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上海航空機(jī)票改簽

作者: 發(fā)布時間: 2022-09-16 16:00:19

簡介:】本篇文章給大家談?wù)劇渡虾:娇諜C(jī)票改簽》對應(yīng)的知識點(diǎn),希望對各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、機(jī)票改簽,我訂了上海航空的機(jī)票,票價為370,改簽費(fèi)用405,也就是說我花了700多購買的

本篇文章給大家談?wù)劇渡虾:娇諜C(jī)票改簽》對應(yīng)的知識點(diǎn),希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽:

機(jī)票改簽,我訂了上海航空的機(jī)票,票價為370,改簽費(fèi)用405,也就是說我花了700多購買的機(jī)票嗎?

你改簽的話當(dāng)然要改簽費(fèi)的。你買了便宜的機(jī)票。改簽費(fèi)貴是當(dāng)然的。還有的機(jī)票是給錢也不給改簽的。你買機(jī)票的時候應(yīng)該都看過了。旁邊有條件的。

改簽/機(jī)票改簽要手續(xù)費(fèi)嗎/扣多少錢

要收手續(xù)費(fèi)的,但扣多少錢的手續(xù)費(fèi),各航公司階梯時間的劃分和每檔費(fèi)率的制定各不相同,不一樣的。

2018年7月16日實(shí)行機(jī)票退改簽收費(fèi)“階梯費(fèi)率”,即根據(jù)不同票價水平和時間節(jié)點(diǎn)等,設(shè)定合理的梯次收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),不能簡單規(guī)定特價機(jī)票一律不得退改簽。

例如:國航機(jī)票,退改費(fèi)用分為起飛前30天(含)之前、起飛前30天至前14天(含)、起飛前14天至前4小時(含)以及起飛前4小時后四檔。越早退改,手續(xù)費(fèi)越低,比如改簽費(fèi)率相應(yīng)為20%、35%、40%、50%,形成階梯。

南航就分為“航班起飛前7天(含)之前”“起飛前7天至2天(含)”“起飛前2天至4小時(含)”“起飛前4小時后”四檔。

2019年4月,從主要航空公司“階梯費(fèi)率”政策可以看到,大多數(shù)航司將退改方案從兩檔調(diào)整為4檔。截至2019年4月,在32家航空公司中,已有23家航司完成制定了“階梯費(fèi)率”退改簽規(guī)則,完成率已經(jīng)達(dá)到72%。

擴(kuò)展資料:

退改“階梯費(fèi)率”規(guī)則。

一、新退改規(guī)則的制定遵循兩個原則,除了‘越早退改,手續(xù)費(fèi)越低’之外,還遵循‘艙位越高,手續(xù)費(fèi)越低’的原則?!?/p>

艙位主要分為頭等艙、商務(wù)艙、經(jīng)濟(jì)艙,這三種艙位還會根據(jù)價格不同,細(xì)分為子艙位,也就是此次各大航司實(shí)行“階梯費(fèi)率”時標(biāo)注的各種艙位代碼。一般來說,艙位越高,折扣力度越小,退改手續(xù)費(fèi)就越低。

二、特價機(jī)票也可以退改簽了!

在實(shí)行“階梯費(fèi)率”之前,“不退、不改、不簽轉(zhuǎn)”的機(jī)票被業(yè)內(nèi)稱為“三不”機(jī)票,指的是航空公司伴有苛刻退改政策的特價機(jī)票。新政實(shí)行之后,國內(nèi)航線里的“三不”機(jī)票基本不存在了。

三、退改簽的手續(xù)費(fèi)降低了。

《通知》發(fā)出以后,航空公司開始陸續(xù)執(zhí)行退改簽“階梯費(fèi)率”。

春秋航空是較早開始實(shí)行“階梯費(fèi)率”的航司,以起飛前7天為例,特價機(jī)票的退票手續(xù)費(fèi)從原票價的100%降至票價的50%,變更手續(xù)費(fèi)從100%降至40%。從2018年10月20日起開始實(shí)施退改簽新政后,根據(jù)追蹤統(tǒng)計,旅客滿意度有所提高,特價票退改簽的投訴明顯減少,下降了41%。

參考資料:人民網(wǎng)-23家航空公司已完成制定“階梯費(fèi)率”退改簽規(guī)則

機(jī)票改簽需要扣除多少手續(xù)費(fèi)?已經(jīng)訂3天了,現(xiàn)在想改簽

不同的航空公司2016年的機(jī)票退票手續(xù)費(fèi)是不同的。

部分航空公司2016飛機(jī)票退票手續(xù)費(fèi)的新規(guī)定。

國航、山航:全價票(含頭等艙、公務(wù)艙) 收票面價(不含稅的價格,下同)的5%作為退票費(fèi),9折-8折收10%,75-6折收20%,55折(含)及以下收50%。

海航:9折以上收5%,85-8折收10%,75-55折收20%,5折及以下收50%。

拓展資料:

改簽主要包括兩種:更改和簽轉(zhuǎn)。

①更改又稱改期,是指客人的行程不變,承運(yùn)的航空公司不變的情況下的更改。更改分為兩種:同等艙位更改和升艙。

同等艙位更改是指所更改的航班的航空公司和艙位都相同;升艙是指所更改的航空公司相同,但所改的艙位折扣高于原訂艙位的折扣。

一般情況下同等艙位更改航空公司不收取手續(xù)費(fèi);升艙一般情況下航空公司都會要求補(bǔ)足差價。

②簽轉(zhuǎn)是指不同航空公司之間簽轉(zhuǎn)。簽轉(zhuǎn)只適用于全價票的客人,折扣票不可以簽轉(zhuǎn)。簽轉(zhuǎn)的兩個航空公司之間必須有協(xié)議,同意兩個航空公司的客人進(jìn)行簽轉(zhuǎn),反之也是不可以簽轉(zhuǎn)。

