【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇秺W凱航空行李額度》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、奧凱航空行李托運(yùn)重量在多少斤以內(nèi)？


2、乘坐飛機(jī)一個(gè)人允許帶幾件行李？


3、奧

本篇文章給大家談?wù)劇秺W凱航空行李額度》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、奧凱航空行李托運(yùn)重量在多少斤以內(nèi)？
• 2、乘坐飛機(jī)一個(gè)人允許帶幾件行李？
• 3、奧凱航空bk2875行李規(guī)定
• 4、奧凱航空行李箱托運(yùn)規(guī)定？24寸的能免費(fèi)托運(yùn)嗎？
• 5、奧凱航空托運(yùn)及行李攜帶問(wèn)題
• 6、奧凱航空是廉航么

奧凱航空行李托運(yùn)重量在多少斤以內(nèi)？

奧凱航空行李托運(yùn)重量：頭等艙40公斤的免費(fèi)行李額，公務(wù)艙30公斤的免費(fèi)行李額，經(jīng)濟(jì)艙20公斤的免費(fèi)行李額。

免費(fèi)行李額計(jì)重制：

每一名旅客的托運(yùn)行李和非托運(yùn)行李的免費(fèi)額，除奧凱另有規(guī)定外，按下列規(guī)定辦理：

1、除另有規(guī)定外，按適用的頭等艙票價(jià)購(gòu)票的成人旅客，享有40公斤的免費(fèi)行李額；按適用的公務(wù)艙票價(jià)購(gòu)票的成人旅客，享有30公斤的免費(fèi)行李額；按適用的經(jīng)濟(jì)艙票價(jià)購(gòu)票的成人旅客，享有20公斤的免費(fèi)行李額。

2、兒童及按兒童票價(jià)購(gòu)票的嬰兒，其免費(fèi)行李額與本款第A項(xiàng)中的規(guī)定的成人免費(fèi)行李額相同。按成人適用票價(jià)10%購(gòu)票的嬰兒有10KG免費(fèi)行李額，且可免費(fèi)攜帶一件全折疊式嬰兒坐車。

擴(kuò)展資料：

每一名旅客的托運(yùn)行李和非托運(yùn)行李的免費(fèi)額，除奧凱另有規(guī)定后，按以下規(guī)定辦理：

1、除另有規(guī)定外，按適用的頭等艙或公務(wù)艙票價(jià)購(gòu)票的成人旅客，可以免費(fèi)托運(yùn)兩件行李，每件行李的重量不超過(guò)32公斤，且長(zhǎng)寬高三邊之和不得超過(guò)158厘米。

按適用的經(jīng)濟(jì)艙票價(jià)購(gòu)票的成人旅客，可以免費(fèi)托運(yùn)兩件行李，每件行李的重量不超過(guò)23公斤，且長(zhǎng)寬高三邊之和不得超過(guò)158厘米。

2、兒童與按兒童相同票價(jià)購(gòu)票的嬰兒，享有與成人相同的免費(fèi)行李額。按成人適用票價(jià)10%購(gòu)票的嬰兒可以免費(fèi)托運(yùn)一件行李，重量不超過(guò)23公斤，長(zhǎng)寬高三邊之和不能超過(guò)115厘米，另可攜帶一件全折疊式嬰兒坐車或嬰兒搖籃。

逾重行李：

逾重行李只有在旅客支付逾重行李費(fèi)并由奧凱填開(kāi)逾重行李票后才能被承運(yùn)。除另有規(guī)定外，超過(guò)計(jì)重免費(fèi)行李額的行李，每公斤費(fèi)率按填開(kāi)逾重行李票當(dāng)日有效的單程直達(dá)成人正常最高經(jīng)濟(jì)艙票價(jià)的1.5%計(jì)收。

參考資料來(lái)源：奧凱航空-旅客、行李國(guó)際運(yùn)輸條件

乘坐飛機(jī)一個(gè)人允許帶幾件行李？

坐飛機(jī)到底能免費(fèi)帶多少行李？這個(gè)問(wèn)題取決于你是乘坐“全服務(wù)航空”還是“廉價(jià)航空”？是要托運(yùn)行李還是要帶入機(jī)艙？以及你是在國(guó)內(nèi)旅行，還是要出國(guó)？

