【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗Ｄ虾娇诊w機(jī)座位》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、海航337是什么機(jī)型的飛機(jī)?


2、海南航空hu7340選座靠窗選哪個


3、海南航空HU

本篇文章給大家談?wù)劇逗Ｄ虾娇诊w機(jī)座位》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、海航337是什么機(jī)型的飛機(jī)?
• 2、海南航空hu7340選座靠窗選哪個
• 3、海南航空HU7601如何選座位
• 4、海南航空波音767(大)什么意思
• 5、坐飛機(jī)是坐波音738好還是波音767好，都是海南航空的！

海航337是什么機(jī)型的飛機(jī)?

海航337是波音737NG的其中一員，新一代波音737NG系列飛機(jī)的改進(jìn)型波音737-800飛機(jī)。

波音737-800機(jī)翼的設(shè)計(jì)采用新的先進(jìn)技術(shù)，不但增加了載油量，而且提高了效率，這都有利于延長航程。具有可靠、簡捷，且極具運(yùn)營和維護(hù)成本經(jīng)濟(jì)性的特點(diǎn)，駕駛艙的儀表板上采用了新型的大型顯示屏。波音737-800機(jī)型可以選擇加裝翼尖小翼。

737-800可以載客162-189名，在兩等級機(jī)艙配置下，可載162人；全為經(jīng)濟(jì)客位配置下，載客量可達(dá)189人。續(xù)航距離為5,665公里（3,060哩）。此機(jī)型另有BBJ2行政專機(jī)型號，以及軍用型號737-800ERX（Extended Range，延伸航程型）。

擴(kuò)展資料

1、海航機(jī)隊(duì)信息

海航擁有波音787、波音737系列空中客車A350系列和空中客車A330系列為主的年輕豪華機(jī)隊(duì)，適用于客運(yùn)和貨運(yùn)飛行。海南航空共運(yùn)營飛機(jī)229架，其中主力機(jī)型為波音737-800型客機(jī)，寬體客機(jī)73架。

2、基地機(jī)場

主運(yùn)營基地：?？诿捞m機(jī)場，北京首都國際機(jī)場。

參考資料來源：百度百科-海南航空控股股份有限公司-機(jī)隊(duì)信息

參考資料來源：百度百科-波音737-800

海南航空hu7340選座靠窗選哪個

海南航空HU7340使用機(jī)型為波音737-800，由圖片座位分布圖可知A、L列為靠窗座位！

波音737-800是波音737NG的其中一員，新一代波音737NG系列飛機(jī)的改進(jìn)型。波音737-800機(jī)翼的設(shè)計(jì)采用新的先進(jìn)技術(shù)，不但增加了載油量，而且提高了效率，這都有利于延長航程。具有可靠、簡捷，且極具運(yùn)營和維護(hù)成本經(jīng)濟(jì)性的特點(diǎn)，駕駛艙的儀表板上采用了新型的大型顯示屏。波音737-800機(jī)型可以選擇加裝翼尖小翼。

海南航空HU7601如何選座位

飛機(jī)的座位排列與各種機(jī)型的大小有關(guān)。

面向機(jī)頭方向:

阿拉伯?dāng)?shù)字代表“第幾排座位”，從前往后排列；

英文字母代表“第幾個座號”，從左至右排列，窗戶邊的第一個為“A”，依次類推。

比如，國內(nèi)航班常見的波音737，每排6個座位（中間是走道，左右各三個），票面的座號為“5A”，座位為從機(jī)頭方向數(shù)下來，第5排，靠左邊窗口的座位。

假如票面的座號為“13E”，則為從機(jī)頭方向數(shù)下來，第13排，靠右邊窗口的座位。

注意:這個“從機(jī)頭方向數(shù)下來”不包括駕駛艙后的高價(jià)“商務(wù)艙”，只是計(jì)算“商務(wù)艙”后面的“經(jīng)濟(jì)艙”。