參考資料:

機(jī)票改簽_百度百科

機(jī)票改簽一般要補(bǔ)多少錢

手續(xù)費(fèi)為購買時機(jī)票價格的20%—30%不等。

從報道可知,市場上機(jī)票退票、改簽費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)十分混亂。同一時段在網(wǎng)上預(yù)訂同一天機(jī)票,不同航空公司起飛2小時前的退票費(fèi)相差1倍以上,部分航班的退票費(fèi)用甚至是機(jī)票價格的3倍。多數(shù)航空公司退改簽政策也不一樣,手續(xù)費(fèi)為購買時機(jī)票價格的20%—30%不等,折扣越低,收取的退改簽手續(xù)費(fèi)越高。

擴(kuò)展資料:

隨著中國社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,航空市場逐年擴(kuò)大,乘飛機(jī)出行日益呈現(xiàn)平民化消費(fèi)趨勢,民航旅客人數(shù)逐年遞增。但對于絕大部分旅客而言,價格敏感度非常高,退改簽費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)過高、混亂的情況,顯然是他們無法接受的,消費(fèi)體驗(yàn)非常差。

因此,民航管理部門有必要針對退改簽費(fèi)用問題進(jìn)行廣泛的意見征求、調(diào)研,制訂合理統(tǒng)一的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),改變混亂的局面,維護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益。

參考資料:人民網(wǎng)-機(jī)票退改簽應(yīng)統(tǒng)一收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

改簽機(jī)票需要補(bǔ)多少錢

扣多少錢的手續(xù)費(fèi),各航公司階梯時間的劃分和每檔費(fèi)率的制定各不相同,不一樣的。

2018年7月16日實(shí)行機(jī)票退改簽收費(fèi)“階梯費(fèi)率”,即根據(jù)不同票價水平和時間節(jié)點(diǎn)等,設(shè)定合理的梯次收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),不能簡單規(guī)定特價機(jī)票一律不得退改簽。

例如:國航機(jī)票,退改費(fèi)用分為起飛前30天(含)之前、起飛前30天至前14天(含)、起飛前14天至前4小時(含)以及起飛前4小時后四檔。越早退改,手續(xù)費(fèi)越低,比如改簽費(fèi)率相應(yīng)為20%、35%、40%、50%,形成階梯。

擴(kuò)展資料:

機(jī)票退票的有關(guān)規(guī)定

1、一般是起飛前24小時以前收不超過10%的退票費(fèi)起飛前22以內(nèi)2小時以前收10%的退票費(fèi),起飛前2小時以內(nèi)收20%的退票費(fèi),其他規(guī)定見航空公司退票明細(xì)表。

2、退票只能是原出票地退款,客人如不是本售票點(diǎn)購買的機(jī)票,我們只能幫客人取消座位,并在機(jī)票的最后一頁寫上客人于X年X月X日X點(diǎn)X分申請退票,同時蓋上公章。若機(jī)票后有機(jī)場蓋的航班延誤公章,則該票全退,不收取任何費(fèi)用。

3、若姓名輸錯,屬同音字錯誤,其它時間和航段等不變,則可向航空公司申請全退,將重新出票的白聯(lián)附在退票上面,注明同音字輸錯,申請全退。

參考資料來源:

人民網(wǎng)--23家航空公司已完成制定“階梯費(fèi)率”退改簽規(guī)則人民網(wǎng)-特價機(jī)票“退改簽”門檻高

飛機(jī)票改簽需要多少手續(xù)費(fèi)?

改簽一般有兩種:免費(fèi)改簽和收費(fèi)改簽,各個航空公司的手續(xù)費(fèi)收取標(biāo)準(zhǔn)不同。原則上4折以下機(jī)票不改簽、不退票。5折-8折按規(guī)定收取相應(yīng)手續(xù)費(fèi)。全價票或頭等艙可以免費(fèi)改簽,改簽的班次有余票就可以。另外有些航空公司還對起飛2小時之前、之后,飛機(jī)起飛之后改簽也有相應(yīng)的規(guī)定。

飛機(jī)票改簽手續(xù)費(fèi)規(guī)定:

1)旅客自愿變更航班或日期,但不改變艙位,如果變更前后的適用票價之間存在差價,少補(bǔ)多不退。

2)提高艙位等級,按照票面價格與變更后適用艙位票價的差價收取差額。當(dāng)升艙差額等于或小于零元時,一律按照零元計算。如果涉及航班或日期變更,須同時收取變更手續(xù)費(fèi)。升艙后的客票變更規(guī)定按照升艙后的票價規(guī)定執(zhí)行。

3)降低艙位等級,按自愿退票辦理;或以換開客票的形式辦理,但差價不退,如果涉及航班或日期變更,須同時收取變更費(fèi),降艙后的客票變更規(guī)定按照降艙后的票價規(guī)定執(zhí)行。

4)變更手續(xù)費(fèi)一律四舍五入至個位。

5)如果是航空公司的原因?qū)е碌男枰暮?,則沒有任何限制。

6)辦理自愿退票時,已收取的變更手續(xù)費(fèi)不退。

關(guān)于《上海航空機(jī)票改簽》的介紹到此就結(jié)束了。

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