【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗娇展就似弊钚乱?guī)定》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、四川航空公司退票規(guī)定


2、航空退票政策


3、飛機(jī)票退票規(guī)定

四川航空公

本篇文章給大家談?wù)劇逗娇展就似弊钚乱?guī)定》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、四川航空公司退票規(guī)定
• 2、航空退票政策
• 3、飛機(jī)票退票規(guī)定

四川航空公司退票規(guī)定

法律分析：1.航班規(guī)定離站時(shí)間24小時(shí)前提出：

A)8折(含)以上免收退票手續(xù)費(fèi)B)6折(含)-7.5折(含)，收取票面價(jià)的5%C)4折(含)-5.5折(含)，收取票面價(jià)的20%D)4折以下，不得退票2.航班規(guī)定離站時(shí)間24小時(shí)(含)內(nèi)或離站后提出：

A)8折(含)以上收取相應(yīng)服務(wù)等級(jí)的票面價(jià)的5%B)6折(含)-7.5折(含)，收取票面價(jià)的20%C)4折(含)-5.5折(含)，收取票面價(jià)的50%

法律依據(jù)：《國(guó)家計(jì)委關(guān)于規(guī)范運(yùn)輸業(yè)退票費(fèi)有關(guān)問(wèn)題的函》 運(yùn)輸生產(chǎn)組織是一個(gè)動(dòng)態(tài)、連續(xù)、復(fù)雜的系統(tǒng)工程，事關(guān)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，受氣候、運(yùn)輸工具調(diào)配、交通管制、機(jī)械故障以及港站地面服務(wù)等諸多因素的制約。在現(xiàn)行技術(shù)條件和管理水平下，退票費(fèi)應(yīng)按承運(yùn)人與旅客享有平等民事行為權(quán)利，主要彌補(bǔ)退票環(huán)節(jié)成本、適當(dāng)兼顧提高運(yùn)輸組織效率的原則處理。鑒此，建議按以下原則調(diào)整、規(guī)范退票費(fèi)的收取條件和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：

（一）由于自然因素等不可抗力或運(yùn)輸企業(yè)自身生產(chǎn)組織原因發(fā)生的退票，不應(yīng)收取退票費(fèi)。

（二）旅客提前要求退票，而運(yùn)輸企業(yè)能夠再次發(fā)售的客票，原則上不應(yīng)收取退票費(fèi)。

（三）在最高不超過(guò)票價(jià)20％的前提下，按退票發(fā)生的不同時(shí)段，合理設(shè)置差別退票費(fèi)率；并參照郵政匯兌和銀行匯款的收費(fèi)辦法，根據(jù)實(shí)際情況，規(guī)定退票費(fèi)的低限和最高限。

（四）按方便旅客的原則，合理設(shè)置退票地點(diǎn)，及時(shí)退還票款；不得設(shè)置障礙阻撓或變相阻撓旅客退票，剝奪旅客的退票權(quán)利。

航空退票政策

法律分析：一般在航班規(guī)定離站時(shí)間24小時(shí)以前要求退票，收取原付票款5％的退票費(fèi)； 在航班規(guī)定離站時(shí)間24小時(shí)以內(nèi)、2小時(shí)以前要求退票，需支付客票價(jià)10%的退票費(fèi)； 在航班規(guī)定離站時(shí)間前2小時(shí)以內(nèi)要求退票，需支付客票價(jià)20%的退票費(fèi)； 在航班規(guī)定離站時(shí)間后要求退票，按誤機(jī)處理，即收取原付票款50％的退票費(fèi)。詳細(xì)情況以各航空公司退票規(guī)定為準(zhǔn)，以下是部分航空公司的退票規(guī)定。

法律依據(jù)：《中國(guó)民用航空旅客、行李國(guó)內(nèi)運(yùn)輸規(guī)則》

第二十二條 旅客自愿退票，除憑有效客票外，還應(yīng)提供旅客本人的有效身份證件，分別按下列條款辦理：

(一)旅客在航班規(guī)定離站時(shí)間24小時(shí)以內(nèi)、兩小時(shí)以前要求退票，收取客票價(jià)10%的退票費(fèi);在航班規(guī)定離站時(shí)間前兩小時(shí)以內(nèi)要求退票，收取客票價(jià)20%的退票費(fèi);在航班規(guī)定離站時(shí)間后要求退票，按誤機(jī)處理。

(二)持聯(lián)程、來(lái)回程客票的旅客要求退票，按本條第一款規(guī)定辦理。

(三)革命殘廢軍人要求退票，免收退票費(fèi)。

(四)持嬰兒客票的旅客要求退票，免收退票費(fèi)。

(五)持不定期客票的旅客要求退票，應(yīng)在客票的有效期內(nèi)到原購(gòu)票地點(diǎn)辦理退票手續(xù)。

(六)旅客在航班的經(jīng)停地自動(dòng)終止旅行，該航班未使用航段的票款不退。

第二十三條 航班取消、提前、延誤、航程改變或承運(yùn)人不能提供原定座位時(shí)，旅客要求退票，始發(fā)站應(yīng)退還全部票款，經(jīng)停地應(yīng)退還未使用航段的全部票款，均不收取退票費(fèi)。