圖：行李廳攝影：拉上窗簾

傳統(tǒng)航空公司一般可以免費(fèi)托運(yùn)20公斤行李，但“廉價(jià)航空”基本上都不提供免費(fèi)的托運(yùn)行李額。中國(guó)人出門少，帶的行李多。乘坐廉價(jià)航空時(shí)，到了機(jī)場(chǎng)才知道不能免費(fèi)托運(yùn)，罵娘的撒波的每天都有，不利于建設(shè)和諧社會(huì)。所以有必要在購(gòu)票時(shí)，認(rèn)真了解航空公司關(guān)于行李的規(guī)定，認(rèn)真了解哪些公司是廉價(jià)航空。

目前我國(guó)44家客運(yùn)航空公司中的14家是廉價(jià)航空（或名曰“差異化服務(wù)”），它們是：

1、天津航空，2、春秋航空，3、首都航空

4、祥鵬航空，5、中國(guó)聯(lián)合航空，6、西部航空

7、金鵬航空，8、北部灣航空，9、九元航空

10、福州航空，11、烏魯木齊航空，12、長(zhǎng)安航空

13、江西航空，14、桂林航空

圖：辦票柜臺(tái)攝影：拉上窗簾

這些公司是否能夠免費(fèi)托運(yùn)行李與“票價(jià)的折扣程度”相關(guān)。如果按“民航指導(dǎo)價(jià)”，也就是全價(jià)購(gòu)買機(jī)票，也是可以托運(yùn)20公斤甚至30公斤的行李。但因?yàn)槿珒r(jià)票貴到離譜，根本不會(huì)有人買，所以廉價(jià)航空機(jī)票里大多不包含免費(fèi)的托運(yùn)行李額。

但也有幾家廉價(jià)航空公司的折扣票可以免費(fèi)托運(yùn)行李，比如春秋航空、天津航空、九元航空和西部航空等。這些公司可以托運(yùn)行李的機(jī)票都不是最低價(jià)，實(shí)際上是“機(jī)票＋行李”的優(yōu)惠套票。比如厚道的是長(zhǎng)安航空和中聯(lián)航，當(dāng)前一些航線上即便兩折也給10公斤的行李額；而九元航空的某些折扣票有時(shí)甚至可以托運(yùn)40公斤行李，簡(jiǎn)直是貨運(yùn)航空！

圖：春秋航空攝影：拉上窗簾

各公司機(jī)票是否包含免費(fèi)托運(yùn)行李，包含多少托運(yùn)行李與機(jī)票的“艙位”有關(guān)。不同的航線，不同的票價(jià)折扣，不同的航空公司，能夠托運(yùn)的數(shù)量各不相同。要避免花冤枉錢，最好還是撥打航空公司的官方客服電話，或者選擇正規(guī)的OTA平臺(tái)訂票。OTA平臺(tái)通常會(huì)很貼心，會(huì)詳細(xì)地提醒行李額度，以及有無(wú)餐食等。

14家公司中對(duì)能夠帶入機(jī)艙“隨身行李”的重量也有規(guī)定，有的是7公斤，有的是5公斤。但因?yàn)榈菣C(jī)時(shí)并沒(méi)有人拿桿稱攔住你幺斤兩，所以意義不大，只要?jiǎng)e太囂張就行——比如說(shuō)不要扛著60升的登山包去坐春秋航空。

圖：中國(guó)特色攝影：拉上窗簾

無(wú)論是托運(yùn)的行李，還是隨身攜帶的行李，除重量外還有尺寸的規(guī)定。這個(gè)規(guī)定各公司也不統(tǒng)一，而且背包和箱子有圓有方有長(zhǎng)有扁有把手有輪子，執(zhí)行起來(lái)也“公婆各有理”麻煩的很。但中國(guó)人確實(shí)喜歡把行李箱帶入機(jī)艙，特別是一些肥頭大耳的家伙。

