【簡介：】本篇文章給大家談談《飛機國際航線》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、哪些城市有直飛林芝的航班？


2、國內還有a380航線嗎？


3、請問國航有空客A380嗎？


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本篇文章給大家談談《飛機國際航線》對應的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、哪些城市有直飛林芝的航班？
• 2、國內還有a380航線嗎？
• 3、請問國航有空客A380嗎？
• 4、國航空客A350客機成功首飛哪條航線？
• 5、國航紫金號現在飛哪個航線？
• 6、國航747-8將會執(zhí)飛哪些航線？

哪些城市有直飛林芝的航班？

1、拉薩-林芝

2012年2月2日10時40分，一架由拉薩飛往林芝的西藏航空TV9833次航班飛機平穩(wěn)降落在林芝米林機場，這標志著西藏航空拉薩至林芝航線正式開通。

據了解，此次西藏航空開通的拉薩至林芝航線每周1、4各往返1班，成都至林芝航線每周1、3、5、7各往返1班，重慶至林芝航線每周2、4、6各往返1班。

2、成都-林芝

2014年4月11日起，川航將新開成都至林芝航線，航班號為3U8693/4，每周1357執(zhí)飛，由空客A319機型執(zhí)飛。航班時刻：成都6:50 8:45林芝9:35 11:15成都。

3、重慶-林芝

201年2月2日，西藏航空公司將開通重慶－林芝航班，每周3班，成為重慶開通的第二條進藏航線。

重慶至林芝航班由目前最先進的高原型飛機空客319型執(zhí)行，每周二、四、六各一班，可提供126個座位。重慶－林芝7:0起飛，9:15抵達，林芝－重慶9:55起飛，12:05抵達。

4、昆明-林芝

2016年7月7日，西藏航空昆明至林芝直飛往返航線正式開通，這是繼拉薩航線之后昆明機場第二條通往西藏的航線。

西藏航空開通昆明至林芝航線，結束了昆明至林芝需要從成都隔日中轉的歷史，昆明至林芝原本需要兩天一夜的行程將縮短至2小時，為兩地旅客至少節(jié)省5個小時的行程，這將進一步助推兩地間旅游的發(fā)展，極大的便利了兩地旅客的出行。

5、北京-林芝

2015年7月6日上午，中國國際航空股份有限公司(以下簡稱“國航”)一架空客A319飛機平穩(wěn)降落在西藏林芝米林高原機場，標志著北京—林芝航線正式通航。

隨著夏季的到來，有著“西藏江南”美譽的林芝市，已成為國內外進藏游客的首站，為了給游客提供交通便利，國航開通北京—林芝直達航線。

以上內容參考：四川在線-川航4月11日將開通成都至林芝航線

以上內容參考：鳳凰網-滇藏再添新通道 昆明直飛林芝航線開通

以上內容參考：中新網-國航開通北京至林芝直達航線

以上內容參考：中央人民政府-西藏航空開通重慶至林芝航班

以上內容參考：鳳凰網-西藏航空開通拉薩、重慶、成都至林芝3條航線

國內還有a380航線嗎？

有，就是北京大興飛廣州白云的航班。世界最大客機空客A380執(zhí)飛南方航空北京大興至廣州白云往返航班，這是空客A380唯一運營的國內航線。

2021年7月9日起，南航將開始使用A380客機執(zhí)飛廣州往返北京大興航班，班期為每日一班。5月19日，南航低調運營CZ3115航班，執(zhí)飛機型正是A380-841。

詳細介紹：

所有民航客機中，空客A380因體型龐大、擁有世界最大載客量，有“空中巨無霸”之稱。在國內，唯一一家運營該機型的航空公司為南方航空，南航也是全球首批運營空客A380的航空公司。早在2005年，南航就訂購了5架A380，2011至2013年間陸續(xù)交付完成，截至目前無退出計劃，5架A380均在服役當中。

將A380收入囊中后，南航對其寄予厚望，奈何投放不到理想航線，深陷燒錢的困局，2012年虧損金額達1.5億至2億元，2015年開始才艱難盈利。疫情爆發(fā)后，國內國際航空需求銳減，國際航線復蘇尚不明朗，南航A380客機將何去何從。

請問國航有空客A380嗎？

目前，有A380機型的公司，已交付使用的，大陸只有南方航空公司

中國國航，主要是波音系列的飛機，可以查詢中國國航的機隊。

查詢中國國航機隊的方法：直接在百度輸入中國國航，打開百度知道，就可以看到這個公司的機隊，更新日期是2015年2月。

國航空客A350客機成功首飛哪條航線？

根據中國民航網的消息，中國國際航空股份有限公司與空中客車公司在法國圖盧茲舉行了空客A350飛機交付儀式。這標志著國航成為中國大陸首家運營空客A350系列飛機的航空公司。8月14日，這架空客A350將執(zhí)行北京-上海航線的航班任務。

根據中國民航網微信公眾號的消息，交付的這架空客A350-900機型采用三級客艙布局，設置公務艙32個、超級經濟艙24個、經濟艙256個座位。公務艙座椅首次采用了反魚骨1-2-1布局方式，座椅可180度全平躺，且每個座位旁邊都有一條通道。超級經濟艙則采用2-4-2布局，座椅由窄體客機上的商務艙座椅改進而來，性能以及舒適性全面提升，堪比窄體客機商務艙。經濟艙采用了3-3-3布局，其座位帶有頸部支撐的四項頭枕及三檔位可調腳蹬，旅客長途旅行更加舒適。經濟艙座位還配備了11寸的觸摸式個人顯示器，座位下方有電源插座，可以為旅客提供更多娛樂享受。

這架A350飛機交付后，首班將執(zhí)行北京-上海航線?？紤]到飛機遠程航線運力準備要求，交付的前3架空客A350飛機將主要投放到北京-成都、北京-廣州、北京-上海等國內干線上。第4架空客A350飛機交付后，國航將開始使用該機型執(zhí)飛國際遠程航線。該機型計劃執(zhí)行的第一條國際航線為北京-米蘭航線，隨后將執(zhí)飛上海-法蘭克福航線、上海-米蘭航線。

國航紫金號現在飛哪個航線？

這個不固定，國際航線國內航線都在飛。紫金號是國航注冊編號是B-6075的空客A330-200飛機。

比如今天（2019年12月17日）該機執(zhí)行的是日本大阪關西機場到北京首都機場CA162航班。

國航747-8將會執(zhí)飛哪些航線？

國航現在一共4架747-8，目前訂購中的是3架，交付1架。

航線：北京--紐約--北京（2015年1月）

后續(xù)還會加開歐洲航線。

波音747-8洲際客機和波音747-8F貨機是波音747系列的新機型。隨著空中客車A380的首飛成功和交付投入運營，波音747壟斷大型遠程民航客機市場的格局被打破。波音公司一方面研發(fā)新一代機型波音787，另一方面著手改進波音747，研制其加長型——波音747-8。747-8單位造價約為28550~30000萬美元(2007年價)。首架波音747-8洲際飛機于美國西部時間2011年2月13日上午11時在波音埃弗雷特工廠正式下線。

2014年10月1日，16：55分，中國首架747-8巨型洲際客機飛抵北京。

2015年4月30日，由波音B747-8型客機執(zhí)飛的國航CA986航班降落在重慶江北機場。昨天起，國航重慶—北京—舊金山航線將由“中國新旗艦”機型波音747-8(B747-8)執(zhí)飛，波音B747-8自此落戶重慶。重慶機場成為繼北京之后，國內第二個有B747-8機型客運航班的機場。

關于《飛機國際航線》的介紹到此就結束了。