【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗娇諛I(yè)壟斷》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、航空業(yè)屬于壟斷競(jìng)爭(zhēng)還是寡頭壟斷


2、寡頭壟斷市場(chǎng)例子有哪些？


3、下面幾個(gè)行業(yè)各公

本篇文章給大家談?wù)劇逗娇諛I(yè)壟斷》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、航空業(yè)屬于壟斷競(jìng)爭(zhēng)還是寡頭壟斷
• 2、寡頭壟斷市場(chǎng)例子有哪些？
• 3、下面幾個(gè)行業(yè)各公司中哪些屬于寡頭壟斷，哪些屬于完全壟斷？哪些屬于壟斷競(jìng)爭(zhēng)？
• 4、試列舉完全競(jìng)爭(zhēng)、完全壟斷、壟斷競(jìng)爭(zhēng)和寡頭壟斷四種市場(chǎng)結(jié)構(gòu)的行業(yè)。
• 5、中國航空算什么市場(chǎng)呢？壟斷市場(chǎng)嗎？
• 6、市場(chǎng)上有哪些寡頭壟斷甚至完全壟斷的例子？

航空業(yè)屬于壟斷競(jìng)爭(zhēng)還是寡頭壟斷

中國的航空業(yè)屬于壟斷競(jìng)爭(zhēng)，參與壟斷的就是那一二十家企業(yè)，后期沒有再進(jìn)入這個(gè)行業(yè)的。電信行業(yè)和電力行業(yè)屬于寡頭壟斷。

寡頭壟斷市場(chǎng)例子有哪些？

相關(guān)如下：

媒體：

全國大眾媒體和新聞媒體是一個(gè)寡頭壟斷的一個(gè)最好的例子，其中大部分由只有四個(gè)公司擁有的美國媒體：華特迪士尼（DIS），康卡斯特（CMCSA），維亞康姆CBS（VIAC）和新聞集團(tuán)（NWSA）。

隨著流媒體的興起，亞馬遜和 Netflix 等新玩家最近加入了這個(gè)組合，但較小的玩家仍然被拒之門外。

大科技：

智能手機(jī)和計(jì)算機(jī)的操作系統(tǒng)是大型科技行業(yè)寡頭壟斷的絕佳例子。蘋果 iOS和谷歌安卓主導(dǎo)智能手機(jī)操作系統(tǒng)，而計(jì)算機(jī)操作系統(tǒng)則被蘋果和微軟 掌控。大科技也集中在互聯(lián)網(wǎng)上，谷歌、Facebook 和亞馬遜占據(jù)主導(dǎo)地位。

汽車制造商：

汽車制造是寡頭壟斷的另一個(gè)例子，美國領(lǐng)先的汽車制造商是福特（F）、通用汽車和 Stellantis（克萊斯勒通過合并的新迭代）。在全球范圍內(nèi)，可能有 12 家主要汽車制造商，包括豐田、本田、大眾集團(tuán)和雷諾-日產(chǎn)-三菱等。

電信：

曾經(jīng)是一家真正的壟斷公司，ATT 因反壟斷裁決而被拆分成幾個(gè)公司。這些衍生公司現(xiàn)在在固定電話和移動(dòng)電話提供商領(lǐng)域保持寡頭壟斷，包括 Verizon (VZ)、T-Mobile (TMUS) 和 ATT (T)。

娛樂：

好萊塢長期以來一直是寡頭壟斷，只有少數(shù)幾家電影制片廠、電影發(fā)行公司和連鎖電影院可供選擇。音樂娛樂業(yè)也由少數(shù)幾家公司主導(dǎo)，例如環(huán)球音樂集團(tuán)、索尼和華納。

航空公司：

今天的美國航空業(yè)可以說是寡頭壟斷。截至 2021 年，國內(nèi)主要航空公司有四家：美國航空 (AAL)、達(dá)美航空 (DAL)、西南航空 (LUV) 和聯(lián)合航空控股 (UAL)，它們的航班僅2020 年占所有國內(nèi)旅客的 65% 以下。

