【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇秶?guó)際航空有網(wǎng)絡(luò)嗎》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機(jī)上到底有沒有Wi-Fi？
2、飛機(jī)上能上網(wǎng)嗎
3、現(xiàn)在坐飛機(jī)可以上網(wǎng)了？
4、
本篇文章給大家談?wù)劇秶?guó)際航空有網(wǎng)絡(luò)嗎》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、飛機(jī)上到底有沒有Wi-Fi？
- 2、飛機(jī)上能上網(wǎng)嗎
- 3、現(xiàn)在坐飛機(jī)可以上網(wǎng)了？
- 4、現(xiàn)在飛機(jī)上能上網(wǎng)嗎？
- 5、飛機(jī)上有沒有網(wǎng)絡(luò)用？
- 6、在飛機(jī)上能上網(wǎng)嗎？
飛機(jī)上到底有沒有Wi-Fi？
有些航空公司飛機(jī)上有。 飛機(jī)上許多年來一直需要關(guān)機(jī)，乘客們關(guān)機(jī)后會(huì)依靠電視和雜志來打發(fā)時(shí)間。 不過現(xiàn)在飛機(jī)上的WiFi連接已經(jīng)越來越普遍了，比如40%的美國(guó)航班、阿聯(lián)酋航空和卡塔爾航空這樣的國(guó)際航班就提供機(jī)上WiFi服務(wù)。 機(jī)內(nèi)WiFi連接到地面，一般的公司會(huì)采取兩個(gè)路徑。 a.以美國(guó)GoGo提供商為例，它在全美地面有一個(gè)3G網(wǎng)絡(luò)基站，飛機(jī)在頂頭上飛的時(shí)候就 會(huì)跟這些網(wǎng)絡(luò)交流，寬帶會(huì)限制在3.1Mbps，而且是給整個(gè)飛機(jī)的，不是每個(gè)乘客。 b.飛機(jī)連接到衛(wèi)星了，有些使用legacy L-band技術(shù)，目前是又慢又貴。
飛機(jī)上能上網(wǎng)嗎
;有些飛機(jī)可以，有些不可以。截止2021年，飛機(jī)上可以使用手機(jī)上網(wǎng)的航空公司有:東方航空、祥鵬航空、南方航空、廈門航空、四川航空、上海航空、春秋航空、山東航空、長(zhǎng)龍航空、深圳航空、首都航空、中國(guó)國(guó)際航空。
飛機(jī)上的需要注意的細(xì)節(jié)
在飛機(jī)滑行、起飛、下降、著陸等關(guān)鍵階段，禁止手機(jī)連接耳機(jī)、充電線等配件，電腦的也不行。
飛機(jī)上的WIFI并不是所有的乘客都可以使用，頭等艙和商務(wù)艙可以使用，經(jīng)濟(jì)艙比較特殊，有時(shí)暫時(shí)免費(fèi)，有時(shí)限時(shí)免費(fèi)。
在飛機(jī)上使用手機(jī)的過程中，是不能進(jìn)行語音電話和通信的，以免干擾飛機(jī)無線電的正常連接。
現(xiàn)在坐飛機(jī)可以上網(wǎng)了？
是的，只要搭乘飛享互聯(lián)和海航簽約的機(jī)型就能實(shí)現(xiàn)在飛機(jī)上上網(wǎng)的操作哦，能聽音樂、刷視頻。飛享互聯(lián)已經(jīng)完成近47架飛機(jī)的局域網(wǎng)裝機(jī)工作，感興趣的話可以試試~
現(xiàn)在飛機(jī)上能上網(wǎng)嗎？
有些飛機(jī)可以，有些不可以。截止2021年，飛機(jī)上可以使用手機(jī)上網(wǎng)的航空公司有：東方航空、祥鵬航空、南方航空、廈門航空、四川航空、上海航空、春秋航空、山東航空、長(zhǎng)龍航空、深圳航空、首都航空、中國(guó)國(guó)際航空。
飛機(jī)上的需要注意的細(xì)節(jié)
