【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇独ッ黠w機(jī)場(chǎng)幾點(diǎn)上班》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、昆明航空公司怎么樣


2、中國(guó)的航空公司一共有幾家呢?


3、中國(guó)一共多少個(gè)

本篇文章給大家談?wù)劇独ッ黠w機(jī)場(chǎng)幾點(diǎn)上班》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、昆明航空公司怎么樣
• 2、中國(guó)的航空公司一共有幾家呢?
• 3、中國(guó)一共多少個(gè)航空公司？全稱(chēng)和簡(jiǎn)稱(chēng)是什么？
• 4、您好！昆明航空公司的新進(jìn)空姐的待遇怎么樣？
• 5、中國(guó)總共有多少個(gè)航空公司
• 6、昆明航空官方網(wǎng)站

昆明航空公司怎么樣

典型的垃圾航空公司，成立不算晚，但我們看看從2012年6月28日昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)正式運(yùn)營(yíng)開(kāi)始到7月10日期間，昆明航空KY航班多次無(wú)故取消航班、無(wú)故兩次航班并做一次航班、不安排不承諾客戶住宿及派車(chē)接送、工作人員態(tài)度惡劣、不實(shí)行賠償措施、根本無(wú)道歉姿態(tài)，簡(jiǎn)直一個(gè)地頭蛇、地痞流氓、無(wú)賴(lài)、畜生、黑社會(huì)勢(shì)力。一切歸根結(jié)底：沒(méi)有為旅客利益著想，一切以自身利益為重。建議：乘早破產(chǎn)。忠告：旅客們要善于拒絕昆明航空，到出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)你百分百后悔。

中國(guó)的航空公司一共有幾家呢?

我國(guó)的航空公司有中國(guó)國(guó)際航空,中國(guó)東方航空,中國(guó)南方航空,海南航空,山東航空,上海航空,四川航空,深圳航空,廈門(mén)航空,中國(guó)聯(lián)合航空,鷹聯(lián)航空,奧凱航空,春秋航空,中國(guó)郵政航空,中國(guó)貨運(yùn)航空;即將東星航空馬上就會(huì)有飛機(jī)飛了

第一 中國(guó)南方航空股份有限公司

世界三大聯(lián)盟-天合聯(lián)盟成員

客運(yùn)輸量世界排名：13

中國(guó)內(nèi)地三星航空

客月運(yùn)輸總量581.48 （萬(wàn)人次）

代碼：CZ

總部：廣州

機(jī)隊(duì)規(guī)模：約400架

主要機(jī)型：B777、B747、B757、B737/A330/A321/A320/A319/A300

第二 中國(guó)東方航空股份有限公司

中國(guó)四大航空之一

中國(guó)內(nèi)地三星航空

月客運(yùn)輸總量492.65（萬(wàn)人次）

代碼：MU

總部：上海

機(jī)隊(duì)規(guī)模：約330架

主要機(jī)型：B777、B767、B737/A330、A320、A319

第三 中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司

世界最大聯(lián)盟-星空聯(lián)盟成員

中國(guó)唯一掛國(guó)旗航空公司

主要運(yùn)營(yíng)中國(guó)至世界各地主要航線中國(guó)內(nèi)地三星航空客月運(yùn)輸總量435.07（萬(wàn)人次）

代碼：CA

總部：北京

機(jī)隊(duì)規(guī)模：約256架

主要機(jī)型：B777、B767、B757、B747、B737/A340、A330、A321、A320、A319

第四 海南航空股份有限公司

中國(guó)第四大航空公司

中國(guó)內(nèi)地首家四星級(jí)航空公司，成為中國(guó)評(píng)級(jí)最高的航空公司

中國(guó)地區(qū)最佳航空

月客運(yùn)輸總量171.18（萬(wàn)人次）

代碼：HU

總部：?？?/p>

機(jī)隊(duì)規(guī)模：約200架

主要機(jī)型：B767、B737/A340、A330

第五 深圳航空有限責(zé)任公司

股東為中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司

月客運(yùn)輸總量159.95（萬(wàn)人次

代碼：ZH

總部：深圳

機(jī)隊(duì)規(guī)模：約150架

主要機(jī)型：B737、A320、A319

第六 廈門(mén)航空有限公司

中國(guó)大陸首家按企業(yè)化運(yùn)作的航空公

月客運(yùn)輸總量130.06（萬(wàn)人次）

代碼:MF

總部：廈門(mén)

