【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗娇张恼展δ苡心男穼?yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、航空攝影有哪些作用？
2、航旅縱橫拍照功能在哪?
3、在飛機(jī)上不能開手機(jī)，那
本篇文章給大家談?wù)劇逗娇张恼展δ苡心男穼?yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對各位有所幫助。
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航空攝影有哪些作用？
航空攝影指在航空器(飛機(jī)、直升機(jī)、無人駕駛飛機(jī)等)上安裝航空攝影儀，按設(shè)計(jì)的航線，從空中對地球表面進(jìn)行的攝影。主要用于測制各種比例尺的地形圖，是航空攝影測量的第一道工序。
航空攝影依據(jù)飛行高度、使用航攝儀焦距和測圖比例尺的不同，可分為大比例尺、中比例尺和小比例尺航空攝影。其特點(diǎn)是：能獲得高分辨率的地表影像，適合于對被探測目標(biāo)進(jìn)行詳細(xì)研究；在時(shí)間上和空間上有較大的靈活性，可根據(jù)需要隨時(shí)調(diào)整飛行時(shí)間和區(qū)域；飛行速度快，可迅速獲取大量的地表圖像信息。
與傳統(tǒng)測圖方法相比，航空攝影測量通過室內(nèi)精密測量儀器，對航攝像片進(jìn)行地形描繪和地物判讀，可大大減少艱苦的野外工作量；從而減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率和測圖質(zhì)量，縮短成圖周期，降低生產(chǎn)成本，具有快速、精確、經(jīng)濟(jì)等優(yōu)點(diǎn)。-航攝像片資料也廣泛用于農(nóng)業(yè)、林業(yè)、地質(zhì)、石油、水利、城市規(guī)劃、環(huán)境保護(hù)、鐵路與公路以及軍事等各方面。我國民航有專門從事航空攝影的飛行隊(duì)。
航旅縱橫拍照功能在哪?
1、飛機(jī)起飛后在航旅縱橫的首頁右下角會(huì)出現(xiàn)一個(gè)“機(jī)上模式”的圖標(biāo)。注意不飛行時(shí)沒有這個(gè)圖標(biāo)。
2、點(diǎn)擊這個(gè)圖標(biāo)后可以看飛行數(shù)據(jù)，有飛行沿線地圖、高度、速度、實(shí)時(shí)經(jīng)緯度等。飛行狀態(tài)有二種頁面，可以相互切換。
3、點(diǎn)擊第二個(gè)頁面右下角的隨手拍，即可進(jìn)行拍攝，拍攝的照片上會(huì)記錄航班號(hào)、拍攝時(shí)間、高度、速度和大致的拍攝位置。
在飛機(jī)上不能開手機(jī)，那我想在飛機(jī)上拍照片，那怎么辦呢
現(xiàn)在飛機(jī)上是可以使用開啟“飛行模式”的手機(jī)的，只要將手機(jī)開啟“飛行模式”就可以使用拍照功能了。
四川航空股份有限公司18日下午發(fā)布《關(guān)于機(jī)上使用便攜式電子設(shè)備的公告》，稱從2018年1月19日起，旅客可在機(jī)上使用具有“飛行模式”的智能手機(jī)。
根據(jù)中國民航局《機(jī)上便攜式電子設(shè)備(PED)使用評估指南》的相關(guān)要求，四川航空已完成相應(yīng)評估報(bào)審工作。從2018年1月19日起，搭乘川航實(shí)際承運(yùn)航班的旅客可在機(jī)上使用具有“飛行模式”的智能手機(jī)、平板電腦(Pad)、筆記本電腦、電子閱讀器等便攜式電子設(shè)備(PED)。
