【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇吨袊裼煤娇罩行摹穼?yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、我有些混淆了。亞洲商務(wù)航空展和亞洲國際航展是一回事嗎，它們有關(guān)系嗎？


2、中國

本篇文章給大家談?wù)劇吨袊裼煤娇罩行摹穼?yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、我有些混淆了。亞洲商務(wù)航空展和亞洲國際航展是一回事嗎，它們有關(guān)系嗎？
• 2、中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司的三大中心
• 3、我國首個商業(yè)航天發(fā)射場開工了，對此你有何期待？
• 4、全球英語國家中的13個大機(jī)場
• 5、香港機(jī)場介紹

我有些混淆了。亞洲商務(wù)航空展和亞洲國際航展是一回事嗎，它們有關(guān)系嗎？

亞洲商務(wù)航空展覽會和亞洲國際航展是世界領(lǐng)先的展覽及會議活動主辦機(jī)構(gòu)勵展博覽集團(tuán)分別舉辦的兩個展會。2010年的亞洲商務(wù)航空展覽會于6月10 – 11日在澳門召開，下一屆亞洲商務(wù)航空展將于2011年3月8日-10日在香港與亞洲國際航空展覽會暨論壇同期舉辦。

- 亞洲商務(wù)航空展是勵展博覽集團(tuán)攜手澳門民航局、澳門政府旅游局以及澳門國際機(jī)場和澳門商用航空中心（MBAC）共同推出的。2010年6月10日至11日亞洲商務(wù)航空展在澳門國際機(jī)場商用航空中心舉行，靜態(tài)展示10多架商用飛機(jī)。灣流宇航公司將攜G550型及其它多款型號飛機(jī)亮相現(xiàn)場，巴西航空工業(yè)公司將重磅推出Lineage 1000和Cessna an XLS+，法國達(dá)索飛機(jī)公司將隆重展示Falcon 2000型飛機(jī)。

在過去的25年里，亞洲國際航空展覽會暨論壇作為世界上最大的為商用和民用航空航天市場舉辦的單一主題展覽會和論壇，一直是亞洲首屈一指的航空展項。受到了世界各國主要航空公司的鼎力支持，為亞太地區(qū)的主要航空采購商創(chuàng)造最佳的商務(wù)、貿(mào)易、業(yè)務(wù)聯(lián)絡(luò)和學(xué)習(xí)機(jī)會，并通過高層次的商務(wù)論壇，提供領(lǐng)先科技和最佳商業(yè)實踐的交流平臺。下一屆亞洲國際航展將在2011年3月8日到10日在香港亞洲國際博覽館舉辦。

中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司的三大中心

中國商飛上海飛機(jī)設(shè)計研究所，是中國商飛的設(shè)計研發(fā)中心。創(chuàng)建于20世紀(jì)七十年代，是國內(nèi)唯一的大中型民用飛機(jī)設(shè)計研究所。三十多年來，完成了國家大量民用飛機(jī)科研與型號設(shè)計任務(wù)，曾成功地設(shè)計了第一架大型干線客機(jī)----運(yùn)十飛機(jī)，運(yùn)十飛機(jī)七次飛抵拉薩；曾與陜飛聯(lián)合設(shè)計了運(yùn)八氣密型飛機(jī)；全程參加了美國麥道公司超高涵技術(shù)任務(wù)及國際合作項目，出色地完成了中美合作生產(chǎn)35架MD-82/83和2架MD-90干線客機(jī)聯(lián)絡(luò)工程和適航任務(wù)。21世紀(jì)初，承擔(dān)了國家重點(diǎn)工程——ARJ21新支線飛機(jī)的設(shè)計任務(wù)。

