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1、中國民航大學作為非常有特色的學校，值得報考嗎？錄取分數(shù)線高嗎？


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本篇文章給大家談?wù)劇吨袊裼煤娇诊w行學院新津分院》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、中國民航大學作為非常有特色的學校，值得報考嗎？錄取分數(shù)線高嗎？
• 2、中國民航大學就業(yè)前景怎樣
• 3、中國民航大學是幾本院校?
• 4、天津民航大學是幾本
• 5、中國民航大學是一本院校還是二本院校？

中國民航大學作為非常有特色的學校，值得報考嗎？錄取分數(shù)線高嗎？

中國民航大學是中國民用航空局直屬、以培養(yǎng)民航高級工程技術(shù)和管理人才為主的高等學府，是中國民用航空局、天津市、教育部共建高校，也是天津市“雙一流”建設(shè)計劃和高水平特色大學建設(shè)高校，有時也簡稱為 “中航大”。中航大怎么樣、中航大哪些專業(yè)實力強、哪些專業(yè)實力弱、中航大報考需要注意哪些問題等，是家長與我們高考志愿規(guī)劃專家經(jīng)常咨詢的問題。今天高考志愿網(wǎng)專家就為大家解讀一下中國民航大學,結(jié)合2021年錄取分數(shù)、位次等數(shù)據(jù),給出相關(guān)分析和報考建議,希望對學生和家長選大學、選專業(yè)、報志愿有所幫助。

一、中國民航大學總體情況

中國民航大學始建于1951年，是新中國成立初設(shè)立的中國人民革命軍事委員會民用航空局第二民航學校，1958年更名為中國民用航空局高級航空學校，1963年重組為中國民用航空機械?？茖W校，1977年更名為中國民用航空?？茖W校，1981年更名為中國民用航空學院，2006年5月正式更名為中國民航大學。歷經(jīng)70多年開拓進取，學校已成為中國民航專業(yè)技術(shù)人才培養(yǎng)和科技創(chuàng)新的最高學府、主基地和主力軍，在軟科2021年中國大學排行榜位列全國高校排名第269名。

中航大主校區(qū)在天津東麗校區(qū)，同時建有朝陽飛行學院、內(nèi)蒙古飛行學院、新疆天翔航空學院3個飛行訓(xùn)練學院，并正在建設(shè)天津?qū)幒有^(qū)。學校現(xiàn)有教職工2100余人，其中專任教師1500余人；學?，F(xiàn)有在校學生2.8萬余人，其中本科生21000余人、專科生4600余人、碩士研究生2970余人、博士研究生30人、外國留學生185人。

中航大擁有安全科學與工程一級學科博士授權(quán)點，11個一級學科碩士授權(quán)點、6個專業(yè)學位碩士授權(quán)點、4個國家級一流本科專業(yè)建設(shè)點。交通運輸、飛行器動力工程、飛行技術(shù)3個專業(yè)是國家級特色專業(yè)。學校學科專業(yè)覆蓋民航主要業(yè)務(wù)領(lǐng)域，安全科學與工程入選天津市一流學科，航空宇航和交通運輸學科群入選天津市特色學科(群)建設(shè)名單。飛行器動力工程、電子信息工程、飛行技術(shù)、交通運輸專業(yè)被列為教育部卓越工程師教育培養(yǎng)計劃。

二、中國民航大學錄取分數(shù)位次分析

中國民航大學的交通運輸、交通管理、安全科學與工程等專業(yè)實力較強，且都有很強的民航特色，是學生和家長的報考熱門專業(yè)。以中航大在河北招生錄取數(shù)據(jù)為例進行分析，我們可以看到，2021年中航大的工科試驗班（中歐航空工程師）錄取分數(shù)最高，最低錄取分為595分，應(yīng)用氣象學（航空氣象）錄取分數(shù)位列第二高、最低分為584分，交通運輸（空中交通管制）專業(yè)錄取最低分為578分，安全工程專業(yè)錄取最低分570分。相比而言，學校的材料化學、土木工程等專業(yè)錄取分數(shù)較低，2021年材料化學專業(yè)錄取最低分為564分。