行李箱帶入機(jī)艙是低素質(zhì)的表現(xiàn)，全世界都不喜歡中國(guó)人這么干。太多的箱子帶入機(jī)艙，常常因?yàn)闊o(wú)處擺放造成延誤，或?yàn)閾屝欣罴艿侗?jiàn)紅；然而托運(yùn)的話，國(guó)內(nèi)的行李服務(wù)確實(shí)太糟糕，等候太久，也常常把行李箱摔破刮傷。總之，中國(guó)人在行李箱是否托運(yùn)的問(wèn)題上，當(dāng)前是“老鼠鉆風(fēng)箱”的狀態(tài)。

圖：兩難攝影：拉上窗簾

飛機(jī)坐多了之后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)行李箱其實(shí)沒(méi)啥必要，大部分物品都是帶去又帶回，中間根本沒(méi)有使用過(guò)。所以拉總給你的建議是：換成雙肩背包吧，還可以解放雙手去拍照。

但如果是長(zhǎng)期逗留或者搬家的話，帶個(gè)28寸的大箱子確實(shí)也有必要。這時(shí)建議選擇“全服務(wù)航空”，就不要跟窮人搶著去享受擁擠的“差異化服務(wù)”了。

圖：首都機(jī)場(chǎng)辦票柜臺(tái)攝影：拉上窗簾

我國(guó)所有的全服務(wù)航空（包括四家支線航空）目前都提供免費(fèi)的行李托運(yùn)服務(wù)。也就是說(shuō)，對(duì)于這些公司來(lái)說(shuō)，就算是0.1折的機(jī)票，也有至少20公斤的（限1件）的免費(fèi)托運(yùn)行李額。如果是商務(wù)艙或頭等艙，那你就算是把鍋碗瓢盆都托運(yùn)了，恐怕額度也夠！

在“隨身行李”方面，全服務(wù)公司并不允許帶太多，大多數(shù)只允許“5公斤”——因?yàn)榻鹂ㄣy卡們的筆記本電腦，現(xiàn)在都是MacBook Air，輕的很！在30家全服航空中，東航和吉祥給了“10公斤”的隨身行李額，算是比較厚道。但國(guó)內(nèi)最大方的還是藏航，西藏航空不僅可以攜帶10公斤的箱包登機(jī)，而且還可以額外再攜帶5公斤的隨身行李！

圖：厚道的西藏航空攝影：拉上窗簾

包括西藏航空在內(nèi)，我國(guó)30家“全服務(wù)”航空公司的名單是：

1、南航，2、東航，3、國(guó)航

4、海航，5、深圳航空，6、四川航空

7、廈門航空，8、山東航空，9、上海航空

10、吉祥航空，11、成都航空，12、華夏航空

13、長(zhǎng)龍航空，14、奧凱航空，15、西藏航空

16、昆明航空，17、河北航空，18、重慶航空

19、東海航空，20、瑞麗航空，21、青島航空

22、大連航空，23、多彩貴州航空，24、國(guó)航內(nèi)蒙古

25、北京航空，26、大新華航空，27、紅土航空

28、龍江航空，29、天驕航空，30、幸福航空

雖然號(hào)稱“全服務(wù)”，但其中有些公司也在玩“貓膩”。比如說(shuō)青島航空取消了嬰兒票的免費(fèi)行李額；奧凱航空雖然還提供20公斤的免費(fèi)行李額，但在很多航線上已不提供餐食——事實(shí)上，我國(guó)包括三大航在內(nèi)的餐食服務(wù)都在快速向廉價(jià)航空靠攏：南航的牛肉飯里已經(jīng)找不到肉塊，國(guó)航不在飯點(diǎn)時(shí)只有花生豆，東航甚至在短航線上啥都木有了，木有啦！

圖：奧凱很多航線沒(méi)有了餐食攝影：拉上窗簾

雖然在餐食服務(wù)上，國(guó)內(nèi)航空公司越來(lái)越向“周扒皮”看齊。國(guó)內(nèi)有一項(xiàng)服務(wù)現(xiàn)在依然與國(guó)際接軌。在我國(guó)，無(wú)論是全服務(wù)航空，還是廉價(jià)航空，“嬰兒車”和“輪椅”都是可以免費(fèi)托運(yùn)的，不占用免費(fèi)行李額。