目前全所科研人員占80%，設(shè)有總體、氣動、結(jié)構(gòu)、強(qiáng)度、電子、電氣、飛控、液壓、四性、保障、標(biāo)準(zhǔn)、材料、計算機(jī)、科技信息、IT等專業(yè)研究室。涉及的專業(yè)有：飛行器設(shè)計、工程力學(xué)、飛行力學(xué)、航空發(fā)動機(jī)、飛行器設(shè)計與工程、機(jī)械系統(tǒng)、電子工程、電氣工程、自動控制、飛行器制造工程、機(jī)械設(shè)計及制造、可靠性工程、材料、計算機(jī)、檢測與儀器、適航等。 中國商飛上海飛機(jī)制造有限公司，是中國商飛的總裝制造中心。公司始建于1950年，從飛機(jī)修理起步，為空軍、海軍、中國民航修理、改裝了30多種型號的飛機(jī)3400多架。70年代以來，成功研制了我國自行設(shè)計、擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的四發(fā)噴氣式客機(jī)“運(yùn)十”。完成了與美國原麥道飛機(jī)公司合作生產(chǎn)35架MD82/83飛機(jī)。作為主制造商完成了機(jī)體70%國產(chǎn)化的MD90-30干線飛機(jī)2架。目前承擔(dān)著ARJ21-700飛機(jī)的研制和國家大飛機(jī)項目的研制任務(wù)。

公司擁有大型飛機(jī)總裝能力、成熟的部件對接技術(shù)、國際規(guī)范的測試和校驗設(shè)備、可靠的人力資源和質(zhì)量保證體系。公司作為中國商飛公司的總裝制造中心，承擔(dān)著支線飛機(jī)和干線飛機(jī)的總裝制造任務(wù)，肩負(fù)著中國民機(jī)發(fā)展的重要使命，并將努力發(fā)展成為世界民機(jī)領(lǐng)域一流總裝制造企業(yè)，最具效率、最值得信賴的航空總裝制造商。 中國商飛上海飛機(jī)客戶服務(wù)有限公司（以下簡稱上海飛機(jī)客服公司），是中國商飛的客戶服務(wù)中心。

上海飛機(jī)客服公司承擔(dān)大型客機(jī)和支線客機(jī)國內(nèi)外客戶服務(wù)的科研、技術(shù)研究、體系建設(shè)和全壽命客戶服務(wù)工作的實施。主要從事民用飛機(jī)飛行、機(jī)務(wù)、乘務(wù)和簽派等有關(guān)方面的訓(xùn)練；航材和設(shè)備的進(jìn)出口、國內(nèi)外銷售、租賃以及維修；航空運(yùn)輸服務(wù)的技術(shù)開發(fā)、技術(shù)咨詢和技術(shù)服務(wù)；承接民用飛機(jī)維護(hù)維修零部件的加工生產(chǎn)業(yè)務(wù)；技術(shù)出版物的出版、發(fā)行和全壽命服務(wù)；民用飛機(jī)維護(hù)維修和改裝；民用航空運(yùn)輸范圍內(nèi)的技術(shù)和勞務(wù)合作以及民用飛機(jī)客戶服務(wù)其他相關(guān)業(yè)務(wù)。

上海飛機(jī)客服公司將根據(jù)中國商飛公司統(tǒng)一部署，制定大型客機(jī)和支線客機(jī)客戶服務(wù)發(fā)展規(guī)劃，制定并執(zhí)行型號研制與客戶服務(wù)計劃，承擔(dān)大型客機(jī)和支線客機(jī)客戶服務(wù)體系的技術(shù)研究、設(shè)備研制和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。加快客戶服務(wù)科技創(chuàng)新，引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新，掌握具有自主知識產(chǎn)權(quán)的大型客機(jī)和支線客機(jī)客戶服務(wù)的核心技術(shù)。從提高我國民機(jī)客戶服務(wù)專業(yè)化發(fā)展的水平出發(fā)，重點(diǎn)加強(qiáng)飛行訓(xùn)練、航材支援、工程技術(shù)服務(wù)、技術(shù)出版物、市場與客戶支援、網(wǎng)絡(luò)與數(shù)字化客戶服務(wù)等能力建設(shè)；同時形成能夠滿足國家大型客機(jī)和支線客機(jī)客戶服務(wù)發(fā)展需要的科研、技術(shù)和管理隊伍，提高研制和自主創(chuàng)新能力。

上海飛機(jī)客服公司將在探索中發(fā)展，在創(chuàng)新中超越，努力提高核心競爭能力，參與民用飛機(jī)客戶服務(wù)市場化競爭，走民機(jī)客戶服務(wù)的產(chǎn)業(yè)化和系列化發(fā)展之路。“建國際一流客戶服務(wù)”，力爭成為國際一流的客戶服務(wù)企業(yè)，為中國商飛公司實現(xiàn)“國際一流航空企業(yè)”目標(biāo)作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