機(jī)隊(duì)規(guī)模：約60架

主要機(jī)型：B757、B737

第七 上海航空股份有限公司

世界最大聯(lián)盟-星空聯(lián)盟成員

中國(guó)國(guó)內(nèi)第一家多元投資商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的航空公司

2009年6月8日，東航和上航聯(lián)合重組工作正式全面啟動(dòng)。

2010年1月28日，以東航換股吸收合并上航的聯(lián)合重組順利完成，上航成為新東航的成員企業(yè)。

月客運(yùn)輸總量115.59（萬(wàn)人次）

代碼：FM

總部：上海

機(jī)隊(duì)規(guī)模：約77架

主要機(jī)型：B757、B737

第八 四川航空股份有限公司

展翅高飛的巴蜀雄鷹

現(xiàn)行的股份合作，使川航、南航、上航、山航實(shí)現(xiàn)了航線聯(lián)營(yíng)

月客運(yùn)輸總量102.01（萬(wàn)人次）

代碼：3U

總部：成都

機(jī)隊(duì)規(guī)模：約60架

主要機(jī)型：A330、A320、EMB145

第九 山東航空股份有限公司

山東航空被譽(yù)為“齊魯之翼”

由中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司、山東省經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)投資公司等十家股東合資組成的從事航空運(yùn)輸相關(guān)產(chǎn)業(yè)經(jīng)營(yíng)的企業(yè)集團(tuán)公司

月客運(yùn)輸總量77.58（萬(wàn)人次）

代碼：SC

總部：濟(jì)南

機(jī)隊(duì)規(guī)模：約50架

主要機(jī)型：B737、CRJ-200

第十 春秋航空有限公司

中國(guó)唯一一家廉價(jià)航空公司

春秋航空以“讓更多的普通大眾坐得起飛機(jī)”為目標(biāo)

是追求豪華消費(fèi)和高票價(jià)的現(xiàn)有國(guó)內(nèi)航空公司“異類(lèi)”

月客運(yùn)輸總量55.46（萬(wàn)人次）

代碼：9C

總部：上海

機(jī)隊(duì)規(guī)模：約20架

主要機(jī)型：A320

第十一 天津航空有限責(zé)任公司

海航集團(tuán)子公司

前身大新華快運(yùn)

月客運(yùn)輸總量39.27（萬(wàn)人次）

代碼：GS

總部：天津

機(jī)隊(duì)規(guī)模：約83架

主要機(jī)型：E190、ERJ145、多尼爾328

第十二 上海吉祥航空有限公司

NBA中國(guó)國(guó)內(nèi)指定空中干線

月客運(yùn)輸總量33.02（萬(wàn)人次）

代碼：HO

總部：上海

機(jī)隊(duì)規(guī)模：約17架

主要機(jī)型：A320

第十三 北京首都航空有限公司

大城添翼 首都航空

海航集團(tuán)子公司

國(guó)內(nèi)最年輕的機(jī)隊(duì)和最大的空客運(yùn)營(yíng)機(jī)群之一

首都航空擁有亞洲一流的公務(wù)機(jī)業(yè)務(wù)

是亞太地區(qū)最大的公務(wù)機(jī)隊(duì)

