【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇秺W凱航空有限公司天津新辦公樓電話》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、天津奧凱航空公司在天津什么地方啊，通公交車嗎？謝謝


2、奧凱航

本篇文章給大家談?wù)劇秺W凱航空有限公司天津新辦公樓電話》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、天津奧凱航空公司在天津什么地方啊，通公交車嗎？謝謝
• 2、奧凱航空電話24小時(shí)
• 3、奧凱航空有限公司天津分公司怎么樣？
• 4、從天津火車站到東麗區(qū)奧凱航空總部大樓怎么走啊?路線
• 5、就奧凱停飛誰之責(zé)案例談一談奧凱航空在風(fēng)險(xiǎn)管理方面存在的問題
• 6、奧凱航空2022年現(xiàn)狀

天津奧凱航空公司在天津什么地方啊，通公交車嗎？謝謝

在濱海國際機(jī)場(chǎng)，在機(jī)場(chǎng)就有到市內(nèi)的大巴啊，到時(shí)問機(jī)場(chǎng)的司機(jī)不就得了。

奧凱航空電話24小時(shí)

奧凱航空24小時(shí)服務(wù)電話號(hào)碼是95307。依據(jù)奧凱航空官方網(wǎng)站發(fā)布的聯(lián)系信息可知，其是執(zhí)行24小時(shí)全天候服務(wù)制的。

該電話號(hào)碼可以為用戶提供航班動(dòng)態(tài)查詢、機(jī)票的查詢、預(yù)訂及退改簽相關(guān)業(yè)務(wù)、特殊旅客服務(wù)咨詢、常旅客相關(guān)業(yè)務(wù)咨詢、優(yōu)惠產(chǎn)品相關(guān)業(yè)務(wù)咨詢、受理旅客對(duì)公司的意見、建議、投訴等。

奧凱航空各不同區(qū)域聯(lián)系電話：

1、天津：地址是天津市空港經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)東二道E13號(hào)樓五樓，聯(lián)系電話：022-58806952、58806979、58806954、58806956。

2、長(zhǎng)沙：地址是保利大都匯二期D2棟2105，聯(lián)系電話：0731-89871471 0731-84111338。

3、南寧：地址是南寧市青秀區(qū)金浦路24號(hào)城市花園小區(qū)湖景2號(hào)樓1001號(hào)，聯(lián)系電話：0771-5345822。

4、杭州：地址是杭州市上城區(qū)機(jī)場(chǎng)路94號(hào)明桂北苑9-2-903，聯(lián)系電話：0571-85454272。

5、西安：地址是陜西省西安市楓林意樹8號(hào)樓1單元502室，聯(lián)系電話：029-87650097。

以上內(nèi)容參考 奧凱航空-聯(lián)系我們

奧凱航空有限公司天津分公司怎么樣？

奧凱航空有限公司天津分公司是2005-06-24在天津市東麗區(qū)注冊(cè)成立的有限責(zé)任公司分公司，注冊(cè)地址位于天津自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)(空港經(jīng)濟(jì)區(qū))環(huán)河北路與中心大道交口空港商務(wù)園東區(qū)E13號(hào)樓502室。

奧凱航空有限公司天津分公司的統(tǒng)一社會(huì)信用代碼/注冊(cè)號(hào)是91120110777300360F，企業(yè)法人李宗凌，目前企業(yè)處于開業(yè)狀態(tài)。

奧凱航空有限公司天津分公司的經(jīng)營(yíng)范圍是：國內(nèi)（含港澳臺(tái)）航空客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)；至周邊國家的國際航空客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)；貨物進(jìn)出口、技術(shù)進(jìn)出口、代理進(jìn)出口。（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)）。本省范圍內(nèi)，當(dāng)前企業(yè)的注冊(cè)資本屬于一般。

