【簡介：】.1961年4月12日,前蘇聯(lián)宇航員加加林乘東方1號飛船升空,歷時108分鐘,代表人類首次進(jìn)入太空.1963年6月16日,前蘇聯(lián)尼-捷列什科娃乘東方6號飛船上天,歷時2天又22小時50分,成為

.1961年4月12日,前蘇聯(lián)宇航員加加林乘東方1號飛船升空,歷時108分鐘,代表人類首次進(jìn)入太空.1963年6月16日,前蘇聯(lián)尼-捷列什科娃乘東方6號飛船上天,歷時2天又22小時50分,成為世界第一位女宇航員.1965年3月18日,前蘇聯(lián)宇航員列昂諾夫走出上升2號飛船,離船5米,停留12分鐘,首次實現(xiàn)人類航天史上的太空行走.前蘇聯(lián)宇航員科馬洛夫,1967年4月24日乘聯(lián)盟1號飛船返回地面時,因降落傘未打開,成為第一位為航天殉難的宇航員.1969年1月14―17日,前蘇聯(lián)的聯(lián)盟4號和5號飛船在太空首次實現(xiàn)交會對接,并交換了宇航員.1969年7月21日,美國宇航員阿姆斯特朗走出阿波羅11號飛船的登月艙,在月面停留21小時又18分鐘,成為人類踏上月球第一人.1971年4月9日,前蘇聯(lián)發(fā)射世界上第一艘長期停留在太空的禮炮1號空間站.1975年7月15―21日,美國的阿波羅號飛船和前蘇聯(lián)的聯(lián)盟19號飛船在太空聯(lián)合飛行,成為載人航天的首次國際合作.1981年4月21日,美國成功發(fā)射并返回世界上首架航天飛機(jī)哥倫比亞號,使可重復(fù)使用的天地往返系統(tǒng)夢想成真.

1961年4月12日，前蘇聯(lián)宇航員加加林乘東方1號飛船升空，歷時108分鐘，代表人類首次進(jìn)入太空。 　　1963年6月16日，前蘇聯(lián)尼-捷列什科娃乘東方6號飛船上天，歷時2天又22小時50分，成為世界第一位女宇航員。 　　1965年3月18日，前蘇聯(lián)宇航員列昂諾夫走出上升2號飛船，離船5米，停留12分鐘，首次實現(xiàn)人類航天史上的太空行走。 　　前蘇聯(lián)宇航員科馬洛夫，1967年4月24日乘聯(lián)盟1號飛船返回地面時，因降落傘未打開，成為第一位為航天殉難的宇航員。 　　1969年1月14―17日，前蘇聯(lián)的聯(lián)盟4號和5號飛船在太空首次實現(xiàn)交會對接，并交換了宇航員。 　　1969年7月21日，美國宇航員阿姆斯特朗走出阿波羅11號飛船的登月艙，在月面停留21小時又18分鐘，成為人類踏上月球第一人。 　　1971年4月9日，前蘇聯(lián)發(fā)射世界上第一艘長期停留在太空的禮炮1號空間站。 　　1975年7月15―21日，美國的阿波羅號飛船和前蘇聯(lián)的聯(lián)盟19號飛船在太空聯(lián)合飛行，成為載人航天的首次國際合作。 　　1981年4月21日，美國成功發(fā)射并返回世界上首架航天飛機(jī)哥倫比亞號，使可重復(fù)使用的天地往返系統(tǒng)夢想成真。 　　1984年2月7日，美國宇航員麥坎德列斯和斯圖爾特不拴系繩離開挑戰(zhàn)者號航天飛機(jī)，成為第一批“人體地球衛(wèi)星”。 　　1984年7月25日，前蘇聯(lián)薩維茨卡婭離開禮炮7號空間站，成為第一位在太空行走的女宇航員。 　　1985年7月25日，王贛駿乘挑戰(zhàn)者號航天飛機(jī)進(jìn)入太空，成為第一位華裔宇航員。 　　俄羅斯的波利亞科夫，于1994-1995年間在和平號空間站上連續(xù)停留438天，成為在太空時間呆得最長的男宇航員；而美國的露西德于1996年在和平號上停留了188天，成為在太空時間呆得最長的女宇航員。 　　