【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇稘h飛航空招聘》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、公務(wù)機(jī)飛行員待遇


2、航空機(jī)務(wù)前途待遇如何


3、民航機(jī)務(wù)和公務(wù)機(jī)機(jī)務(wù)待遇區(qū)別大

本篇文章給大家談?wù)劇稘h飛航空招聘》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、公務(wù)機(jī)飛行員待遇
• 2、航空機(jī)務(wù)前途待遇如何
• 3、民航機(jī)務(wù)和公務(wù)機(jī)機(jī)務(wù)待遇區(qū)別大嗎？
• 4、我讀的是成都航空旅游職業(yè)學(xué)校讀的是空港專業(yè)讀出來(lái)后的工資待遇一般是多少，求解

公務(wù)機(jī)飛行員待遇

根據(jù)總局相關(guān)精神，類似金鹿之類的通用航空公司目前沒(méi)有額外的升機(jī)長(zhǎng)機(jī)會(huì)，基本來(lái)自海航的成熟機(jī)長(zhǎng)。其他公務(wù)機(jī)公司基本相同。

基本待遇和海航相同，因?yàn)轱w國(guó)際比較多所以補(bǔ)貼多些，但執(zhí)勤時(shí)間長(zhǎng)，飛行小時(shí)數(shù)少很多，每月50-60小時(shí)就累吐血了。

所以，建議你在別處升機(jī)長(zhǎng)再來(lái)。目前比較出小時(shí)的是各大貨航。

以上針對(duì)你有人身自由的情況，如果你是公司出錢培養(yǎng)的。。。

航空機(jī)務(wù)前途待遇如何

　機(jī)務(wù)工作真心辛苦，而且不體面，臟活累活都要干，上業(yè)務(wù)班生活沒(méi)規(guī)律，工作前做好心理準(zhǔn)備。從一覽APP查到航空公司機(jī)務(wù)工資到是大部分都不低，但是真心辛苦，嗷嗷辛苦！ 不吃飯干活都是正常的，干一個(gè)通宵也是正常的，遇到大雨天在外面淋雨也是正常的，如果你身材矮小，讓你鉆個(gè)油箱也是正常的。。。。。

　昨天說(shuō)了，機(jī)務(wù)待遇最好的前三名分別是奧凱 吉祥和海航

　但是要清楚，待遇好不等于對(duì)你個(gè)人發(fā)展好，待遇都是相對(duì)而言的，航空公司機(jī)務(wù)的工資都是可以的。

　機(jī)務(wù)上班制度大部分都是上一天白班，一個(gè)夜班，休息兩天的。當(dāng)然也有上一個(gè)24小時(shí)然后休息兩天的。

　先說(shuō)深航，因?yàn)樯詈竭@幾天招人，當(dāng)時(shí)10年的時(shí)候，深航第一輪面試就是看看你成績(jī)單，然后自我介紹，然后問(wèn)幾個(gè)問(wèn)題， 第二輪筆試，就是考公務(wù)員題，行政能力測(cè)試，深航很注重這個(gè)，題量很大，第三輪復(fù)試，就是五個(gè)人一組，然后問(wèn)同一個(gè)問(wèn)題，看看大家反映能力，很表達(dá)能力， 其實(shí)我感覺(jué)當(dāng)時(shí)深航最注重的還是創(chuàng)新能力。要有自己獨(dú)特的見(jiàn)解，才能讓他們注意到你。深航不是很注重學(xué)習(xí)成績(jī)，更看重綜合素質(zhì)吧。

　其實(shí)能去深航做機(jī)務(wù)真的挺好，我10屆畢業(yè)，具同學(xué)反映，深航試用期三個(gè)月，這三個(gè)月工資比較低，當(dāng)初他們那個(gè)時(shí)候是2500 但是三個(gè)月過(guò)后就有4000多 ，現(xiàn)在是5000多，在深圳養(yǎng)活自己沒(méi)問(wèn)題，過(guò)節(jié)費(fèi)，年終獎(jiǎng)都有，而且不少。深航從今年開(kāi)始給員工上公積金，而且提供宿舍，標(biāo)準(zhǔn)間模式（一個(gè)月200）， 食堂伙食很好，機(jī)場(chǎng)附近租房均價(jià)700左右（兩室），但是除了床以外其他的自己都要置辦。機(jī)場(chǎng)附近吃的飯店比較多，有兩個(gè)村子在附近，湖南菜 東北菜 山東菜 廣東菜都有，價(jià)格比我們學(xué)校附近要便宜。