我國首個商業(yè)航天發(fā)射場開工了，對此你有何期待？

非常期待“鈔能力”與航空航天的結(jié)合，期待這個商業(yè)航空發(fā)射場拉進(jìn)航空與普通民眾的距離。

全球英語國家中的13個大機(jī)場

1、倫敦希思羅國際機(jī)場，倫敦希思羅國際機(jī)場由英國機(jī)場管理公司（BAA）負(fù)責(zé)營運(yùn)，為英國航空和維珍航空的樞紐機(jī)場以及英倫航空的主要機(jī)場，為倫敦最主要的聯(lián)外機(jī)場，也是全英國乃至全世界最繁忙的機(jī)場之一，在全球眾多機(jī)場中排行第三，僅次于亞特蘭大哈茲菲爾德-杰克遜國際機(jī)場和北京首都國際機(jī)場。由于機(jī)場有眾多的跨境航班，因此以跨境的客流量計算，希思羅機(jī)場的客流量是最高的。截至2004年，希思羅機(jī)場是全歐洲最繁忙的機(jī)場，比巴黎夏爾·戴高樂國際機(jī)場及法蘭克福國際機(jī)場的客量還高出31.5%，但航班數(shù)目則比該兩個機(jī)場的總和少三分之一。

2、亞特蘭大哈茲菲爾德-杰克遜國際機(jī)場，亞特蘭大哈茲菲爾德-杰克遜國際機(jī)場（Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport，IATA代碼：ATL， ICAO代碼：KATL， FAA代碼：ATL），簡稱亞特蘭大機(jī)場、哈茲菲爾德-杰克遜機(jī)場或杰克遜機(jī)場。亞特蘭大機(jī)場位于美國佐治亞州亞特蘭大市中心南方約11公里處，此機(jī)場同時也是全世界旅客轉(zhuǎn)乘量最大、最繁忙的機(jī)場[1]。此外，達(dá)美航空（Delta Airlines）和穿越航空（AirTran Airways）都以此機(jī)場為主要樞紐。

3、紐約約翰·菲茨杰拉德·肯尼迪國際機(jī)場，紐約約翰·菲茨杰拉德·肯尼迪國際機(jī)場是紐約市的主要國際機(jī)場，也是全世界最大機(jī)場之一。約翰·菲茨杰拉德·肯尼迪總統(tǒng)1963年11月22日美國總統(tǒng)約翰·肯尼迪遇刺身亡，12月24日原機(jī)場改名為“約翰·菲茨杰拉德·肯尼迪國際機(jī)場”以紀(jì)念這位先總統(tǒng)；隨后，機(jī)場的國際航空運(yùn)輸協(xié)會機(jī)場代碼更新為JFK。

4、奧黑爾國際機(jī)場，位于美國芝加哥的奧黑爾國際機(jī)場是全球最繁忙的機(jī)場。這里每天要起降兩千七百次航班，每年大約有7200多萬名乘客經(jīng)該機(jī)場來往穿梭于世界各地。奧黑爾國際機(jī)場是全美最大兩家航空公司的主要中心機(jī)場，在這里工作的員工共有五萬多人。這座世界一流的機(jī)場位于芝加哥市區(qū)外，占地達(dá)7700英畝，擁有七條跑道和一個龐大的候機(jī)樓。

5、日本成田國際機(jī)場（Narita International Airport，），簡稱成田機(jī)場。國際航空運(yùn)輸協(xié)會（IATA）代碼為NRT，國際民航組織（ICAO）代碼為RJAA位于日本關(guān)東地區(qū)距東京市區(qū)68公里之遙的千葉縣成田市，是日本最大的國際航空港。年客流量居日本第二位（第一位羽田機(jī)場），貨運(yùn)吞吐量居日本第一、國際第三。成田機(jī)場是日本航空、全日空、美國聯(lián)合航空公司、美國西北航空公司的亞洲樞紐港。根據(jù)日本機(jī)場分類法，成田機(jī)場與東京羽田機(jī)場、大阪國際機(jī)場、關(guān)西國際機(jī)場和中部國際機(jī)場統(tǒng)一劃分為一類機(jī)場。

