng)企業(yè)以做實(shí)做強(qiáng)的信念，以堅(jiān)實(shí)、穩(wěn)健的步伐成為中國(guó)特色新型工業(yè)化道路上的開(kāi)拓者，并發(fā)展成為大規(guī)模的跨國(guó)企業(yè)集團(tuán)。 英利能源(中國(guó)）有限公司是英利綠色能源國(guó)際控股有限公司在中國(guó)河北保定國(guó)家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)投資成立的外商獨(dú)資企業(yè)，注冊(cè)資本12000萬(wàn)美元。 英利中國(guó)擁有雄厚的技術(shù)力量,聘請(qǐng)了在光伏領(lǐng)域從事多年研究并有突出貢獻(xiàn)的專家、教授為指導(dǎo)，并與多家科研院所建立了長(zhǎng)期的合作關(guān)系，為企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供了有效的保障。英利集團(tuán)地址 董事長(zhǎng)：苗連生，高級(jí)經(jīng)濟(jì)師，擁有超過(guò)10年太陽(yáng)能光伏領(lǐng)域從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，及21年的企業(yè)管理經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)任中國(guó)可再生能源學(xué)會(huì)光伏委員會(huì)常務(wù)委員,并于2005年取得中國(guó)北京大學(xué)MBA碩士學(xué)位。1998年創(chuàng)立英利新能源公司，擔(dān)任總經(jīng)理，承擔(dān)由國(guó)家計(jì)委批復(fù)立項(xiàng)的高技術(shù)項(xiàng)目——“多晶硅太陽(yáng)能電池及應(yīng)用系統(tǒng)示范工程”，引進(jìn)具有國(guó)際先進(jìn)水平的太陽(yáng)能硅片、電池、組件生產(chǎn)線，填補(bǔ)了中國(guó)不能商業(yè)化生產(chǎn)多晶硅太陽(yáng)能電池的空白。2007年6月8日他帶領(lǐng)英利綠色能源控股有限公司（YGE）成功登陸紐交所，使之成為河北省第一家在紐交所上市的光伏企業(yè)。 主營(yíng)產(chǎn)品、業(yè)務(wù)：硅太陽(yáng)能電池及其相關(guān)配套產(chǎn)品、風(fēng)機(jī)及其相關(guān)配套產(chǎn)品、熱發(fā)電產(chǎn)品、控制器、逆變器、兆瓦級(jí)跟蹤器的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、技術(shù)咨詢及服務(wù)；太陽(yáng)能光伏電站工程的設(shè)計(jì)、安裝、施工。

集團(tuán)產(chǎn)業(yè)

六九硅業(yè)有限公司

六九硅業(yè)有限公司是英利綠色能源控股有限公司（YGE）的全資子公司，憑借YGE進(jìn)入太陽(yáng)能光伏行業(yè)十余年的豐富經(jīng)驗(yàn)，對(duì)光伏行業(yè)原料——多晶硅市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)的準(zhǔn)確把握，于2008年3月投資成立了六九硅業(yè)有限公司。其太陽(yáng)能及電子級(jí)多晶硅材料項(xiàng)目，總設(shè)計(jì)產(chǎn)能1.8萬(wàn)噸，分四期建成。第一期設(shè)計(jì)產(chǎn)能3000噸/年，預(yù)計(jì)于2010年年底達(dá)產(chǎn)。