1986年2月20日進(jìn)入軌道的前蘇聯(lián)和平號空間站，至今已在太空中運行了13年，成為壽命最長的空間站。 　　1995年3月2―18日，奮進(jìn)號航天飛機(jī)在太空中飛行，其上的7位宇航員加上和平號上的6位宇航員，共有13位宇航員同時在太空，成為同時在太空中人數(shù)最多的一次。 　　1986年1月28日，挑戰(zhàn)者號航天飛機(jī)起飛時發(fā)生爆炸，7位宇航員全部遇難，成為迄今最大的一次航天災(zāi)難。 　　在1995年2月的發(fā)現(xiàn)號航天飛機(jī)上，美國宇航員科林斯成為第一位航天飛機(jī)的女駕駛員。 　　生于1935年的美國宇航員馬斯洛雷夫，具有2個學(xué)士、3個碩士和1個博士學(xué)位，是學(xué)位最多的宇航員。 　　航天飛機(jī)最長的一次太空飛行，是1996年11月19日起飛、12月7日降落的哥倫比亞號，歷時17天1 5小時53分鐘。 　　1995年6月29日，美國亞特蘭蒂斯號航天飛機(jī)與俄羅斯和平號空間站第一次對接，開始了總計9次的航天飛機(jī)與空間站的對接，為建造國際空間站拉開序幕。 　　2003年2月1日，美國哥倫比亞航空飛機(jī)發(fā)生空難，機(jī)上7人全部喪生。 　　2003年8月23日：巴西運載火箭在發(fā)射臺爆炸，造成了至少16人死亡，20人受傷，發(fā)射平臺被毀，其中許多是巴西的火箭技術(shù)專家。 　　新華網(wǎng)北京3月25日電（記者 田兆運 奚啟新） 載人航天是指人類駕駛和乘坐載人航天器在太空從事各種探測、試驗、研究、軍事和生產(chǎn)的往返飛行活動。載人航天的目的在于突破地球大氣的屏障和克服地球引力，把人類的活動范圍從陸地、海洋和大氣層擴(kuò)展到太空，更廣泛和深入地認(rèn)識地球及其周圍的環(huán)境，更好地認(rèn)知整個宇宙；充分利用太空和載人航天器的特殊環(huán)境從事各種試驗和研究活動，開發(fā)太空及其豐富的資源。載人航天器由載人航天系統(tǒng)實施，載人航天系統(tǒng)由載人航天器、運載器、航天器發(fā)射場和回設(shè)施、航天測控網(wǎng)等組成，有時還包括其它地面保障系統(tǒng)，如地面模擬設(shè)備和航天員訓(xùn)練設(shè)施。　　根據(jù)飛行和工作方式的不同，載人航天器可分為載人飛船、太空船和航天飛機(jī)三類。載人飛船按乘員多少，又可分為單人式飛船和多人式飛船。按運行范圍，可分為衛(wèi)星式載人飛船和太空站進(jìn)行載人航天活動，又是一種重復(fù)使用的運載器?！　≥d人航天技術(shù)是人類航天史上的重大突破?！　?961年4月12日，前蘇聯(lián)發(fā)射了世界上第一艘東方號載人飛船，航天員加加林在人類歷史上首次登上太空繞地球飛行108分鐘，開創(chuàng)了人類載人航天的新紀(jì)元，后來，前蘇聯(lián)又發(fā)射了上升號飛船和聯(lián)盟號飛船；與此同時，美國也相繼發(fā)射成功了水星號飛船、雙子星座號飛船和阿波羅號飛船，1969年7月21日，阿波羅Ⅱ號登月飛船成功在月球上軟著陸，航天員阿姆斯特朗和奧爾德林踏上月球，人類載人航天和空間探索取得重大突破。70年代后，美國放棄了載人飛船轉(zhuǎn)而發(fā)展軌道器水平著陸、可部分重復(fù)使用、技術(shù)難度大的航天飛機(jī)，而前蘇聯(lián)繼續(xù)改進(jìn)聯(lián)盟號飛船，使其性能有了很大提高。　　1971年，前蘇聯(lián)發(fā)射了第一個空間站禮炮號，標(biāo)志著人類航天技術(shù)進(jìn)入新的階段。