【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗娇展咀黠L(fēng)建設(shè)心得體會》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、航空公司這種工作作風(fēng)，太不端正??！


2、中國有很多航空公司，哪家航空公司的

本篇文章給大家談?wù)劇逗娇展咀黠L(fēng)建設(shè)心得體會》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、航空公司這種工作作風(fēng)，太不端正??！
• 2、中國有很多航空公司，哪家航空公司的服務(wù)態(tài)度更好？
• 3、民航服務(wù)人員必須掌握的服務(wù)禮儀
• 4、什么是機(jī)務(wù)32字作風(fēng)？
• 5、當(dāng)代民航精神是什么？
• 6、日本航空公司的服務(wù)理念

航空公司這種工作作風(fēng)，太不端正??！

你好我是山航的一名普通員工，首先對您的遭遇表示抱歉！但需要澄清一下，機(jī)場貨運(yùn)的工作人員全部是該機(jī)場招聘的人員與我們公司沒有任何關(guān)系，我們公司也無權(quán)管理某當(dāng)?shù)貦C(jī)場工作人員違規(guī)操作的行為。另外下飛機(jī)時(shí)為您解答的人員應(yīng)該也只是當(dāng)?shù)貦C(jī)場的工作人員，并不是我們公司的員工。建議您以后像這種情況您在托運(yùn)前聲明托運(yùn)物品的價(jià)值，如果有損壞或遺失可以通過投訴申請賠償！再次對您的遭遇表示抱歉！

中國有很多航空公司，哪家航空公司的服務(wù)態(tài)度更好？

國內(nèi)現(xiàn)在有大大小小的航空公司幾十家，但當(dāng)仁不讓的四大航空公司分別是中國航空、中國南方航空、中國東方航空、海南航空(排名不分先后)，其他航空公司基本都隸屬以上四大航空公司旗下。航空公司的排名，我認(rèn)為主要取決于機(jī)隊(duì)規(guī)模、運(yùn)輸能力、航線、機(jī)型等因素。所以個(gè)人認(rèn)為，四大航空公司的服務(wù)優(yōu)于其他航空公司，這里注意關(guān)鍵詞，是整體而言，因?yàn)槲乙苍啻巫^其他航空公司，如廈門航空、四川航空，服務(wù)也很nice的，而且我認(rèn)為四川航空的餐食還要優(yōu)于其他航空公司，不要忘了餐食也是服務(wù)的要素之一。

再來對比四大航空公司。要知道，四大航空公司中，國航、南航、東航都是國企，而海航是私企。結(jié)合我多次乘機(jī)的經(jīng)歷，個(gè)人感覺國行、南航、東航的服務(wù)更為嚴(yán)肅，且空乘人員的服務(wù)熱情程度一般，較為冷淡，這里我只說整體情況，不排除個(gè)別航班，部分空姐不一樣，畢竟人家是國企，難道國企不都有點(diǎn)傲嬌嗎？海航感覺就不太一樣，作為私企，海航的背景明顯不其他三大航空公司，受到的待遇和政策也不及國字號，那既然出生不能選擇，就靠后天努力吧，所以我感覺海航的服務(wù)態(tài)度和熱情程度要高一些，空姐整體更年輕，海航也是國內(nèi)唯一連續(xù)七年被評為五星航空的公司。所以后來我就一直選擇乘坐海航班機(jī)，現(xiàn)在已經(jīng)是海航的銀卡會員了，每次坐飛機(jī)都會有海航小姐姐來熱情問候，撩一撩空姐感覺都沒問題了！

其他航空公司。如前面有提到如廈門航空，四川航空，隸屬南方航空，首都航空隸屬海南航空，深圳航空隸屬中國航空，那么這些航空公司的服務(wù)也不錯，畢竟不能給大哥丟臉，當(dāng)然這里要明確一點(diǎn)，這些航空公司雖然隸屬四大航空，但并不是廉價(jià)航空！

廉價(jià)航空。

如春秋航空、聯(lián)合航空、幸福航空、九元航空等，基本沒服務(wù)，廉價(jià)航空還想要什么服務(wù)？畢竟一分價(jià)錢一分貨，這些航空公司靠的就是機(jī)票便宜而立足的，所以一分錢也不會多花在乘客身上！記得乘坐廉價(jià)航空，尤其長途飛行，一定自己帶瓶水，不然會渴死！

民航服務(wù)人員必須掌握的服務(wù)禮儀

作為一名空乘，首先要掌握空乘的服務(wù)的禮儀，才能做好服務(wù)工作。空中乘務(wù)是直接與旅客接觸并為旅客服務(wù)的人，俗話說:“你不會有第二次機(jī)會來留下良好的第一印象?！边@第一印象對空乘來說是至關(guān)重要的，一位旅客也許一生就乘坐一次飛機(jī)，你的第一印象將永遠(yuǎn)留在他的心里，所以掌握航空禮儀對一名合格的空中乘務(wù)來說是非常重要的。

