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1、四川航空大改架飛行員在培訓(xùn)過程中被淘汰了怎么辦?
2、大專生可不可考四川航空
本篇文章給大家談?wù)劇端拇ê娇照酗w行員》對應(yīng)的知識點(diǎn),希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽:
- 1、四川航空大改架飛行員在培訓(xùn)過程中被淘汰了怎么辦?
- 2、大專生可不可考四川航空職業(yè)學(xué)院嗎?
- 3、航空學(xué)校招生有哪些基本要求?
- 4、成都好男兒張殿菲曾在四川航空擔(dān)任什么職位?
- 5、四川航空飛行員必須過四級嗎
- 6、高分??!關(guān)于國內(nèi)所有航空公司的自費(fèi)招飛和大改駕的詳細(xì)內(nèi)容
四川航空大改架飛行員在培訓(xùn)過程中被淘汰了怎么辦?
如果是在校期間招飛的,停飛后給轉(zhuǎn)其他專業(yè)繼續(xù)學(xué)習(xí),畢業(yè)后還能進(jìn)川航工作。如果大學(xué)應(yīng)往屆畢業(yè)生招飛的,停飛后自謀出路。已經(jīng)發(fā)生的費(fèi)用不予退還。
大專生可不可考四川航空職業(yè)學(xué)院嗎?
??粕豢梢?,上一個(gè)專升本吧。
本科應(yīng)急畢業(yè)的時(shí)候可以報(bào)名如中國民航飛行學(xué)院、中國民航大學(xué)的“大畢改”。自己多關(guān)注招飛信息,沒有人組織。
航空學(xué)校招生有哪些基本要求?
航空學(xué)校招生條件要求如下:
1、對飛行有較強(qiáng)的興趣和愿望,思維敏捷,有敢為精神。
2、女身高要求158厘米至175厘米,男身高要求171至188厘米,具體可參考《中國民用航空飛行學(xué)院招飛自薦標(biāo)準(zhǔn)》。
3、 視力要求眼球無變形,無色盲,雙眼裸眼視力表均在0.8以上,未做過視力矯治手術(shù),無色弱,無斜視等。
4、面部,頸部,手部無明顯疤痕,無久治不愈的皮膚病,行走正常無明顯的內(nèi)外八字。
5、口齒清楚,普通話流利,英語具有良好的文字和口頭表達(dá)能力,大學(xué)英語四級考試成績在425分(含)以上,或雅思考試成績5.0分(含)以上,聽力不低于5米。
6、無精神病史及癲病病史,肝功能正常,無腎炎,傳染病及各類慢性疾病。
7、無犯罪史,無嚴(yán)重違紀(jì)史,熱愛中國共產(chǎn)黨,熱愛人民軍隊(duì),擁護(hù)黨的路線方針,品德優(yōu)秀,志愿獻(xiàn)身民航飛行事業(yè),符合《民用航空背景調(diào)查規(guī)定》相關(guān)要求。
8、文化要求高考成績達(dá)到本?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市)統(tǒng)招一本線。
擴(kuò)展資料:
中國航空招生網(wǎng)是中國最大的航空招生網(wǎng)站。為考生提供最新最有效的航空招生 、海乘招生 、飛行員招生、酒店管理招生及高鐵乘務(wù)招生等藝術(shù)類專業(yè)招生資訊。
著力體現(xiàn)航空乘務(wù),航海專業(yè),飛行員專業(yè),酒店管理專業(yè)和高鐵乘務(wù)專業(yè)的最廣泛、有效的信息資訊。
在今后的發(fā)展中,中國航空招生網(wǎng)將并不斷充實(shí)網(wǎng)站的服務(wù)功能,探索網(wǎng)站內(nèi)容的多媒體表現(xiàn)形式,把中國航空招生網(wǎng)建成國內(nèi)權(quán)威的綜合性的高考資訊網(wǎng)站,便于廣大學(xué)子掌握對航空學(xué)校和航空專業(yè)的最新動(dòng)態(tài)。
航空就業(yè)前景:
廈門航空、四川航空、南方航空、海南航空等航空公司優(yōu)先選擇。同時(shí)向國內(nèi)外各類航空公司機(jī)構(gòu)推薦,本專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后,主要從事民航乘務(wù)員和民航安全員及民航地勤等相關(guān)工作,也可從事國際郵輪、外資企業(yè)、金融保險(xiǎn)電信、大眾傳媒、廣告等單位的外事接待、秘書、人事、公關(guān)禮儀等管理和實(shí)務(wù)工作。
參考資料來源:百度百科—中國航空招生網(wǎng)
百度百科—空乘專業(yè)
成都好男兒張殿菲曾在四川航空擔(dān)任什么職位?