有時(shí)候你購(gòu)買的是“代碼共享航班”，也就是“掛羊頭賣狗肉”的那種：票是“羊”賣的，由“狗”來(lái)執(zhí)飛。在這個(gè)時(shí)候，行李規(guī)定一般以“羊”為準(zhǔn)，除非另有聲明。共享多發(fā)生在“平等”的羊與狗之間，它們的行李規(guī)定大多相同，很少會(huì)遇到托運(yùn)要加價(jià)的情況。萬(wàn)一被“狗”刁難，打個(gè)電話找“羊”投訴即可！

圖：無(wú)時(shí)間的是共享航班攝影：拉上窗簾

如果購(gòu)買的是聯(lián)程機(jī)票，轉(zhuǎn)機(jī)時(shí)由“全服務(wù)航空”轉(zhuǎn)到了“廉價(jià)航空”身上，比如說(shuō)由東航到了中聯(lián)航，也是可以免費(fèi)托運(yùn)行李的。只要票是在東航購(gòu)買，而且他沒(méi)有聲明后半段不給托運(yùn)行李就行。這種情況比較爽，等于免費(fèi)薅廉價(jià)航空的羊毛。但必須是官方的聯(lián)程票，小代理分開(kāi)的兩張獨(dú)立機(jī)票是沒(méi)有這待遇的。

反過(guò)來(lái)呢？如果廉價(jià)航空出售的聯(lián)程機(jī)票轉(zhuǎn)到了全服務(wù)航空呢？——呃，這種情況好像不會(huì)發(fā)生。如果真的存在的話，拉總認(rèn)為在全服務(wù)那段應(yīng)該也能免費(fèi)托運(yùn)行李。因?yàn)闆](méi)有哪個(gè)地服人員，會(huì)閑蛋到去管這種事。

圖：地面服務(wù)人員攝影：拉上窗簾

說(shuō)到辦票時(shí)的地服人員，有一個(gè)有趣的現(xiàn)象。在乘坐廉價(jià)航空時(shí)，你可能也會(huì)有感覺(jué)，同一家廉價(jià)航空公司，去程時(shí)行李要加錢，回程時(shí)行李帶上飛機(jī)往往沒(méi)人管（或者反向）。為什么呢？——這是因?yàn)樵谀惴党虝r(shí)的地服多半是機(jī)場(chǎng)的“代理”，她們能省一事就省一事，很少會(huì)冒著被投訴的風(fēng)險(xiǎn)幫別的公司收取超額行李費(fèi)！除非你的行李實(shí)在大——比如說(shuō)，你搬了一架鋼琴！

以上是國(guó)內(nèi)的情況。如果出國(guó)的話，國(guó)際航班的行李額會(huì)多一些。雖然國(guó)際上廉價(jià)航空的行李規(guī)定大多與國(guó)內(nèi)相同（當(dāng)然嘍，國(guó)內(nèi)是跟國(guó)外學(xué)的），但國(guó)際航線的行李，通常都是23公斤，而且大多可以托運(yùn)兩件！

圖：行李一排排攝影：拉上窗簾

“兩件23公斤”聽(tīng)上去很多，但對(duì)于代購(gòu)或留學(xué)生來(lái)說(shuō)也不算多，而且兩件行李還不能合并額度。也就是說(shuō)，每件都得在23公斤以下。如果一件超了，可以勻一下行李——那么如果合起來(lái)超了一點(diǎn)該怎么辦呢？有兩個(gè)辦法：1、搭訕一個(gè)沒(méi)啥行李的“好朋友”蹭他的額度。遇到好心地服，就放你過(guò)去了；2、取出一些沉物件，掛身上扛著！

