【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇禷330海南航空》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、海南航空HU7368座位分布，35至61排可選，避開(kāi)機(jī)翼是多少？
2、三大航史上最大訂單花落空
本篇文章給大家談?wù)劇禷330海南航空》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、海南航空HU7368座位分布，35至61排可選，避開(kāi)機(jī)翼是多少？
- 2、三大航史上最大訂單花落空客，為何都相中窄體機(jī)A320NEO系列？
- 3、海航集團(tuán)旗下有哪幾家航空公司
- 4、客機(jī)A320neo是不是比A320更加先進(jìn)？
- 5、海航旗下有哪些航空公司？
海南航空HU7368座位分布，35至61排可選，避開(kāi)機(jī)翼是多少？
海南航空HU7368使用的機(jī)型是波音737-800
選擇46排往后都可以
拓展資料：
海航是中國(guó)四大航空公司之一，擁有波音787、波音767、波音737系列和空中客車(chē)A330系列為主的年輕豪華機(jī)隊(duì)，適用于客運(yùn)和貨運(yùn)飛行，為旅客打造獨(dú)立空間的優(yōu)質(zhì)頭等艙與寬敞舒適的全新商務(wù)艙。截至2017年8月，共運(yùn)營(yíng)飛機(jī)185架，其中主力機(jī)型為波音737-800型客機(jī)，寬體客機(jī)31架。
參考：海南航空——百度百科
三大航史上最大訂單花落空客，為何都相中窄體機(jī)A320NEO系列？
三大航史上最大訂單花落空客，相中窄體機(jī)A320NEO系列的原因如下。
一、A320NEO系列是空客的拳頭產(chǎn)品
A320NEO系列是空中客車(chē)的最新一代窄體客機(jī)，它是空客A320系列機(jī)型的升級(jí)版，也是目前空中客車(chē)在單流道窄體機(jī)市場(chǎng)上的拳頭產(chǎn)品。
以2021年為例，在全球的飛機(jī)訂單中，空客共交付611架客機(jī)，而同年波音只交付了340架，現(xiàn)在的空中客車(chē)公司已經(jīng)連續(xù)三年成為全球最大的飛機(jī)制造商。除此以外，自從波音737MAX接連出現(xiàn)事故后，空客在單通道客機(jī)市場(chǎng)已有獨(dú)占鰲頭。
二、單通道窄體飛機(jī)我國(guó)的主力運(yùn)輸工具
A320NEO系列是單通道窄體飛機(jī)，同時(shí)國(guó)內(nèi)及中、短途航班的主力機(jī)型也是單通道窄體飛機(jī)，到2021年末，航空工業(yè)的總在冊(cè)機(jī)數(shù)4054架，窄體客機(jī)3178架，占總運(yùn)輸機(jī)總數(shù)的80%。
國(guó)內(nèi)三大航空公司對(duì)單通道窄體飛機(jī)的需求量很大，三大航空公司的單通道窄體飛機(jī)數(shù)量也很多，其中七到九成都需要升級(jí)換代的，而選擇A320NEO系列飛機(jī)后換代升級(jí)的成本也最低。
三、A320NEO系列飛機(jī)更節(jié)油
A320NEO上有獨(dú)特的鯊鰭小翼，這給航空公司提供了一個(gè)新的機(jī)遇，可以使其更好地利用燃料。配備有鯊魚(yú)鰭的A320NEO客機(jī)，燃料消耗量將降低4%，不僅如此一年下來(lái)，每一架航空器可以減排一千多噸的CO2，相當(dāng)于200臺(tái)家庭轎車(chē)一年的排放量。
除此以外，獨(dú)特的鯊鰭小翼還能為A320NEO系列飛機(jī)增加185公里左右航程，或者在同等航程情況下增加業(yè)載450公斤，這對(duì)航空公司來(lái)說(shuō)真的是太重要了。
海航集團(tuán)旗下有哪幾家航空公司
包括以下公司：
1、海南航空，國(guó)內(nèi)第四大航空公司，也是國(guó)內(nèi)目前唯一一家SKYTRAX五星級(jí)航空公司，海航集團(tuán)本身就是從海南航空發(fā)展而來(lái)。海南航空雖為一家地方性航企，以?？诿捞m機(jī)場(chǎng)為基地，積極進(jìn)行海外擴(kuò)展，光2016年海航就開(kāi)通了42條國(guó)際航線，今年還將開(kāi)通長(zhǎng)沙、成都、紐約返洛杉磯、重慶往返紐約等航線
2、天津航空，天津航空于2009年6月8日成立，海航集團(tuán)和天津市政府共同出資組建。他家的機(jī)隊(duì)中窄體機(jī)由23架空客A320、16架ERJ-145和52架ERJ-190組成。未來(lái)還有A320neo將加盟天津航空。
3、祥鵬航空，祥鵬航空，注冊(cè)地為云南省昆明市，運(yùn)營(yíng)基地為昆明、麗江、成都，為昆明第二大基地航空公司。2008年6月由云南省國(guó)資委與海航集團(tuán)共同出資組件。2016年3月，祥鵬航空在走過(guò)了近10個(gè)年頭之后，公司對(duì)外宣布向低成本航空轉(zhuǎn)型，至此祥鵬航空成為了一家廉價(jià)航空公司。
