【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇蛾P(guān)于航空的最新新聞》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、江西一飛機墜毀造成5人死亡，事件后續(xù)如何？
2、近段時間中國航空發(fā)動機產(chǎn)業(yè)迎
本篇文章給大家談?wù)劇蛾P(guān)于航空的最新新聞》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
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江西一飛機墜毀造成5人死亡，事件后續(xù)如何？
江西一飛機墜毀造成5人死亡，江西省氣象局局長詹豐興表示，他們正在連夜緊急開會，事故調(diào)查組也正在成立當中，善后工作也正在進行。此外，經(jīng)核查飛機起飛前有過備案，至于飛機墜毀的原因還需要民航專業(yè)人員來分析。
此前，@江西氣象微博3月1日消息，當日下午15時19分，北大荒通用航空公司B-10GD型號飛機在執(zhí)行人工增雨任務(wù)過程中，墜落吉安縣境內(nèi)，引發(fā)民房起火。
接報后，省委省政府主要領(lǐng)導(dǎo)立即作出批示，要求全力做好搜救工作，省應(yīng)急、氣象、民航監(jiān)管等部門主要領(lǐng)導(dǎo)迅速趕赴現(xiàn)場，吉安市、縣黨委政府立刻啟動應(yīng)急預(yù)案，組織應(yīng)急、消防、公安等力量迅速開展救援。截至目前，現(xiàn)場明火已撲滅，3棟民房受損，1名村民受輕傷已送醫(yī)，確認機上5人，均已遇難。
擴展資料
涉事航空公司回應(yīng)：
記者注意到遇難五人中有2人是北大荒通用航空公司的機組人員，于是便電話聯(lián)系到北大荒通用航空公司。在記者問到此次飛機墜毀的原因等情況時，對方一位工作人員告訴記者，事故發(fā)生后公司也很重視，目前公司負責人正進行相關(guān)事宜的處理，具體情況暫時不了解。
記者通過查詢了解到，北大荒通用航空有限公司成立于1993-06-10，所屬行業(yè)為航空運輸業(yè) ，經(jīng)營范圍包含：F06-通用航空經(jīng)營航空噴灑（撒）、航空護林、人工降水、航空攝影、空中拍照、商用駕駛員執(zhí)照培訓(xùn)、私用駕駛員執(zhí)照培訓(xùn)；
空中游覽、空中廣告、科學(xué)實驗、空中巡查、航空器代管、城市消防、通用航空包機飛行、醫(yī)療救護、氣象探測、跳傘飛行服務(wù)、使用具有特殊適航證的航空器開展航空表演飛行、個人娛樂飛行（通用航空企業(yè)經(jīng)營許可證有效期至2022年07月05日）。
參考資料來源：界面新聞-江西一飛機墜毀造成5人死亡后續(xù)：起飛前有備案，民航監(jiān)管局已介入
近段時間中國航空發(fā)動機產(chǎn)業(yè)迎來重磅好消息是指什么，它有什么意義？
在2019年年末就開始流傳的一件爆炸性新聞，那就是中國航空企業(yè)成功收購烏克蘭航空發(fā)動機巨頭—馬達西奇公司。馬達西奇是烏克蘭唯一的航空發(fā)動機工廠，建于1907年，在蘇聯(lián)時期，主要航空發(fā)動機（包括軍用飛機、巡航導(dǎo)彈和直升機的發(fā)動機）都出自馬達西奇公司，被譽為蘇聯(lián)的“動力沙皇”。最初這個消息被報道出來時，引發(fā)了熱議。不過經(jīng)過較長時間的冷靜沉淀，目前該事已經(jīng)基本清晰明朗，那就是此事暫時無法成行，相關(guān)的報道并不完全屬實，很多人是操之過急，高興得太早了。
要知道，國家間的大企業(yè)收購/并購特別是軍工企業(yè)的收購/并購，向來就不是說干就干的，往往會遇到諸多阻礙。中國企業(yè)收購馬達西奇公司就是如此，雖然目前雙方都有合作的意愿，但此事除了雙方當事人你情我愿，還需要經(jīng)過烏克蘭國家反壟斷委員會的嚴格審查，后者擁有了至高無上的一票否決能力。一旦它做出否定意見，那么這項合作絕對無法進行。2017年6月，我國企業(yè)就首次向烏克蘭反壟斷委員會遞交了申請，但該反壟斷審批申請兩年遲遲未獲通過。
