【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗娇展灸陼穼?yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、2017國際航空展會有航空表演嗎
2、2017年中國航空客運量達4.88億嗎?
3、2017國
本篇文章給大家談?wù)劇逗娇展灸陼穼?yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
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2017國際航空展會有航空表演嗎
叫“國際航空展”的展會不是一家兩家，要看具體的展示內(nèi)容和所在地域，像北京國際航空展就基本沒有飛行表演。著名的大型航展，飛行表演內(nèi)容豐富的珠海國際航展的正式名字是“中國國際航空航天博覽會”，西安國際航展的正式名字是“中國國際通用航空大會”。
2017年中國航空客運量達4.88億嗎?
據(jù)報道，日前有媒體評論稱，東亞正崛起為全球航空新樞紐 中國崛起成為世界經(jīng)濟大國，也在國際航空格局上留下了印記。受全球經(jīng)濟復(fù)蘇的推動，各國航班的需求正在增長。
報道稱，國際航空運輸協(xié)會(IATA)的數(shù)據(jù)，2017年全球航空業(yè)旅客總量為40.8億人次，比上年增長7%。明年，預(yù)計旅客人數(shù)將增加5.6%，達到43.11億人次。其中，以中國為首的亞太市場是今年乘客增長最強勁的地區(qū)，增長率為10%。
北京首都國際機場因2008年北京奧運會進行了擴建。如今，它已是世界旅客吞吐量第二大機場，僅次于美國亞特蘭大機場。在全球13家最大的機場榜單中，除了北京外，還包括東京(羽田)、香港和上海(浦東)三個東亞機場。在前50名中則有8個中國機場。
數(shù)據(jù)顯示，2017年以中國為首的亞太市場是今年乘客增長最強勁的地區(qū)，增長率為10%。中國目前是僅次于美國的第二大航空市場，盡管去年中國4.88億的客運量，與美國的8.23億還有差距，但是這種差距正在快速縮小。
希望中國的航空業(yè)可以持續(xù)發(fā)展！
2017國際航聯(lián)世界飛行者大會對中國有什么重要意義
"2017國際航聯(lián)世界飛行者大會"是由國際航空運動聯(lián)合會、中國航空運動協(xié)會、武漢市人民政府、湖北省體育局四方共同主辦，由武漢經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)（漢南區(qū)）、武漢市體育局承辦。
本次大會規(guī)模宏大，共有1000多架各類航空器和飛行器參加，其中參加飛行表演的有800多架，參加靜態(tài)展示的有202架。參加表演和競賽的飛行員、運動員、教練員、裁判員、國際航聯(lián)官員及其他專業(yè)人員1000多名，其中國外的150名，來自近40個國家和地區(qū)。累計飛行1907個架次（不含無人機和航空模型）。整個大會期間觀眾總數(shù)接近50萬人次。
飛行者大會夜間動力傘噴火表演
全方位體現(xiàn)航空運動：綜合性、多樣性、功能性
此次大會集飛行表演、高峰論壇、國際會議、展覽展會、飛行體驗、商務(wù)洽談、航空科普等內(nèi)容于一體，充分向世人展示了航空運動的魅力與發(fā)展前景，同時還有動力傘編隊、百對新人熱氣球空中婚禮創(chuàng)紀(jì)錄活動，為現(xiàn)場每一位觀眾帶來了一場飛行大秀。全國無人機職業(yè)技能大賽、創(chuàng)意飛行器挑戰(zhàn)賽兩項國家級賽事也在同期舉行。
在滿足大眾觀賞、了解、參與航空運動需求的同時，本次大會全面體現(xiàn)了航空運動對相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的推動，對社會弱勢群體的關(guān)愛，對大眾體育休閑文化生活的豐富。
天空很遼闊，我們一起飛
"天空很遼闊，我們一起飛"是本屆WFE活動的主題。展會期間有一半以上參展商設(shè)置互動體驗環(huán)節(jié)，8個航空運動飛行體驗項目，讓現(xiàn)場觀眾近距離體驗飛行，享受到飛行的樂趣；3場航空科普教育活動，將"飛行夢"的種子種在孩子們心里；自閉癥兒童公益活動，用飛行的熱度溫暖全社會。
國際盛會，共繪發(fā)展藍圖
WFE是國際航聯(lián)在亞太地區(qū)唯一授權(quán)的綜合性航空體育活動，本屆WFE吸引了全世界6大洲，近40個國家的參與和關(guān)注。3大國際賽事（包括中國國際熱氣球公開賽、動力傘國際邀請賽、跳傘國際邀請賽）、國際航聯(lián)專題會議，更加體現(xiàn)了中國航空運動融入世界，對接世界，推動世界的發(fā)展趨勢。
空客波音角力向哪些地方發(fā)展？
2月6日，為期6天的新加坡航展拉開帷幕，全球超過1000家公司亮相。航展開幕前，國際航協(xié)發(fā)布報告稱，2017年全球航空客運量超過40億人次，到2036年這一數(shù)據(jù)將刷新為78億人次，其中亞太地區(qū)航空旅客數(shù)量將達到35億人次。為滿足這一需求，波音公司預(yù)計全球航空公司屆時將需要16050架新飛機，價值2.5萬億美元，亞洲訂單將占四成。亞太地區(qū)成為推動需求增長的最大驅(qū)動力，全球航空市場的重心正在向東“飛行”。
新加坡航展與巴黎航展、范保羅航展并稱世界三大航空展，也是亞洲地區(qū)最大的商業(yè)與國防航空展。本次航展聚焦創(chuàng)新以及行業(yè)未來，來自50個國家和地區(qū)的超過1000家公司參展，其中包括65家全球領(lǐng)先的航空業(yè)公司。在本次航展上，網(wǎng)絡(luò)安全、無人航空系統(tǒng)、航空電子、預(yù)測性維修、增材制造、飛機健康監(jiān)控等領(lǐng)域的最新產(chǎn)品和服務(wù)技術(shù)紛紛登臺競技。
與此同時，高級別大會、論壇等活動也與展會同期舉行。據(jù)報道，空客公司作為此次航展的最大國際參展商，展示了商用飛機、國防裝備、太空系列和直升機系列最新產(chǎn)品、創(chuàng)新技術(shù)和其他服務(wù)。中國商飛公司已連續(xù)5年參展，今年展出了C919混合級布局客機、CR929三艙布局客機、ARJ21公務(wù)機和混合級飛機的剖開式模型。中航集團展出了運-9E運輸機、單雙座“梟龍”戰(zhàn)機以及L-15高級教練機。來自中國的朗星無人機公司帶來了有效載荷達1.5噸的全世界最大貨運無人機AT200模型。中國公司的亮相，吸引了不少參展專業(yè)人士的目光。
關(guān)于《航空公司年會》的介紹到此就結(jié)束了。