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奧凱航空bk2875行李規(guī)定

奧凱航空行李運(yùn)輸規(guī)定《旅客、行李國(guó)內(nèi)運(yùn)輸總條件》：

第六十一條　奧凱承運(yùn)的行李，只限于符合本條件第一條第（四十）款定義范圍內(nèi)的物品。奧凱承運(yùn)的行李，按照運(yùn)輸責(zé)任分為托運(yùn)行李、自理行李或隨身攜帶物品。旅客可帶入客艙內(nèi)的自理行李或隨身攜帶物品僅限一件。

第六十二條 不得作為行李運(yùn)輸?shù)奈锲?/p>

下列物品不得作為行李或夾入行李內(nèi)托運(yùn)，也不得作為自理行李和免費(fèi)隨身攜帶物品帶入客艙運(yùn)輸：

（一）危險(xiǎn)品：爆炸品；氣體；易燃液體；易燃固體、自燃物質(zhì)和遇水釋放易燃?xì)怏w的物質(zhì)；氧化劑和有機(jī)過(guò)氧化物；毒性物質(zhì)和傳染性物質(zhì)；放射性物質(zhì)；腐蝕性物質(zhì)；磁性物質(zhì)；具有麻醉、令人不快或其他類似性質(zhì)的物質(zhì)；容易污損飛機(jī)的物品；奧凱規(guī)定不得作為行李運(yùn)輸?shù)钠渌ｋU(xiǎn)物品；打火機(jī)和火柴。

（二）槍支，含各種類型仿真玩具槍、槍型打火機(jī)及其他各種類型帶有攻擊性的武器，但體育運(yùn)動(dòng)用器械除外。

（三）軍械、警械。

（四）管制刀具。

（五）活體動(dòng)物，但本條件第七十五條規(guī)定的小動(dòng)物及導(dǎo)盲犬和助聽(tīng)犬除外。

（六）國(guó)家規(guī)定的其它禁運(yùn)物品。

第六十三條 不得作為托運(yùn)行李運(yùn)輸?shù)奈锲?/p>

重要文件和資料、證券、貨幣、匯票、珠寶、貴重金屬及其制品、銀制品、貴重物品、古玩字畫(huà)、易碎和易損壞物品、易腐物品、樣品、旅行證件以及其它需要專人照管的物品不得作為托運(yùn)行李或夾入行李內(nèi)托運(yùn)，在符合奧凱關(guān)于行李重量、體積限制的情況下，作為自理行李或免費(fèi)隨身攜帶物品，由旅客帶入客艙并自行保管。

第六十四條 限制運(yùn)輸?shù)奈锲?/p>

下列物品只有在符合奧凱運(yùn)輸條件的情況下，并經(jīng)奧凱同意，方可接受運(yùn)輸：

（一）精密儀器、電器等類物品，應(yīng)作為貨物托運(yùn)，如按托運(yùn)行李運(yùn)輸，必須有符合奧凱要求及該類物品應(yīng)有之妥善包裝，并且此類物品的重量不得計(jì)算在免費(fèi)行李額內(nèi),按逾重行李費(fèi)收取運(yùn)費(fèi)。

（二）體育運(yùn)動(dòng)用器械，包括體育運(yùn)動(dòng)用槍支和彈藥，必須出具槍支運(yùn)輸許可證或者國(guó)家體育行政部門的許可證明作為托運(yùn)行李運(yùn)輸。

（三）本條件第七十五條規(guī)定的小動(dòng)物、導(dǎo)盲犬和助聽(tīng)犬。

（四）外交信袋，機(jī)要文件。

（五）旅客旅行途中使用的折疊輪椅或電動(dòng)輪椅。

（六）管制刀具以外的利器、鈍器，例如菜刀、水果刀、餐刀、工藝品刀、手術(shù)刀、剪刀、鐮刀、演出用刀、劍、矛，古董或者作為旅游紀(jì)念品的刀、劍以及鋼銼、斧子、短棍、錘子等，不能隨身攜帶，應(yīng)放入托運(yùn)行李內(nèi)運(yùn)輸。