與載人飛船相比，空間站具有容積大、載人多、壽命長、可綜合利用的優(yōu)點，是發(fā)展航天技術(shù)、開發(fā)利用宇宙空間的基礎(chǔ)設(shè)施，前蘇聯(lián)共發(fā)射了7個禮炮號空間站和1個和平號空間站。美國僅于1973年發(fā)射過天空實驗室，并于1979年7月隕落?！　?981年，美國發(fā)射了世界上第一架航天飛機(jī)哥倫比亞號，后又相繼研制了挑戰(zhàn)者號、發(fā)現(xiàn)號和亞特蘭蒂斯號航天飛機(jī)。1986年挑戰(zhàn)者號失事后，美國又研制了奮進(jìn)號航天飛機(jī)。1980年，前蘇聯(lián)的第一架航天飛機(jī)暴風(fēng)雪號成功地進(jìn)行了不載人的飛行實驗?！吧裰垡惶枴保簩崿F(xiàn)天地往返重大突破1999年11月20日凌晨，中國載人航天計劃中發(fā)射的第一艘無人實驗飛船“神舟一號”飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射基地順利升空，經(jīng)過21小時的飛行后順利返回地面。鮮為人知的是，這枚載人航天工程的“先鋒官”，竟是由地面試驗用的電性能測試飛船臨時改裝而成的。作為中國航天史上的又一里程碑，“神舟一號”試驗飛船的成功發(fā)射與回收，標(biāo)志著中國載人航天技術(shù)獲得了新的重大突破?！吧裰鄱枴保褐袊谝凰艺龢訜o人飛船2001年1月16日19時22分，中國第二艘無人飛船“神舟二號”在內(nèi)蒙古中部地區(qū)成功著陸。至此，飛船按預(yù)定計劃，在太空飛行了7天。圍繞著飛船的測控和回收，中國航天測控人員決戰(zhàn)太空，展開了緊張的工作?！吧裰鄱枴笔堑谝凰艺龢訜o人飛船，由軌道艙、返回艙和推進(jìn)艙三個艙段組成。其技術(shù)狀態(tài)與載人飛船基本一致。它的發(fā)射完全是按照載人飛船的環(huán)境和條件進(jìn)行的，凡是與航天員生命保障有關(guān)的設(shè)備，基本上都采用了真實件?！吧裰廴枴保狠d人航天安全性提高2002年3月25日，“神舟三號”飛船發(fā)射升空，于4月1日返回地面。“神舟三號”飛船搭載了人體代謝模擬裝置、擬人生理信號設(shè)備以及形體假人，能夠定量模擬航天員呼吸和血液循環(huán)等重要生理活動參數(shù)。飛船工作正常，預(yù)定試驗?zāi)繕?biāo)全部達(dá)到，試驗獲得圓滿成功。與第一艘無人飛船“神舟二號”相比，“神舟三號”飛船的發(fā)射，在運載火箭、飛船和發(fā)射測控系統(tǒng)上，采用了許多新的先進(jìn)技術(shù)，進(jìn)一步提高了載人航天的安全性和可靠性。“神舟四號”：突破中國低溫發(fā)射的歷史紀(jì)錄2002年12月，“神舟四號”在經(jīng)受了零下29攝氏度低溫的考驗后，于30日0時30分成功發(fā)射，突破了中國低溫發(fā)射的歷史紀(jì)錄。2003年1月5日，飛船安全返回并完成所有預(yù)定試驗內(nèi)容。“神舟四號”飛船是在“神舟一號”、“神舟二號”、“神舟三號”飛行試驗成功的基礎(chǔ)上，經(jīng)進(jìn)一步完善研制而成，其配置、功能及技術(shù)狀態(tài)與載人飛船基本相同?！吧裰鬯奶枴憋w船是第四艘無人飛船，由推進(jìn)艙、返回艙、軌道艙和附加段組成。飛行中，飛船相繼完成了對地觀測、材料科學(xué)、生命科學(xué)實驗和空間天文和空間環(huán)境探測等任務(wù)。“神舟五號”：中國首位航天員進(jìn)太空2003年10月15日，中國第一艘載人飛船“神舟五號”成功發(fā)射。