三、中航大中外合作辦學專業(yè)情況

值得學生和家長特別注意的是工科試驗班(中歐航空工程師)專業(yè)最低分為595分(位次15596)；而工科試驗班(航空工程學院)專業(yè)最低分為566分(位次32017)，為什么工科試驗班(中歐航空工程師)專業(yè)分這么高呢？

中歐航空工程師專業(yè)是中外合作辦學專業(yè)，在河北省錄取分數(shù)最高，主要原因是這個專業(yè)報考性價比高。不僅因為這個專業(yè)學費不高，并且還可以實現(xiàn)本碩連讀。本科教育階段學費為5800元/年（前4年），碩士階段按國家工程碩士學位標準執(zhí)行，10000元/年。

中歐航空工程師學院是經(jīng)教育部正式批準成立的中外合作辦學機構(gòu)，是中國民航大學與法國航空航天大學校集團合辦的中外合作辦學學院。中歐航空工程師學院招生本科專業(yè)為飛行器動力工程，碩士專業(yè)為機械（航空工程），并下設(shè)飛機結(jié)構(gòu)與材料、航空推進系統(tǒng)、航空電子系統(tǒng)3個不同的研究方向。

工科試驗班(航空工程學院)的全部學制為6.5年，其中預(yù)科教育3年，工程師教育3.5年。學生按照中歐航空工程師學院培養(yǎng)模式，完成預(yù)科教育階段(3年)和工程教育基礎(chǔ)課程學習(1年)，并通過國家研究生入學考試獲得碩士研究生入學資格，隨后進入工程師教育學習階段，再經(jīng)過2.5年的法國工程師教育培養(yǎng)，學業(yè)期滿成績合格者即可獲得中國民航大學飛行器動力工程專業(yè)學士學位、航空工程專業(yè)碩士學位，同時頒發(fā)由法國工程師學銜委員會(CTI)認證的法國航空工程師文憑，該文憑獲歐盟認證為“工程與科學碩士”。

四、中航大本科生就業(yè)、考研情況

中航大的學校生源質(zhì)量始終居于全國高校前列，本科招生質(zhì)量接近全國高校前5%。大部分本科學生會選擇直接就業(yè)。因?qū)W校專業(yè)應(yīng)用性比較強，學生畢業(yè)直接選擇就業(yè)的比重高（96%），選擇考研和出國的比例相對較少。學校為國家民航領(lǐng)域培養(yǎng)了大批高級技術(shù)和管理人才，每年有85%以上畢業(yè)生到各地空管局、航空公司、機場等民航相關(guān)單位工作，還有到中國商飛、航空工業(yè)等研發(fā)制造單位工作，畢業(yè)生得到用人單位的高度認可和社會的廣泛好評。

五、志愿報考建議

1.中國民航大學是一所非常具有民航特色的重點本科院校，安全科學與工程、交通運輸、控制科學與工程、計算機科學與技術(shù)、信息與通信工程、電子信息工程等專業(yè)都有非常強的民航特色，學生就業(yè)主要面向民航領(lǐng)域，就業(yè)質(zhì)量和薪酬待遇總體都比較高，非常值得學生和家長重點考慮！

2.工科試驗班(中歐航空工程師)中外合作辦學專業(yè)，學費總體不高且可以取得本碩學位，對法語感興趣、動手能力強、有出國意愿的學生值得重點考慮。

3.中國民航大學的航空航天類專業(yè)，與西北工大、南航、沈航等定位是有差異的，中航大的專業(yè)培養(yǎng)目標更側(cè)重學生在懂得相關(guān)專業(yè)基礎(chǔ)知識基礎(chǔ)上，偏重于民用飛機的安全檢測、維修，西北工大、南航等則更多偏向于飛機設(shè)計、制造。所以建議學生和家長再報考時，要深入研究各大學專業(yè)培養(yǎng)目標、就業(yè)方向等差異，結(jié)合自身興趣愛好、能力特點、學科優(yōu)勢、發(fā)展規(guī)劃等綜合分析，綜合決策。