　深航絕對(duì)是學(xué)技術(shù)最好的選擇，因?yàn)楣ぷ鞅容^累，一個(gè)人要干三個(gè)航后，其他航空公司都是三個(gè)人干一個(gè)航后，一年以后放單，你就可以自己干飛機(jī)了，但是簽字還 要放行的簽。好多人都是在深航干了幾年然后跳槽，深航機(jī)務(wù)跳槽的沒(méi)有不要的。因?yàn)樯詈綑C(jī)務(wù)成長(zhǎng)速度很快，而且深航機(jī)務(wù)工作氛圍比較好，聽(tīng)我同學(xué)說(shuō)內(nèi)部經(jīng)常 組織籃球 足球比賽，經(jīng)常聚餐，而且是和機(jī)務(wù)老總一起玩。過(guò)年的時(shí)候老總還會(huì)給上班的發(fā)紅包。

　如果能去深航的話，我個(gè)人認(rèn)為還是不錯(cuò)的，而且深圳消費(fèi)根本沒(méi)有想象的那么夸張。深航的本科跟高職，研究生，只要是機(jī)務(wù)的都一起干活，不過(guò)拿的錢，學(xué)歷的不同會(huì)有1000左右的差距。

　深航干的活跟其他航空公司都一樣，這些航空公司機(jī)務(wù)大部分都差不太多。

　國(guó)企和股份，企業(yè)文化差距很大，我個(gè)人還是不太傾向國(guó)企的工作氛圍，深航，海航這些股份的公司，工作起來(lái)比較積極，氛圍向上，我感覺(jué)可能更適合年輕人。國(guó)企比較適合養(yǎng)老。

　國(guó)航就不多說(shuō)了，如果你能去的話，你也不可能去別的地方，但是從待遇來(lái)說(shuō)國(guó)航還真是不突出，在業(yè)內(nèi)算中等水準(zhǔn)。唯一牛的就是，國(guó)航是掛旗航空公司，其他地方我還真沒(méi)看出來(lái)它有多牛。

　東航不招東北人，而且很看重戶口，因?yàn)樗麄冊(cè)跂|北沒(méi)有分公司，如果你沒(méi)有關(guān)系的話，東北人是不好去的，我那屆是這個(gè)樣 子的，聽(tīng)說(shuō)去年也如此，等過(guò)幾天東航來(lái)招人的話你們就知道了。我有個(gè)學(xué)長(zhǎng)在東航已經(jīng)工作4年了，他一直想跳槽，因?yàn)樗跂|航上海，感覺(jué)比較憋屈，聽(tīng)他說(shuō)機(jī) 務(wù)很累，而且東航的內(nèi)部貌似存在不少問(wèn)題，這些我沒(méi)考證也不做評(píng)論。

　南航規(guī)模是全國(guó)第一，我認(rèn)為是三大航中最好的一個(gè)。2017年南航北京分房，現(xiàn)在正在蓋，如果今年去得話不知道還能不 能趕得上。南航比較注重培養(yǎng)機(jī)務(wù)學(xué)習(xí)，機(jī)型執(zhí)照拿的很快，但是放單時(shí)間要比深航長(zhǎng)。三大航中，我個(gè)人感覺(jué)南航是最好的。我曾經(jīng)跟南航大連的機(jī)務(wù)交流過(guò)，他 們很注重人才的培養(yǎng)，部分地區(qū)會(huì)分房子，而且待遇雖然不能讓你暴富，但是也不會(huì)太差。我感覺(jué)南航是學(xué)習(xí)氛圍最濃的。南航工資待遇很不錯(cuò)，我同學(xué)南航深圳， 現(xiàn)在拿到手7000左右。南航真心是個(gè)好單位，在不同的分公司，工資待遇在當(dāng)?shù)囟紤?yīng)該說(shuō)是前列的。

　海航，實(shí)力很雄厚，而且在不斷擴(kuò)張，待遇比較好，無(wú)論從工資水準(zhǔn)和福利上都不錯(cuò)，只要是海航員工在大潤(rùn)發(fā)超市，海航的 商業(yè)大廈買東西都打折，而且你過(guò)生日海航還會(huì)送你一張一百的消費(fèi)卡。但是進(jìn)入海航后要求比較嚴(yán)，抽煙都要去廁所，而且大部分內(nèi)場(chǎng)辦公室沒(méi)有床，不能躺，經(jīng) ?？荚嚕嫉胶竺嫒尉吞蕴?。工作也不輕松。福利政策上，海航算是全國(guó)領(lǐng)先了，千萬(wàn)別小看海航，這些年感覺(jué)它越來(lái)越猛。