（七）干冰、液態(tài)物品（包括酒類物品及含有酒精的飲料等）、旅客旅行途中所需的煙具、藥品、化妝品等。液態(tài)物品的容積、容量應(yīng)符合政府當(dāng)局、奧凱及有關(guān)承運(yùn)人、機(jī)場(chǎng)的限制要求，酒類物品含有酒精的飲料不得隨身攜帶須作為托運(yùn)行李運(yùn)輸。

（八）鋰電池、充電寶 不能作為托運(yùn)行李運(yùn)輸，只能隨身攜帶，如果鋰離子電池的容量大于100瓦特/小時(shí)，但不超過(guò)160瓦特/小時(shí)，經(jīng)過(guò)奧凱批準(zhǔn)后，可以攜帶，但不得超過(guò)2塊。

第六十五條 托運(yùn)行李

（一）托運(yùn)行李必須包裝完善、鎖扣完好、捆扎牢固，能承受一定的壓力，能夠在正常的操作條件下安全裝卸和運(yùn)輸，并應(yīng)符合下列條件：

1、旅行箱、旅行袋和手提包等必須加鎖；

2、兩件以上的包件，不能捆為一件；

3、行李上不能附插其他物品；

4、竹籃、網(wǎng)兜、草繩、草袋等不能作為行李的外包裝物；

5、行李包裝內(nèi)不能用鋸末、谷殼、草屑等作襯墊物；行李上應(yīng)寫(xiě)明旅客的姓名、詳細(xì)地址、電話號(hào)碼。

（二）托運(yùn)行李每件重量不能超過(guò)50公斤，體積不能超過(guò)40×60×100厘米。超過(guò)上述規(guī)定的行李，應(yīng)事先征得奧凱的同意才能托運(yùn)。

第六十六條 自理行李或隨身攜帶物品

自理行李或隨身攜帶物品的重量，每位旅客以5公斤為限。持頭等艙客票的旅客，每人可隨身攜帶兩件物品；持公務(wù)艙或經(jīng)濟(jì)艙客票的旅客，每人只能隨身攜帶一件物品。每件隨身攜帶物品的體積不得超過(guò)20×40×55厘米。超過(guò)上述重量、件數(shù)或體積限制的隨身攜帶物品，應(yīng)作為托運(yùn)行李托運(yùn)。

第六十七條 免費(fèi)行李額

（一）每位旅客的免費(fèi)行李額（包括托運(yùn)和自理行李或隨身物品）：持成人或兒童客票的頭等艙旅客為40公斤，公務(wù)艙旅客為30公斤，經(jīng)濟(jì)艙旅客為20公斤。持嬰兒票的旅客，無(wú)免費(fèi)行李額。

（二）搭乘同一航班前往同一目的地的兩個(gè)（含）以上的同行旅客，如在同一時(shí)間、同一地點(diǎn)辦理行李托運(yùn)手續(xù)，其免費(fèi)行李額可以按照各自的客票價(jià)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)合并計(jì)算。

（三）旅客非自愿改變艙位等級(jí)，應(yīng)按原艙位等級(jí)享受免費(fèi)行李額。

（四）構(gòu)成國(guó)際運(yùn)輸?shù)膰?guó)內(nèi)航段，每位旅客的免費(fèi)行李額按適用的國(guó)際航線免費(fèi)行李額計(jì)算。

（五）殘疾人乘坐民航班機(jī)，對(duì)其必須攜帶的輔助器具（折疊輪椅、手杖、假肢等），依照旅客購(gòu)買座位的數(shù)量在規(guī)定的限額內(nèi)給予免費(fèi)運(yùn)輸。

第六十八條 逾重行李費(fèi)

（一）旅客的托運(yùn)行李和自理行李，超過(guò)該旅客免費(fèi)行李額的部分，稱為逾重行李，應(yīng)當(dāng)支付逾重行李費(fèi)。

（二）收取逾重行李費(fèi)，應(yīng)填開(kāi)逾重行李票。

（三）逾重行李費(fèi)率以每公斤按逾重行李票填開(kāi)當(dāng)日所適用的單程直達(dá)經(jīng)濟(jì)艙普通票價(jià)的1.5%計(jì)算，以人民幣分為單位。收費(fèi)總金額以元為單位，尾數(shù)四舍五入。