中國民航大學就業(yè)前景怎樣

中國民航大學的就業(yè)前景不錯。

從就業(yè)質(zhì)量報告可以看出，中國民航大學2021屆本科畢業(yè)生大多流向民航公司、民航局、空管局（站）、機場、維修單位、研發(fā)制造等民航領(lǐng)域。59.24%的本科畢業(yè)生就職于國有企業(yè)，事業(yè)單位、私營企業(yè)次之。

就業(yè)單位包含中國國際航空股份有限公司、中國南方航空股份有限公司、中國東方航空股份有限公司、深圳航空有限責任公司、四川航空股份有限公司、中國民用航空局中南地區(qū)管理局、順豐航空有限公司等國內(nèi)外知名企業(yè)。

中國民航大學

中國民航大學，位于天津市，是中國民用航空局直屬的一所以培養(yǎng)民航高級工程技術(shù)和管理人才為主的高等學府，是中國民用航空局、天津市人民政府、教育部共建高校，是教育部第二批“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”高校、天津市高水平特色大學建設(shè)高校。

首批入選國家級大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練計劃、國家級新工科研究與實踐項目、天津市卓越工程師教育培養(yǎng)計劃，為國際航空認證委員會教育會員、國際民航組織升級版航空培訓(xùn)計劃正式會員、中外合作辦學機構(gòu)主席單位、CDIO工程教育聯(lián)盟成員單位。

具有推薦優(yōu)秀應(yīng)屆本科畢業(yè)生免試攻讀研究生資格高校。中國民航大學前身是1951年9月成立的軍委民航局第二民用航空學校。

1956年更名為中國人民解放軍第十四航校，1958年更名為中國民用航空高級航空學校，1963年重組為中國民用航空機械?？茖W校，1977年更名為中國民用航空?？茖W校，1981年更名為中國民用航空學院，2006年5月30日，更名為中國民航大學。

中國民航大學是幾本院校?

目前根據(jù)教育部公開信息規(guī)定；已經(jīng)沒有明確的本科一批次、二批次概念，中國民航大學是一所本科類院校，有飛行器動力工程、交通運輸、飛行技術(shù)。電氣工程及其自動化、電子信息工程、飛行器制造工程、通信工程、計算機科學與技術(shù)、工商管理等專業(yè)，建校70年。

中國民航大學簡介：

中國民航大學（Civil Aviation University of China）坐落于天津市，始建于1951年，是中國民用航空局直屬，中國民用航空局、天津市人民政府、教育部共建高校，民航學科門類齊全的高等學府。

天津市高水平特色大學建設(shè)高校，教育部CDIO改革試點單位，教育部卓越工程師教育培養(yǎng)計劃、新工科研究與實踐項目、國家級大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練計劃實施高校，國際航空認證委員會（AABI）教育會員、國際民航組織（ICAO）升級版航空培訓(xùn)計劃正式會員，具有推薦優(yōu)秀應(yīng)屆本科畢業(yè)生免試攻讀研究生資格。

學校的前身是1951年9月成立的軍委民航局第二民用航空學校，1981年更名為中國民用航空學院，2006年5月30日，更名為中國民航大學。

教學建設(shè)

國家級特色專業(yè)：交通運輸、飛行器動力工程、飛行技術(shù)

國家級專業(yè)綜合改革試點專業(yè)：飛行器制造工程、通信工程、飛行技術(shù)

