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作者: 發(fā)布時間: 2022-09-18 19:59:33

簡介:】本篇文章給大家談?wù)劇逗匠藺PP》對應(yīng)的知識點,希望對各位有所幫助。本文目錄一覽:
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飛機訂票

本篇文章給大家談?wù)劇逗匠藺PP》對應(yīng)的知識點,希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽:

飛機訂票系統(tǒng)的源代碼

機票預(yù)定系統(tǒng)概要設(shè)計說明書1.引言

1.1 編寫目的

在本機票預(yù)定系統(tǒng)項目的前一階段,也就是需求分析階段中,已經(jīng)將系統(tǒng)用戶對本系統(tǒng)的需求做了詳細的闡述,這些用戶需求已經(jīng)在上一階段中對航空公司、各旅行社及機場的實地調(diào)研中獲得,并在需求規(guī)格說明書中得到詳盡得敘述及闡明。

本階段已在系統(tǒng)的需求分析的基礎(chǔ)上,對機票預(yù)定系統(tǒng)做概要設(shè)計。主要解決了實現(xiàn)該系統(tǒng)需求的程序模塊設(shè)計問題。包括如何把該系統(tǒng)劃分成若干個模塊、決定各個模塊之間的接口、模塊之間傳遞的信息,以及數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)、模塊結(jié)構(gòu)的設(shè)計等。在以下的概要設(shè)計報告中將對在本階段中對系統(tǒng)所做的所有概要設(shè)計進行詳細的說明。

在下一階段的詳細設(shè)計中,程序設(shè)計員可參考此概要設(shè)計報告,在概要設(shè)計對機票預(yù)定系統(tǒng)所做的模塊結(jié)構(gòu)設(shè)計的基礎(chǔ)上,對系統(tǒng)進行詳細設(shè)計。在以后的軟件測試以及軟件維護階段也可參考此說明書,以便于了解在概要設(shè)計過程中所完成的各模塊設(shè)計結(jié)構(gòu),或在修改時找出在本階段設(shè)計的不足或錯誤。 1.2 項目背景 本項目(機票預(yù)定系統(tǒng))時由浙江航空公司委托,由負責(zé)開發(fā)。

機票預(yù)定系統(tǒng)將由兩部分組成:置于個旅行社定票點的前臺客戶程序,以及置于航空公司的數(shù)據(jù)庫服務(wù)器。本系統(tǒng)與其他系統(tǒng)的關(guān)系如下: 1.3 定義 1.3.1 專門術(shù)語

SQL SERVER: 系統(tǒng)服務(wù)器所使用的數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)(DBMS)。

SQL: 一種用于訪問查詢數(shù)據(jù)庫的語言

事務(wù)流:數(shù)據(jù)進入模塊后可能有多種路徑進行處理。

主鍵:數(shù)據(jù)庫表中的關(guān)鍵域。值互不相同。

外部主鍵:數(shù)據(jù)庫表中與其他表主鍵關(guān)聯(lián)的域。

ROLLBACK: 數(shù)據(jù)庫的錯誤恢復(fù)機制。

1

1.3.2 縮寫

系統(tǒng):若未特別指出,統(tǒng)指本機票預(yù)定系統(tǒng)。

SQL: Structured Query Language(結(jié)構(gòu)化查詢語言)。

ATM: Asynchronous Transfer Mode (異步傳輸模式)。

1.4 參考資料 以下列出在概要設(shè)計過程中所使用到的有關(guān)資料:

1. 機票預(yù)定系統(tǒng)項目計劃任務(wù)書 浙江航空公司 1999/3 2.機票預(yù)定系統(tǒng)項目開發(fā)計劃 《》軟件開發(fā)小組 1999/3

3.需求規(guī)格說明書 《》軟件開發(fā)小組 1999/3

4.用戶操作手冊(初稿) 《》軟件開發(fā)小組 1999/4

5.軟件工程及其應(yīng)用 周蘇、王文等 天津科學(xué)技術(shù)出版社 1992/1

6.軟件工程 張海藩 清華大學(xué)出版社 1990/11

7.Computer Network A.S.Tanenbaun Prentice Hall 1996/01

文檔所采用的標準是參照《軟件工程導(dǎo)論》沈美明著 的“計算機軟件開發(fā)文檔編寫指南”。

2.任務(wù)概述

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加一程

香港/澳門出發(fā)經(jīng)北京轉(zhuǎn)機的國航,和經(jīng)上海轉(zhuǎn)機的東航經(jīng)常比北京和上海出發(fā)便宜很多。除了因為稅低的原因,更是因為”總的來說轉(zhuǎn)機比直飛便宜很多“這個知識點。

因為聯(lián)程機票要按照順序來,所以從香港出發(fā)這個機票,你沒法跳過第一段香港-北京,直接從北京上飛機。但是你可以在買一張北京單程飛香港機票,然后接上香港出發(fā)的機票。

雖然從北京飛到香港,從香港再回北京,有點傻,有點折騰。但是這樣”加一程“,第一,你的成本800+1400=2200元 比直飛能省下1500元。而且回程你可以在北京直接下飛機。不需要再去香港了。

減一程

和”加一程“道理類似。同個時間,同航班,上海往返洛杉磯需要6K多,在洛杉磯回上海后面,加一程上海飛北京,只需要4K9。因此只需要你”減一程“,最后在上海下飛機,就可以省下1000多元。

有人可能擔(dān)心,回程的時候托運行李會直接到北京了。不過一般你值機時候,提前打聲招呼就ok。

套票

每個航司會定期推出套票,一般是公務(wù)艙,買的越多越便宜,還經(jīng)常不屏蔽春節(jié)和暑假。

正國慶廈門往返溫哥華公務(wù)艙在飛豬買稅前就要23000元,快趕上2套票26000元的價格了。因此當(dāng)你有需求,尤其是旺季的時候,買套票再合算不過了。

買機票在手機上哪個平臺

買機票在手機上有12306平臺購買,也可以在其他的軟件購買,比如,攜程旅行,飛豬,微信里也可以買,多幾個平臺,買票的機慮要高些,特別是過年的時候,不好買票,多選。我知道有個團子出行可以買大巴車票和火車動車票

關(guān)于《航程APP》的介紹到此就結(jié)束了。

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