川航空保、空警
從攀鋼大院走出來的他畢業(yè)于四川機(jī)電職業(yè)學(xué)院,雖然學(xué)的是有色金屬壓力加工,但當(dāng)演員、做歌星卻是他從小就期望能夠?qū)崿F(xiàn)的夢想。2001年,因?yàn)槟涌∏危煌七x為攀鋼的形象代言人,揚(yáng)名整個(gè)攀枝花;2002年11月,他當(dāng)選為中國西部模特大賽精英男模;后來他還獲得過攀枝花青年歌手大獎(jiǎng)賽第一名……盡管集眾多榮譽(yù)于一身,但天性喜歡冒險(xiǎn)和挑戰(zhàn)的張殿菲并不滿足于現(xiàn)狀,2003年,不顧家人的勸說,張殿菲毅然辭去攀枝花電視臺攝像記者的工作,參加了四川航空公司招飛選拔,成為當(dāng)年攀枝花唯一考進(jìn)四川航空空乘部的空少并工作至今。
四川航空飛行員必須過四級嗎
是的。
在校大學(xué)生參加招飛不必過四級,但轉(zhuǎn)入飛行學(xué)院后想畢業(yè)必須過四級。大學(xué)畢業(yè)生參加招飛必須過四級。
四川航空飛行員應(yīng)聘條件:
1.學(xué)歷:國家統(tǒng)招公辦全日制本科及以上,或者經(jīng)教育部認(rèn)證的境外大學(xué)本科或本科以上學(xué)歷。
2.專業(yè):不接收藝體類專業(yè)學(xué)生,不接收飛行專業(yè)停飛學(xué)生;民航類及理工類專業(yè)優(yōu)先。
3.英語:首輪考核前需取得大學(xué)英語四級或大學(xué)英語六級合格證書,專業(yè)八級或雅思5.0以上證書;具有良好的英文口頭表達(dá)能力。
4.個(gè)人:性格樂觀開朗、積極向上,熱愛飛行事業(yè)并具有較強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)協(xié)作意識及良好的溝通能力。
5.體檢和背景:身體符合民用航空招收飛行學(xué)生體檢鑒定規(guī)范要求,政審符合《民用航空背景調(diào)查規(guī)定》相關(guān)要求。
高分!!關(guān)于國內(nèi)所有航空公司的自費(fèi)招飛和大改駕的詳細(xì)內(nèi)容
近日,南航、川航等國內(nèi)多家航空公司宣布將招收自費(fèi)飛行員,引起許多年輕讀者的廣泛關(guān)注。就許多讀者關(guān)心的自費(fèi)飛行員培訓(xùn)模式有何不同等疑問,記者昨日就此專門采訪了相關(guān)人士。
“中國民航每年飛行員缺口在1000名以上,可以預(yù)見,自費(fèi)飛行員將有效補(bǔ)充公費(fèi)飛行員無法滿足的缺口!”昨日,亞洲最大的藍(lán)天學(xué)?!袊窈斤w行學(xué)院招生處負(fù)責(zé)人向記者表示,近年來民航迅猛發(fā)展,飛行人才稀缺,“自費(fèi)招飛”將成為新的培訓(xùn)模式。也就是說,對許多年輕人而言,飛行員將不再是可望而不可及的夢想。
破冰之舉
航空公司爭相“自費(fèi)招飛”
作為一項(xiàng)專業(yè)性要求極高的職業(yè),飛行員一直由相關(guān)專業(yè)院校“壟斷”輸送。近日,中國三大航空公司之一——南航率先宣布,將招收首批100名自費(fèi)飛行員,成為中國航空公司中第一個(gè)“吃螃蟹”者。
8月3日,本土航空公司——四川航空也宣布將招收50多名自費(fèi)飛行員,選拔合格者經(jīng)培訓(xùn)后將獲得商業(yè)飛行執(zhí)照,并進(jìn)入川航工作。
同時(shí),鷹聯(lián)航空公司的招飛工作人員也表示,只要通過公司的體檢,面試后,準(zhǔn)飛行員可以自己掏費(fèi)用到培訓(xùn)學(xué)??颊眨梢耘c公司簽訂合同,成為一名飛行員。