航空服務(wù)禮儀是一種對航空服務(wù)人員的行為規(guī)范，是指空乘人員在飛機(jī)上服務(wù)乘客時(shí)應(yīng)具備的一些禮儀，航空服務(wù)人員所要面對的對象，在高空的飛行情況下，很多人會因?yàn)闀簳r(shí)的不適應(yīng)而需要特別的照顧，這就要求乘務(wù)員們具有較強(qiáng)的應(yīng)變能力和服務(wù)意識，更重要的就是隨時(shí)保持該有的禮儀待客之道。

第一、服務(wù)態(tài)度。“態(tài)度”是服務(wù)行業(yè)中制勝法寶之一。尤其對于航空運(yùn)輸 來講，至為重要。親和的微笑就是空乘最佳態(tài)度的表現(xiàn)形式，易于乘客接納， 產(chǎn)生賓至如歸之感。

請回想一下吧。她的笑容，先是從眼睛中露出微笑，然后笑容慢慢擴(kuò)展到整個(gè)臉部。這般天真爛漫的笑臉是人世間最為理想的笑容。在我們收到的許多旅客的感謝信中都這樣寫道:第一次坐飛機(jī)總感到有些不安。可是，一進(jìn)入機(jī)艙，看到空中小姐那親切的笑臉立刻就讓人感到輕松，放心了。由此可見，微笑是空中乘務(wù)員與客人進(jìn)行溝通的一種很好的手段。

第二、氣質(zhì)與涵養(yǎng)。空乘的氣質(zhì)與涵養(yǎng)與航空運(yùn)輸形象息息相關(guān)，間接影響 企業(yè)發(fā)展?？粘朔?wù)涉及廣博的知識，要掌握、運(yùn)用、表達(dá)及交際，以此才可成 為通古博今、熟知中外時(shí)時(shí)散發(fā)完美氣質(zhì)具備涵養(yǎng)的空乘。所以要做到:注重廣的泛積累，增加道德水平和智慧厚度;展示開朗個(gè)性，廣交各界朋友;待人和善， 處世大度;感受性、靈敏性不宜太高;忍耐性與情緒興奮不能低;吸取工作經(jīng)驗(yàn)， 善于總結(jié)結(jié)晶;開發(fā)良好情緒，調(diào)試自我性格;增強(qiáng)心理適應(yīng)能力。

最后，心理素質(zhì)。在乘務(wù)工作中，空乘在航班中面對不同類型乘客，會遇到 各種特殊事情，如航班延誤時(shí)，要面對乘客尖刻語言;在服務(wù)中，會遇到百般挑 剔的乘客，甚至無理取鬧?？粘嗽诔惺軌毫Γ幚砻?，做好工作時(shí)，亦稱為一種考驗(yàn)。所以要掌握豐富服務(wù)技能也是必要的。

什么是機(jī)務(wù)32字作風(fēng)？

機(jī)務(wù)32字作風(fēng)：實(shí)事求是，認(rèn)真負(fù)責(zé)；嚴(yán)格要求，遵章守紀(jì)；迅速準(zhǔn)確，細(xì)致周到；團(tuán)結(jié)協(xié)作，刻苦耐勞。

航空機(jī)務(wù)是保障航空機(jī)務(wù)系統(tǒng)飛行安全，機(jī)械、航電設(shè)備等原因飛行事故萬時(shí)率控制在0.1以下，飛機(jī)完好率始終保持在85%以上。維修質(zhì)量高、保障能力強(qiáng)的安全技術(shù)人員。

擴(kuò)展資料：

機(jī)務(wù)維修訓(xùn)練目的，是充實(shí)員工專業(yè)知識，提高員工技術(shù)水準(zhǔn)，增進(jìn)修護(hù)能量，降低修護(hù)成本，提高維修品質(zhì)，確保飛行安全，并提供乘客舒適、便捷準(zhǔn)時(shí)之空中交通運(yùn)輸服務(wù)，防止職業(yè)災(zāi)害及保障員工安全與健康。

機(jī)務(wù)訓(xùn)練種類有新進(jìn)機(jī)務(wù)人員基礎(chǔ)訓(xùn)練，新機(jī)及裝備接收訓(xùn)練，各型飛機(jī)裝備及其系統(tǒng)維修訓(xùn)練、專業(yè)維修訓(xùn)練、在職訓(xùn)練及復(fù)訓(xùn)、外站機(jī)務(wù)人員訓(xùn)練、督導(dǎo)人員管理訓(xùn)練、管理訓(xùn)練、安全衛(wèi)生訓(xùn)練等等種類繁多。國內(nèi)航空公司各項(xiàng)訓(xùn)練若非該公司所能舉辦者，則委托其他航空公司代辦，或送至國外原廠訓(xùn)練。