其他行業(yè)：

上面的例子可能是最明顯的例子之一，但您可能會(huì)發(fā)現(xiàn)在整個(gè)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域中只有少數(shù)大型參與者。食品制造商、化工公司、服裝和連鎖超市只是一些需要注意的地方。

下面幾個(gè)行業(yè)各公司中哪些屬于寡頭壟斷，哪些屬于完全壟斷？哪些屬于壟斷競(jìng)爭(zhēng)？

寡頭壟斷：石油業(yè)。 完全壟斷：鐵路。教育業(yè)：勉強(qiáng)算是競(jìng)爭(zhēng)壟斷吧，但是行業(yè)集中度太低。

試列舉完全競(jìng)爭(zhēng)、完全壟斷、壟斷競(jìng)爭(zhēng)和寡頭壟斷四種市場(chǎng)結(jié)構(gòu)的行業(yè)。

1、股票市場(chǎng)是接近完全競(jìng)爭(zhēng)的。完全競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)明顯地是一種理想的市場(chǎng)狀態(tài)，屬于理論抽象?，F(xiàn)實(shí)中的市場(chǎng)都不具備這些特點(diǎn)，因而都不是完全競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)，充其量接近完全競(jìng)爭(zhēng)(比如可以認(rèn)為股票市場(chǎng)是接近完全競(jìng)爭(zhēng)的)。

2、完全壟斷可分為兩種類型：

政府完全壟斷。通常在公共事業(yè)中居多，如國有鐵路、郵電等部門。

私人完全壟斷。如根據(jù)政府授予的特許經(jīng)營，或根據(jù)專利生產(chǎn)的獨(dú)家經(jīng)營以及由于資本雄厚、技術(shù)先進(jìn)而建立的排他性的私人壟斷經(jīng)營。

3、壟斷競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)

例如，牛肉面、雞絲面、盒飯、理發(fā)行業(yè)、修理、糖果零售業(yè)等。

4、寡頭壟斷市場(chǎng)，如美國的鋼鐵、汽車，日本的家用電器等規(guī)模龐大的行業(yè)。

拓展資料：

1、完全競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)特點(diǎn)：

市場(chǎng)上有許多生產(chǎn)者和消費(fèi)者；他們都只是價(jià)格的接收者，競(jìng)爭(zhēng)地位平等；生產(chǎn)者提供的產(chǎn)品是同質(zhì)的（無區(qū)別的）；資源自由流動(dòng)；市場(chǎng)信息暢通。

2、壟斷競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)的條件：

生產(chǎn)集團(tuán)中有大量的企業(yè)生產(chǎn)有差別的同種產(chǎn)品，這些產(chǎn)品彼此之間都是非常接近的替代品。一個(gè)生產(chǎn)集團(tuán)中的企業(yè)數(shù)量非常多，以至于每個(gè)廠商都認(rèn)為自己的行為的影響很小，不會(huì)引起競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的注意和反應(yīng)，因而自己也不會(huì)受到競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的任何報(bào)復(fù)措施影響。廠商的生產(chǎn)規(guī)模比較小，因此，進(jìn)入和退出一個(gè)集團(tuán)比較容易。

3、進(jìn)行壟斷性競(jìng)爭(zhēng)的企業(yè)在短期具有壟斷性質(zhì)，而在長期則是零利潤和生產(chǎn)過剩的。值得注意的是，壟斷性競(jìng)爭(zhēng)雖然一直是微觀經(jīng)濟(jì)學(xué)中研究市場(chǎng)與競(jìng)爭(zhēng)的話題，但是越來越被宏觀經(jīng)濟(jì)學(xué)家所運(yùn)用，特別是在1970年代以后注重微觀基礎(chǔ)的建模風(fēng)潮下。