西藏英利新能源有限公司

西藏英利新能源有限公司是由中國(guó)英利新能源有限公司于2005年8月在自治區(qū)投資2000萬(wàn)元人民幣建立的一家以研究、開(kāi)發(fā)、示范、推廣太陽(yáng)能光電及光熱產(chǎn)品為主營(yíng)方向的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化公司。中國(guó)英利新能源有限公司是一家成立于1998年的太陽(yáng)能光伏產(chǎn)品專業(yè)制造商，是目前國(guó)內(nèi)唯一、全球四家之一的具備從鑄錠、切片、電池片、電池組件到光伏系統(tǒng)應(yīng)用完整光伏產(chǎn)業(yè)鏈的高科技企業(yè)，并于2007年6月在美國(guó)紐約證券交易所掛牌上市。 為實(shí)現(xiàn)立足本土、長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，西藏英利新能源有限公司在總公司的生產(chǎn)技術(shù)和經(jīng)營(yíng)管理的支持下、在自治區(qū)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和政府的關(guān)心和幫助下，于2006年8月在達(dá)孜縣工業(yè)園區(qū)建成了西藏 第一條也是目前唯一一條光伏生產(chǎn)線，產(chǎn)能達(dá)3兆瓦，與此同時(shí)，西藏英利緊緊抓住市場(chǎng)機(jī)遇，準(zhǔn)備引進(jìn)適合高原氣候特點(diǎn)的蓄電池生產(chǎn)線、太陽(yáng)能戶用系統(tǒng)（控制器、逆變器）生產(chǎn)線，西藏英利也將成為自治區(qū)唯一具備組件封裝、應(yīng)用系統(tǒng)、蓄電池完整產(chǎn)業(yè)鏈的規(guī)模化生產(chǎn)企業(yè)，填補(bǔ)了自治區(qū)不能商業(yè)化生產(chǎn)太陽(yáng)能光伏產(chǎn)品的空白。 在強(qiáng)大的技術(shù)力量支持和現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營(yíng)模式的管理下，西藏英利成為帶動(dòng)西藏自治區(qū)光伏產(chǎn)業(yè)化的龍頭企業(yè)，先后通過(guò)了ISO9001質(zhì)量管理體系、ISO140001環(huán)境管理體系、GB/T28001職業(yè)健康安全管理體系認(rèn)證，并于2005年成為國(guó)家發(fā)改委/全球環(huán)境基金（GEF）世界銀行中國(guó)可再生能源發(fā)展項(xiàng)目入選公司。 在兩年多的工程實(shí)踐中，西藏英利新能源有限公司鍛煉出一支優(yōu)秀的工程隊(duì)伍，積累了豐富的施工經(jīng)驗(yàn)和應(yīng)用設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)具備了雄厚的技術(shù)研發(fā)實(shí)力，自主設(shè)計(jì)并承建了多座大型光伏電站及獨(dú)立應(yīng)用系統(tǒng)等光伏項(xiàng)目。目前，在西藏自治區(qū)的獨(dú)立電站、通信、氣象、戶用等光伏應(yīng)用領(lǐng)域均有西藏英利的身影。2005年在西藏自治區(qū)成立40周年之際，英利向自治區(qū)捐贈(zèng)了價(jià)值400萬(wàn)元的戶用太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)。 西藏英利的產(chǎn)品和服務(wù)涵蓋了從多晶硅鑄錠、硅片、光伏電池片、光伏電池組件的生產(chǎn)到系統(tǒng)安裝的整個(gè)光伏行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈。西藏英利為德國(guó)、西班牙、中國(guó)、美國(guó)和意大利等世界多個(gè)市場(chǎng)的光伏系統(tǒng)集成安裝商和經(jīng)銷商提供高品質(zhì)的光伏組件產(chǎn)品。 西藏英利經(jīng)過(guò)近幾年的市場(chǎng)開(kāi)發(fā)，公司目前已初步形成了覆蓋西藏主要區(qū)縣的服務(wù)、營(yíng)銷和培訓(xùn)網(wǎng)絡(luò)，并實(shí)現(xiàn)了各地區(qū)間的信息互通和資源共享。公司擁有完善的銷售機(jī)制，高素質(zhì)的營(yíng)銷、服務(wù)人員，時(shí)刻為客戶提供優(yōu)質(zhì)、快捷、便利的服務(wù)。 西藏英利新能源有限公司以中國(guó)英利新能源有限公司強(qiáng)大的技術(shù)和規(guī)模優(yōu)勢(shì)為后盾，以達(dá)孜工業(yè)園廠區(qū)生產(chǎn)能力為依托，以立足本土、建設(shè)西藏、為西藏人民服務(wù)為己任，以光伏應(yīng)用為重點(diǎn)，致力于加速西藏光伏產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，用環(huán)保清潔的能源撐起這片雪域藍(lán)天。 另外西藏英利為了實(shí)現(xiàn)多元化經(jīng)營(yíng)，于2007年4月獨(dú)家投資建設(shè)了位于拉薩市的三星級(jí)酒店——西藏英利新能源有限公司英利酒店。 酒店位于拉薩市魯定南路269號(hào)檔案局旁，按三星級(jí)標(biāo)準(zhǔn)承建，酒店硬件設(shè)施齊全，設(shè)有前廳部、客房部、茶園、商務(wù)中心、保安部、洗車場(chǎng)等部門(mén)，酒店設(shè)有36間（套）客房，其中套房三間，商務(wù)標(biāo)間3套，標(biāo)準(zhǔn)間25間，單間5間。茶園設(shè)有包間14間。

英利能源（北京）有限公司

英利能源（北京）有限公司是英利綠色能源控股有限公司的控股子公司。公司主要涉及生產(chǎn)太陽(yáng)能電池組件、光伏并網(wǎng)及獨(dú)立應(yīng)用系統(tǒng)、太陽(yáng)能照明設(shè)備、太陽(yáng)能路燈、城市道路及景觀照明設(shè)備、風(fēng)力發(fā)電機(jī)的控制器與逆變器；太陽(yáng)能兆瓦級(jí)跟蹤器、熱發(fā)電系統(tǒng)、風(fēng)光互補(bǔ)系統(tǒng)等產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、研發(fā)、加工和安裝服務(wù)。 公司擁有承接、設(shè)計(jì)、建設(shè)大規(guī)模光伏并網(wǎng)電站的能力，并參與德國(guó)、西班牙等國(guó)家多項(xiàng)兆瓦級(jí)大規(guī)模光伏并網(wǎng)系統(tǒng)項(xiàng)目的建設(shè)，通過(guò)工程項(xiàng)目的建設(shè)，培養(yǎng)了一批光伏并網(wǎng)項(xiàng)目設(shè)計(jì)施工的工程技術(shù)人員，積累了豐富的工程設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)行維護(hù)經(jīng)驗(yàn)。 英利能源（北京）有限公司旗下還設(shè)有英利順通（北京）國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司，主要提供海運(yùn)進(jìn)出口、空運(yùn)進(jìn)出口、產(chǎn)地裝箱、商檢報(bào)驗(yàn)、海關(guān)報(bào)關(guān)、國(guó)內(nèi)物流等服務(wù)。

