【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇赌戏胶娇?20飛機(jī)》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、南航空客320經(jīng)濟(jì)艙座位哪些不在機(jī)翼上，看風(fēng)景好不吵？


2、南航空客320共多少個(gè)座

本篇文章給大家談?wù)劇赌戏胶娇?20飛機(jī)》對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、南航空客320經(jīng)濟(jì)艙座位哪些不在機(jī)翼上，看風(fēng)景好不吵？
• 2、南航空客320共多少個(gè)座位
• 3、南航空客320經(jīng)濟(jì)艙座位怎么選擇？哪個(gè)位置比較寬敞（個(gè)子較高）？訂了七張票，那些位置不在機(jī)翼上？謝謝
• 4、南航空客320(中)經(jīng)濟(jì)艙哪些座位好一些,第一次坐飛機(jī)?
• 5、誰知道南航空客320機(jī)翼的部份在第幾排?
• 6、南航320機(jī)型座位分布

南航空客320經(jīng)濟(jì)艙座位哪些不在機(jī)翼上，看風(fēng)景好不吵？

以下座位不在機(jī)翼看風(fēng)景比較好不吵

1、 31~35這附近會視野比較寬闊，沒有任何遮擋。

2、 39排是好座位，應(yīng)急出口后面比較寬敞。37、38、55排座椅靠背不能調(diào)節(jié)。

3、 37-44是機(jī)翼，看風(fēng)景的避開。

4 、45~55靠后的座位也可以，但是會看到機(jī)翼翼尖以及發(fā)動機(jī)尾部部分，有少許遮擋。

拓展資料

空中客車A320系列飛機(jī)是歐洲空中客車公司研制生產(chǎn)的單通道雙發(fā)中短程150座級客機(jī)。是第一款使用數(shù)字電傳操縱飛行控制系統(tǒng)的商用飛機(jī)，也是第一款放寬靜穩(wěn)定度設(shè)計(jì)的民航客機(jī)。

A320系列飛機(jī)在設(shè)計(jì)上提高客艙適應(yīng)性和舒適性。A320系列飛機(jī)包括A318、A319、A320和A321在內(nèi)組成了單通道飛機(jī)系列。

座位圖及座位規(guī)則圖

參考資料

空客320 百度百科中國南方航空公司

南航空客320共多少個(gè)座位

一般標(biāo)準(zhǔn)是150個(gè)座位，如若兩級布局載客180人。

安全系數(shù)較高。

中國南方航空股份有限公司，總部設(shè)在廣州，成立于1995年3月25日，以藍(lán)色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標(biāo)志，是中國運(yùn)輸飛機(jī)最多、航線網(wǎng)絡(luò)最發(fā)達(dá)、年客運(yùn)量最大的航空公司。南航年客運(yùn)量居亞洲第一、世界第三；機(jī)隊(duì)規(guī)模居亞洲第一，世界第四，是全球第一家同時(shí)運(yùn)營空客A380和波音787的航空公司。是中國航班最多、航線網(wǎng)絡(luò)最密集、年客運(yùn)量最大的民用航空公司。