當(dāng)代民航精神是什么？

民航精神也稱當(dāng)代民航精神，是中國民航在長期發(fā)展實(shí)踐中形成的優(yōu)良傳統(tǒng)和精神文化的升華，即“忠誠擔(dān)當(dāng)?shù)恼纹犯?、?yán)謹(jǐn)科學(xué)的專業(yè)精神、團(tuán)結(jié)協(xié)作的工作作風(fēng)、敬業(yè)奉獻(xiàn)的職業(yè)操守”。

當(dāng)代民航精神生動體現(xiàn)出以愛國為核心的民族精神和新時(shí)代中國特色社會主義中創(chuàng)新為核心的時(shí)代音符，因此深刻領(lǐng)會其中內(nèi)涵，培養(yǎng)年輕簽派員在工作、學(xué)習(xí)和生活中形成不畏艱難、刻苦專研、團(tuán)結(jié)協(xié)作、勇于創(chuàng)新和大膽實(shí)踐的品質(zhì)具有積極的作用。

民航人員需要的職業(yè)素養(yǎng)：

首先，禮儀素質(zhì)的培養(yǎng)。主要就是包括自己的儀容儀表方面，整個(gè)的著裝問題，提高民航人員的禮儀服務(wù)的能力，規(guī)范自己的言行舉止，注重自己的專業(yè)形象，學(xué)會語言方面的溝通技巧，提高自己的應(yīng)變能力，從而從根本上就樹立航空服務(wù)的意識和理念。

然后就是性格方面的培養(yǎng)。因?yàn)樵诜?wù)的過程中要接觸形形色色的人，各自的脾氣不一樣，需要的服務(wù)不一樣，而且咨詢的數(shù)量、服務(wù)的數(shù)量也比較龐大，所以更需要去學(xué)會忍讓，學(xué)會溝通，更有韌性的去完成自己的工作。

親和力很重要，能拉近人與人之間的距離，微笑是打開心靈的窗口，不管是陌生人還是比較熟的人，一個(gè)微笑，會讓人感覺到很舒服，心情也會慢慢的好起來，即使在尷尬的場面也會變的比較輕松。

在航空公司，英語很重要，不僅僅是簡單的口語交談的能力，也要有商務(wù)服務(wù)的技巧，能夠準(zhǔn)確的表達(dá)自己的觀點(diǎn)，在應(yīng)急、突發(fā)事件的時(shí)候能夠?qū)⒖蛻暨M(jìn)行正確的引導(dǎo)。

日本航空公司的服務(wù)理念

日本是一個(gè)航空客運(yùn)業(yè)比較發(fā)達(dá)的國家，擁有大小航空公司數(shù)十家，競爭也十分激烈。各航空公司都重視服務(wù)，形成了一整套以乘客為中心的服務(wù)體系。但航班延遲、取消而導(dǎo)致乘客滯留的情況也時(shí)有發(fā)生。日本各航空公司在處置這類問題時(shí)，體現(xiàn)的是為乘客著想的服務(wù)理念。

一旦出現(xiàn)特殊情況，日本各航空公司首先及時(shí)、準(zhǔn)確地發(fā)布相關(guān)信息。無論什么原因，航班不能按時(shí)起飛或降落到目的地，航空公司都會在最短的時(shí)間內(nèi)通過各自的網(wǎng)站和售票網(wǎng)點(diǎn)發(fā)布信息，使乘客能夠迅速而又準(zhǔn)確地掌握各自需要的信息，及時(shí)調(diào)整行程。

依照日本國內(nèi)法律和國際慣例，日本航空公司事先會發(fā)布一旦出現(xiàn)航班延誤或取消等特殊情況時(shí)，航空公司和乘客各自所應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任和費(fèi)用。乘客通過互聯(lián)網(wǎng)或在售票點(diǎn)購票時(shí)就會了解到相關(guān)規(guī)定。發(fā)生這種情況時(shí)，航空公司會嚴(yán)格按照承諾為乘客提供滿意的服務(wù)。乘客一般也會按自己的情況分別作出選擇，因此雙方很少發(fā)生爭執(zhí)。

在氣候和非航空公司管理所及等不可預(yù)測的客觀原因?qū)е嘛w機(jī)不能起降和乘客長時(shí)間滯留時(shí)，航空公司會在第一時(shí)間內(nèi)向乘客發(fā)布準(zhǔn)確的信息，并按照乘客的要求幫助安排住宿，但住宿費(fèi)用由乘客自己承擔(dān)。在安排好住宿前，該公司免費(fèi)提供飲食。如果是由于航班調(diào)度和飛機(jī)機(jī)械故障等航空公司本身的原因而發(fā)生上述情況時(shí)，則由航空公司承擔(dān)乘客的全部食宿費(fèi)用。

無論是正常情況下還是遭遇特殊情況，在乘客要求更改航班或退票時(shí)，日本的航空公司都能從乘客的利益著想來解決問題。

此外，在對航班發(fā)生延誤、變更、取消等情況的處理上，日本的航空公司都能與機(jī)場方面通力合作，各司其職，各負(fù)其責(zé)，盡最大可能滿足乘客的要求。

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