成都英利新能源有限公司

成都英利新能源有限公司位于成都市新都區(qū)，由保定英利新能源有限公司與成都紅光電工公司（原電子部八七九廠）太陽(yáng)能應(yīng)用研究所的專家和技術(shù)業(yè)務(wù)骨干共同合作出資組建。主要從事太陽(yáng)能電池及配套產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)研制和推廣應(yīng)用，是我國(guó)開(kāi)發(fā)與推廣應(yīng)用太陽(yáng)能光伏應(yīng)用產(chǎn)品的主要專業(yè)單位之一。 公司積極利用紅光太陽(yáng)能應(yīng)用研究所20余年的光伏應(yīng)用產(chǎn)品的研究、生產(chǎn)、銷售服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，以及遍布川、藏、滇等西南地區(qū)的客戶群和銷售服務(wù)網(wǎng)；并依托保定英利新能源有限公司在太陽(yáng)能電池生產(chǎn)和研發(fā)的技術(shù)、產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)；不斷創(chuàng)新、拓展太陽(yáng)能發(fā)電應(yīng)用領(lǐng)域，為客戶提供高性能的太陽(yáng)能電源產(chǎn)品。架構(gòu)起為廣大客戶提供太陽(yáng)能光伏應(yīng)用產(chǎn)品和服務(wù)的平臺(tái)。 公司嚴(yán)格按照ISO9000質(zhì)量管理體系模式運(yùn)行，建立起從原料、配件采購(gòu)到制造工藝、生產(chǎn)設(shè)備、員工培訓(xùn)、售后服務(wù)等全過(guò)程的質(zhì)量保證體系，確保產(chǎn)品和服務(wù)的優(yōu)良品質(zhì)，從而保證了客戶的利益。 主經(jīng)產(chǎn)品：太陽(yáng)能電池組件、太陽(yáng)能戶用電源、太陽(yáng)能街燈、控制器、逆變器、不間斷電源、充電機(jī)、通信用太陽(yáng)能電源、太陽(yáng)能直放站電源、小靈通電源、對(duì)講機(jī)電源、太陽(yáng)能草坪燈、太陽(yáng)能信號(hào)燈。 主經(jīng)行業(yè)：太陽(yáng)能設(shè)備、光電池、逆變器、太陽(yáng)能燈、信號(hào)燈、庭院燈、太陽(yáng)能電池、其他未分類、草坪。 英利太陽(yáng)能供電系統(tǒng)在地震災(zāi)區(qū)發(fā)揮積極通信作用 今年5月12日，汶川遭受8.0級(jí)大地震，在該地區(qū)所有房屋和通訊系統(tǒng)皆受毀滅性損壞的同時(shí)，由我公司提供的太陽(yáng)能電源對(duì)講機(jī)系統(tǒng)基本保持完好，發(fā)揮了積極的通信作用。 2004年9月，為了使汶川縣至映秀鎮(zhèn)的交通干警便于對(duì)車輛的交通指揮和疏導(dǎo)。汶川縣公安局決定，在汶川縣城旁的大山頂上安裝一套對(duì)講機(jī)太陽(yáng)能電源，該電源系統(tǒng)采用我公司生產(chǎn)的130W太陽(yáng)能電池組件2塊，用角鋼支架固定在山頂普通民房的平臺(tái)上，為對(duì)講機(jī)提供電源。該系統(tǒng)由成都英利新能源有限公司負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)、安裝、維護(hù)，從2004年10月安裝后，平穩(wěn)運(yùn)行3年，期間由我公司工程安裝人員對(duì)蓄電池進(jìn)行更換，確保了系統(tǒng)的正常運(yùn)行。 汶川地震發(fā)生后，該地區(qū)所有房屋和通訊系統(tǒng)，皆受到毀滅性的損壞。而由我公司設(shè)計(jì)建設(shè)的對(duì)講機(jī)太陽(yáng)能電源，除所在民房損壞外，整個(gè)系統(tǒng)基本保持完好，經(jīng)簡(jiǎn)單維護(hù)后又投入使用，在汶川的抗震救災(zāi)期間，發(fā)揮了積極的通信作用。 據(jù)悉，鑒于我公司太陽(yáng)能供電系統(tǒng)在地震災(zāi)區(qū)發(fā)揮的積極通信作用，當(dāng)?shù)毓膊块T(mén)緊急增訂6套，立即安裝使用，并準(zhǔn)備在災(zāi)后恢復(fù)重建中，對(duì)該電源系統(tǒng)進(jìn)行推廣應(yīng)用。

海南英利新能源有限公司

海南英利新能源有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)、銷售太陽(yáng)能光伏產(chǎn)品的高新技術(shù)企業(yè)，由英利能源（中國(guó)）有限公司、海南省發(fā)展控股有限公司、?？谑袆?chuàng)新產(chǎn)業(yè)投資有限公司于2009年共同投資成立。公司位于海口國(guó)家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)獅子嶺“飛地工業(yè)”園區(qū)，占地面積305畝，注冊(cè)資本5億元人民幣。 依靠全球最完整產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)——英利集團(tuán)強(qiáng)大的光伏生產(chǎn)技術(shù)優(yōu)勢(shì)和海南控股、?？趧?chuàng)投雄厚的本土資源優(yōu)勢(shì)，海南英利新能源有限公司啟動(dòng)了“一期年產(chǎn)100兆瓦多晶硅太陽(yáng)能電池完整產(chǎn)業(yè)鏈”項(xiàng)目，全力建設(shè)海南省光伏產(chǎn)業(yè)基地。該項(xiàng)目得到了海南省委、省政府主要領(lǐng)導(dǎo)及各級(jí)政府的高度關(guān)注和支持，海南省衛(wèi)留成書(shū)記、羅保銘省長(zhǎng)、海口市陳辭書(shū)記、徐唐先市長(zhǎng)等省市主要領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人都親自參加了2009年7月17日舉行的項(xiàng)目簽約儀式。 “一期年產(chǎn)100兆瓦多晶硅太陽(yáng)能電池完整產(chǎn)業(yè)鏈”項(xiàng)目總投資76715萬(wàn)元，主要建設(shè)內(nèi)容是從鑄錠、切片、電池到組件的完整光伏產(chǎn)業(yè)鏈，設(shè)計(jì)年生產(chǎn)能力為100兆瓦太陽(yáng)能電池。 該項(xiàng)目已于2009年8月動(dòng)工，計(jì)劃于2010年5月份投產(chǎn)，達(dá)產(chǎn)后可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值103500萬(wàn)元、利潤(rùn)18138萬(wàn)元、利稅22673萬(wàn)元，可提供1200個(gè)就業(yè)崗位，并帶動(dòng)當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，為海南經(jīng)濟(jì)的快速健康發(fā)展創(chuàng)造了良好的條件。