月客運(yùn)輸總量29.28（萬(wàn)人次）

代碼：JD

總部：北京

機(jī)隊(duì)規(guī)模：約53架

主要機(jī)型：A320、A319、BBJ、灣流G550、灣流GV、灣流GIV、灣流G200、豪客900XP、豪客850XP、豪客800

第十四 云南祥鵬航空有限責(zé)任公司

具有少數(shù)民族特色的航空公司

海航集團(tuán)子公司

月客運(yùn)輸總量25.3（萬(wàn)人次）

代碼：8L

總部：昆明

機(jī)隊(duì)規(guī)模：約12架

主要機(jī)型：B737、A219

第十五 中國(guó)聯(lián)合航空有限公司

立志成為“頗具影響力的北京第三家基地航空公司”。

月客運(yùn)輸總量21.01（萬(wàn)人次）

代碼：KN

總部：北京

機(jī)隊(duì)規(guī)模：約10架

主要機(jī)型：B737

第十六 西部航空有限責(zé)任公司

海航集團(tuán)子公司

立足重慶 服務(wù)西部

月運(yùn)輸總量16.23（萬(wàn)人次）

代碼：PN

總部：重慶

機(jī)隊(duì)規(guī)模：約13架

第十七 昆明航空有限公司

深航子公司

月客運(yùn)輸總量11.23（萬(wàn)人次）

代碼：KY

總部：昆明

機(jī)隊(duì)規(guī)模：約4架

主要機(jī)型：B737

第十八 成都航空有限公司

前身鷹聯(lián)航空

四川航空子公司

月客運(yùn)輸總量10.67（萬(wàn)人次）

代碼：EU

總部：成都

機(jī)隊(duì)規(guī)模：約7架

主要機(jī)型：A319

第十九 重慶航空有限責(zé)任公司

重慶市政府與中國(guó)南方航空公司聯(lián)合組建本土航空公司

月客運(yùn)輸總量9.97（萬(wàn)人次）

代碼：OQ

總部：重慶

機(jī)隊(duì)規(guī)模：約8架

主要機(jī)型：A319、A320

第二十 奧凱航空有限公司

中國(guó)內(nèi)地第一家投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)的民營(yíng)航空運(yùn)輸企業(yè)

月客運(yùn)輸總量8.29（萬(wàn)人次）

代碼：BK

總部：天津

機(jī)隊(duì)規(guī)模：約6架

主要機(jī)型：B737、新舟60

第二十一 河南航空有限公司（鯤鵬航空）

河南航空即原鯤鵬航空

深航的子公司

空難發(fā)生后，又改回鯤鵬航空

月客運(yùn)輸總量7.85（萬(wàn)人次）

代碼：VD

總部：河南

機(jī)隊(duì)規(guī)模：7

主要機(jī)型：E190、CRJ-200

第二十二 大新華航空有限公司

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海航集團(tuán)子公司

月客運(yùn)輸總量6.44（萬(wàn)人次）

代碼：CN

總部：北京

第二十三 華夏航空有限公司

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中國(guó)第一家專(zhuān)門(mén)從事支線客貨運(yùn)輸?shù)拿駹I(yíng)航空公司

月客運(yùn)輸總量3.71（萬(wàn)人次）

代碼：G5

總部：貴陽(yáng)

機(jī)隊(duì)規(guī)模：約4架

主要機(jī)型：CRJ-200

第二十四 河北航空有限公司

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前身是東北航空

四川航空子公司

月客運(yùn)輸總量2.85（萬(wàn)人次）

代碼：NS

總部：石家莊

機(jī)隊(duì)規(guī)模：約5架

主要機(jī)型：A319、ERJ145

第二十五 .幸福航空有限責(zé)任公司

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月客運(yùn)輸總量1.49（萬(wàn)人次）

代碼：JR

總部：西安

機(jī)隊(duì)規(guī)模：約6架

主要機(jī)型：新舟60

中國(guó)一共多少個(gè)航空公司？全稱(chēng)和簡(jiǎn)稱(chēng)是什么？

中國(guó)航空公司共計(jì)74家，其中大陸49家，香港6家，澳門(mén)3家，臺(tái)灣6家。

以下為部分航空公司全稱(chēng)及簡(jiǎn)稱(chēng)：

1、中國(guó)國(guó)際航空CA

2、中國(guó)南方航空 CZ

3、中國(guó)東方航空MU

4、海南航空 HU

5、山東航空 SC

6、深圳航空 ZH

7、四川航空 3U

8、廈門(mén)航空 MF

9、上海航空 FM

10、聯(lián)合航空 KN

11、奧凱航空 BK

12、吉祥航空 HO

13、成都航空（由鷹聯(lián)航空改名而來(lái)） EU

14、春秋航空 9C

15、中國(guó)貨運(yùn)航空 CK

16、河北航空（由東北公司改名而來(lái)） NS

17、祥鵬航空 8L

18、華夏航空 G5

擴(kuò)展資料：

行業(yè)分類(lèi)

航空公司可以按多種方式將航空公司分類(lèi)

按公司規(guī)模分，如大型航空公司、小型航空公司；

按飛行范圍分，如國(guó)際、國(guó)內(nèi)航空公司；

按運(yùn)輸?shù)姆N類(lèi)分，如客運(yùn)航空公司、貨運(yùn)航空公司；

按工作時(shí)間分，如定期、不定期。

國(guó)家航空公司指的是由國(guó)家出資設(shè)立或經(jīng)營(yíng)的航空公司，一般普遍都會(huì)在該公司的機(jī)體明顯處，漆上代表該國(guó)的國(guó)旗。例如：中國(guó)國(guó)際航空公司，新加坡航空，泰國(guó)國(guó)際航空

