【簡介：】本篇文章給大家談談《海南航空員工網(wǎng)》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、海南航空AOC氣象專家團隊這個神秘團隊是如何工作的？
2、一般特價機票在哪里買的
本篇文章給大家談談《海南航空員工網(wǎng)》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
海南航空AOC氣象專家團隊這個神秘團隊是如何工作的？
海南航空氣象專家團隊主要通過我們AOC氣象專家席來為整個海航的所有航班運行提供氣象服務。每日的氣象席位工作都比較繁忙，主要是天氣的監(jiān)控和預警，我們需要時刻關(guān)注所有在飛的機場的天氣動態(tài)，并且要關(guān)注天氣的變化趨勢，了解我們航班運行涉及到的機場和時間，天氣是不是安全的。然后我們把了解到的情況和自己的分析建議都及時告訴簽派員，幫助他們決策。為了能給簽派員提供規(guī)范的服務，我們席位有很多明確的工作流程，比如每天例行郵件、微信天氣通報、高溫限載通報；臨時的危險天氣預警、臺風、火山灰預警等。每天早上的運行會議和早晚兩次交接班中，我們還要給大家口頭講解天氣趨勢的變化，讓簽派員對未來的天氣了然于胸。
此外，我們還會通過組織換季培訓，編寫案例分析、天氣總結(jié)等方式，讓大家對天氣有更系統(tǒng)的了解。同時我們也不斷引進先進的氣象服務和全面的氣象數(shù)據(jù)，開發(fā)我們海航自己的氣象系統(tǒng)，來更好地提供氣象服務。
一般特價機票在哪里買的到？
本回答主要針對國內(nèi)航空。
1 一般說來，越早訂機票越便宜。通常分為提前15天、30天、45天、60天和90天5個檔次。一天當中，早晨訂的機票最便宜，其次是下午5點。每五個小時去查看一下機票價格，會發(fā)現(xiàn)都不太一樣。
2 一些平臺有降價通知，過時不候，記得隨時關(guān)注，看到合適的就趕緊買。
3 如果能確定回程的日期，最好買往返機票，在機票優(yōu)惠的基礎(chǔ)上還能打個五折。
4 湊齊十人團購機票更便宜。4折的機票能再優(yōu)惠到3折或者2.5折。可以在一些論壇上收集團購的帖子。
5 如果直達某地的機票價格過高，就買需要中轉(zhuǎn)的機票，大多能再打個八折，弊端就是，會花上更多時間。
6 很少有人知道，結(jié)婚不到一年的夫婦，如果能在這一年旅行，憑結(jié)婚證和戶口本，可以買到五折機票；入學新生和直系家屬持《錄取通知書》，身份證、戶口本，搭乘同日期、同航程、同航班也可以享受五折優(yōu)惠。
7 有時候航班在起飛前會有一些票沒賣完，航空公司會把這部分賣不出去的票降價賣，膽子大的可以在起飛前一天搜索。
8 如果是達成國內(nèi)航空，關(guān)注各大航空公司的公眾號，會獲得很多意外的優(yōu)惠信息。
9 如果要說平臺的話，去哪兒比阿里、攜程更優(yōu)惠。
10 如果你購買廉價機票，就要承擔航班出狀況（延遲、取消）的風險，廉價機票經(jīng)常出現(xiàn)這樣的狀況。
個人比較喜歡逛的廉價機票購票網(wǎng)站：
1【春航】春秋航空官方網(wǎng)站‖飛機票查詢預訂_航班查詢_特價機票_打折機票_國際機票預訂_電子機票_機票預訂_上海機票
（主打廉價機票的春秋航空確實比較便宜）
2 美團機票
（話說，美團的機票真的比飛豬、去哪兒等傳統(tǒng)購票平臺便宜，畢竟是團購嘛）
3 特價機票監(jiān)視查詢 ，可以幫你監(jiān)視網(wǎng)絡上出現(xiàn)的超級特價機票，
去各大航空公司的官網(wǎng)訂，也比較便宜，少了很多中介費：
海南航空
南方航空
上海航空
東方航空
廈門航空
四川航空
深圳航空
除了攜程、阿里、去哪兒，還有兩個購票平臺值得一試
1 帶我飛
這是一個不用護照就可以買機票的APP，由航空公司直接出票，唯一不好的就是還沒有開發(fā)歐美國家的航線。比較喜歡他們的自動搶票功能，只要選擇目的地，填寫機票預算價格，就會有相對應的成功率參考，軟件自動在各個航空公司進行模糊匹配，一旦匹配到預算價格就自動出票。這個軟件可以買到東南亞99%的廉價航空，國內(nèi)航線也有。