4、西部航空，西部航空是由海航集團(tuán)投資控股的重慶第一家本土航空公司，2007年6月14日正式開(kāi)始運(yùn)營(yíng)，基地位于重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)。2013年西部航空轉(zhuǎn)型為一家低成本航空公司，也是國(guó)內(nèi)首家成功由傳統(tǒng)航空模式轉(zhuǎn)型低成本航空模式運(yùn)營(yíng)的航空企業(yè)。
5、烏魯木齊航空，烏魯木齊航空總部及運(yùn)營(yíng)基地位于烏魯木齊地窩堡國(guó)際機(jī)場(chǎng)，2013年11月由海南航空股份有限公司與烏魯木齊城市建設(shè)投資(集團(tuán))有限公司共同投資組建。
6、香港航空，香港航空前身是2001年成立的香港中富航空，是一家以香港為基地的航空公司，以香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)作為樞紐。2006年，經(jīng)香港經(jīng)濟(jì)發(fā)展及勞工局批準(zhǔn)，海航集團(tuán)正式收購(gòu)中富航空45%的股份，成為其大股東，同年中富航空改名為香港航空。
7、香港快運(yùn)航空，2006年海航集團(tuán)入股了香港航空之后，又入股并控制了另一家香港私有航空公司——香港港聯(lián)航空公司，使其成為了香港航空的姐妹航空公司。并且由此海航集團(tuán)間接成為了香港僅次于國(guó)泰的第二大航空集團(tuán)。到了2017年1月，香港港聯(lián)航空公司正式更名如今的香港快運(yùn)航空。2013年6月，香港快運(yùn)航空宣布轉(zhuǎn)型為低成本航空，以迎合了香港以及亞太市場(chǎng)對(duì)低票價(jià)旅行日益增長(zhǎng)的需求，并成為了香港地區(qū)唯一的一家廉價(jià)航空公司。香港快運(yùn)航空目前的航點(diǎn)包括昆明、寧波、東京、大阪、福岡、首爾、釜山、臺(tái)中、曼谷、普吉、清邁、峴港、暹粒等城市。
8、首都航空，首都航空的前身為1998年成立的金鹿航空有限公司。2010年4月，海航集團(tuán)與首旅集團(tuán)共同出資組建并更名為北京首都航空有限公司，基地機(jī)場(chǎng)為北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)。
9、桂林航空，桂林航空是由桂林旅游發(fā)展總公司與海航集團(tuán)控股的桂林航空旅游集團(tuán)有限公司共同出資成立，是國(guó)內(nèi)唯一由地級(jí)市設(shè)立的航空公司。
10、北部灣航空，北部灣航空，由海航集團(tuán)旗下天津航空與廣西北投民航投資有限公司共同出資，于2015年2月成立，以南寧吳圩國(guó)際機(jī)場(chǎng)作為主運(yùn)營(yíng)基地。北部灣航空的航向包括南寧往返天津、?？凇⑶鄭u、西安合肥等國(guó)內(nèi)線，以及畢節(jié)、臨沂、晉江、南通等支線航線。
11、福州航空，福州航空由四家公司共同出資在2014年2月設(shè)立，注冊(cè)資本20億元。其中，海南航空以實(shí)物加現(xiàn)金的方式出資12億元，占注冊(cè)資本的60。福州航空以福州長(zhǎng)樂(lè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)和西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)為運(yùn)營(yíng)基地，擁有超過(guò)40條國(guó)內(nèi)航線。
12、揚(yáng)子江快運(yùn)，揚(yáng)子江快運(yùn)航空于2002年成立，運(yùn)營(yíng)基地在上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)，原本是海航集團(tuán)旗下一家貨運(yùn)航空公司。2015年，揚(yáng)子江航空申請(qǐng)擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)范圍到客運(yùn)，并獲得航空旅客運(yùn)輸資質(zhì)，同年11月引進(jìn)首架客機(jī)，并于2015年12月開(kāi)通首條“上海-三亞”客運(yùn)航線。
13、長(zhǎng)安航空，長(zhǎng)安航空成立于1993年10月15日，運(yùn)營(yíng)基地設(shè)在陜西西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)。初期，與海南航空、新華航空、山西航空實(shí)施了合并運(yùn)行，統(tǒng)一使用海南航空“HU”兩字代碼。2016年4月5日，長(zhǎng)安航空獲得《航空承運(yùn)人運(yùn)行合格證》，恢復(fù)獨(dú)立運(yùn)營(yíng)。目前擁有5架波音737-800飛機(jī)。