電谷錦江國(guó)際酒店

電谷錦江國(guó)際酒店是英利集團(tuán)投資建設(shè)、由錦江國(guó)際酒店管理公司托管的五星級(jí)酒店，也是保定市第一家集接待、娛樂(lè)、餐飲、會(huì)展、國(guó)際會(huì)議交流于一體的綜合性的國(guó)際商務(wù)五星級(jí)酒店；位于保定·中國(guó)電谷的核心地帶，是中國(guó)首座利用太陽(yáng)能光伏玻璃幕墻與建筑相結(jié)合的建筑，成為國(guó)家新能源與能源設(shè)備產(chǎn)業(yè)基地及中國(guó)電谷的標(biāo)志性建筑。 “電谷錦江”的設(shè)計(jì)理念是把它定義為“金屬與玻璃的時(shí)裝”，整個(gè)設(shè)計(jì)充分吸納了國(guó)際時(shí)尚、高品質(zhì)的現(xiàn)代設(shè)計(jì)元素，將建筑節(jié)能——太陽(yáng)能光伏玻璃幕墻融入到整體設(shè)計(jì)之中。太陽(yáng)能玻璃幕墻的優(yōu)點(diǎn)是：遮陽(yáng)、環(huán)保、節(jié)能、隔音、美化建筑、具有良好的透光率、產(chǎn)生電能、降低工作及管理成本、結(jié)構(gòu)牢固等。 整個(gè)大廈采暖、制冷、供生活熱水,采用了污水源熱泵系統(tǒng)，提高了可再生能源的利用效率。 太陽(yáng)能并網(wǎng)發(fā)電技術(shù)、BIPV技術(shù)和污水源熱泵技術(shù)的應(yīng)用全面提升“中國(guó)電谷”的整體形象，一個(gè)集綠色、環(huán)保、原生態(tài)、人性化的CBD將展現(xiàn)在世人面前。

保定源盛房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司

保定源盛房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司成立于2006年12月29日，注冊(cè)資本1億元，是保定源盛融通貿(mào)易有限公獨(dú)資的企業(yè)，是一家專門(mén)從事房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)和經(jīng)營(yíng)的公司。 保定源盛房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司為英利集團(tuán)下屬的專業(yè)從事房地產(chǎn)投資和開(kāi)發(fā)的企業(yè)。公司秉承英利企業(yè)文化的精髓、弘揚(yáng)“節(jié)約資源、共創(chuàng)和諧”的精神，倡導(dǎo)“品質(zhì)成就生活”的開(kāi)發(fā)理念。自成立以來(lái)，公司致力于以人性化和生態(tài)環(huán)保的角度去開(kāi)發(fā)項(xiàng)目，努力使每一個(gè)項(xiàng)目不但成為城市發(fā)展的亮點(diǎn)，同時(shí)也是城市歷史和文脈的自然延續(xù)。 在房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)過(guò)程中，公司重視提高建筑品質(zhì)，改善人居環(huán)境，促進(jìn)人與自然的和諧共處的理念。同時(shí)努力弘揚(yáng)祖國(guó)的歷史與文化，推廣健康文明的生活理念。公司正在保定市建設(shè)我國(guó)建設(shè)部推廣的可再生能源示范項(xiàng)目——電谷廣場(chǎng)，該項(xiàng)目是國(guó)內(nèi)首次利用太陽(yáng)能光伏玻璃幕墻并網(wǎng)發(fā)電系統(tǒng)及污水源熱泵技術(shù)，充分吸納國(guó)際時(shí)尚、高品質(zhì)現(xiàn)代設(shè)計(jì)元素外，其最大的亮點(diǎn)就是充分考慮人與自然和諧共生的理念。 源盛房地產(chǎn)以全面提升人居生活水平為己任，傾力打造中國(guó)地產(chǎn)品牌。

保定英利水牛物流有限公司

國(guó)香養(yǎng)殖

公司成立于2008年4月，注冊(cè)資金1300萬(wàn)元，是致力于對(duì)優(yōu)良種豬、商品豬養(yǎng)殖、開(kāi)發(fā)、銷售的大型股份制民營(yíng)企業(yè)。公司以中國(guó)農(nóng)業(yè)大學(xué)、中國(guó)農(nóng)科院、河北農(nóng)業(yè)大學(xué)等科研院所為技術(shù)依托，新建年出欄10萬(wàn)頭商品豬生產(chǎn)基地項(xiàng)目。該項(xiàng)目總投資1.2億元，位于河北省定州市全國(guó)文明生態(tài)村—鈕店村，項(xiàng)目占地600畝，新建現(xiàn)代化豬舍及配套飼料廠、開(kāi)發(fā)實(shí)驗(yàn)室、辦公區(qū)共計(jì)約5萬(wàn)平方米，飼料加工設(shè)備、養(yǎng)殖設(shè)備、科研開(kāi)發(fā)設(shè)備60臺(tái)套，是目前國(guó)內(nèi)最大的商品豬集約化養(yǎng)殖生產(chǎn)基地在建項(xiàng)目之一。一期工程年出欄5萬(wàn)頭商品豬項(xiàng)目竣工在即，已建成現(xiàn)代化豬舍44幢，約1.6萬(wàn)平方米，大型飼料廠約5000平方米及配套辦公區(qū)、宿舍、化驗(yàn)室2000平方米，預(yù)計(jì)在今年10月底正式投產(chǎn)。

英利順通（北京）國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司

英利順通（北京）國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司是英利綠色能源控股有限公司（2007年6月8日在紐交所上市）的全資子公司，是由中華人民共和國(guó)商務(wù)部批準(zhǔn)，并在工商行政管理局正式注冊(cè)成立的貨運(yùn)一級(jí)代理企業(yè)，是中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)會(huì)員。 主要經(jīng)營(yíng)范圍：承辦海運(yùn)、空運(yùn)進(jìn)出口等物流業(yè)務(wù)。 具體包括：攬貨、訂艙、倉(cāng)儲(chǔ)、中轉(zhuǎn)集裝箱、拼裝拆箱、結(jié)算運(yùn)雜費(fèi)、報(bào)關(guān)報(bào)檢、物流及咨詢等業(yè)務(wù)。 公司憑借豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)、先進(jìn)的物流管理理念、優(yōu)秀的專業(yè)化團(tuán)隊(duì)、完善的國(guó)內(nèi)外代理網(wǎng)絡(luò)和信息系統(tǒng)平臺(tái)，為您提供全球化的物流服務(wù)！ 海運(yùn)部年出口總量為6000TEU，進(jìn)口總量為3000TEU，且與CMA、HANJIN、MAERSK和COSCO等世界頂級(jí)船公司保持著緊密的合作關(guān)系?？者\(yùn)部目前年進(jìn)出口總量在5000噸左右。