通過百度企業(yè)信用查看奧凱航空有限公司天津分公司更多信息和資訊。

從天津火車站到東麗區(qū)奧凱航空總部大樓怎么走啊?路線

公交線路：676路 → 678路，全程約16.6公里

1、從天津站步行約250米,到達(dá)天津站海河廣場(chǎng)站

2、乘坐676路,經(jīng)過8站, 到達(dá)大橋道站（也可乘坐806路、905路）

3、乘坐678路,經(jīng)過8站, 到達(dá)機(jī)場(chǎng)一號(hào)路站

4、步行約170米,到達(dá)奧凱航空

就奧凱停飛誰之責(zé)案例談一談奧凱航空在風(fēng)險(xiǎn)管理方面存在的問題

國內(nèi)首家起飛的民營(yíng)航空公司——奧凱航空有限公司(Okay Airways Company Limited，簡(jiǎn)稱“奧凱航空”)總裁劉捷音告訴本報(bào)記者，公司的控股股東——上海均瑤集團(tuán)近日向中國民用航空華北地區(qū)管理局(簡(jiǎn)稱“民航華北局”)提出，作為奧凱航空公司的第一安全責(zé)任人，均瑤集團(tuán)無法確保奧凱航空的安全責(zé)任。目前民航華北局已經(jīng)緊急介入此事，奧凱航空的客運(yùn)航線有可能被全線暫停。

安全責(zé)任人不干了

“都是股東鬧矛盾造成的，作為公司的第一安全責(zé)任人，他們(均瑤集團(tuán))提出控制不了公司，就保證不了安全。民航當(dāng)局很緊張。但我們的安全經(jīng)營(yíng)團(tuán)隊(duì)是很好的，股東之間有矛盾，沒有理由去處罰公司。”劉捷音說。

2005年3月11日，劉捷音領(lǐng)導(dǎo)下的奧凱航空正式開航，開啟了中國民營(yíng)航空時(shí)代，奧凱航空也成為國內(nèi)首家起飛的民營(yíng)航空公司。記者昨天采訪這位奧凱航空總裁時(shí)，明顯感覺到這位當(dāng)家人的無奈。

據(jù)介紹，今年9月的時(shí)候，均瑤集團(tuán)董事長(zhǎng)王均金成為奧凱航空的第一安全責(zé)任人，之前這個(gè)職位一直是由劉捷音擔(dān)任。前段時(shí)間，均瑤集團(tuán)向民航華北局寫了一份申請(qǐng)報(bào)告，提出作為第一安全責(zé)任人，目前無法保證安全責(zé)任。“責(zé)任人不承擔(dān)責(zé)任了，這讓民航局非常為難?！眲⒈硎尽?/p>

劉捷音表示，作為奧凱航空的總裁，他自己也沒有見到這份報(bào)告，一直是通過其他渠道了解事情的進(jìn)展。據(jù)他了解，中國民用航空局(Civil Aviation Administration of China，簡(jiǎn)稱“民航局”)有可能會(huì)暫停奧凱航空公司的客運(yùn)航線，但正式文件一直沒有下來?！叭绻麊栴}解決了，就不用停航了?！眲⒔菀粽f。

緣起均瑤欲整合客運(yùn)

上海均瑤集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人昨天表示，集團(tuán)確實(shí)向民航華北局提交了申請(qǐng)。

這位負(fù)責(zé)人介紹，均瑤集團(tuán)是通過控股奧凱航空的控股股東——奧凱交能投資公司來間接控股奧凱航空公司的。均瑤集團(tuán)持有奧凱交能投資公司71.43%的股權(quán)，后者持有奧凱航空63%的股權(quán)。兩年前，均瑤集團(tuán)剛收購?qiáng)W凱時(shí)，考慮到奧凱航空有一個(gè)優(yōu)秀的運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)，希望能給這個(gè)團(tuán)隊(duì)更多的時(shí)間，因此沒有派出管理人員。今年正遇上全行業(yè)危機(jī)，各家航空公司都虧損，但均瑤集團(tuán)旗下的吉祥航空實(shí)現(xiàn)了盈利，這讓集團(tuán)的領(lǐng)導(dǎo)再次審視集團(tuán)旗下的航空運(yùn)輸板塊，提出了客運(yùn)整合的概念。