國家級實驗教學示范中心：工程技術(shù)訓(xùn)練中心國家級實驗教學示范中心、空管國家級實驗教學示范中心

國家級虛擬仿真實驗教學中心：機務(wù)維修工程虛擬仿真實驗教學中心

教育部卓越工程師教育培養(yǎng)計劃專業(yè)：飛行器動力工程、電子信息工程、飛行技術(shù)、交通運輸

教育部卓越工程師培養(yǎng)計劃試點專業(yè)：中歐航空工程師、交通運輸、交通管理

天津市卓越工程師教育培養(yǎng)計劃專業(yè)：飛行器動力工程、飛行器制造工程、電子信息工程、飛行技術(shù)

天津市品牌專業(yè)：交通運輸、交通管理、飛行器動力工程、飛行器制造工程、電子信息工程、電氣工程及其自動化、計算機科學與技術(shù)、工商管理、飛行技術(shù)

天津市特色優(yōu)勢專業(yè)建設(shè)點：交通運輸、飛行器動力工程、電子信息工程、通信工程、工商管理、飛行器制造工程、電氣工程及其自動化、交通工程

天津市應(yīng)用型專業(yè)建設(shè)點：飛行技術(shù)、機械電子工程、自動化、法學、土木工程、英語、物流管理、財務(wù)管理

天津市實驗教學示范中心：航空發(fā)動機市級實驗教學示范中心、航空電子電氣市級實驗教學示范中心、通信導(dǎo)航監(jiān)視市級實驗教學示范中心、計算機市級實驗教學示范中心、電工電子市級實驗教學示范中心、航空運輸經(jīng)濟與管理市級實驗教學示范中心、航空法學市級實驗教學示范中心、機場工程市級實驗教學示范中心、大學物理市級實驗教學示范中心

天津市虛擬仿真實驗教學中心：空管虛擬仿真實驗教學中心、通信導(dǎo)航監(jiān)視虛擬仿真實驗教學中心

天津市高校新時代“課程思政”改革精品課程：航空公司運營管理、流體力學、輸油管道設(shè)計與管理、中國民航發(fā)展史、航空中的人為因素、藝術(shù)美育

學科建設(shè)

一級學科博士授權(quán)點：安全科學與工程

一級學科碩士授權(quán)點：安全科學與工程、交通運輸工程、航空宇航科學與技術(shù)、控制科學與工程、信息與通信工程、計算機科學與技術(shù)、工商管理、 數(shù)學、機械工程、材料科學與工程、法學

專業(yè)碩士學位授權(quán)領(lǐng)域：工程、工商管理、法律、翻譯

工程碩士授權(quán)領(lǐng)域：安全工程、航空工程、電子與通信工程、控制工程、交通運輸工程、計算機技術(shù)

天津市一流建設(shè)學科：安全科學與工程

天津市特色學科（群）：航空宇航、交通運輸

天津市第五期重點學科：安全科學與工程、交通運輸工程、航空宇航科學與技術(shù)、控制科學與工程、信息與通信工程、計算機科學與技術(shù)、工商管理、 數(shù)學

截至2020年4月，學?？傉嫉孛娣e171.7萬平方米，總建筑面積87.4萬平方米，建有天津東麗校區(qū)，另外建有3個飛行訓(xùn)練學院，正在建設(shè)天津?qū)幒有^(qū)；館藏紙質(zhì)圖書217.5萬冊，電子圖書291萬冊；有教職員工2000余人，其中專任教師近1500人；有在校生28000余人；設(shè)有23個教學單位；開辦本科專業(yè)34個、?？茖I(yè)6個；擁有1個一級學科博士授權(quán)點，11個一級學科碩士授權(quán)點，6個專業(yè)學位碩士授權(quán)點。