擴(kuò)展資料

A320國內(nèi)航線：

座位類型 公務(wù)艙 明珠經(jīng)濟(jì)艙 經(jīng)濟(jì)艙

座位數(shù) 8 24 120

座位間距 （英寸） 42 35 30

扶手間座椅寬度 （英寸） 21.55 17.7 17.7

座椅傾斜度（向后距離）（英寸） 8 6 6

備注：執(zhí)行國際航線時(shí)，明珠經(jīng)濟(jì)艙稱謂為經(jīng)濟(jì)艙。

參考資料：百度百科中國南航

南航空客320經(jīng)濟(jì)艙座位怎么選擇？哪個(gè)位置比較寬敞（個(gè)子較高）？訂了七張票，那些位置不在機(jī)翼上？謝謝

以下座位不在機(jī)翼看風(fēng)景比較好不吵。

1、31～35這附近會視野比較寬闊，沒有任何遮擋。

2、39排是好座位，應(yīng)急出口后面比較寬敞。37、38、55排座椅靠背不能調(diào)節(jié)。

3、37－44是機(jī)翼，看風(fēng)景的避開。

4、45～55靠后的座位也可以，但是會看到機(jī)翼翼尖以及發(fā)動機(jī)尾部部分，有少許遮擋。

飛機(jī)內(nèi)各個(gè)位置特點(diǎn)：

1、靠窗的座位優(yōu)點(diǎn)很明顯，座位一邊沒人，有舷窗可以眺望外面，困了還可以斜靠著瞇一覺，別人干什么不受打擾。缺點(diǎn)就是坐在里面，進(jìn)出不方便。

2、靠走道的座位的優(yōu)點(diǎn)就是進(jìn)出方便，也不打擾別人。經(jīng)濟(jì)艙座位太窄，靠走道的空間大，還可以把腿放在走道上。

擴(kuò)展資料

基于座艙總體布局的考慮，把經(jīng)濟(jì)艙坐椅分成雙聯(lián)和三聯(lián)兩種；又由于安裝在客艙地板上的坐椅滑軌是綜合利用的受力構(gòu)件，于是造成了椅腿在坐椅骨架上連接的位置不合理的后果。

就是說，地板上的坐椅滑軌是按受力構(gòu)件安排和分布的，而其上的坐椅安裝是處于服從的地位，對于雙聯(lián)坐椅來講，其靠中央過道的椅腿過于偏外。

如果不偏，就會使椅腿傾斜；如果椅腿既不偏，又不傾斜的話就要將椅面移向中央過道。其結(jié)果是中央過道變窄，而坐椅與側(cè)壁之間的間隙又會加大。這顯然也是難以接受的。

參考資料來源：百度百科-經(jīng)濟(jì)艙

南航空客320(中)經(jīng)濟(jì)艙哪些座位好一些,第一次坐飛機(jī)?

320全經(jīng)濟(jì)艙除了第一排，兩艙經(jīng)濟(jì)艙哪都差不多，321的9排21排相對寬敞，一般空乘也會在這里，可以挑一挑坐321。

經(jīng)濟(jì)艙（economy class）是旅行時(shí)座位等級較低的一個(gè)艙等。雖然座位不很舒適，空間有限，但因?yàn)閮r(jià)格比較便宜，還是受到很多旅客的歡迎。安全方面經(jīng)濟(jì)艙有優(yōu)勢。

經(jīng)濟(jì)艙就是比較便宜的艙位。飛機(jī)經(jīng)濟(jì)艙的座位設(shè)在客艙靠中間到機(jī)尾的地方，占機(jī)身的四分之三空間或更多一些，座位安排得比較緊密。經(jīng)濟(jì)艙的座位間距通常為31英寸(約79厘米)或32英寸(約81厘米)。

選座位技巧：

1、經(jīng)濟(jì)艙第一排＞緊急座位。

（不過緊急座位有個(gè)好處：會有漂亮空姐來給你誦讀安全準(zhǔn)則哈哈哈）。

2、排數(shù)靠前的＞排數(shù)靠后的。

（前面方便上下，靠前稍平穩(wěn)，先恰飛機(jī)餐哈哈哈哈）。

3、靠窗或走廊＞中間。

（靠窗：適合愛看風(fēng)景的朋友，但尿頻的朋友謹(jǐn)慎選擇喔，因?yàn)樽缓苷?，每次起來驚動一排的人）。

（靠走廊：自己進(jìn)出方便不會打擾別人）。

我當(dāng)時(shí)選了34排大概看出去就是這樣的角度也不會很遮擋視線。

誰知道南航空客320機(jī)翼的部份在第幾排?