6、洛杉磯國際機(jī)場(Los Angeles International Airport, IATA: LAX, ICAO: KLAX)是美國加州大洛杉磯地區(qū)的主要機(jī)場。當(dāng)?shù)厝艘话憬砸月迳即墖H機(jī)場的代號“LAX”來稱呼該機(jī)場。

洛杉磯國際機(jī)場1948 年投入商用航班營運(yùn)，一直是洛杉磯地區(qū)的主要機(jī)場。2001 年旅客吞吐量為6161 萬，世界排名第3。其中美聯(lián)航占有的市場份額最大，是美聯(lián)航在美西地區(qū)的兩大樞紐之一。同時，洛杉磯國際機(jī)場也是美西地區(qū)最大的國際門戶，幾乎所有飛洛杉磯的國際航空公司都選擇了洛杉磯國際機(jī)場。洛杉磯國際機(jī)場位于大洛杉磯地區(qū)的西部，距離市中心27 公里，擁有4 條跑道、1 個主體航站樓（分為8 個候機(jī)大廳）。

7、 香港國際機(jī)場是國泰航空、港龍航空、香港航空、香港快運(yùn)航空、華民航空及甘泉航空的基地機(jī)場。包括二號客運(yùn)大樓、機(jī)場行政大樓、新商用航空中心飛機(jī)庫等多項重要設(shè)施于2007年啟用；海天客運(yùn)大樓的永久化工程及第二間機(jī)場酒店香港天際萬豪酒店等則在2008年完成。

香港國際機(jī)場是地區(qū)轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)場，現(xiàn)階段設(shè)有96個停機(jī)坪，全日24小時運(yùn)作，每年可處理旅客5000萬人次及貨物400萬公噸?，F(xiàn)時有89家航空公司每日提供約750架次定期客運(yùn)及全貨運(yùn)航班，來往香港及約150個遍布全球的目的地。此外，每周亦平均有約31架次不定期的客運(yùn)和貨運(yùn)航機(jī)來往香港。

8、新西蘭，惠靈頓國際機(jī)場（英文：Wellington International Airport，IATA代碼：WLG， ICAO代碼：NZWN）位于新西蘭首都惠靈頓城市中心之西南7公里外，占地110公頃?；蒽`頓國際機(jī)場是新西蘭主要的國內(nèi)線樞紐，并連接澳大利亞的主要城市。于2005年，此機(jī)場服務(wù)了旅客460萬人次，而現(xiàn)時已超過500萬。

9、澳洲航空（Qantas，簡稱澳航，又稱澳大利亞航空）是澳大利亞最大且歷史最悠久，也是全球歷史第三悠長的航空公司，僅排在荷蘭的荷蘭皇家航空（KLM）與哥倫比亞的哥倫比亞國家航空公司（Avianca）之后，綽號“飛翔的袋鼠”。Qantas是昆士蘭與北領(lǐng)地航空服務(wù)（Queensland And Northern Territory Aerial Services）的首字母縮寫。

在2008年被Skytrax評為年度最佳航空公司。

10、加拿大航空（原中文譯楓葉航空）是加拿大的國家航空公司，TSX：AC-B.TO 、星空聯(lián)盟5創(chuàng)建成員之一 ，公司總部設(shè)在魁北克蒙特利爾。加拿大航空提供客運(yùn)及貨運(yùn)定期及包機(jī)服務(wù)，到超過150個目的地、90個度假目的地。亦為其它航空公司提供維修、地勤及訓(xùn)練服務(wù)。加拿大航空的主要航空樞紐在滿地可國際機(jī)場，在多倫多國際機(jī)場及溫哥華國際機(jī)場亦設(shè)有樞紐。

11、 愛爾蘭航空公司（Aer Lingus）成立于1936年，總部位于愛爾蘭都柏林。愛爾蘭航空公司是愛爾蘭的國家航空公司，愛爾蘭政府擁有愛爾蘭航空公司，但制定的計劃完全適合公司的私營化。至2004年，股權(quán)仍有85％為愛爾蘭政府所有。

12、新西蘭航空公司是新西蘭最大的航空公司，是一家經(jīng)營國際和新西蘭國內(nèi)航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)的集團(tuán)公司，其運(yùn)營基地設(shè)在新西蘭奧克蘭。新西蘭航空公司是新西蘭的國家航空公司。