天津民航大學是幾本

天津民航大學指的是中國民航大學，是一本大學。

截止到2022年9月，中國民航大學，現(xiàn)隸屬于中國民用航空局，也是中國民用航空局、天津市人民政府、教育部共建高校。

學校以服務(wù)航空運輸業(yè)、航空制造業(yè)，特別是“兩業(yè)融合”為特色，致力于培養(yǎng)高素質(zhì)、國際化、復(fù)合型的高級工程技術(shù)與管理人才，是一所具有工學、管理學、理學、經(jīng)濟學、文學、法學和藝術(shù)學等學科門類的多科性大學，是天津市“雙一流”建設(shè)高校和高水平特色大學建設(shè)高校。

師資力量：

截止到2022年9月，學?，F(xiàn)有教職工2100余人。其中長江學者特聘教授1人，國家杰出青年科學基金獲得者1人，國家“萬人計劃”科技創(chuàng)新領(lǐng)軍人才等國家級人才5人次，享受國務(wù)院特殊津貼專家29人，教育部新世紀優(yōu)秀人才1人。

民航科技創(chuàng)新人才推進計劃12人，民航特聘專家3人，天津市教學名師9人，天津市有突出貢獻專家1人，天津市創(chuàng)新人才推進計劃2人，天津市“131”創(chuàng)新型人才培養(yǎng)工程等省部級人才共150人次，省部級教學團隊11個（2010年以來）。

以上內(nèi)容參考：中國民航大學-中國民航大學簡介

中國民航大學是一本院校還是二本院校？

目前根據(jù)教育部公開信息規(guī)定，已經(jīng)沒有明確的本科一批次、二批次概念。中國民航大學是一本還是二本，是由生源地的錄取批次決定的。中國民航大學在江蘇、內(nèi)蒙古、黑龍江、安徽、福建、江西、河南、湖北、湖南、廣西、海南、重慶、四川、貴州、云南、陜西等地是本科一批錄取，我們通常認為該校在這些地區(qū)是一本院校。中國民航大學在北京是本科二批錄取，我們通常認為該校在這個地區(qū)是二本院校。中國民航大學在天津、遼寧、山東、廣東等地是本科批次錄取，我們通常認為該校在這些地區(qū)是本科院校。

中國民航是一所理工類型院校，有交通運輸、飛行器動力、計算機技術(shù)等專業(yè)。

中國民航大學簡介

中國民航大學（Civil Aviation University of China）是中國民用航空局直屬的一所以培養(yǎng)民航高級工程技術(shù)和管理人才為主的高等學府，是中國民用航空局、天津市人民政府、教育部共建高校，是教育部第二批“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”高校、天津市高水平特色大學建設(shè)高校，首批入選國家級大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練計劃、國家級新工科研究與實踐項目，國際航空認證委員會教育會員，國際民航組織升級版航空培訓(xùn)計劃正式會員，CDIO工程教育聯(lián)盟成員單位，具有推薦優(yōu)秀應(yīng)屆本科畢業(yè)生免試攻讀研究生資格高校。

中國民航大學前身是1951年9月成立的軍委民航局第二民用航空學校，1956年更名為中國人民解放軍第十四航校，1958年更名為中國民用航空高級航空學校，1963年重組為中國民用航空機械?？茖W校，1977年更名為中國民用航空?？茖W校，1981年更名為中國民用航空學院，2006年5月30日，更名為中國民航大學。

中國民航大學王牌專業(yè)：

1飛行器動力工程專業(yè)

培養(yǎng)目標：本專業(yè)培養(yǎng)具備飛行器動力裝置或飛行器動力裝置控制系統(tǒng)等方面的知識，能在航空、航天、交通、能源、環(huán)境等部門從事飛行器動力裝置及其它熱動力機械的設(shè)計、研究、生產(chǎn)、實驗、運行維護和技術(shù)管理等方面工作的高級工程技術(shù)人才。

就業(yè)方向：飛行器動力工程專業(yè)就業(yè)涉及面廣，根據(jù)課程選修情況，可在航空、航天發(fā)動機設(shè)計所、研究所高校、部隊和企業(yè)的設(shè)計、生產(chǎn)部門從事設(shè)計、試驗、研究等方面工作。