4、寡頭壟斷市場(chǎng)結(jié)構(gòu)有一點(diǎn)與壟斷競(jìng)爭(zhēng)相類似，即它既包含壟斷因素，也包含競(jìng)爭(zhēng)因素。但相對(duì)而言，它更接近于壟斷的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)，因?yàn)樯贁?shù)幾個(gè)企業(yè)在市場(chǎng)中占有很大的份額，使這些企業(yè)具有相當(dāng)強(qiáng)的壟斷勢(shì)力。寡頭壟斷企業(yè)的產(chǎn)品可以是同質(zhì)的，也可以是有差別的。前者有時(shí)被稱為純粹寡頭壟斷，后者則被稱為有差別的寡頭壟斷。

完全競(jìng)爭(zhēng)，壟斷競(jìng)爭(zhēng)，寡頭壟斷，完全壟斷四個(gè)市場(chǎng)的區(qū)別與聯(lián)系？

市場(chǎng)是社會(huì)分工和商品生產(chǎn)的產(chǎn)物，哪里有社會(huì)分工和商品交換，決定市場(chǎng)規(guī)模和容量的主要三要素是購買者、購買力，購買欲望。市場(chǎng)有分別為完全競(jìng)爭(zhēng)寡頭壟斷、壟斷競(jìng)爭(zhēng)、完全壟斷市場(chǎng)這四種類型。

完全競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)也叫純粹競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)或自由競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)，通常指一個(gè)行業(yè)中有非常多的生產(chǎn)銷售企業(yè)，它們都以同樣的方式向市場(chǎng)提供同類的、標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)品市場(chǎng)。無論是產(chǎn)品的質(zhì)量、性能、外形、包裝等方面差別不是特別大，沒有任何一個(gè)企業(yè)能通過自己的產(chǎn)品和他人產(chǎn)品的差異之處來拉開極大的差價(jià)來形成壟斷，從而獲取壟斷的暴利。這樣的產(chǎn)品也存在著大量的消費(fèi)者，跟整個(gè)市場(chǎng)的生產(chǎn)量和購買量相比較，個(gè)人所占的比例很小。

寡頭壟斷通常指某個(gè)市場(chǎng)中這個(gè)公司的產(chǎn)品具有獨(dú)特性且競(jìng)爭(zhēng)者的數(shù)量相對(duì)比較少，明顯無彈性行業(yè)的需求曲線，對(duì)于各個(gè)競(jìng)爭(zhēng)公司來說，相互監(jiān)督市場(chǎng)價(jià)格是對(duì)大家最好的一種方式。即便一個(gè)公司提到自己公司產(chǎn)品價(jià)格之后，銷量上也不會(huì)有太大的差距，競(jìng)爭(zhēng)者有可能還會(huì)將價(jià)格抬高。

壟斷競(jìng)爭(zhēng)是經(jīng)濟(jì)學(xué)中比較典型的市場(chǎng)模式之一，在經(jīng)濟(jì)學(xué)中通常稱之為無限趨近于完全競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)。壟斷競(jìng)爭(zhēng)最主要的特征是，市場(chǎng)中有非常多的生產(chǎn)者和消費(fèi)者，而且消費(fèi)者具有明顯的偏好，雖說各生產(chǎn)者提供的眾多商品是有差別，但本質(zhì)上并沒有區(qū)別，是介于完全競(jìng)爭(zhēng)和完全壟斷這兩個(gè)極端市場(chǎng)結(jié)構(gòu)的中間狀態(tài)。

完全壟斷市場(chǎng)是指在市場(chǎng)上只存在一個(gè)供給者和眾多需求者的一個(gè)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)。完全壟斷市場(chǎng)的條件非?？量?，現(xiàn)實(shí)中這種現(xiàn)象不是特別多，要滿足以下幾個(gè)條件才行。第一就是市場(chǎng)上只有一個(gè)廠商生產(chǎn)和銷售這個(gè)商品；第二就是這個(gè)商品沒有任何替代品；第三就是其他廠商想要制造這個(gè)產(chǎn)品極為困難或基本不可能才行。