擴(kuò)展資料：

奧凱航空行李聲明價(jià)值：

1、旅客的托運(yùn)行李，每公斤價(jià)值超過(guò)人民幣100元時(shí)，可辦理行李的聲明價(jià)值。

2、托運(yùn)行李的聲明價(jià)值不能超過(guò)行李本身的實(shí)際價(jià)值。每一旅客的行李聲明價(jià)值最高限額為人民幣8，000元。如奧凱對(duì)聲明價(jià)值有異議而旅客又拒絕接受檢查時(shí)，奧凱有權(quán)拒絕收運(yùn)。

3、奧凱按照旅客聲明的價(jià)值中超過(guò)規(guī)定限額部分的價(jià)值的5‰收取聲明價(jià)值附加費(fèi)。金額以人民幣元為單位，尾數(shù)四舍五入。

4、辦理聲明價(jià)值的行李不包含在免費(fèi)行李額內(nèi)。

參考資料來(lái)源：奧凱航空-旅客、行李國(guó)內(nèi)運(yùn)輸總條件

奧凱航空行李箱托運(yùn)規(guī)定？24寸的能免費(fèi)托運(yùn)嗎？

奧凱航空是廉價(jià)航空，機(jī)票價(jià)格往往折扣比較大，價(jià)格便宜，對(duì)應(yīng)來(lái)說(shuō)行李托運(yùn)這塊就不免費(fèi)了，可以提前致電航空公司客服購(gòu)買行李額，需要注意的是你看看你購(gòu)買機(jī)票的行李托運(yùn)說(shuō)明，部分折扣比較小的機(jī)票會(huì)有免費(fèi)行李額度！

奧凱航空托運(yùn)及行李攜帶問(wèn)題

國(guó)內(nèi)航班是20KG，包括5KG隨身攜帶，15KG托運(yùn)，隨身攜帶行李必須能放進(jìn)行李架

國(guó)際航班行李一般都是論件

自理行李三邊之和不超過(guò)115CM

托運(yùn)行李三邊之和不超過(guò)158CM

單件行李重量按航線來(lái)

但某些特殊航線或者部分航司可能仍然是計(jì)重制的

奧凱航空有限公司是中國(guó)大陸第一批獲得批準(zhǔn)成立的民營(yíng)資本控股的航空公司，大陸第一家民營(yíng)航空公司?？偛课挥诒本?，主要基地為天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)。公司注冊(cè)資本3億元人民幣。2005年3月11日正式投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)。

2005年3月奧凱航空首飛被譽(yù)為貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院《關(guān)于鼓勵(lì)支持和引導(dǎo)個(gè)體私營(yíng)等非公有制經(jīng)濟(jì)發(fā)展的若干意見(jiàn)》(“非公經(jīng)濟(jì)36條”)的“報(bào)春第一枝”，成為中國(guó)民航深化改革進(jìn)程中重要的標(biāo)志性成果之一;

奧凱航空開(kāi)創(chuàng)并保持著中國(guó)民營(yíng)航空最長(zhǎng)的安全運(yùn)營(yíng)記錄。截至2013年底，奧凱航空已實(shí)現(xiàn)安全運(yùn)營(yíng)八年九個(gè)月，運(yùn)送旅客超過(guò)1100萬(wàn)人次，貨郵14萬(wàn)噸以上;

奧凱航空連續(xù)兩年榮獲中國(guó)民航最高服務(wù)品質(zhì)獎(jiǎng)項(xiàng)——“旅客話民航”活動(dòng)“用戶滿意優(yōu)質(zhì)獎(jiǎng)”;

奧凱航空是第一家批量引進(jìn)國(guó)產(chǎn)飛機(jī)并投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)的航空企業(yè)。奧凱航空與中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司達(dá)成引進(jìn)10架新舟60國(guó)產(chǎn)飛機(jī)協(xié)議，推動(dòng)中國(guó)支線航空事業(yè)的發(fā)展；第一架新舟60國(guó)產(chǎn)飛機(jī)于2008年10月19日成功首航!這是中國(guó)國(guó)產(chǎn)民用飛機(jī)第一次正式投入國(guó)內(nèi)商業(yè)運(yùn)營(yíng)的盛世之舉，開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)民機(jī)制造業(yè)與中國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)和諧發(fā)展的新篇章!