2 天巡網(wǎng)
一開始只是一個價格查詢平臺，支持廉價航空和傳統(tǒng)航空的價格查詢。后來開通了買票功能，跳到第三方平臺買票，但是有時候有點坑的點就在于，有中間商，其中的非凡航空出票也有點坑。
hu是哪個航空公司
hu中國境內(nèi)航空公司的二字代碼，代表海南航空。
CA中國國際航空股份有限公司
CZ中國南方航空股份有限公司
MU中國東方航空股份有限公司
HU海南航空股份有限公司
ZH深圳航空有限責任公司
FM上海航空股份有限公司
MF廈門航空有限公司
擴展資料：
海航是中國四大航空公司之一，擁有波音787、波音737系列空中客車A350系列和空中客車A330系列為主的年輕豪華機隊，適用于客運和貨運飛行，為旅客打造獨立空間的優(yōu)質(zhì)頭等艙與寬敞舒適的全新商務艙。
截至2019年2月，共運營飛機244架，其中主力機型為波音737-800型客機，寬體客機73架。
海南航空的服務理念
SMILE服務精神：
安全正點( Safety Punctuality )，以安全飛行、正點運行為航空服務之首要原則
東方優(yōu)雅( Manners Elegance ），以東方待客之道結(jié)緣四方友人，包容不同文化展示美好中國形象
創(chuàng)新激情（Innovation Passion ），以創(chuàng)新精神追求“服務之美”，以飽滿熱情締造至美飛行體驗
團隊協(xié)作（Leadership Teamwork），以團隊力量鑄就五星品質(zhì)，用協(xié)作精神呈現(xiàn)完美飛行
平等仁愛（Equality Love ），以平等之心善待每一個人，用仁愛之情關(guān)懷特殊群體
參考資料來源：百度百科-hu
參考資料來源：百度百科-海南航空控股股份有限公司
海航集團到底是誰的？
海航集團是股東的。
12名自然人股東均為海航集團創(chuàng)始人和高管，其中，海航集團董事局主席陳峰、海航集團董事長王健分別持股14.98%，為最大自然人股東?；谒泄蓶|的個人承諾——在離職或離世時向基金會捐贈其所有股份，基金會在海航集團的持股比例會繼續(xù)增加。最終，海航集團將由慈善機構(gòu)持有。
公開信同時提到，海航集團股權(quán)結(jié)構(gòu)設置的理念是為了有效解決企業(yè)發(fā)展的公平與效率矛盾問題。一方面，通過高管持股，激勵他們?yōu)楹：绞聵I(yè)努力奮斗。
擴展資料
自1993年創(chuàng)業(yè)至今，海航集團從單一的地方航空運輸企業(yè)發(fā)展成為跨國企業(yè)集團。
2021年1月29日，海航集團收到海南省高級人民法院發(fā)出的《通知書》，主要內(nèi)容為：相關(guān)債權(quán)人因我集團不能清償?shù)狡趥鶆?，申請法院對集團破產(chǎn)重整。
參考資料來源：百度百科-海航集團有限公司
海航集團的管理團隊
男，1953年6月26日生，山西人，高級經(jīng)濟師。
1984年畢業(yè)于聯(lián)邦德國漢莎航空運輸管理學院。
1994年10月經(jīng)國務院批準享受政府特殊津貼。
1995年獲得荷蘭馬斯特里赫特管理學院工商管理碩士學位。
2004年獲得美國哈佛大學商學院高級管理畢業(yè)證書。
1990年7月任海南省省長航空事務助理，并主持海南省航空公司組建工作，先后擔任海南省航空公司董事長、大新華航空公司董事長、海航集團有限公司董事長，現(xiàn)任海航集團有限公司董事局主席，并擔任中華全國工商業(yè)聯(lián)合會第十一屆執(zhí)行委員會常委，中國民航大學、北京交通大學、西北工業(yè)大學、南京航空航天大學等高校兼職教授。
曾當選第二屆海南省人民代表大會常務委員會委員，中國共產(chǎn)黨第十六次、第十七次及第十八次全國代表大會代表，中國人民政治協(xié)商會議第十屆及第十一屆全國委員會委員。曾被授予“海南十大功勛企業(yè)家”、“全國勞動模范”、“優(yōu)秀中國特色社會主義事業(yè)建設者”、“2005中國最佳商業(yè)領(lǐng)袖”、“亞洲最佳商業(yè)領(lǐng)袖”等榮譽稱號。