近五年公益活動(dòng)

英利自成立以來(lái)積極投身和參與公益事業(yè)，21年來(lái)累計(jì)向西藏、新疆、青海、河北邊遠(yuǎn)山區(qū)及貧困地區(qū)等地?zé)o償捐助資金和物品數(shù)千萬(wàn)余元。英利集團(tuán)公益活動(dòng) 2008年9月13日，董事長(zhǎng)苗連生率隊(duì)赴甘肅會(huì)寧參加向三房吳中學(xué)捐贈(zèng)光伏電站的啟動(dòng)儀式，捐贈(zèng)總價(jià)值達(dá)232.9萬(wàn)元。為助教事業(yè)，英利人不辭辛苦，慷慨捐助。正如會(huì)寧縣委書(shū)記常守遠(yuǎn)在捐贈(zèng)儀式上講的一句話：英利的捐贈(zèng)，為會(huì)寧帶來(lái)的有遠(yuǎn)比一座太陽(yáng)能光伏電站還要多的精神財(cái)富。 2008年7月31日上午九點(diǎn)整，在中國(guó)人民解放軍建軍八十一周年來(lái)臨之際，英利集團(tuán)董事長(zhǎng)苗連生帶領(lǐng)集團(tuán)部分退伍老兵員工和工作人員到保定第二炮兵干休所走訪慰問(wèn)，并為部隊(duì)離退休老干部們帶去了食用油、水果等慰問(wèn)品，向大家?guī)ス?jié)日的問(wèn)候。 2008年5月13日，英利向?yàn)?zāi)區(qū)捐款1107.5126萬(wàn)元及200支太陽(yáng)能手電筒，向?yàn)?zāi)區(qū)獻(xiàn)上英利人的愛(ài)心。 2007年11月17日，英利組織員工向貧困災(zāi)區(qū)“送溫暖，獻(xiàn)愛(ài)心”活動(dòng)，共捐款21.88萬(wàn)元。 2007年1月26日上午，英利在河北省優(yōu)撫醫(yī)院向省慈善總會(huì)捐款20萬(wàn)元，捐款平均分配給河北省14名在非洲開(kāi)展服務(wù)工作的志愿者。 2006年1月13日，英利員工自發(fā)向退休老干部和特困職工捐款5萬(wàn)元。 2005年8月24日，為慶祝西藏自治區(qū)成立40周年，英利向西藏捐贈(zèng)了400套太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)和20套太陽(yáng)能車載制氧機(jī)，總價(jià)值為400萬(wàn)元，將用于改善西藏牧區(qū)人民的生產(chǎn)生活。 2005年5月30日，英利向河北省張家口市康保縣蘆家營(yíng)僑聯(lián)僑心小學(xué)、張紀(jì)鎮(zhèn)中心小學(xué)以及油簍溝鄉(xiāng)喜順溝小學(xué)捐贈(zèng)三套太陽(yáng)能照明系統(tǒng)和一批學(xué)習(xí)用品。 2004年9月27日，英利向新疆阿勒泰軍分區(qū)捐贈(zèng)了兩套價(jià)值5萬(wàn)元的獨(dú)立太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)，來(lái)自新疆阿勒泰軍分區(qū)的董副司令員代表軍分區(qū)接受了捐贈(zèng)。 2003年2月27日，英利得知新疆伽師、巴楚發(fā)生地震之后，向?yàn)?zāi)區(qū)人民捐贈(zèng)了兩套價(jià)值20萬(wàn)元的太陽(yáng)能光伏發(fā)電系統(tǒng)，為災(zāi)區(qū)人民送去光明。

為什么阿聯(lián)酋航空有上百架空客380還能盈利？南航五架就賠老本？

空客公司對(duì)于A380的商業(yè)理解：

其研發(fā)目的是基于一種不同于波音公司的新思維。那就是為了便于航空公司降低國(guó)際遠(yuǎn)程航線的運(yùn)輸成本，中轉(zhuǎn)+超大型客機(jī)的方式最為可行，也就是說(shuō)讓周邊乘客全部前往一個(gè)指定的大型樞紐機(jī)場(chǎng)，統(tǒng)一搭乘超大型客機(jī)，然后飛往遠(yuǎn)距離之外的另一個(gè)大型樞紐機(jī)場(chǎng)，抵達(dá)之后乘客在通過(guò)其他小飛機(jī)向周邊目的地進(jìn)行中轉(zhuǎn)分散。

根據(jù)這一理解空客公司2000年啟動(dòng)超大型遠(yuǎn)程寬體客機(jī)項(xiàng)目A380的研發(fā)工作，并于2007年向全球航空公司交付量產(chǎn)型A380-800型客機(jī)，這款客機(jī)商載能力在550-850座之間，航程達(dá)到10000-15000km，運(yùn)載能力的確是民航飛機(jī)中的老大，已經(jīng)超越了原先的波音747。

不過(guò)在全球航空運(yùn)輸市場(chǎng)上A380的總體表現(xiàn)不如人意，累計(jì)銷量只有280多架，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于波音747超過(guò)1000架的業(yè)績(jī)，并且根據(jù)空客公司的計(jì)劃A380將于2021年正式停產(chǎn)，也就是說(shuō)這款巨無(wú)霸飛機(jī)只維持了14年的生產(chǎn)就關(guān)閉生產(chǎn)線了，可謂是讓空客公司虧損嚴(yán)重。

導(dǎo)致這一問(wèn)題的主要原因，就是國(guó)際航空運(yùn)輸市場(chǎng)對(duì)于空客公司這種中轉(zhuǎn)飛行方式完全不感冒，而對(duì)波音公司推出了直達(dá)非常方式普遍比較熱衷。正因?yàn)槿绱?，波音公司推出?00-400座的波音777機(jī)型和200-300座波音787機(jī)型就非常熱賣了，當(dāng)然空客公司自己的200-300座A330也比較暢銷。