14、大新華航空，2007年11月29日，海南航空集團(tuán)在北京宣布，作為海南航空集團(tuán)航空產(chǎn)業(yè)的核心企業(yè)，大新華航空有限公司正式成立并投入運(yùn)營(yíng)。海南航空集團(tuán)計(jì)劃把旗下海南航空、新華航空、長(zhǎng)安航空、山西航空的資產(chǎn)注入大新華航空，由多法人變更為單一法人，通過(guò)收購(gòu)海南航空集團(tuán)旗下的新華航空、長(zhǎng)安航空、山西航空其他股東的股權(quán)，最終完成4家公司的合并。作為兩家獨(dú)立運(yùn)行的航空公司，大新華航空（CN）、海南航空（HU）還維持雙品牌的獨(dú)立經(jīng)營(yíng)。
15.中國(guó)新華航空，中國(guó)新華航空公司于1992年8月正式成立，通常簡(jiǎn)稱(chēng)“新華航空”，前身是中國(guó)航空聯(lián)運(yùn)服務(wù)公司。主要經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)航空客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)。新華航空自2002年加盟海航集團(tuán)（HNA），統(tǒng)一使用海南航空“HU”兩字代碼。運(yùn)營(yíng)基地分別設(shè)在北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)和天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)。
16、法國(guó)鷹藍(lán)航空，法國(guó)藍(lán)鷹航空成立于1946年，基地位于法國(guó)巴黎的奧利機(jī)場(chǎng)和戴高樂(lè)機(jī)場(chǎng)。2012年海航集團(tuán)收購(gòu)了藍(lán)鷹航空48%股權(quán)，成為僅次于法國(guó)Go Fast集團(tuán)的藍(lán)鷹航空第二大股東。公司旗下?lián)碛?架空客A319和9架A320客機(jī)。航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋阿爾及利亞、馬里、葡萄牙、俄羅斯和突尼斯等30多個(gè)航點(diǎn)，每周執(zhí)行約300次定期航班。
17、加納AWA航空，全名非洲世界航空有限公司（Africa World Airlines，簡(jiǎn)稱(chēng)“AWA”），是由海航航空、中非基金、加納SAS金融集團(tuán)和加納社?；鸸餐腺Y創(chuàng)辦的民航運(yùn)輸企業(yè)，注冊(cè)地位于加納首都阿克拉，運(yùn)營(yíng)基地為Kotoka國(guó)際機(jī)場(chǎng)，現(xiàn)有機(jī)隊(duì)由3架ERJ-145飛機(jī)組成，于2012年9月21日正式啟動(dòng)運(yùn)營(yíng)。
擴(kuò)展資料：
2017年海航集團(tuán)躍居《財(cái)富》世界500強(qiáng)榜單第170位 、一年提升183位。
自1993年創(chuàng)業(yè)至今，海航集團(tuán)已歷經(jīng)25年的發(fā)展。從單一的地方航空運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展成為以航空旅游、現(xiàn)代物流、現(xiàn)代金融服務(wù)為核心主業(yè)的大型企業(yè)集團(tuán)。
客機(jī)A320neo是不是比A320更加先進(jìn)？
不能說(shuō)更先進(jìn)吧，只是A320的升級(jí)款，主要是飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)上做了變更，A320neo采用了大涵道比高效發(fā)動(dòng)機(jī)和空客最新“鯊鰭小翼“。
另外，A320neo的飛行管理系統(tǒng)、導(dǎo)航控制系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、發(fā)電系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)等與發(fā)動(dòng)機(jī)和飛機(jī)性能有關(guān)的系統(tǒng)都進(jìn)行了必要的改動(dòng)和調(diào)整，但這些改動(dòng)工作相對(duì)簡(jiǎn)單而且不會(huì)對(duì)A320系列飛機(jī)的高度通用性產(chǎn)生任何影響。
“A320neo飛機(jī)與現(xiàn)款A(yù)320飛機(jī)擁有95%的通用性，A320neo與現(xiàn)款A(yù)320在駕駛艙方面幾乎沒(méi)有任何區(qū)別，所以飛行員在駕駛A320neo時(shí)不會(huì)感到任何不同。
海航旗下有哪些航空公司？
包括以下公司：