現(xiàn)任海航集團有限公司董事局主席。 男，1961年12月15日生，天津人，經(jīng)濟師。
1983年畢業(yè)于中國民用航空學院經(jīng)營管理專業(yè)，獲經(jīng)濟管理系航空經(jīng)營管理專業(yè)學士學位。
1995年獲得荷蘭馬斯特里赫特管理學院工商管理碩士學位。
1983-1990年曾在中國民用航空總局計劃司工作，在此期間，留學日本航空公司獲得AOTS和日航頒發(fā)的證書。從日本回國后，長期從事民航的經(jīng)濟管理、計劃管理及經(jīng)營管理工作，積累了豐富的民航管理經(jīng)驗，并有較強的國際談判和外經(jīng)工作經(jīng)驗。
1990年在參與創(chuàng)建海南省航空公司和組建海航集團方面做出了卓越工作，是海航的主要負責人和決策者之一。
2003年被授予海航功臣勛章，現(xiàn)任海航集團有限公司董事局董事長，并擔任中國民航大學、中國改革發(fā)展研究院客座教授。
現(xiàn)任海航集團有限公司董事局董事長。
男，1963年2月生，湖北人。
1986年畢業(yè)于武漢大學經(jīng)濟管理系。
1995年獲荷蘭馬斯特里赫特管理學院工商管理碩士學位。
1991年1月進入海航，海航創(chuàng)始人之一。
1991年1月－1997年9月海南省航空公司辦公室主任、監(jiān)事會監(jiān)事長、董事長助理。
1997年10月－2000年海南航空股份有限公司辦公室主任、總裁高級助理、董事會首席秘書。
2000年－2013年1月海航集團有限公司董事局董事、執(zhí)行總裁、海南機場股份有限公司董事長、海航機場集團有限公司董事長、海航新華文化控股（集團）有限公司董事長。
1999年榮獲總裁基金特別獎、2003年被授予海航功臣勛章、2005年榮獲海航集團董事長基金獎業(yè)績明星杰出貢獻獎、2006年榮獲海南省第四屆功勛企業(yè)家稱號。
現(xiàn)任海航集團有限公司董事局執(zhí)行董事長。
男，1967年3月生，江蘇人。
1987年7月畢業(yè)于北京財貿(mào)學院金融系(現(xiàn)首都經(jīng)濟貿(mào)易大學金融學院)。
1989年2月獲碩士學位。
1999年7月畢業(yè)于美國紐約圣約翰大學保險學院風險控制專業(yè)，獲工商管理碩士學位。
2000年至2001年，就讀于美國哈佛大學商學院。
1991年7月進入海航，海航創(chuàng)始人之一。
1991年7月－1993年11月海南省航空公司董事長助理。
1996年3月海南省航空公司美國首席代表。
1996年11月海南省航空公司總裁高級助理。
1997年9月海航保險代理有限公司董事長。
2000年1月海南航空股份有限公司常務董事。
2001年2月－2013年1月海航集團有限公司董事。
2007年2月海航實業(yè)控股有限公司執(zhí)行董事長。
2011年3月海航資本控股有限公司董事長。
2003年被授予海航功臣勛章。
現(xiàn)任海航集團有限公司董事局副董事長、首席執(zhí)行官。 男，1963年8月生，北京人。
1985年畢業(yè)于中國民航學院，獲機械專業(yè)學士學位。
1986年9月至1988年3月，參加中國民航學院與美國San Jose University合辦的FAA執(zhí)照班，獲FAA執(zhí)照。
2006年獲北京大學光華管理學院工商管理碩士學位。
1990年9月進入海航，海航創(chuàng)始人之一。
1993年9月－2000年8月海南省航空公司維修工程部總經(jīng)理、飛行航務部總經(jīng)理、總裁助理、總裁高級助理、副總裁、常務董事。
2000年8月?？诿捞m機場有限責任公司首席執(zhí)行官。
2001年2月－2013年1月海航集團有限公司董事局董事。
2002年9月海南美蘭國際機場股份有限公司董事長。
2003年12月海航機場集團有限公司董事長。
2004年11月海航集團航空運輸板塊管理委員會主任。