阿聯(lián)酋航空商業(yè)運(yùn)營(yíng)策略

阿聯(lián)酋航空是空客A380全球最大的訂購(gòu)商和最忠實(shí)的用戶，累計(jì)擁有115架A380-800型客機(jī)，這一機(jī)隊(duì)規(guī)模相當(dāng)厲害，要知道阿聯(lián)酋航空整個(gè)機(jī)隊(duì)規(guī)模只有269架飛機(jī)，其中只有1架窄體的A319飛機(jī)，其余都是寬體客機(jī)，A380機(jī)型數(shù)量占到阿聯(lián)酋航空機(jī)隊(duì)規(guī)模的40%，比例相當(dāng)高了。

這種現(xiàn)象的原因其實(shí)主要還是源自阿聯(lián)酋這個(gè)國(guó)家獨(dú)特的地利特點(diǎn)，阿聯(lián)酋位于中東波斯灣，一方面周圍都是一些沙特、巴林、阿曼、科威特、伊拉克、伊朗等中東石油出口國(guó)，而這些國(guó)家自身民航產(chǎn)業(yè)并不發(fā)達(dá)，往往需要前往其他國(guó)家進(jìn)行中轉(zhuǎn)才能飛往全球大部分國(guó)家；另一方面阿聯(lián)酋是處于歐洲、遠(yuǎn)東、非洲三角連線的中間位置，直達(dá)客流密度較低，因此比較有利于發(fā)展中轉(zhuǎn)客流。

因此，阿聯(lián)酋高度重視中轉(zhuǎn)航空運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)，不僅大量購(gòu)置大型客機(jī)，而且還圍繞機(jī)場(chǎng)周邊開(kāi)設(shè)國(guó)際航空物流中心、購(gòu)物中心、酒店產(chǎn)業(yè)等，面向世界上大部分國(guó)家推行免簽、落地簽等便利措施，從而吸引了超大流量的國(guó)際中轉(zhuǎn)客流。

南方航空的商業(yè)定位；

相比于阿聯(lián)酋航空，南方航空的地利優(yōu)勢(shì)就不明顯了，甚至可以說(shuō)完全沒(méi)有。首先國(guó)內(nèi)方面的樞紐機(jī)場(chǎng)很多，除了白云機(jī)場(chǎng)之外，還有北京、上海兩個(gè)巨無(wú)霸樞紐存在，此外還有成都雙流、昆明長(zhǎng)水、深圳寶安等機(jī)場(chǎng)。國(guó)內(nèi)的國(guó)際客流很難大強(qiáng)度的匯集到白云機(jī)場(chǎng)，而是比較分散的匯集到十來(lái)個(gè)樞紐機(jī)場(chǎng)。

其次，中國(guó)距離歐洲、北美、大洋洲等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的航線距離相對(duì)比較均衡，除了美國(guó)之外，大多數(shù)都是在10000km以內(nèi)，普通的A330就可以飛到；此外對(duì)于美國(guó)東西海岸的機(jī)場(chǎng)，用波音777/787或者A350也挺好用的，200-400座的客艙靈活度挺好，能夠保證上座率。而對(duì)于超遠(yuǎn)距離的南美洲，國(guó)內(nèi)客流比較少，不值得開(kāi)行固定航線，可以走中轉(zhuǎn)航線即可；對(duì)于非洲航線，也是如此。所以，國(guó)內(nèi)航空公司對(duì)于A380機(jī)型基本看不上眼，也就是南方航空買了5架，再也沒(méi)有新用戶了。

總的來(lái)說(shuō)，A380這樣的機(jī)型不適用于我國(guó)國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸市場(chǎng)，也不適用用大多數(shù)國(guó)家的航空運(yùn)輸市場(chǎng)，只是局限在像阿聯(lián)酋、卡塔爾、新加坡等這樣的熱衷于搞中轉(zhuǎn)國(guó)際航運(yùn)產(chǎn)業(yè)的小國(guó)家，從而導(dǎo)致了其產(chǎn)量不過(guò)200多架。

世界十大航空公司排名是怎樣的？

第1名：卡塔爾航空、第2名：新加坡航空、第3名：全日航空、第4名：阿聯(lián)酋航空、第5名：國(guó)泰航空、第6名：長(zhǎng)榮航空、第7名：漢莎航空、第8名：阿提哈德航空、第9名：海南航空、第10名印尼鷹航。

卡塔爾仍舊再次榮登全球最佳航空公司寶座，自2007年起成為五星級(jí)航空公司之后，連年獲得“全球最佳商務(wù)艙”稱號(hào)。航線遍布?xì)W洲、中東、非洲、亞太、北美和南美地區(qū)。

新加坡航空是業(yè)內(nèi)最為年輕的機(jī)隊(duì)之一，機(jī)隊(duì)擁有104 架飛機(jī)，是業(yè)內(nèi)年輕的機(jī)隊(duì)之一，平均機(jī)齡僅為 7 年 8 個(gè)月。而且新航空姐的制服相比于其他航司來(lái)說(shuō)非常特別。空姐們都身著標(biāo)志性沙籠可芭雅制服，被全世界視為亞洲熱情好客的象征。沙籠可芭雅制服由法國(guó)服裝大師Pierre Balmain設(shè)計(jì)，以傳統(tǒng)亞洲蠟染布料精制而成，已成為新航空姐的代名詞。

作為日本最大的國(guó)際航空公司，全日空航空已經(jīng)連續(xù)五年獲得5星級(jí)航空的榮譽(yù)，較去年的第5名，今年上升了2個(gè)名次。全日空機(jī)隊(duì)約有240架飛機(jī)，作為日本地區(qū)唯一上榜的五星航空，全日空的服務(wù)絕對(duì)是超細(xì)致。

阿聯(lián)酋航空成立于1985年，到目前一共擁有超過(guò)230架飛機(jī)，遍布世界80多個(gè)國(guó)家，超過(guò)140個(gè)目的地。阿聯(lián)酋航空的頭等艙甚至可以在飛行途中享受淋浴，也可以留在自己的私人套間中，你可以在機(jī)上貴賓室舒展筋骨，也可以在平躺式座椅上充分放松。