2交通運輸專業(yè)

培養(yǎng)目標：本專業(yè)培養(yǎng)具備運籌學、管理學、交通運輸組織學等方面知識，能在國家及省、市的交通運輸管理部門、交通運輸企事業(yè)單位等從事交通運輸組織、指揮、決策，交通運輸企業(yè)生產(chǎn)與經(jīng)營管理的高級技術(shù)人才。

就業(yè)方向：交通運輸專業(yè)學生畢業(yè)后可可以在汽車后市場、交通運輸部門、汽車運輸企業(yè)、鐵路運輸管理部門、地鐵運輸部門、軌道運輸管理部門、物流企業(yè)、汽車制造或改裝企業(yè)從事工程設(shè)計、技術(shù)管理、軌道交通管理、汽車及配件營銷、改裝維修、試驗檢測等方面的工作。

3飛行技術(shù)專業(yè)

培養(yǎng)目標：本專業(yè)培養(yǎng)具備空氣動力學、飛行力學、飛行性能與操縱原理等方面知識，能在民用航空公司從事民航航線飛行駕駛，并且符合國際民航航線運輸機駕駛員執(zhí)照標準和營運管理的高級飛行技術(shù)人才。

主要課程：飛行原理、飛機構(gòu)造、航空發(fā)動機、機械設(shè)備、飛機自動飛行、空中領(lǐng)航、航空氣象、維修工程基礎(chǔ)、發(fā)動機維修、系統(tǒng)維修、飛行安全、機組資源管理等。

4電氣工程及其自動化專業(yè)

培養(yǎng)目標：本專業(yè)培養(yǎng)能夠從事與電氣工程有關(guān)的系統(tǒng)運行、自動控制、電力電子技術(shù)、信息處理、試驗分析、研制開發(fā)、經(jīng)濟管理以及電子與計算機技術(shù)應(yīng)用等領(lǐng)域工作的寬口徑"復(fù)合型"高級工程技術(shù)人才。

就業(yè)方向：電氣工程及其自動化專業(yè)畢業(yè)生主要從事與電氣工程有關(guān)的系統(tǒng)運行、自動控制、電力電子技術(shù)、信息處理、試驗分析、研制開發(fā)、經(jīng)濟管理以及電子與計算機技術(shù)應(yīng)用等領(lǐng)域的工作。電氣自動化在工廠里應(yīng)用比較廣泛。最好的是電業(yè)局。然后是設(shè)計院。最艱苦的是工程局。

5電子信息工程專業(yè)

專業(yè)介紹：電子信息工程是一門應(yīng)用計算機等現(xiàn)代化技術(shù)進行電子信息控制和信息處理的學科，主要研究信息的獲取與處理，電子設(shè)備與信息系統(tǒng)的設(shè)計、開發(fā)、應(yīng)用和集成。電子信息工程專業(yè)是集現(xiàn)代電子技術(shù)、信息技術(shù)、通信技術(shù)于一體的專業(yè)。

就業(yè)方向：做電子工程師，設(shè)計開發(fā)一些電子、通信設(shè)備；做軟件工程師，設(shè)計開發(fā)與硬件相關(guān)的各種軟件；做項目主管，策劃一些大的系統(tǒng)；可以繼續(xù)進修成為教師或從事科研工作；可以從事電子信息設(shè)備的應(yīng)用與維修工作；也可以從事相關(guān)的商業(yè)職位，未來的發(fā)展重點是電子信息產(chǎn)品制造業(yè)、軟件產(chǎn)業(yè)和集成電路等產(chǎn)業(yè)；新興通信業(yè)務(wù)如數(shù)據(jù)通信、多媒體、互聯(lián)網(wǎng)、電話信息服務(wù)、手機短信等業(yè)務(wù)也將迅速擴展。

關(guān)于《中國民用航空飛行學院新津分院》的介紹到此就結(jié)束了。