中國首位航天員楊利偉成為浩瀚太空的第一位中國訪客?！吧裰畚逄枴?1小時23分鐘的太空行程，標(biāo)志著中國已成為世界上繼俄羅斯和美國之后第三個能夠獨立開展載人航天活動的國家。]ā???“神舟六號”：實現(xiàn)“多人多天”飛行任務(wù)2005年10月12日，中國第二艘載人飛船“神舟六號”成功發(fā)射，航天員費俊龍、聶海勝被順利送上太空。17日凌晨，在經(jīng)過115小時32分鐘的太空飛行后，飛船返回艙順利著陸。“神舟六號”是中國第二艘搭載太空人的飛船，也是中國第一艘執(zhí)行“多人多天”任務(wù)的載人飛船。這也是世界上人類的第243次太空飛行。飛船進(jìn)行了中國載人航天工程的首次多人多天飛行試驗，完成了中國真正意義上有人參與的空間科學(xué)實驗?！吧裰燮咛枴保汉教靻T出艙在太空行走2008年9月25日，中國第三艘載人飛船“神舟七號”成功發(fā)射，三名航天員翟志剛、劉伯明、景海鵬順利升空?！吧裰燮咛枴憋w船載有三名宇航員分別為翟志剛(指令長)、劉伯明和景海鵬。“神舟七號”飛船候補(bǔ)梯隊航天員分別為陳全(指令長)、費俊龍、聶海勝。主要任務(wù)是實施中國航天員首次空間出艙活動，同時開展衛(wèi)星伴飛、衛(wèi)星數(shù)據(jù)中繼等空間科學(xué)和技術(shù)試驗。27日，翟志剛身著中國研制的“飛天”艙外航天服，在身著俄羅斯“海鷹”艙外航天服的劉伯明的輔助下，進(jìn)行了19分35秒的出艙活動。中國隨之成為世界上第三個掌握空間出艙活動技術(shù)的國家。神舟八號將與“天宮一號”實現(xiàn)對接隨著“天宮一號”的成功發(fā)射，中國將依次發(fā)射“神舟八號”、“神舟九號”、“神舟十號”飛船。中國載人航天工程新聞發(fā)言人對外宣布，2011年下半年將發(fā)射神舟八號飛船，實施中國首次空間飛行器無人交會對接飛行試驗?！吧裰郯颂枴憋w船，是中國神舟系列飛船的第八個。中國空間技術(shù)研究院研究員、神舟號飛船總體副主任設(shè)計師李頤黎透露，“神舟八號”是不載人的，并有很重大的改進(jìn)，但尚未對外公布。按照工程交會對接階段的任務(wù)規(guī)劃，“神舟九號”是否載人，要等到“神舟八號”后對任務(wù)全面評估才能決定。“神舟十號”計劃是載人飛行。另據(jù)透露，“天宮一號”與“神舟九號”、“神舟十號”飛船的對接中，有望出現(xiàn)女宇航員的身影。兩名中國女航天員已經(jīng)在進(jìn)行相關(guān)訓(xùn)練。神舟九號神舟九號飛船于2012年6月16日18時37分成功發(fā)射，中國航天員景海鵬、劉旺、劉洋將第一次入住“天宮”。33歲的劉洋也成為中國第一個飛向太空的女性。托舉神九飛船的長征二號F遙九火箭，從酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心騰空而起。這是長征火箭的第165次發(fā)射，也是神舟飛船的第四次載人飛行。[2] 神舟十號北京時間2013年6月11日17時38分許，中國長征二號F運載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心載人航天發(fā)射場點火起飛，將神舟十號載人飛船發(fā)射升空。中國航天員聶海勝、張曉光、王亞平搭乘神舟十號飛船出征太空。與以往神舟飛船相比，神舟十號是中國載人天地往返運輸系統(tǒng)的首次應(yīng)用性飛行。飛船入軌后，按照預(yù)定程序，先后與天宮一號進(jìn)行一次自動交會對接和一次航天員手控交會對接。組合體飛行期間，航天員進(jìn)駐天宮一號，并開展了航天醫(yī)學(xué)實驗、技術(shù)試驗及太空授課活動。[3]