1、海南航空，國(guó)內(nèi)第四大航空公司，也是國(guó)內(nèi)目前唯一一家SKYTRAX五星級(jí)航空公司，海航集團(tuán)本身就是從海南航空發(fā)展而來(lái)。海南航空雖為一家地方性航企，以?？诿捞m機(jī)場(chǎng)為基地，積極進(jìn)行海外擴(kuò)展，光2016年海航就開(kāi)通了42條國(guó)際航線，今年還將開(kāi)通長(zhǎng)沙、成都、紐約返洛杉磯、重慶往返紐約等航線
2、天津航空，天津航空于2009年6月8日成立，海航集團(tuán)和天津市政府共同出資組建。他家的機(jī)隊(duì)中窄體機(jī)由23架空客A320、16架ERJ-145和52架ERJ-190組成。未來(lái)還有A320neo將加盟天津航空。
3、祥鵬航空，祥鵬航空，注冊(cè)地為云南省昆明市，運(yùn)營(yíng)基地為昆明、麗江、成都，為昆明第二大基地航空公司。2008年6月由云南省國(guó)資委與海航集團(tuán)共同出資組件。2016年3月，祥鵬航空在走過(guò)了近10個(gè)年頭之后，公司對(duì)外宣布向低成本航空轉(zhuǎn)型，至此祥鵬航空成為了一家廉價(jià)航空公司。
4、西部航空，西部航空是由海航集團(tuán)投資控股的重慶第一家本土航空公司，2007年6月14日正式開(kāi)始運(yùn)營(yíng)，基地位于重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)。2013年西部航空轉(zhuǎn)型為一家低成本航空公司，也是國(guó)內(nèi)首家成功由傳統(tǒng)航空模式轉(zhuǎn)型低成本航空模式運(yùn)營(yíng)的航空企業(yè)。
5、烏魯木齊航空，烏魯木齊航空總部及運(yùn)營(yíng)基地位于烏魯木齊地窩堡國(guó)際機(jī)場(chǎng)，2013年11月由海南航空股份有限公司與烏魯木齊城市建設(shè)投資(集團(tuán))有限公司共同投資組建。
6、香港航空，香港航空前身是2001年成立的香港中富航空，是一家以香港為基地的航空公司，以香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)作為樞紐。2006年，經(jīng)香港經(jīng)濟(jì)發(fā)展及勞工局批準(zhǔn)，海航集團(tuán)正式收購(gòu)中富航空45%的股份，成為其大股東，同年中富航空改名為香港航空。
7、香港快運(yùn)航空，2006年海航集團(tuán)入股了香港航空之后，又入股并控制了另一家香港私有航空公司——香港港聯(lián)航空公司，使其成為了香港航空的姐妹航空公司。并且由此海航集團(tuán)間接成為了香港僅次于國(guó)泰的第二大航空集團(tuán)。到了2017年1月，香港港聯(lián)航空公司正式更名如今的香港快運(yùn)航空。2013年6月，香港快運(yùn)航空宣布轉(zhuǎn)型為低成本航空，以迎合了香港以及亞太市場(chǎng)對(duì)低票價(jià)旅行日益增長(zhǎng)的需求，并成為了香港地區(qū)唯一的一家廉價(jià)航空公司。香港快運(yùn)航空目前的航點(diǎn)包括昆明、寧波、東京、大阪、福岡、首爾、釜山、臺(tái)中、曼谷、普吉、清邁、峴港、暹粒等城市。
8、首都航空，首都航空的前身為1998年成立的金鹿航空有限公司。2010年4月，海航集團(tuán)與首旅集團(tuán)共同出資組建并更名為北京首都航空有限公司，基地機(jī)場(chǎng)為北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)。
9、桂林航空，桂林航空是由桂林旅游發(fā)展總公司與海航集團(tuán)控股的桂林航空旅游集團(tuán)有限公司共同出資成立，是國(guó)內(nèi)唯一由地級(jí)市設(shè)立的航空公司。
10、北部灣航空，北部灣航空，由海航集團(tuán)旗下天津航空與廣西北投民航投資有限公司共同出資，于2015年2月成立，以南寧吳圩國(guó)際機(jī)場(chǎng)作為主運(yùn)營(yíng)基地。北部灣航空的航向包括南寧往返天津、?？?、青島、西安合肥等國(guó)內(nèi)線，以及畢節(jié)、臨沂、晉江、南通等支線航線。
11、福州航空，福州航空由四家公司共同出資在2014年2月設(shè)立，注冊(cè)資本20億元。其中，海南航空以實(shí)物加現(xiàn)金的方式出資12億元，占注冊(cè)資本的60。福州航空以福州長(zhǎng)樂(lè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)和西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)為運(yùn)營(yíng)基地，擁有超過(guò)40條國(guó)內(nèi)航線。
12、揚(yáng)子江快運(yùn)，揚(yáng)子江快運(yùn)航空于2002年成立，運(yùn)營(yíng)基地在上海?
