【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇吨袊鞑亢娇展究偛吭谀睦铩穼?duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、西部航空電話
2、西部航空怎么樣？服務(wù)好么？
3、西部航空是廉航嗎
本篇文章給大家談?wù)劇吨袊鞑亢娇展究偛吭谀睦铩穼?duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、西部航空電話
- 2、西部航空怎么樣？服務(wù)好么？
- 3、西部航空是廉航嗎
西部航空電話
西部航空公司電話：023-86859603。西部航空有限責(zé)任公司（簡(jiǎn)稱西部航空），坐擁重慶及鄭州兩大基地，主營業(yè)務(wù)為國內(nèi)國際客運(yùn)和貨運(yùn)。自2007年6月14日成功首航以來，西部航空砥礪前行，陸續(xù)在?？?、廣州、上海、深圳、鄭州、合肥等54個(gè)國內(nèi)主要城市開通170余條航線。截至2021年,西部航空共有飛機(jī)38架。
西部航空簡(jiǎn)介：
作為國內(nèi)首家成功由傳統(tǒng)航空模式轉(zhuǎn)型低成本航空模式運(yùn)營的航空企業(yè)，西部航空不斷探索并踐行低成本航空的中國模式，并努力推動(dòng)低成本航空在中國市場(chǎng)的普及。隨著現(xiàn)代旅行理念深入人心，國際化低成本航空品牌贏得了全球民航同業(yè)者和行業(yè)研究者的矚目和認(rèn)可。
西部航空以現(xiàn)代經(jīng)營管理理念為主導(dǎo)，以打造中國特色的低成本航空品牌為目標(biāo)。在未來3-5年，公司將持續(xù)引進(jìn)空客機(jī)型，不斷拓展新的國內(nèi)國際航線。肩負(fù)著社會(huì)責(zé)任，西部航空在提供更為便捷服務(wù)的同時(shí)，與旅客共同倡導(dǎo)綠色環(huán)保的出行理念。
西部航空怎么樣？服務(wù)好么？
西部航空很差勁，服務(wù)很不好。
我覺得西部航空差勁的原因有：
1、機(jī)場(chǎng)地勤對(duì)待客戶不公平，購票時(shí)我以為是共享航班，沒看清限制條款（無餐食無免費(fèi)托運(yùn)），我認(rèn)栽。安檢時(shí)地勤不允許帶旅行箱，機(jī)場(chǎng)沒有快遞，我只好花了120托運(yùn)一個(gè)旅行箱，然后上飛機(jī)發(fā)現(xiàn)很多人都帶了超標(biāo)準(zhǔn)的旅行箱。
2、高延誤率，超長延誤時(shí)間，航空公司不負(fù)責(zé)任的安排飛機(jī)一天執(zhí)飛七八次航班，七百多分鐘的飛行時(shí)間，中間有任何問題都會(huì)造成后續(xù)航班的超長時(shí)間延誤。
3、公司企業(yè)文化差，飛行員水平差，飛行體驗(yàn)差。我從重慶回合肥的途中，多次在平飛階段感覺到強(qiáng)烈顛簸，蹊蹺的是，此時(shí)飛機(jī)已經(jīng)上平流層，不難想象，一個(gè)把利潤作為最高追求的公司，會(huì)做出很多突破安全和服務(wù)底線的事。
很有可能沒有給付機(jī)場(chǎng)足夠的維修保養(yǎng)費(fèi)，也有可能帶事故癥候強(qiáng)行起飛，或是沒有足夠的費(fèi)用讓飛行員做好日常訓(xùn)練，或者是沒有做好航路安排相關(guān)人員（例如空管）的工作。不難想象，如此廉價(jià)的航班，為了榨干旅客錢包里最后一分錢的利潤，有沒有可能在加油時(shí)減量，造成八該一反對(duì)不能嚴(yán)格執(zhí)行，造成事故征候？這都是民航局應(yīng)該關(guān)注的重點(diǎn)！
西部航空是廉航嗎
西部航空是廉航。西部航空公司的主營業(yè)務(wù)有：國內(nèi)航空客貨運(yùn)輸、航空公司間的代理以及與航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)有關(guān)的服務(wù)，是中國第一家低成本航空有限責(zé)任公司。西部航空安檢時(shí)地勤不允許帶旅行箱，并且機(jī)場(chǎng)沒有快遞。
西部航空是廉航嗎
西部航空有高延誤率，并且延誤時(shí)間超長，航空公司安排飛機(jī)一天執(zhí)飛七八次航班，中間出現(xiàn)問題都會(huì)造成后續(xù)航班的延誤。
西部航空飛機(jī)的座位較為擁擠，并且不提供免費(fèi)的餐食和水。
關(guān)于《中國西部航空公司總部在哪里》的介紹到此就結(jié)束了。
