【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇妒锥紮C場航站樓航空公司分布》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、首都機場各航站樓的國內(nèi)航空公司有哪些？
2、在北京首都國際機場搭國
本篇文章給大家談?wù)劇妒锥紮C場航站樓航空公司分布》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、首都機場各航站樓的國內(nèi)航空公司有哪些？
- 2、在北京首都國際機場搭國內(nèi)航班是幾號航站樓？
- 3、北京首都機場國航是在幾號航站樓?
- 4、北京各航空公司分別在幾號航站樓?
- 5、北京機場航站樓分別是那些航空公司？
首都機場各航站樓的國內(nèi)航空公司有哪些？
北京首都國際機場3號航站樓（T3）的26家航空公司：
國內(nèi)的：SC山東航空公司（濟南、臨沂、青島、煙臺）、3U四川航空公司（成都、重慶）、CA中國國際航空公司（全國各地，恕不贅述）、FM上海航空公司（上海）。
國際的：BA英國航空公司（倫敦）、LY以色列航空公司（特拉維夫）、QF澳洲快達航空公司（墨爾本、悉尼）、QR卡塔爾航空公司（多哈）、AC加拿大航空公司（多倫多、溫哥華）、AY芬蘭航空公司（赫爾辛基）、CX國泰航空公司（香港）等。
擴展資料：
1、顧客服務(wù)中心
提供問訊服務(wù)、指路服務(wù)、會議接站服務(wù)、航站樓活動審核、特殊旅客服務(wù)等服務(wù)。問訊服務(wù)柜臺的機場服務(wù)大使為進出航站樓的旅客提供旅客流程、航班信息、航站樓旅客服務(wù)設(shè)施等方面信息的問訊服務(wù)。
2、停車樓24小時尋車業(yè)務(wù)
忘記車輛停放位置時，可前往停車樓場問訊柜臺或者“黃馬甲”人員，機場提供24小時免費尋車服務(wù)。
3、智慧停車
2018年10月26日起，首都機場各停車樓（場）將新增停車費“提前支付”方式，這是繼開通支付寶“無感支付”、銀聯(lián)閃付等便捷繳費方式后，首都機場再次升級“智慧停車”服務(wù)。
參考資料來源：百度百科-北京首都國際機場
在北京首都國際機場搭國內(nèi)航班是幾號航站樓？
在北京首都國際機場搭國內(nèi)航班是幾號航站樓？北京首都國際機場乘坐國內(nèi)航班。在T2航站樓。
北京首都機場國航是在幾號航站樓?
國航是在北京首都國際機場的T3航站樓。
國航值機柜臺分布：
超高端值機：A值機區(qū)；
國際值機：H值機區(qū)、J值機區(qū)東側(cè)；
國內(nèi)兩艙值機：F值機區(qū)西側(cè)；
國內(nèi)值機：J值機區(qū)西側(cè)、K值機區(qū)、L值機區(qū)東側(cè)；
快線值機：B值機區(qū)東側(cè)。
北京首都國際機場航空公司分布：
T1航站樓為海南航空集團國內(nèi)航班專用（包括海南航空、大新華航空、大新華快運、首都航空、天津航空）；
T2航站樓為中國東方航空、中國南方航空、廈門航空、深圳航空、重慶航空、海南航空（國際航班），以及天合聯(lián)盟和非聯(lián)盟的國外航空公司運營航班。
T3航站樓為中國國際航空、深圳航空、山東航空、上海航空、四川航空，以及星空聯(lián)盟、寰宇一家和非聯(lián)盟的國外航空公司運營航班。
擴展資料
首都機場打造“互聯(lián)網(wǎng)+”機場
2015年04月01日，微信團隊公布了智慧機場解決方案，并宣布與北京首都國際機場合作，打造全國首家微信智慧服務(wù)示范機場。
微信智慧機場未來全面落地后，乘客通過微信即可完成航班、機場地圖等查詢業(yè)務(wù)、微信值機、掃碼安檢等自助服務(wù)。而商圈里的近200家商家、門店將會實現(xiàn)更流動的品牌營銷新模式。
首都國際機場以微信公眾賬號（bj-airport）作為線上服務(wù)的統(tǒng)一入口,設(shè)立了“機場百科”、“逛機場”、“航班查詢”三大模塊，為旅客提供航班查詢，及流程、周邊交通等指引；并實現(xiàn)了從出發(fā)到登機的自助流程。圍繞旅客出發(fā)前和到達前的兩個節(jié)點，首都機場正在簡化和改造值機、安檢、行李托運、登機和貴賓服務(wù)等公共服務(wù)流程和形式。
參考資料來源：百度百科-北京首都國際機場
北京各航空公司分別在幾號航站樓?
首都機場各航空公司、航站樓對照：
1、T1航站樓對照表：
2、T2航站樓對照表：
3、T3航站樓對照表：
擴展資料
建設(shè)規(guī)劃
2016年，為了緩解運輸資源緊張、保障航班“正點率”，北京首都國際機場啟動建設(shè)第四跑道。第四跑道位于東跑道東側(cè)，與現(xiàn)有的三條跑道平行，長3000米、寬約60米。
第四跑道不是主跑道，而是與東跑道輔助運行，計劃2017年底完工，2018年投入使用。第四跑道建成后，有望緩解三條跑道的壓力，給跑道維護贏得更充足的時間，預(yù)計第四跑道或?qū)砟晖掏铝?00萬人次的運力提升。
由于首都機場航班時刻飽和，限制了新進入者的擴張，由于首都機場航班時刻飽和，為緩解首都機場的客流量壓力，北京決定修建新機場。新機場位于北京市大興區(qū)，主要建設(shè)4條跑道、70萬平方米航站樓，計劃2019年建成并投入運營。
新機場建設(shè)完成后，京津冀地區(qū)也將形成首都機場、北京新機場、天津機場和石家莊機場協(xié)同作業(yè)的新格局。
參考資料來源：百度百科-北京首都國際機場
北京機場航站樓分別是那些航空公司？
首都機場有三個航站樓，基本分工為：
T1航站樓——海南航空公司的航班以及海南航空控股的航班；
T2航站樓——東航和南航的航班以及東航和南航控股的航班；
T3航站樓——國航的航班以及國航控股的航班；以及國外航空公司的航班。
關(guān)于《首都機場航站樓航空公司分布》的介紹到此就結(jié)束了。