　天津航空，這個(gè)我最了解了，一個(gè)字累，但是在天津拿的工資算高了，有了145和190執(zhí)照后，6000+不成為題，而且去年的年終獎(jiǎng)是三倍工資。跟海航一樣，要求嚴(yán)，上班不許睡覺(jué)，工作制度是上24小時(shí)休息48小時(shí)。抽煙都要去廁所抽（這點(diǎn)最坑爹了）

　吉祥航空，待遇很好，大部分機(jī)型都是320 雖然待遇好 但是上海消費(fèi)水準(zhǔn)大家都清楚 量力而行，好多人對(duì)吉祥不了解，如果對(duì)吉祥有興趣的話可以找找資料。

　奧凱，飛機(jī)較少，但是工資高，未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)說(shuō)法不一，有說(shuō)好，有說(shuō)不好的，但是工資確實(shí)高，無(wú)論機(jī)務(wù)，代辦，飛行都很高。

　廈航，不太了解，上班的時(shí)候遇見(jiàn)廈航的人聊天，10年畢業(yè)的人，高職的，現(xiàn)在拿3000不到（天津）

　春秋，個(gè)人感覺(jué)比較坑爹，可能企業(yè)文化的問(wèn)題，跟其他航空公司差距還是不小的。它正在學(xué)亞航，走廉價(jià)航空路線，待遇還可以，但是干活真心憋屈。沒(méi)有公積金！

　金鹿公務(wù)機(jī)，現(xiàn)在也叫首都航空，首都航空現(xiàn)在有航線了，不僅是公務(wù)機(jī)，也做客運(yùn)，但是公務(wù)機(jī)機(jī)務(wù)較為輕松，而且以后學(xué)機(jī)型執(zhí)照是去國(guó)外學(xué)習(xí)，航線機(jī)務(wù)不了解，也是海航旗下的公司，內(nèi)部要求也很嚴(yán)。

　亞聯(lián)公務(wù)機(jī)，這個(gè)在深圳，工資高，絕對(duì)高，10年畢業(yè)的機(jī)務(wù)，本科，12月的時(shí)候就已經(jīng)拿7000+了 具體干什么活不清楚，是否輕松也不知道，只是聽(tīng)朋友的朋友說(shuō)的。

　中信海直，主要是直升機(jī)，我同學(xué)在海直的塘沽工作，工資在天津來(lái)說(shuō)算不低了，但是如果一旦選擇了海直，以后你得工作內(nèi)容都是直升機(jī)，在跳槽到航空公司就不容易了，但是在海直也可以考AV ME

　救助隊(duì)，一句話，很輕松，上班：早9:00--11:00 下午1:30--4:30 輕松的不得了，工資很高，周末休息。我同學(xué)在南海救助隊(duì)，珠海的，現(xiàn)在工資8000多。但是他說(shuō)未來(lái)漲得幅度不會(huì)太大，但是已經(jīng)不低了。

　順風(fēng)快遞，這個(gè)總部在深圳，在深圳也是工資最高的航空企業(yè)。在深圳工資最高的就是順風(fēng) 然后是南航深圳 再次才是深航。

　揚(yáng)子江,接觸747最多的航空公司，當(dāng)然也有737-300 待遇不錯(cuò)，08年畢業(yè)的學(xué)生，我認(rèn)識(shí)一個(gè)，現(xiàn)在拿到手是1w多。其他情況不是很清楚

　銀河航空，就一架747養(yǎng)活了所有人。機(jī)務(wù)工作很輕松，3000多，每個(gè)月算下來(lái)也就能上一個(gè)星期班左右，一般都是飛 機(jī)要來(lái)的時(shí)候單位會(huì)通知你，然后干活干到飛機(jī)起飛，你就可以回家睡覺(jué)了。超級(jí)輕松的航空公司，不過(guò)規(guī)模很小。未來(lái)發(fā)展如何也不知道。在銀河工作的人，經(jīng)常 說(shuō)寂寞，空虛，冷！

　山東航空，好多人問(wèn)，但是我那年的時(shí)候山航?jīng)]來(lái)招人，我也沒(méi)有在山航的同學(xué)，這個(gè)愛(ài)莫能助了，不了解的我也不能瞎說(shuō)是不。我那年不光山航?jīng)]來(lái)，東航青島的也沒(méi)來(lái)，好多山東的同學(xué)都狠郁悶！