考慮到當前烏克蘭和美國為首的西方國家越來越近，烏克蘭國家反壟斷委員會在西方勢力的影響下，其做出的決定很可能是“不”。因此，不難看出，這項合作的最終達成或?qū)⑦€要花費一定時間。換言之，中國企業(yè)收購馬達西奇公司還是未知數(shù)，這已經(jīng)不是個別企業(yè)能夠左右的，要看由國家力量主導(dǎo)的推動情況，目前看來，該項目前景仍不明朗，如果推進順利，我們可能在一年內(nèi)拿到烏克蘭有關(guān)部門的批準，也很有可能在西方勢力干預(yù)下，竹籃打水一場空。
此事之所以會引起熱議，主要是因為馬達西奇公司的特殊身份。烏克蘭最顯赫的工業(yè)領(lǐng)域就是軍工產(chǎn)業(yè)。蘇聯(lián)解體后，烏克蘭繼承了很大一部分蘇聯(lián)軍事工業(yè)，在海軍艦艇、航空動力、大型運輸機、巡航導(dǎo)彈等方面具有極強的科研實力，而且大部分產(chǎn)品性能還是居于世界前列。
烏克蘭馬達西奇公司是一家世界知名的航發(fā)公司，擁有比較強勁的大中小型渦扇發(fā)動機、渦軸發(fā)動機、槳扇發(fā)動機研發(fā)制造能力。其中該公司最引以為豪的產(chǎn)品就是D-18T渦扇發(fā)動機，這款發(fā)動機被裝備在安-225、安-124兩款巨型運輸機上，性能頗為出色。了解中國航發(fā)實力的軍迷都知道，中國目前在大推力渦扇發(fā)動機領(lǐng)域仍有不小的短板，假如能夠?qū)⒃摴臼召?，對中國大推力渦扇發(fā)動機的研發(fā)、生產(chǎn)、供應(yīng)都有很大的意義。
不過，受蘇聯(lián)解體、烏克蘭危機、政府財政危機、人才外流等一系列因素的沖擊，覆巢之下無完卵，馬達西奇公司也自然受到較大打擊，所以它的航空發(fā)動機研發(fā)、制造能力也大不如從前，目前生產(chǎn)的航發(fā)產(chǎn)品性能也無法和通用電力、法國賽峰、CFMI、羅羅、美國聯(lián)合技術(shù)等世界一流航空發(fā)動機公司的產(chǎn)品相提并論。
對于中國來說，上述西方公司基本無法進行非民用航空發(fā)動機領(lǐng)域的合作。所以烏克蘭的這個馬達西奇公司是目前我們能夠得到中的最好的。此次中國成功收購馬達西奇公司的可能性很低，雖然頗為遺憾，但卻并非完全沒有了前途希望。未來中國仍可以通過資金注入等方式加強對馬達西奇公司的合作，加快雙方合作的深入，從而使得中國航發(fā)能夠從中受益，這已經(jīng)就是很大的成功了。
2017年全球十大航天新聞有哪些？
2017年12月28日，由空間瞭望智庫、《國際太空》和《衛(wèi)星應(yīng)用》雜志，以及“中國太空網(wǎng)”官方微信聯(lián)合組織的2017年全球十大航天新聞和中國十大航天新聞評選揭曉。本次評選通過“中國太空網(wǎng)”官方微信進行了公眾投票，并邀請了王希季、閔桂榮、戚發(fā)軔、葉培建等院士及其他數(shù)十位著名航天專家投票。綜合參考院士、專家和公眾的投票結(jié)果，最終確定了入選的十大新聞?！疤熘郏?飛行任務(wù)圓滿成功，中國空間實驗室階段任務(wù)全面勝利”和“北斗－3雙星首發(fā)成功，中國‘北斗’步入全球組網(wǎng)新時代”成為2017年的熱點，同時入選全球十大航天新聞和中國十大航天新聞。1. 印度“一箭104星”發(fā)射創(chuàng)世界紀錄2017年2月15日，印度在薩迪什?達萬航天中心（SDSC）成功利用極軌衛(wèi)星運載火箭－XL（PSLV－XL）將1顆印度制圖衛(wèi)星－2D（CartoSat－2D）和103顆小衛(wèi)星送入太陽同步軌道，將印度“一箭20星”的本國紀錄和俄羅斯“一箭37星”的世界紀錄一舉提升到“一箭104星”
2. NASA發(fā)現(xiàn)土衛(wèi)二具備生命所需基本條件2017年4月14日，美國國家航空航天局（NASA）宣布發(fā)現(xiàn)土衛(wèi)二上具備生命所需的全部條件。NASA通過“卡西尼”土星探測器的長期探測以及“哈勃空間望遠鏡”的遠距離天文觀測，確認了土衛(wèi)二冰蓋下存在全球性海洋、熱液循環(huán)以及氫、二氧化碳等物質(zhì)，具備了生命所需的基本條件——水、基本化學(xué)物質(zhì)和熱源。NASA認為土衛(wèi)二是太陽系中最可能存在生命的天體之一。
3. 美國舉行首次“太空軍旗”實兵演習2017年4月17日至20日，美國空軍航天司令部在波音公司幻影工廠的虛擬戰(zhàn)爭中心舉行了“太空軍旗17-1”演習，這是美軍首次針對空間對抗開展的航天部隊實兵演習，以磨練航天部隊的作戰(zhàn)技能和攻防能力，檢驗新近實施的以空間攻防為主要內(nèi)容的高級訓(xùn)練成果。8月25日又完成了“太空軍旗17-2”演習，形成了每年2次的制度化安排。