以降低經(jīng)營(yíng)成本為目的，廉價(jià)航空公司、低成本航空公司

參考資料：百度百科-航空公司

參考資料：民航資源網(wǎng)-民航數(shù)說(shuō)：11月航空公司旅客運(yùn)輸量大幅增長(zhǎng)

您好！昆明航空公司的新進(jìn)空姐的待遇怎么樣？

目前，一名普通空姐的月薪大約是5000元。根據(jù)“多飛多得”的機(jī)制，國(guó)際、國(guó)內(nèi)航空公司的bai調(diào)整和工作變動(dòng)，收入會(huì)有不同程度的波動(dòng)。

“預(yù)備空姐”用人制度，另外，某航空公司推出了“預(yù)備空姐”用人制度，使更多的培訓(xùn)考試通過(guò)的人有了成為空姐的機(jī)會(huì)，競(jìng)爭(zhēng)不斷加劇。一些航空公司將乘客投訴的數(shù)量直接與他們的收入掛鉤，增加了空乘人員的壓力。

年收入的增加是吸引他們的主要因素。新上崗的空乘單飛月薪5000－6000元，2－3年后成為高級(jí)空乘，月薪8000元左右。如果你被提升為首席事務(wù)長(zhǎng)或首席事務(wù)長(zhǎng)，你的收入將在12000元左右。

另外，很多人喜歡空姐這個(gè)職位也和它的穩(wěn)定工作有關(guān)，對(duì)于女生來(lái)說(shuō)，空姐是個(gè)不錯(cuò)的選擇?！凹词顾搅艘欢挲g，因?yàn)槟撤N原因不能坐飛機(jī)，航空公司也不會(huì)直接解雇她，而是會(huì)在她認(rèn)為合適的時(shí)候把她放倒?！?/p>

擴(kuò)展資料：

空姐的職業(yè)生涯可以分為四個(gè)階段:教練乘務(wù)、兩艙乘務(wù)、區(qū)域事務(wù)長(zhǎng)、首席事務(wù)長(zhǎng)。一般學(xué)員在完成相應(yīng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)后，可擔(dān)任經(jīng)濟(jì)艙乘務(wù)員。隨著飛行時(shí)間的增加，個(gè)人資格通過(guò)相應(yīng)考核晉升為二艙/頭等艙空乘。頭等艙乘務(wù)人員考核完成后，可擔(dān)任區(qū)域事務(wù)長(zhǎng)。

業(yè)績(jī)優(yōu)秀的區(qū)域事務(wù)長(zhǎng)經(jīng)考核委員會(huì)嚴(yán)格考核后，可擔(dān)任首席事務(wù)長(zhǎng)，并能獨(dú)立帶隊(duì)開(kāi)展國(guó)際航班和首長(zhǎng)級(jí)專(zhuān)機(jī)。

中國(guó)總共有多少個(gè)航空公司

中國(guó)航空公司共計(jì)74家，其中大陸49家，香港6家，澳門(mén)3家，臺(tái)灣6家。

國(guó)家航空公司指的是由國(guó)家出資設(shè)立或經(jīng)營(yíng)的航空公司，一般普遍都會(huì)在該公司的機(jī)體明顯處，漆上代表該國(guó)的國(guó)旗。

航空公司的規(guī)?？梢詮闹挥幸患苓\(yùn)輸郵件或貨物的飛機(jī)到擁有數(shù)百架飛機(jī)提供各類(lèi)全球性服務(wù)的國(guó)際航空公司。航空公司的服務(wù)范圍可以分洲際的、洲內(nèi)的、國(guó)內(nèi)的，也可以分航班服務(wù)和包機(jī)服務(wù)。

擴(kuò)展資料：

航空公司可以按多種方式將航空公司分類(lèi)。

1、按公司規(guī)模分，如大型航空公司、小型航空公司。

2、按飛行范圍分，如國(guó)際、國(guó)內(nèi)航空公司。

3、按運(yùn)輸?shù)姆N類(lèi)分，如客運(yùn)航空公司、貨運(yùn)航空公司。

4、按工作時(shí)間分，如定期、不定期。

參考資料：百度百科—航空公司

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