客機(jī)的機(jī)翼部分在經(jīng)濟(jì)艙的6-12排的位置。

如果是說比較舒服的話應(yīng)該是往前面一點(diǎn)選，但是如果是在網(wǎng)站上購買的低價(jià)票的話就不太能做到前三排了。如果為了寬敞一點(diǎn)可以坐在后艙的安全出口附近的座位，但是最后一排有的老飛機(jī)是不能調(diào)校座椅靠背的，所以可以選擇倒數(shù)第二排。

飛機(jī)內(nèi)各個(gè)位置特點(diǎn)：

①靠窗的座位優(yōu)點(diǎn)很明顯，座位一邊沒人，有舷窗可以眺望外面，困了還可以斜靠著瞇一覺，別人干什么不受打擾。缺點(diǎn)就是坐在里面，進(jìn)出不方便。

②靠走道的座位的優(yōu)點(diǎn)就是進(jìn)出方便，也不打擾別人。還有個(gè)好處就是一邊沒人，現(xiàn)今的經(jīng)濟(jì)艙座位的 leg-room 太窄，靠走道的空間大，還可以把腿放在走道上。

飛機(jī)艙主要分為：

頭等艙、 商務(wù)艙、 經(jīng)濟(jì)艙。 通常價(jià)格以頭等艙最高，其次商務(wù)艙，最低為經(jīng)濟(jì)艙。

對于進(jìn)出擁擠的座位有困難或者不能排隊(duì)等候上廁所的老年人、殘疾人，或者愿意使旅行較為舒適而又承擔(dān)的起的人來說，頭等艙或公務(wù)艙是很有吸引力的。那里的座位寬敞，旅客可以在座位之間的桌字上打牌或者攤開自己的文件。

中國航空規(guī)定，所有航線：可免費(fèi)托運(yùn)一件行李和允許隨身攜帶一件手提行李，免費(fèi)托運(yùn)行李的重量為，經(jīng)濟(jì)艙20公斤，公務(wù)艙30公斤，頭等艙40公斤。

以上內(nèi)容參考：百度百科-飛機(jī)艙位

南航320機(jī)型座位分布

南航320機(jī)型座位分布，南方航空的空客320200飛機(jī)，是單通道飛機(jī)，兩艙布局的座位是，F(xiàn)／C12Y173，即頭等／公務(wù)艙12個(gè)座位，經(jīng)濟(jì)艙173個(gè)座位，頭等／公務(wù)艙為1－3排，2＋2布局。

座位號ABEF，其中A和F靠窗戶，其他靠過道，經(jīng)濟(jì)艙為4－32排，3＋3布局，座位號ABCDEF，其中A和F靠窗戶，C和D靠過道。A320飛機(jī)在典型的兩級客艙布局下能載客150人（如進(jìn)行低成本運(yùn)營載客量可增至180人左右）。

擴(kuò)展資料：

空客A320系列飛機(jī)是空客公司生產(chǎn)的單通道、雙頭、短距離、150座客機(jī)。它是第一架使用數(shù)字線控飛行控制系統(tǒng)的商用飛機(jī)，也是第一架被設(shè)計(jì)成靜態(tài)穩(wěn)定性較差的商用飛機(jī)。

A320系列飛機(jī)旨在提高客艙的適應(yīng)性和舒適度。A320系列飛機(jī)包括A318、A319、A320和A321，構(gòu)成了單通道飛機(jī)系列。為了滿足航空公司運(yùn)營低成本的中短途航線的需求，它為航空公司提供了100至220座的飛機(jī)的最大公共性和經(jīng)濟(jì)性。

自1988年4月A320投入使用以來，它迅速為中短途航線的舒適度和經(jīng)濟(jì)性制定了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。A320系列的成功也為空客在商用客機(jī)市場上的地位奠定了基礎(chǔ)，打破了在美國客機(jī)市場的壟斷，開發(fā)出與波音737系列和麥道MD－80系列相競爭的機(jī)型。

關(guān)于《南方航空320飛機(jī)》的介紹到此就結(jié)束了。