　另外，機(jī)場(chǎng)機(jī)務(wù)盡量不要去，學(xué)不到東西，跳槽的時(shí)候航空公司也不喜歡要，公司又低，很苦b的，典型的坑爹代表天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)，哈爾濱太平機(jī)場(chǎng)，據(jù)說(shuō)呼和 浩特的機(jī)場(chǎng)待遇不錯(cuò)。大連機(jī)場(chǎng)工資高，其他機(jī)場(chǎng)，據(jù)說(shuō)只要不是首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)下屬的機(jī)場(chǎng)待遇都不錯(cuò)。我們當(dāng)時(shí)招人的時(shí)候，大連機(jī)場(chǎng)大家都說(shuō)工資低，大錯(cuò)特 錯(cuò)，在全國(guó)機(jī)場(chǎng)里來(lái)講，大連機(jī)場(chǎng)真的是一枝獨(dú)秀??！

民航機(jī)務(wù)和公務(wù)機(jī)機(jī)務(wù)待遇區(qū)別大嗎？

民航機(jī)務(wù)和公務(wù)機(jī)機(jī)務(wù)待遇一般區(qū)別不大，但也與不同情況有所不同，例如：私人或大公司的公務(wù)機(jī)隊(duì)，一般招那種技術(shù)全面，經(jīng)驗(yàn)豐富，各類證書資歷齊全的成熟機(jī)務(wù)，待遇會(huì)好一點(diǎn)，還有國(guó)際機(jī)務(wù)也會(huì)待遇好點(diǎn)。

航空機(jī)務(wù)，也就是(飛機(jī)檢修)，英文是(Aircraft Maintenance Management)保障航空機(jī)務(wù)系統(tǒng)飛行安全，機(jī)械、航電設(shè)備等原因飛行事故萬(wàn)時(shí)率控制在0.1以下，飛機(jī)完好率始終保持在80%以上。維修質(zhì)量高、保障能力強(qiáng)的安全技術(shù)人員。

我讀的是成都航空旅游職業(yè)學(xué)校讀的是空港專業(yè)讀出來(lái)后的工資待遇一般是多少，求解

中專畢業(yè)后還要讀大專 也就是四川西南航空專修學(xué)院 大專畢業(yè)了才找工作

空港專業(yè)畢業(yè) 工資肯定視自己的具體情況而定 不同的機(jī)場(chǎng) 不同的崗位 不同的個(gè)人能力 肯定待遇就不一樣

空港專業(yè)一般就業(yè)在地勤 工資從1000多四五千都有可能

2011年重點(diǎn)就業(yè)單位

人民大會(huì)堂管理局 安檢員、接待員

雨潤(rùn)控股集團(tuán)雨潤(rùn)公務(wù)機(jī) 空中乘務(wù)員

金鹿公務(wù)機(jī) 空中乘務(wù)員

華為集團(tuán) 高級(jí)會(huì)議接待

攜程旅行網(wǎng) 票務(wù)

中國(guó)國(guó)際航空公司 空中乘務(wù)員、機(jī)務(wù)

吉祥航空公司 空中乘務(wù)員、機(jī)務(wù)

廈門航空公司 空中乘務(wù)員

西藏航空公司 空中乘務(wù)員、機(jī)務(wù)

深圳航空公司 空中乘務(wù)員、機(jī)務(wù)

海南航空公司 空中乘務(wù)員

南方航空公司 空中乘務(wù)員

昆明航空公司 空中乘務(wù)員、機(jī)務(wù)

四川航空公司 空中乘務(wù)員、機(jī)務(wù)

春秋航空公司 空中安全員、空中乘務(wù)員

福州長(zhǎng)樂(lè)國(guó)際機(jī)場(chǎng) 安檢員、貴賓接待、機(jī)務(wù)

重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)安檢站 安檢員

廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)安檢站 安檢員及其它地勤工作人員

成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)安檢站 安檢員

廣東湛江機(jī)場(chǎng) 安檢員

大連機(jī)場(chǎng) 安檢員

四川九寨黃龍機(jī)場(chǎng) 安檢員及其它地勤工作人員

敦煌機(jī)場(chǎng) 安檢員及其它地勤工作人員

貴陽(yáng)龍洞堡國(guó)際機(jī)場(chǎng) 安檢員及其它地勤工作人員

首都國(guó)際機(jī)場(chǎng) 安檢員、要客部工作人員

廣西北海機(jī)場(chǎng) 安檢員及其它地勤工作人員

深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng) 安檢員、貴賓接待及其他地勤崗位

四川新力航空科技有限公司 機(jī)務(wù)