但四川航空提示，出于客艙安全考慮，旅客務(wù)必聽從機(jī)組和乘務(wù)員安排，一旦機(jī)組發(fā)現(xiàn)任何干擾安全的情況或突發(fā)緊急事件，須立即停止使用便攜式電子設(shè)備。在飛機(jī)滑行、起飛、下降和著陸等飛行關(guān)鍵階段，不適宜飛行安全要求的便攜式電子設(shè)備禁止使用。
擴(kuò)展資料
2017年交通運(yùn)輸部通過了對《大型飛機(jī)公共航空運(yùn)輸承運(yùn)人運(yùn)行合格審定規(guī)則》(CCAR-121部)第五次修訂。這次修訂，根據(jù)機(jī)上便攜式電子設(shè)備(PED)的發(fā)展趨勢和國際上的研究成果，放寬了對于機(jī)上便攜式電子設(shè)備的管理規(guī)定。
允許由航空公司對便攜式電子設(shè)備的影響進(jìn)行評估，并制定相應(yīng)的管理政策。民航局飛行標(biāo)準(zhǔn)司副司長朱濤表示，航空公司可根據(jù)評估的結(jié)果來決定在飛機(jī)上使用何種便攜式電子設(shè)備。原來政府是禁止的，現(xiàn)在它把這個(gè)權(quán)力交給航空公司來進(jìn)行評估。
民航局飛標(biāo)司再制定相應(yīng)的審核以及評估方法來接受航空公司的申請。北京時(shí)間2018年1月18日零點(diǎn)，東航有181班跨零點(diǎn)航班上的旅客已經(jīng)成為該公司第一批在飛機(jī)上合規(guī)用手機(jī)的乘客。中國東方航空運(yùn)管部副總經(jīng)理張恩輝在接受中國之聲記者采訪時(shí)表示。
可在飛行全程中使用具有飛行模式的移動(dòng)電話和規(guī)定尺寸內(nèi)的便攜式電腦或平板電腦、電子書、視/音頻播放器和電子游戲機(jī)等小型PED設(shè)備，但需打開手機(jī)飛行模式，關(guān)閉蜂窩移動(dòng)通信功能。而不具備飛行模式的移動(dòng)電話等設(shè)備，在空中仍然被禁止使用。
參考資料來源：中國新聞網(wǎng)-四川航空:飛行過程中可使用“飛行模式”智能手機(jī)
參考資料來源：中國新聞網(wǎng)-飛機(jī)上可以使用手機(jī)了，但不能使用流量和通話
航天攝影在哪些方面有著重要的作用
軍事航天技術(shù)加速了軍事現(xiàn)代化的進(jìn)程。各種軍用衛(wèi)星的發(fā)展，使軍事偵察、通信、測繪、導(dǎo)航、定位、預(yù)警、監(jiān)測和氣象預(yù)報(bào)等的能力和水平空前提高，在軍事指揮及作戰(zhàn)中起著重要的作用。軍事航天技術(shù)已在航天監(jiān)視、航天支援方面得到應(yīng)用，在航天作戰(zhàn)、航天勤務(wù)保障方面的應(yīng)用也在研究之中。
軍用航天器是軍用航天工程系統(tǒng)的核心。它包括軍用衛(wèi)星、載人飛船、航天飛機(jī)以及未來的軍用空間站和某些空間武器等。它們的用途主要有：
一、航天監(jiān)視
主要包括遙感偵察、電子偵察、導(dǎo)彈預(yù)警、海洋監(jiān)視和核爆炸探測等。
二、航天支援
包括衛(wèi)星通信、衛(wèi)星氣象觀測、衛(wèi)星導(dǎo)航、衛(wèi)星測地和衛(wèi)星測繪等。
三、航天作戰(zhàn)
指利用各種類型的反衛(wèi)星武器攻擊、摧毀敵方的航天器，或利用航天器上載有的定向能武器、動(dòng)能武器攻擊、摧毀敵方陸地、海洋與空中的目標(biāo)。利用載人航天器上的機(jī)械臂、機(jī)器人或航天員直接擒獲、破壞敵方的軍用航天器，也屬航天作戰(zhàn)的范疇。 航天作戰(zhàn)武器技術(shù)尚處于初期研 究、試驗(yàn)階段，距實(shí)戰(zhàn)使用還有相當(dāng)距離。
關(guān)于《航空拍照功能有哪些》的介紹到此就結(jié)束了。