?東國(guó)際機(jī)場(chǎng)，原本是海航集團(tuán)旗下一家貨運(yùn)航空公司。2015年，揚(yáng)子江航空申請(qǐng)擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)范圍到客運(yùn)，并獲得航空旅客運(yùn)輸資質(zhì)，同年11月引進(jìn)首架客機(jī)，并于2015年12月開(kāi)通首條“上海-三亞”客運(yùn)航線。
13、長(zhǎng)安航空，長(zhǎng)安航空成立于1993年10月15日，運(yùn)營(yíng)基地設(shè)在陜西西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)。初期，與海南航空、新華航空、山西航空實(shí)施了合并運(yùn)行，統(tǒng)一使用海南航空“HU”兩字代碼。2016年4月5日，長(zhǎng)安航空獲得《航空承運(yùn)人運(yùn)行合格證》，恢復(fù)獨(dú)立運(yùn)營(yíng)。目前擁有5架波音737-800飛機(jī)。
14、大新華航空，2007年11月29日，海南航空集團(tuán)在北京宣布，作為海南航空集團(tuán)航空產(chǎn)業(yè)的核心企業(yè)，大新華航空有限公司正式成立并投入運(yùn)營(yíng)。海南航空集團(tuán)計(jì)劃把旗下海南航空、新華航空、長(zhǎng)安航空、山西航空的資產(chǎn)注入大新華航空，由多法人變更為單一法人，通過(guò)收購(gòu)海南航空集團(tuán)旗下的新華航空、長(zhǎng)安航空、山西航空其他股東的股權(quán)，最終完成4家公司的合并。作為兩家獨(dú)立運(yùn)行的航空公司，大新華航空（CN）、海南航空（HU）還維持雙品牌的獨(dú)立經(jīng)營(yíng)。
15.中國(guó)新華航空，中國(guó)新華航空公司于1992年8月正式成立，通常簡(jiǎn)稱(chēng)“新華航空”，前身是中國(guó)航空聯(lián)運(yùn)服務(wù)公司。主要經(jīng)營(yíng)國(guó)內(nèi)航空客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)。新華航空自2002年加盟海航集團(tuán)（HNA），統(tǒng)一使用海南航空“HU”兩字代碼。運(yùn)營(yíng)基地分別設(shè)在北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)和天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)。
16、法國(guó)鷹藍(lán)航空，法國(guó)藍(lán)鷹航空成立于1946年，基地位于法國(guó)巴黎的奧利機(jī)場(chǎng)和戴高樂(lè)機(jī)場(chǎng)。2012年海航集團(tuán)收購(gòu)了藍(lán)鷹航空48%股權(quán)，成為僅次于法國(guó)GoFast集團(tuán)的藍(lán)鷹航空第二大股東。公司旗下?lián)碛?架空客A319和9架A320客機(jī)。航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋阿爾及利亞、馬里、葡萄牙、俄羅斯和突尼斯等30多個(gè)航點(diǎn)，每周執(zhí)行約300次定期航班。
17、加納AWA航空，全名非洲世界航空有限公司（AfricaWorldAirlines，簡(jiǎn)稱(chēng)“AWA”），是由海航航空、中非基金、加納SAS金融集團(tuán)和加納社保基金共同合資創(chuàng)辦的民航運(yùn)輸企業(yè)，注冊(cè)地位于加納首都阿克拉，運(yùn)營(yíng)基地為Kotoka國(guó)際機(jī)場(chǎng)，現(xiàn)有機(jī)隊(duì)由3架ERJ-145飛機(jī)組成，于2012年9月21日正式啟動(dòng)運(yùn)營(yíng)。
擴(kuò)展資料：
2017年海航集團(tuán)躍居《財(cái)富》世界500強(qiáng)榜單第170位、一年提升183位。
自1993年創(chuàng)業(yè)至今，海航集團(tuán)已歷經(jīng)25年的發(fā)展。從單一的地方航空運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展成為以航空旅游、現(xiàn)代物流、現(xiàn)代金融服務(wù)為核心主業(yè)的大型企業(yè)集團(tuán)。
關(guān)于《a330海南航空》的介紹到此就結(jié)束了。