在頭等艙私人套間，甚至還有雙人床。在商務(wù)艙，只需輕觸按鈕即可將座椅放平。各個(gè)機(jī)艙均提供電話、短信和電子郵件服務(wù)。

國(guó)泰航空在2014年前一直是世界最佳航空公司，是寰宇一家的聯(lián)盟成員。國(guó)泰航空，包括國(guó)泰港龍航空服務(wù)地區(qū)涵蓋全球130多個(gè)目的地。國(guó)泰航空的客機(jī)平均機(jī)隊(duì)年齡大概也就8年左右，也屬于航空界機(jī)隊(duì)中的小鮮肉啦。作為同樣是五星航空的國(guó)泰航空，他們家的服務(wù)主要還是以細(xì)心體貼為主，特別是經(jīng)濟(jì)艙的服務(wù)，從座椅到餐食都很棒！

阿聯(lián)酋航空買飛機(jī)的錢哪來(lái)的？

首先需要提出的一點(diǎn)，樓主也應(yīng)該知道，就是航空公司自己買的飛機(jī)少之又少，大部分飛機(jī)都是具備強(qiáng)大資金實(shí)力的銀行出面購(gòu)買，航空公司租賃或者分期還款的形式得到飛機(jī)。

第二點(diǎn)就是，阿航可說(shuō)是阿聯(lián)酋政府的影子，有政府支持的航空公司必定強(qiáng)大，例如由民航拆分的中國(guó)幾大航空公司。而阿聯(lián)酋政府確實(shí)有錢，至于有錢的原因就不再贅述。

第三點(diǎn)，阿聯(lián)酋的迪拜機(jī)場(chǎng)是全世界最大、最中心的中轉(zhuǎn)機(jī)場(chǎng)，想要去往世界各地，轉(zhuǎn)機(jī)很大概率上都要依賴位于迪拜機(jī)場(chǎng)阿航的班機(jī)，而阿航和迪拜機(jī)場(chǎng)有這極其密切的聯(lián)系

第四點(diǎn)，由于迪拜機(jī)場(chǎng)的地理優(yōu)勢(shì)和硬件設(shè)施，阿航的線路爆炸式地基于迪拜機(jī)場(chǎng)輻射全球各地，這些發(fā)達(dá)的線路帶給了阿航很高的收入

第五點(diǎn)，從中國(guó)飛往歐洲如果選擇直飛的話要經(jīng)過(guò)烏克蘭，往非洲直飛的話要經(jīng)過(guò)敘利亞（記得幾年前好像有個(gè)客機(jī)在烏克蘭邊境被擊落吧？），想要避開(kāi)上述等戰(zhàn)亂區(qū)，乘阿航到迪拜，再?gòu)牡习莩税⒑降侥康牡厥亲畎踩铱旖莘奖愕模ㄟ€有一點(diǎn)就是，阿聯(lián)酋相對(duì)穩(wěn)定和平，在世界戰(zhàn)亂中一般處于中立地位，不易收到攻擊而較為安全）。很多注重安全的人都會(huì)選擇這條線路。

第六點(diǎn)，阿航的空中服務(wù)業(yè)極其發(fā)達(dá)，所有的空乘都會(huì)受到極為嚴(yán)格的選拔和訓(xùn)練，故她們都素質(zhì)和服務(wù)質(zhì)量較高。（親自體驗(yàn)，通往中國(guó)的班機(jī)每個(gè)艙至少會(huì)有一名空乘人員可以熟練地使用漢語(yǔ)普通話）

阿聯(lián)酋航空為什么增長(zhǎng)快

上月，阿聯(lián)酋航空公司（Emirates）獲得了一個(gè)世界最佳航空公司的獎(jiǎng)項(xiàng)。這一獎(jiǎng)項(xiàng)據(jù)稱是由Skytrax公司對(duì)160個(gè)國(guó)家的1820萬(wàn)名乘客投票調(diào)查得出的結(jié)果，調(diào)查包括了航空公司的機(jī)艙整潔程度、機(jī)內(nèi)食物質(zhì)量、娛樂(lè)設(shè)備等各個(gè)方面。

任何獎(jiǎng)項(xiàng)都有其局限性，但對(duì)阿聯(lián)酋航空來(lái)說(shuō)，獲得認(rèn)可正是其過(guò)去二十多年高速增長(zhǎng)之后的更高目標(biāo)。阿聯(lián)酋航空1985年在迪拜王室支持下成立，早期運(yùn)營(yíng)所需的資金也由政府補(bǔ)貼。但這家快速擴(kuò)張的航空公司至今已經(jīng)連續(xù)25個(gè)財(cái)季保持盈利，作為全球最激進(jìn)的航空公司，阿聯(lián)酋航空一直也是全球增長(zhǎng)速度最快的航空公司之一。

阿聯(lián)酋航空的高速成長(zhǎng)并不像看起來(lái)那么簡(jiǎn)單。1990年代中期，阿聯(lián)酋航空的大本營(yíng)所在的迪拜有90多個(gè)航空公司在進(jìn)行激烈的競(jìng)爭(zhēng)；接下來(lái)還有1998年和2008年的兩次金融危機(jī)；這家公司也沒(méi)有加入互助式的各種航空聯(lián)盟。

這些都沒(méi)有影響阿聯(lián)酋航空連續(xù)盈利和增長(zhǎng)。在剛剛過(guò)去的2012至2013財(cái)年，阿聯(lián)酋航空收入達(dá)到199億美元，同比增長(zhǎng)17%。利潤(rùn)達(dá)到6.22億美元，同比增長(zhǎng)52%。