新西蘭航空公司是“星空聯(lián)盟”(Star Alliance)國際航空公司聯(lián)盟的成員之一。1999年，新西蘭航空公司成為星空聯(lián)盟正式成員。

13、 英國航空（British Airways）又稱不列顛航空，簡稱:英航，總部設(shè)在英國倫敦希思羅機(jī)場，以倫敦希思羅機(jī)場(Heathrow Airport)作為樞紐基地。英國航空公司的歷史追溯到1924年成立的帝國航空。是英國歷史最悠久的航空公司。英國航空公司是全球最大的國際航空客運(yùn)航空公司之一，全球七大貨運(yùn)航空公司之一。英航是"寰宇一家"航空聯(lián)盟的創(chuàng)始成員之一。

英國航空上市公司（LSE:BAY、NYSE:BAB；英國航空上市公司注冊辦公室：Waterside, PO Box 365, Harmondsworth UB7 0GB），以及英國假日有限公司和英國航空旅行社有限公司等幾個下屬公司共同創(chuàng)立了英國航空集團(tuán)。

香港機(jī)場介紹

香港國際機(jī)場是現(xiàn)時香港唯一運(yùn)作的民航機(jī)場，于1998年7月6日正式啟用。由于機(jī)場位于新界大嶼山以北的赤鱲角，因此也稱為赤鱲角國際機(jī)場（Chek Lap Kok International Airport，并常被航空業(yè)界以CLK簡稱）。香港國際機(jī)場被Skytrax評為五星級機(jī)場及2008年度全球最佳機(jī)場，是連續(xù)8年內(nèi)7度被評為全球最佳機(jī)場，2006年僅次于新加坡樟宜機(jī)場。

香港國際機(jī)場是地區(qū)轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)場，現(xiàn)階段設(shè)有96個停機(jī)位，全日24小時運(yùn)作，每年可處理旅客5000萬人次及貨物400萬公噸。隨著第二條跑道于1999年5月啟用和多項擴(kuò)展計劃完成，香港國際機(jī)場正發(fā)展成亞洲的客貨運(yùn)樞紐。為滿足日益增加的航空交通需求，機(jī)場正不斷增添新設(shè)施及建筑；在發(fā)展最后階段，機(jī)場每年的客運(yùn)量將達(dá)8700萬人次，貨物吞吐量達(dá)900萬公噸。在不斷進(jìn)行擴(kuò)展的努力下，香港國際機(jī)場已經(jīng)多次獲得全球最佳機(jī)場的殊榮。

香港國際機(jī)場由香港機(jī)場管理局負(fù)責(zé)管理及運(yùn)作。現(xiàn)時有89家航空公司每日提供約750架次定期客運(yùn)及全貨運(yùn)航班，來往香港及約150個遍布全球的目的地，其中約76%的航班采用寬體噴氣機(jī)。此外，每周亦平均有約31架次不定期的客運(yùn)和貨運(yùn)航機(jī)來往香港。

香港國際機(jī)場是國泰航空、港龍航空、香港航空、香港快運(yùn)航空、華民航空的樞紐。2007年，香港國際機(jī)場以乘客量計是亞洲第3繁忙機(jī)場，全球排名14，達(dá)4704萬人次；以貨運(yùn)量是全球第二（僅次于美國孟斐斯國際機(jī)場），達(dá)377萬公噸。以國際交通計，香港國際機(jī)場自1998年以后即成為全球第三繁忙客運(yùn)機(jī)場（目前全球排名第5，亞洲第1），全球貨運(yùn)則排名第二。2007年的客運(yùn)量按年升7.5%至4780萬人次；貨運(yùn)量增長4.5%至370萬公噸；飛機(jī)起降量升5.4%，超過29.5萬架次。

多項重要設(shè)施于2007年啟用，包括二號客運(yùn)大樓、機(jī)場行政大樓、新商用航空中心飛機(jī)庫等；海天客運(yùn)大樓的永久化工程及第二間機(jī)場酒店香港天際萬豪酒店等則在2008年完成。

關(guān)于《中國民用航空中心》的介紹到此就結(jié)束了。