4. 美國衛(wèi)訊－2衛(wèi)星刷新單星通信容量紀錄2017年6月1日，美國衛(wèi)訊－2（Viasat－2）衛(wèi)星發(fā)射成功，采用多點波束和頻率復(fù)用等技術(shù)，最大通信容量達300Gbit/s，是迄今部署運行的單星容量最大的衛(wèi)星系統(tǒng)。隨著互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)、移動寬帶接入等需求的不斷增長，高通量衛(wèi)星（HTS）已成為通信衛(wèi)星領(lǐng)域發(fā)展最快、潛力最大的一類系統(tǒng)，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展新趨向。
5. QB50國際合作項目成功實施2017年6月23日，QB50項目第2批8顆衛(wèi)星搭乘印度極軌衛(wèi)星運載火箭－XL成功進入太陽同步軌道，QB50科學(xué)衛(wèi)星部署正式完成。該項目開展了迄今最大規(guī)模的地球大氣低熱層多點原位探測項目，由歐盟于2011年主導(dǎo)發(fā)起，國際上15家機構(gòu)合作實施，來自23個國家的40余所大學(xué)、研究機構(gòu)和公司參與了衛(wèi)星研制工作，成為航天國際合作新典范。
6. 美國太空探索技術(shù)公司首次實現(xiàn)貨運飛船加壓艙重復(fù)使用2017年7月4日，美國太空探索技術(shù)公司（SpaceX）執(zhí)行第11次“商業(yè)補給服務(wù)”（CRS）合同任務(wù)的“龍”（Dragon）飛船成功返回地球。執(zhí)行本次任務(wù)的“龍”飛船曾于2014年9月發(fā)射，與“國際空間站”（ISS）對接停留34天后返回地球。本次任務(wù)的成功標志著航天史上首次實現(xiàn)貨運飛船加壓艙的重復(fù)使用，可大幅降低任務(wù)成本，提高發(fā)射頻次。
7. 天舟－1飛行任務(wù)圓滿成功，中國空間實驗室階段任務(wù)全面勝利2017年4月20日，中國第一艘貨運飛船天舟－1由長征－7遙二新一代中型運載火箭發(fā)射升空。截至9月，天舟－1與天宮－2空間實驗室開展了一系列任務(wù)，成功驗證了空間站貨物補給、推進劑在軌補加、自主快速交會對接等關(guān)鍵技術(shù)。天舟－1飛行任務(wù)取得圓滿成功，標志著中國載人航天工程第二步勝利完成。
8. 北斗－3雙星首發(fā)成功，中國“北斗”步入全球組網(wǎng)新時代2017年11月5日，中國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長征－3B運載火箭，以“一箭雙星”方式成功發(fā)射第24、25顆“北斗”導(dǎo)航衛(wèi)星。本次發(fā)射的衛(wèi)星是中國北斗－3第1、2顆組網(wǎng)衛(wèi)星，開啟了“北斗”衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)全球組網(wǎng)的新時代，“北斗”衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略進入“最后一步”。
9. 美國重啟“重返月球”計劃2017年12月12日，美國總統(tǒng)特朗普簽署航天政策令，重新啟動“重返月球”計劃。該計劃由今年重建的美國國家航天委員會領(lǐng)導(dǎo)制定，將采取政府和社會資本合作以及國際合作的方式，以月球為“踏板”進行深空探索活動，最終目標是實現(xiàn)載人火星探索。美國空間探索重心的重大變革將對全球空間探索活動產(chǎn)生重大影響。
10. “下一代銥星”移動通信衛(wèi)星系統(tǒng)開始部署2017年12月23日，銥星公司成功發(fā)射了第4批“下一代銥星”（Iridium NEXT），全年共完成40顆衛(wèi)星的部署工作，進一步推動其低軌移動通信星座更新?lián)Q代。近年來，國外低軌通信星座領(lǐng)域發(fā)展如火如荼，目前提出的星座計劃已超過30個，將重塑衛(wèi)星通信行業(yè)的整體格局，對傳統(tǒng)衛(wèi)星研制、發(fā)射和應(yīng)用服務(wù)模式產(chǎn)生重大影響。
關(guān)于《關(guān)于航空的最新新聞》的介紹到此就結(jié)束了。