奧凱航空是廉航么

奧凱航空是一家廉價(jià)航空公司，也是中國(guó)的一家低成本航空公司?？偟膩?lái)說(shuō)，還不錯(cuò)。

廉價(jià)航空公司主要體現(xiàn)在票價(jià)低，沒(méi)有免費(fèi)托運(yùn)行李限額。對(duì)于帶東西比較多的乘客，盡量選擇其他航空公司，因?yàn)楦兜闹禉C(jī)費(fèi)不夠。

拓展資料：

航空公司(Airlines)是指以各種航空飛行器為運(yùn)輸工具，以空中運(yùn)輸?shù)姆绞竭\(yùn)載人員或貨物的企業(yè)。航空公司是以各種航空飛行器為運(yùn)輸工具為乘客和貨物提供民用航空服務(wù)的企業(yè)。航空公司使用的飛行器可以是他們自己擁有的，也可以是租來(lái)的，他們可以獨(dú)立提供服務(wù)，或者與其他航空公司合伙或者組成聯(lián)盟。

航空公司的規(guī)?？梢詮闹挥幸患苓\(yùn)輸郵政或貨物的飛機(jī)到擁有數(shù)百家飛機(jī)提供各類全球性服務(wù)的國(guó)際航空公司。航空公司的服務(wù)范圍可以分洲際的、洲內(nèi)的、國(guó)內(nèi)的，也可以分航班服務(wù)和包機(jī)服務(wù)。各大航空公司通常已經(jīng)在國(guó)際民航組織登記自己的呼號(hào)。

呼號(hào)通常都是航空公司的名稱，但也有例外的，再在呼號(hào)后加上航班編號(hào)，一些滿載的大型航機(jī)會(huì)在呼號(hào)后再加上HEAVY(Cathay-seven-one-seven-heavy)，讓航空管制員知道該航班特重，不能執(zhí)行一些指令(像保持低速、飛到更高高度等等)。

服務(wù)

航空公司(Airlines)是以各種航空飛行器為運(yùn)輸工具為乘客和貨物提供民用航空服務(wù)的企業(yè)，它們一般需要一個(gè)官方認(rèn)可的運(yùn)行證書(shū)或批準(zhǔn)。

航空公司使用的飛行器可以是它們自己擁有的，也可以是租來(lái)的，它們可以獨(dú)立提供服務(wù)，或者與其它航空公司合伙或者組成聯(lián)盟。

航空公司的規(guī)?？梢詮闹挥幸患苓\(yùn)輸郵件或貨物的飛機(jī)到擁有數(shù)百架飛機(jī)提供各類全球性服務(wù)的國(guó)際航空公司。航空公司的服務(wù)范圍可以分洲際的、洲內(nèi)的、國(guó)內(nèi)的，也可以分航班服務(wù)和包機(jī)服務(wù)。

行業(yè)分類

航空公司航空公司可以按多種方式將航空公司分類

按公司規(guī)模分，如大型航空公司、小型航空公司；

按飛行范圍分，如國(guó)際、國(guó)內(nèi)航空公司；

按運(yùn)輸?shù)姆N類分，如客運(yùn)航空公司、貨運(yùn)航空公司；

按工作時(shí)間分，如定期、不定期。

國(guó)家航空公司指的是由國(guó)家出資設(shè)立或經(jīng)營(yíng)的航空公司，一般普遍都會(huì)在該公司的機(jī)體明顯處，漆上代表該國(guó)的國(guó)旗。例如：中國(guó)國(guó)際航空公司，新加坡航空，泰國(guó)國(guó)際航空

以降低經(jīng)營(yíng)成本為目的，廉價(jià)航空公司、低成本航空公司。

關(guān)于《奧凱航空行李額度》的介紹到此就結(jié)束了。