據(jù)了解,國內(nèi)眾多航空公司,尤其是新興的民營航空公司如奧凱、東星、春秋航空等都在考慮招收自費(fèi)飛行員一事,自費(fèi)培訓(xùn)費(fèi)用從40多萬元到100萬元??梢灶A(yù)見,不久的將來,月薪動(dòng)輒上萬元的飛行員,將對許多年輕人來說是一個(gè)現(xiàn)實(shí)而又理想的職業(yè)選擇。
自費(fèi)學(xué)飛
年輕人的好機(jī)會
“只要符合民航規(guī)定的相關(guān)條件,對渴望飛上藍(lán)天的年輕人來說,開飛機(jī)就像開汽車一樣變得簡單!”昨日,川航人力資源部負(fù)責(zé)人表示,國內(nèi)飛行員培訓(xùn)模式將逐步與國外接軌,新的培訓(xùn)模式對許多有志于飛行的年輕人來說將是絕好機(jī)會。目前,綜合考慮后,川航采取的是半自費(fèi)模式,即公司和飛行員各掏一部分費(fèi)用,將來會逐步向全自費(fèi)過度。
自費(fèi)飛行員和公費(fèi)飛行員在培訓(xùn)上有什么不同?該負(fù)責(zé)人稱,在培訓(xùn)內(nèi)容和取得的飛行執(zhí)照方面都是一樣的。近年來國內(nèi)飛行員跳槽糾紛愈演愈烈,那么自費(fèi)飛行員的自由度是否要比公費(fèi)飛行員大?對此,他則謹(jǐn)慎表示,無論培訓(xùn)模式如何,他們與公司簽訂的合同以及飛行員的待遇都是一樣的。隨著自費(fèi)飛行員的增多,民航管理部門可能會出臺相關(guān)政策進(jìn)行規(guī)范和約束。
民航飛行員
每年缺口1000名
“目前,中國民航每年飛行員缺口在1000名以上,缺口還在增大!昨日,中國民航飛行學(xué)院招生處處長羅亞光表示,預(yù)計(jì)到2010年我國民航運(yùn)輸機(jī)隊(duì)將達(dá)到1250架左右。在未來3年內(nèi),必須新培訓(xùn)出相當(dāng)于目前飛行員基數(shù)65%左右的飛行員,才能滿足需求,即需要新培養(yǎng)飛行員6500人。
羅亞光稱,飛院招飛名額逐年擴(kuò)大,4年前的招飛人數(shù)為500多名,而今年已經(jīng)達(dá)到1200多名,翻了一倍多,但仍遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足航空公司的需求。自費(fèi)飛行員的培訓(xùn)模式將有效補(bǔ)充公費(fèi)飛行員無法滿足的缺口,并將成為新的趨勢。
關(guān)于招飛對英語的要求:
舉個(gè)例子
“身體條件符合未必能當(dāng)飛行員,我們從大學(xué)生里招收飛行員,初檢的條件之一就是必須通過大學(xué)英語四級考試,復(fù)檢時(shí)還要進(jìn)行英語口語測試?!弊?19)日下午,山東航空股份有限公司在鄭州航院招收飛行員,除了身體的各項(xiàng)測試,英語水平也成為招飛的硬性條件之一?!艾F(xiàn)在許多航空公司招飛
行員都要求英語四級以上?!鼻皝韰⒓訙y試的鄭州航院藝術(shù)設(shè)計(jì)系學(xué)生王新鵬說。據(jù)山航人力資源部招飛主管宋丙龍介紹,近幾年公司招收的飛行員必須送往美國、加拿大學(xué)習(xí)飛行技術(shù)理論,英語水平、特別是口語就勢必成為招飛的硬性條件之一
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我想四級英語應(yīng)該是找飛的時(shí)候考
關(guān)于《四川航空招飛行員》的介紹到此就結(jié)束了。