位置

在阿聯(lián)酋航空看來(lái)，不加入任何航空聯(lián)盟恰恰是公司的優(yōu)勢(shì)所在。航空聯(lián)盟的運(yùn)營(yíng)模式中，某些航線可能需要不同的中轉(zhuǎn)站和航空公司；而阿聯(lián)酋航空的模式則是只有迪拜一個(gè)中轉(zhuǎn)站，所有的航線都是“終端—迪拜—終端”的模式。迪拜處在歐亞非大陸的中間點(diǎn)，可以以一個(gè)單點(diǎn)輻射全球。這使得阿聯(lián)酋航空在時(shí)間和成本上有了優(yōu)勢(shì)。

優(yōu)質(zhì)客戶

雖然也會(huì)提供超低價(jià)格的經(jīng)濟(jì)艙機(jī)票，但阿聯(lián)酋航空并不是廉價(jià)航空模式。得益于石油業(yè)，迪拜及其周邊地區(qū)有大規(guī)模的富裕人群。由于迪拜本身石油占比不高，使得迪拜有了更多服務(wù)型投資，從而成為區(qū)域性中心。這也能夠幫助阿聯(lián)酋航空爭(zhēng)取更多的頭等艙客戶，其頭等艙的價(jià)格也遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于漢莎這樣的航空公司。此外，連續(xù)25年盈利也使得阿聯(lián)酋航空可以大手筆贊助諸如皇馬這樣的明星球隊(duì)，以爭(zhēng)取更多優(yōu)質(zhì)客戶。

成本

阿聯(lián)酋航空也是全球成本控制最好的航空公司之一。阿聯(lián)酋航空依靠中程和遠(yuǎn)程航線，而且僅運(yùn)營(yíng)寬體式飛機(jī)，它也是目前世界上空中客車A380和波音777最大的運(yùn)營(yíng)商，目前分別有31架A380和126架波音777在運(yùn)營(yíng)。另外，阿聯(lián)酋航空也通過(guò)新飛機(jī)比例來(lái)降低成本，其飛機(jī)平均運(yùn)營(yíng)壽命為77個(gè)月，因?yàn)榕f飛機(jī)油耗和維修成本更高。阿聯(lián)酋航空累計(jì)訂購(gòu)的飛機(jī)數(shù)量達(dá)到282架。

航空聯(lián)盟使得航空公司可以共享各種資源，有效降低運(yùn)營(yíng)成本。這對(duì)很多中小型航空公司來(lái)說(shuō)是個(gè)更好的模式，但也是一個(gè)束縛。在這樣一個(gè)大航空公司主導(dǎo)的游戲規(guī)則中，中小型公司很難有突破的機(jī)會(huì)。假如阿聯(lián)酋航空也以同樣的方式去生存，也許它現(xiàn)在還是海灣小國(guó)的一個(gè)小型航空公司。

阿聯(lián)酋航空的成功之處在于它看到了自身的優(yōu)勢(shì)—迪拜雖然小，但其地理位置作為歐亞非中轉(zhuǎn)站有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。這是其他地區(qū)航空公司所沒(méi)有的資源。正是看清楚了這一點(diǎn)，阿聯(lián)酋航空才有底氣和勇氣去嘗試新的游戲規(guī)則—以迪拜為唯一的中轉(zhuǎn)站，不加入任何航空聯(lián)盟。

對(duì)于任何生意來(lái)說(shuō)，從來(lái)就沒(méi)有一個(gè)成熟的模式可言，而只有最合適的模式。只要認(rèn)清了自己的優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)，即使別人已經(jīng)證明失敗過(guò)的模式也許對(duì)你來(lái)說(shuō)也是對(duì)的。商業(yè)就是這樣。

阿聯(lián)酋航空竟裁員9000人，這是為什么？

根據(jù)前一段時(shí)間的報(bào)道，在冠狀病毒裁員期間，阿聯(lián)酋航空公司解雇了十分之一的員工，可能會(huì)增加15%，即9000個(gè)工作崗位。在疫情爆發(fā)前，阿聯(lián)酋航空約有6萬(wàn)名員工，是中東最大的航空公司。

然而，在疫情期間，面對(duì)全球范圍內(nèi)的一系列限制，該公司在3月底暫停了航班運(yùn)營(yíng)。目前，阿聯(lián)酋航空已經(jīng)恢復(fù)了部分客運(yùn)航班，并計(jì)劃在8月中旬之前恢復(fù)到58個(gè)城市目的地。在疫情爆發(fā)前，該公司約有157個(gè)目的地。

中東最大的航空公司運(yùn)營(yíng)著270架寬體飛機(jī)，其機(jī)隊(duì)在3月下旬停止運(yùn)營(yíng)，這是阻止這種病毒傳播的全球關(guān)閉計(jì)劃的一部分。并計(jì)劃在8月中旬飛往58個(gè)城市，低于危機(jī)前的157個(gè)。但仍舊無(wú)法彌補(bǔ)疫情期間所帶來(lái)的巨大損失。

該公司總裁蒂姆克拉克此前表示，該公司可能需要長(zhǎng)達(dá)4年的時(shí)間才能恢復(fù)到“一定的正常水平”，直到最近一周，該公司一直在進(jìn)行幾輪裁員，但沒(méi)有披露具體數(shù)字。

根據(jù)其年度報(bào)告，在危機(jī)爆發(fā)前，阿聯(lián)酋航空公司雇傭了約6萬(wàn)名員工，包括4300名飛行員和近2.2萬(wàn)名空乘人員。

克拉克在接受英國(guó)廣播公司(BBC)采訪時(shí)表示，該公司已經(jīng)裁員十分之一，而阿聯(lián)酋航空“可能不得不裁員更多，最多可能裁員15%?！币晃还景l(fā)言人告訴法新社，該航空公司沒(méi)有什么要補(bǔ)充的。

此外，代表全球290多家航空公司的國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，今年全球航空業(yè)將損失逾840億美元，至少100萬(wàn)個(gè)工作崗位。今年本應(yīng)該是利潤(rùn)最高的一年，由于新冠疫情，損失巨大，也有許多的人員失業(yè)，這無(wú)疑是一場(chǎng)讓人心痛的轉(zhuǎn)變。

關(guān)于《阿聯(lián)酋航空盈利》的介紹到此就結(jié)束了。