四川漢宇航空科技有限公司 機(jī)務(wù)

西安超碼科技有限公司 機(jī)務(wù)

成都安立盛科技有限公司 機(jī)務(wù)

重慶鵬華航空科技有限公司 機(jī)務(wù)

成都高鐵 安檢及乘務(wù)員

西安天元航空科技公司 機(jī)務(wù)

昆易安飛航空科技有限公司 機(jī)務(wù)

飛亞航空設(shè)備應(yīng)用研究所有限公司 機(jī)務(wù)

2011焦點(diǎn)數(shù)據(jù)

1、217名 空中乘務(wù)員

隨著民航業(yè)的迅速崛起，行業(yè)對(duì)從業(yè)人員的需求量逐年遞增；我們內(nèi)外兼修，精益求精，在專業(yè)發(fā)展和人才培養(yǎng)方面追求卓越，取得了階段性成功。2010年以來(lái)，我院空乘專業(yè)學(xué)生對(duì)口就業(yè)取得了突飛猛進(jìn)的進(jìn)步。越來(lái)越多的民航單位與我院達(dá)成戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，并走進(jìn)我院舉行校園招聘會(huì)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至到目前為止，已有217名同學(xué)正式成為國(guó)際國(guó)內(nèi)航空公司的空中乘務(wù)員，并逐漸成為行業(yè)的中堅(jiān)力量。

2、51名 海南航空公司 空中乘務(wù)員

2011年，我院首次實(shí)現(xiàn)與海南航空公司的合作。海航在我院舉行的首場(chǎng)校園專場(chǎng)招聘中，51名同學(xué)順利通過(guò)面試，成為海航的準(zhǔn)空乘人員。

3、46名 人民大會(huì)堂 安檢員 接待員

我院學(xué)生高度職業(yè)化的形象、過(guò)硬的專業(yè)素質(zhì)、優(yōu)雅的紳士淑女氣質(zhì)贏得了人民大會(huì)堂的青睞。2010年以來(lái)，累計(jì)有46名同學(xué)幸運(yùn)地成為人民大會(huì)堂的工作人員。

4、 2名 雨潤(rùn)控股集團(tuán)公務(wù)機(jī) 空中乘務(wù)員

2011年9月，中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)的雨潤(rùn)控股集團(tuán)公務(wù)機(jī)在我院招聘空中乘務(wù)員，兩名同學(xué)被錄用。據(jù)悉，她們的月薪達(dá)到萬(wàn)元。

5、 17名 深圳華為集團(tuán) 高級(jí)會(huì)議接待

2011年，中國(guó)民營(yíng)500強(qiáng)企業(yè)深圳華為集團(tuán)在我院招聘17名高級(jí)會(huì)議接待員。2007年以來(lái)，已有50余名同學(xué)在華為集團(tuán)為各國(guó)領(lǐng)袖、世界500強(qiáng)CEO服務(wù)。

10、 3名 西藏航空公司 空中乘務(wù)員

2010年成立的世界首家以高原為基地運(yùn)行的西藏航空公司于今年11月在我院選拔3名空中乘務(wù)員。

11、 93名 深圳機(jī)場(chǎng) 安檢員

2011年，93名安檢專業(yè)同學(xué)憑借自身實(shí)力正式成為了深圳機(jī)場(chǎng)的安檢員。與深圳機(jī)場(chǎng)的首次成功合作是今年就業(yè)工作中取得的輝煌成績(jī)。

12、172名 首都國(guó)際機(jī)場(chǎng) 安檢員

2011年9月，首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)一次性在我院選拔172名安檢員。2007年以來(lái)，已有幾百名同學(xué)分布在首都機(jī)場(chǎng)安檢站、要客部、兩艙接待等各個(gè)部門的重要崗位。

13、18名 深圳航空公司 機(jī)務(wù)

今年九月，09級(jí)機(jī)修專業(yè)18名同學(xué)以優(yōu)異的專業(yè)成績(jī)和機(jī)務(wù)人特有的嚴(yán)謹(jǐn)工作態(tài)度，順利考入深圳航空公司，成為民航機(jī)務(wù)人員，他們也將成為機(jī)務(wù)專業(yè)學(xué)生的標(biāo)桿。

關(guān)于《漢飛航空招聘》的介紹到此就結(jié)束了。