中國航空算什么市場(chǎng)呢？壟斷市場(chǎng)嗎？

屬于寡頭壟斷。

寡頭壟斷指在市場(chǎng)上僅有幾家相互的競(jìng)爭(zhēng)者。像中國航空市場(chǎng)包括國航和民航，下面都有幾個(gè)一些隸屬不同的公司。所以是寡頭壟斷。

完全壟斷指的是市場(chǎng)上僅有一家這樣的公司，比如中國鐵路、中國高速。

寡頭壟斷和完全壟斷，均屬于壟斷。按照定義的嚴(yán)格性劃分的話，區(qū)別還是蠻大的。

市場(chǎng)上有哪些寡頭壟斷甚至完全壟斷的例子？

可口可樂就是壟斷的最大例子，可口可樂擁有百年歷史，品牌一直是它最重要的資產(chǎn)。而百事公司作為后起之秀。掀起了新一代的旋風(fēng)。其規(guī)模巨大的廣告投放方式，大大提升了在國內(nèi)外的名氣。

今天，存在幾個(gè)著名的寡頭壟斷企業(yè)。其中一些包括關(guān)鍵行業(yè)或部門的知名或家喻戶曉的名字。媒體全國大眾媒體和新聞媒體是一個(gè)寡頭壟斷的一個(gè)最好的例子，其中大部分由只有四個(gè)公司擁有的美國媒體。

華特迪士尼（DIS），康卡斯特（CMCSA），維亞康姆CBS（VIAC）和新聞集團(tuán)（NWSA）。隨著流媒體的興起，亞馬遜和Netflix等新玩家最近加入了這個(gè)組合，但較小的玩家仍然被拒之門外。

大科技智能手機(jī)和計(jì)算機(jī)的操作系統(tǒng)是大型科技行業(yè)寡頭壟斷的絕佳例子。蘋果iOS和谷歌安卓主導(dǎo)智能手機(jī)操作系統(tǒng)，而計(jì)算機(jī)操作系統(tǒng)則被蘋果和微軟掌控。大科技也集中在互聯(lián)網(wǎng)上，谷歌、Facebook和亞馬遜占據(jù)主導(dǎo)地位。

汽車制造商汽車制造是寡頭壟斷的另一個(gè)例子，美國領(lǐng)先的汽車制造商是福特（F）、通用汽車和Stellantis（克萊斯勒通過合并的新迭代）。在全球范圍內(nèi)，可能有12家主要汽車制造商，包括豐田。

本田、大眾集團(tuán)和雷諾-日產(chǎn)-三菱等。電信曾經(jīng)是一家真正的壟斷公司，ATT因反壟斷裁決而被拆分成幾個(gè)公司。這些衍生公司現(xiàn)在在固定電話和移動(dòng)電話提供商領(lǐng)域保持寡頭壟斷，包括Verizon(VZ)。

T-Mobile(TMUS)和ATT(T)。娛樂好萊塢長期以來一直是寡頭壟斷，只有少數(shù)幾家電影制片廠、電影發(fā)行公司和連鎖電影院可供選擇。音樂娛樂業(yè)也由少數(shù)幾家公司主導(dǎo)，例如環(huán)球音樂集團(tuán)。

索尼和華納。航空公司今天的美國航空業(yè)可以說是寡頭壟斷。截至2021年，國內(nèi)主要航空公司有四家：美國航空(AAL)、達(dá)美航空(DAL)、西南航空(LUV)和聯(lián)合航空控股(UAL)，它們的航班僅2020年占所有國內(nèi)旅客的65%以下。

其他行業(yè)上面的例子可能是最明顯的例子之一，但您可能會(huì)發(fā)現(xiàn)在整個(gè)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域中只有少數(shù)大型參與者。食品制造商、化工公司、服裝和連鎖超市只是一些需要注意的地方。

關(guān)于《航空業(yè)壟斷》的介紹到此就結(jié)束了。