2008年8月三亞航空旅游職業(yè)學院董事長。
2008年10月大新華航空有限公司常務董事。
2009年2月海航航空控股有限公司董事長。
2003年被授予海航功臣勛章。
現(xiàn)任海航集團有限公司董事局副董事長。 男，1967年3月生，天津人。
2002年畢業(yè)于南開大學，獲政治學碩士學位。
2008年獲南開大學政治學博士學位。
2009年11月進入海航。
2009年11月天津市大通建設發(fā)展集團有限公司執(zhí)行董事長兼CEO、天津航空有限責任公司副董事長。
2010年9月海航置業(yè)控股（集團）有限公司副董事長、海航實業(yè)集團有限公司副董事長。
2011年3月海航大集投資開發(fā)有限公司總裁兼執(zhí)行董事長。
2011年9月海航大集投資開發(fā)有限公司董事長。
2012年1月海航基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)集團有限公司董事長。
2012年8月海航實業(yè)控股（集團）有限公司董事長。
2012年9月天津航空有限責任公司董事長。
現(xiàn)任海航集團有限公司董事局副董事長。 男，1977年10月生，安徽人。
2000年畢業(yè)于吉林大學，獲法學學士學位。
2000年7月進入海航。
2000年7月－2006年11月海航集團有限公司辦公室秘書、主任助理、副主任、主任。
2006年11月海航集團有限公司新聞發(fā)言人。
2007年7月海航集團有限公司財務副總監(jiān)。
2007年9月海航集團有限公司執(zhí)行總裁助理兼人力資源部總經(jīng)理。
2009年6月三亞航空旅游職業(yè)學院董事長。
2011年2月海航集團有限公司信息管理部總經(jīng)理。
2011年5月海航集團有限公司執(zhí)行副總裁。
2012年2月海航新華文化控股有限公司董事長。
2012年11月海航實業(yè)控股（集團）有限公司執(zhí)行董事長。
2013年1月海航集團有限公司執(zhí)行總裁。
現(xiàn)任海航集團有限公司董事局董事、海航物流集團有限公司董事長兼首席執(zhí)行官。 男，1977年4月生，湖南人。
2000年畢業(yè)于中南大學，2012年獲得北大光華管理學院工商管理碩士學位。
2000年7月在海航集團有限公司辦公室工作。
2003年2月海南美蘭機場股份有限公司董事長特別助理。
2003年12月－2010年12月歷任海航集團有限公司人力資源部副總經(jīng)理、項目開發(fā)與管理部常務副總經(jīng)理、辦公室主任、信息管理部總經(jīng)理、國際投資管理部總經(jīng)理、執(zhí)行總裁助理。
2005年－2009年共青團海航集團委員會書記。
2010年1月任海南海航航空信息系統(tǒng)有限公司董事長。
2010年12月任海航旅業(yè)控股（集團）有限公司執(zhí)行董事長、首席執(zhí)行官。
2011年1月任海航集團國際總部（香港）有限公司副董事長。
現(xiàn)任海航集團有限公司董事局董事、海航航空集團有限公司董事長、海航旅游集團有限公司董事長。 男，1977年8月1日出生，青海人。
1999年畢業(yè)于武漢大學，獲經(jīng)濟學學士學位，2009年獲大連理工大學工程碩士學位，2014年獲中山大學工商管理碩士學位。
1999年7月進入海航。
2000年12月-2009年6月歷任海航集團有限公司證券業(yè)務部總經(jīng)理助理、資本運作室經(jīng)理、常務副總經(jīng)理，項目開發(fā)與管理部總經(jīng)理、常務副總經(jīng)理等。
2009年7月-2011年6月任聯(lián)訊證券股份有限公司副董事長。
2011年7月-2016年1月歷任海航集團有限公司執(zhí)行總裁助理、執(zhí)行副總裁、常務執(zhí)行副總裁兼財務總監(jiān)。
現(xiàn)任海航集團有限公司董事局董事、首席執(zhí)行官（D）、投資總裁。
關(guān)于《海南航空員工網(wǎng)》的介紹到此就結(jié)束了。