飛機(jī)票退票規(guī)定

　飛機(jī)退票要提前多久飛機(jī)票客票有效期是一年，不管什么時(shí)候，飛機(jī)起飛或者沒(méi)起飛都是能申請(qǐng)退票的，特價(jià)機(jī)票除外。機(jī)票退改簽包括兩種：更改和簽轉(zhuǎn)。車(chē)票上的防偽條碼將變成二維碼。更改又稱改期，指客人的行程不變，承運(yùn)的航空公司不變的情況下的更改。更改分為兩種：同等艙位更改和升艙。同等艙位更改是指所更改的航班的航空公司和艙位都相同;升艙是指所更改的航空公司相同，但所改的艙位折扣高于原訂艙位的折扣。頭等艙和公務(wù)艙的退改簽規(guī)定自然寬泛，在航班上享受的服務(wù)也不同，但是經(jīng)濟(jì)艙無(wú)論是什么折扣的機(jī)票，所享受的航班服務(wù)是相同的。所以航空公司就對(duì)經(jīng)濟(jì)艙以下的子艙位的退改簽做出限制，特價(jià)折扣越低退改簽限制越嚴(yán)，變更的費(fèi)用也越高。一般4折以下的經(jīng)濟(jì)艙為三不準(zhǔn)。原則上3折以下機(jī)票不改簽、不退票。5折-8折按規(guī)定收取相應(yīng)手續(xù)費(fèi)。全價(jià)票或頭等艙可以隨意改簽，改簽的班次有余票就可以。如果不能確定改為哪一天，可以一直保留機(jī)票改簽的班次票高于現(xiàn)價(jià)的要補(bǔ)足差價(jià)，低于所持有機(jī)票航空公司不給往回補(bǔ)差價(jià)。如果是航空公司的原因?qū)е碌男枰暮?，則沒(méi)有任何限制。另外有些航空公司還對(duì)起飛2小時(shí)之前、之后，飛機(jī)起飛之后改簽也有相應(yīng)的規(guī)定退票規(guī)定1、一般是起飛前24小時(shí)以前收不超過(guò)10%的退票費(fèi)起飛前22以內(nèi)2小時(shí)以前收10%的退票費(fèi)，起飛前2小時(shí)以內(nèi)收20%的退票費(fèi)，其他規(guī)定見(jiàn)航空公司退票明細(xì)表。2、退票只能是原出票地退款，客人如不是本售票點(diǎn)購(gòu)買(mǎi)的機(jī)票，我們只能幫客人取消座位，并在機(jī)票的最后一頁(yè)寫(xiě)上客人于X年X月X日X點(diǎn)X分申請(qǐng)退票，同時(shí)蓋上公章。若機(jī)票后有機(jī)場(chǎng)蓋的航班延誤公章，則該票全退，不收取任何費(fèi)用。3、若姓名輸錯(cuò)，屬同音字錯(cuò)誤，其它時(shí)間和航段等不變，則可向航空公司申請(qǐng)全退，將重新出票的白聯(lián)附在退票上面，注明同音字輸錯(cuò)，申請(qǐng)全退。

【拓展資料】機(jī)票名字錯(cuò)誤1、機(jī)票是實(shí)名制的且限旅客本人使用的，一旦出票后即無(wú)法換其他姓名，也不能轉(zhuǎn)給他人使用，所以如果旅客姓名訂。一般只能辦理退票，然后再重新預(yù)訂(須是在機(jī)票可以退票的前提下)，但各個(gè)航空公司的具體規(guī)定不盡相同，如果發(fā)現(xiàn)機(jī)票上的名字錯(cuò)了，應(yīng)立即聯(lián)系購(gòu)票處，極少數(shù)航空公司對(duì)于同音不同字的錯(cuò)誤可以在起飛前限定時(shí)間內(nèi)進(jìn)行更換2、若機(jī)票上的證件號(hào)碼錯(cuò)了，可以在航班起飛前致電預(yù)定機(jī)票的代理進(jìn)行更改，以免延誤航班。　每年的五六月是民航的傳統(tǒng)淡季，航空公司為了爭(zhēng)奪客源，往往拋出大量低折扣的特價(jià)票，以提高客座率，直到七八月學(xué)生放假機(jī)票行情才會(huì)上漲。又因?yàn)橛惺滦枰淖冃谐?，卻發(fā)現(xiàn)退改簽的門(mén)檻已“悄悄上漲”：原來(lái)5折、7.5折的機(jī)票改簽費(fèi)是票面價(jià)的10%，4折以下機(jī)票就更“離譜”了，原來(lái)改簽費(fèi)是20%，退票費(fèi)是50%，買(mǎi)了南航的4折及以下機(jī)票，如果不能按期出行，機(jī)票就變成了一張廢紙，旅客只能退回機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)和燃油附加費(fèi)。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，但或多或少都有限制，如昆航、川航也都規(guī)定，除特殊情況外，4折以下機(jī)票一般都不允許“退改簽”。“這可能是國(guó)內(nèi)航空界的一個(gè)潛規(guī)則了?！?/p>

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