據(jù)了解，均瑤集團(tuán)此前聘請(qǐng)了一家國際咨詢公司對(duì)奧凱航空做了一個(gè)五年規(guī)劃。目前，奧凱航空的貨運(yùn)是盈利的，客運(yùn)是虧損的。均瑤集團(tuán)計(jì)劃將奧凱航空的客運(yùn)業(yè)務(wù)與吉祥航空進(jìn)行整合。整合將是全方位的，包括航線網(wǎng)絡(luò)、運(yùn)力分配甚至是飛行員。例如，吉祥航空和奧凱航空目前在長(zhǎng)沙均設(shè)有辦事處，在整合計(jì)劃中，這兩個(gè)辦事處將合二為一。

在向民航華北局的申請(qǐng)中，均瑤集團(tuán)表示無法確保奧凱航空的安全責(zé)任。戲劇性的是，均瑤集團(tuán)這位負(fù)責(zé)人同時(shí)承認(rèn)，公司對(duì)奧凱航空的運(yùn)營(yíng)安全還是放心的，因?yàn)閵W凱航空在行業(yè)內(nèi)的安全系數(shù)是最高的。

就這種狀況，奧凱航空一位高層透露，均瑤集團(tuán)與奧凱航空其他股東不和，不能在公司的“大政方針”上取得共識(shí)，因此直接向民航華北地區(qū)管理局提交了申請(qǐng)。這一舉措讓奧凱航空管理層十分震驚。他個(gè)人認(rèn)為，均瑤以整合的名義，其實(shí)是想借機(jī)“清洗”奧凱管理團(tuán)隊(duì)。

停航可能致奧凱出局

民航華北局一位資深人士昨天表示，這可能也是解決股東之間矛盾的一種方式。民航華北局確實(shí)已經(jīng)收到申請(qǐng)，管理局要根據(jù)相關(guān)規(guī)定進(jìn)行審批，并做社會(huì)公示。

這位人士稱，局方只是監(jiān)管航空公司的安全，只要奧凱航空能確保安全運(yùn)營(yíng)，華北局是不會(huì)介入其經(jīng)營(yíng)管理的；局方也密切關(guān)注奧凱航空的發(fā)展，目前局方和監(jiān)管辦公室均有督察組在該公司，督察奧凱航空安全運(yùn)行。他表示，這件事在一周之內(nèi)就會(huì)有結(jié)果了。

中信建投證券分析師李磊稱，今年各家航空公司都虧損，奧凱航空如果停掉個(gè)別航線，等待市場(chǎng)回暖時(shí)“東山再起”，也不失為一個(gè)暫時(shí)的辦法。但如果客運(yùn)航線全部暫停，對(duì)這家民營(yíng)航空公司的打擊是相當(dāng)大的。在奧凱的身邊，中國國際航空股份有限公司(Air China Limited)天津分公司一直虎視眈眈，廈門航空有限公司(Xiamen Airlines Ltd.)今年初也將分公司開到了天津。奧凱在這個(gè)時(shí)候選擇暫時(shí)撤出，有可能會(huì)從此“淡出江湖”。

奧凱航空2022年現(xiàn)狀

一切正常。

奧凱航空目前截止到2022年，奧凱航空基本運(yùn)作一切正常，沒有對(duì)外宣布任何，有關(guān)通知。

奧凱航空有限公司是中國大陸第一批獲得批準(zhǔn)成立的民營(yíng)資本控股的航空公司，大陸第一家民營(yíng)航空公司?？偛课挥诒本?，主要基地為天津?yàn)I海國際機(jī)場(chǎng)。

關(guān)于《奧凱航空有限公司天津新辦公樓電話》的介紹到此就結(jié)束了。