在飛機(jī)滑行、起飛、下降、著陸等關(guān)鍵階段，禁止手機(jī)連接耳機(jī)、充電線等配件，電腦的也不行。
飛機(jī)上的WIFI并不是所有的乘客都可以使用，頭等艙和商務(wù)艙可以使用，經(jīng)濟(jì)艙比較特殊，有時(shí)暫時(shí)免費(fèi)，有時(shí)限時(shí)免費(fèi)。
在飛機(jī)上使用手機(jī)的過程中，是不能進(jìn)行語音電話和通信的，以免干擾飛機(jī)無線電的正常連接。
飛機(jī)上有沒有網(wǎng)絡(luò)用？
有的，飛享互聯(lián)和海航簽約的機(jī)型就能實(shí)現(xiàn)機(jī)上WiFi的功能，飛享互聯(lián)與海航已簽約了650架飛機(jī)整體15年的運(yùn)營(yíng)權(quán)，并且從今年6月16日到至今，飛享互聯(lián)已經(jīng)完成近47架飛機(jī)的局域網(wǎng)裝機(jī)工作
在飛機(jī)上能上網(wǎng)嗎？
飛機(jī)上可以上網(wǎng)，但是起飛前都要關(guān)機(jī)或者開啟飛行模式的。
1、在飛機(jī)上使用移動(dòng)通訊設(shè)備會(huì)產(chǎn)生電磁波，對(duì)飛機(jī)的導(dǎo)航設(shè)備，自動(dòng)駕駛儀系統(tǒng)產(chǎn)生干擾，危及航空安全。因?yàn)轱w機(jī)在起飛，爬升，著陸階段是處于低高度飛行狀態(tài)，無線電導(dǎo)航和通訊系統(tǒng)可能會(huì)受到任何的電磁波干擾，從而造成嚴(yán)重的后果。然而飛機(jī)飛行到一定的高度，平穩(wěn)狀態(tài)時(shí)，移動(dòng)電子設(shè)備也基本上沒有信號(hào)了，此時(shí)使用也只能拍拍照，看看本地電影呢，談不上有什么干擾了。但是航空公司為了安全起見，確保萬無一失，還是會(huì)要求全程關(guān)機(jī)或者調(diào)至飛行模式。
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2、飛行模式顯然是重點(diǎn)應(yīng)用在飛機(jī)飛行上，我們知道飛機(jī)在起飛、飛行以及降落整個(gè)過程中對(duì)于信號(hào)的要求非常高，如果信號(hào)受到干擾，可能對(duì)于飛機(jī)的正?；顒?dòng)產(chǎn)生影響，而手機(jī)等電子產(chǎn)品在開機(jī)的時(shí)候，要不斷的接受以及發(fā)射信號(hào)，這樣就會(huì)對(duì)飛機(jī)接受正常信號(hào)產(chǎn)生了很大的影響。因此在坐飛機(jī)的時(shí)候，手機(jī)都要調(diào)成飛行模式，斷絕信號(hào)。但是，現(xiàn)在很多情況下，在國(guó)內(nèi)坐飛機(jī)都是要關(guān)機(jī)的，即便是飛行模式也不可以。
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3、部分航線已經(jīng)具備上網(wǎng)功能。中國(guó)民用航空局表示，近年來，為了滿足廣大旅客需求，根據(jù)中國(guó)國(guó)情，經(jīng)過技術(shù)測(cè)試、規(guī)章修訂等一系列工作，認(rèn)為開放機(jī)上便攜式電子設(shè)備（PED）使用的條件已基本成熟。擴(kuò)展資料國(guó)際上航空公司提供網(wǎng)絡(luò)服務(wù)已經(jīng)屢見不鮮，但在國(guó)內(nèi)的低成本航空中還鮮有嘗鮮者。一方面是飛機(jī)改造成本巨大，另一方面，WIFI的商用化一直沒有找到行之有效的商業(yè)運(yùn)營(yíng)模式。
關(guān)于《國(guó)際航空有網(wǎng)絡(luò)嗎》的介紹到此就結(jié)束了。