另外，越靠駕駛艙的座位，就越安靜。

海南航空波音767(大)什么意思

航空公司波音767(大)一般是指長途專用的-200ER, -300ER 和-400ER型號中的一個，是波音專門對航空業(yè)運(yùn)輸研發(fā)的長途飛機(jī)。

波音767是美國波音公司開發(fā)用的中型寬體客機(jī)，用來與空中客車A300和A310競爭。波音757與767兩者的駕駛駕駛艙設(shè)計(jì)亦相同，機(jī)組及維修人員很容易同時掌握這兩種飛機(jī)。767和757是波音民航機(jī)中首先使用2人操控的駕駛艙，此外亦是波音客機(jī)中最先采用電子飛行儀表。767首個型號是-200型，之后生產(chǎn)較長的-300型。還有計(jì)劃流產(chǎn)的400型號此外尚有長途專用的-200ER, -300ER 和-400ER。

波音767飛機(jī)一般都放在北京飛。國內(nèi)航線不太固定，成都、深圳。昆明、長沙、杭州都有可能，這些航線大多數(shù)是330/767混飛。國際的話有迪拜-羅安達(dá)/喀土穆和圣彼得堡，比較固定。

坐飛機(jī)是坐波音738好還是波音767好，都是海南航空的！

738（737-800）投入使用晚一些技術(shù)各方面要比767好。

738介紹

波音737-800是波音737NG的其中一員，新一代波音737NG（波音737-600/-700/-800/-900系列飛機(jī)）是波音737系列飛機(jī)的改進(jìn)型。波音737-600/-700/-800/-900機(jī)翼的設(shè)計(jì)采用新的先進(jìn)技術(shù)加裝翼尖小翼的波音737-800型，不但增加了載油量，而且提高了效率，這都有利于延長航程。具有可靠、簡捷，且極具運(yùn)營和維護(hù)成本經(jīng)濟(jì)性的特點(diǎn)，駕駛艙的儀表板上采用了新型的大型顯示屏。波音737-800機(jī)型可以選擇加裝翼尖小翼。

波音737-800是波音737-700的機(jī)身延長型號，直接替代波音737-400。737-800可以載客162-189名，在兩等級機(jī)艙配置下，可載162人；全為經(jīng)濟(jì)客位配置下，載客量可達(dá)189人。續(xù)航距離為5,665公里（3,060浬）。此機(jī)型另有BBJ2行政專機(jī)型號，以及軍用型號737-800ERX（Extended Range，延伸航程型）。

1994年9月5日，波音737-800項(xiàng)目啟動。1997年7月31日首飛，1998年3月13日， 波音737-800獲得了美國聯(lián)邦航空局的型號認(rèn)證。1998年4月9日，737-800獲得了歐洲聯(lián)合航空局的型號認(rèn)證。首架波音737-800飛機(jī)于1998年交付。

波音767介紹

波音767飛機(jī)是波音公司生產(chǎn)的雙發(fā)（動機(jī)）半寬體中遠(yuǎn)程運(yùn)輸機(jī)。主要是用來爭奪80年代B707、DC8、B727等200座機(jī)中遠(yuǎn)程客機(jī)由于退役而形成的市場。1972年提出計(jì)劃，1978年7月開始全面研制，1981年9月26日第一架波音767飛機(jī)首飛,1982年7月型號合格證，同年8月投入航線運(yùn)營。

波音767采用了全新的機(jī)體，機(jī)身寬5.03米,這個寬度及適合采用舒適的雙過道客艙布局,用能適應(yīng)當(dāng)時已有的標(biāo)準(zhǔn)集裝箱和貨盤。同時是首次采用兩人駕駛制的寬體飛機(jī)

波音767設(shè)計(jì)上力求保持與波音757有更多的共同性,飛機(jī)研制采用了國際合作方式, 波音公司主要承擔(dān)飛機(jī)最后總裝，日本三菱、川崎和富士重工及意大利阿萊尼亞公司也參與了研制并各承擔(dān)研制費(fèi)和制作工作量的15%。

關(guān)于《海南航空飛機(jī)座位》的介紹到此就結(jié)束了。