【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇读s航空A321》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、B7267是什么飛機(jī)
2、溫州龍灣國(guó)際機(jī)場(chǎng)的建設(shè)歷史
3、立榮航空和華信航空 飛機(jī)哪
本篇文章給大家談?wù)劇读s航空A321》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
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B7267是什么飛機(jī)
B7267是臺(tái)灣立榮航空杭州到高雄的一個(gè)航班，機(jī)型是空中客車 A321。
溫州龍灣國(guó)際機(jī)場(chǎng)的建設(shè)歷史
1990年7月，溫州航空口岸正式通航啟用。
2001年8月，民航溫州站更名為溫州永強(qiáng)機(jī)場(chǎng)。
2002年3月，溫州永強(qiáng)機(jī)場(chǎng)正式掛牌。
2008年11月，溫州機(jī)場(chǎng)新航站樓投入運(yùn)行，新航站樓建筑面積22530平方米，有7個(gè)安檢通道和26個(gè)值機(jī)柜臺(tái)，新增4條登機(jī)廊橋，并擴(kuò)建了停機(jī)坪，可滿足700萬(wàn)年旅客吞吐量的需求。
2009年9月，市政府正式向省政府上報(bào)要求擴(kuò)大溫州航空口岸對(duì)外籍飛機(jī)開(kāi)放意見(jiàn)的請(qǐng)示。2009年12月29日，溫州機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)擴(kuò)建工程正式啟動(dòng)，該工程擬在機(jī)場(chǎng)現(xiàn)有跑道東側(cè)新建一條長(zhǎng)3200米、寬60米的跑道；同時(shí)將現(xiàn)有的2400米跑道向南延長(zhǎng)800米，改造為平行滑行道。新跑道和平行滑行道均已投用。
2010年3月，溫州航空口岸空域航路開(kāi)放獲南京軍區(qū)復(fù)函同意。
2010年4月，省政府向國(guó)務(wù)院上報(bào)要求溫州空港口岸擴(kuò)大對(duì)外的請(qǐng)示。
2011年6月，國(guó)務(wù)院批復(fù)同意溫州機(jī)場(chǎng)升級(jí)為一類口岸，允許對(duì)外國(guó)籍飛機(jī)開(kāi)放。
2011年11月11日，溫州機(jī)場(chǎng)T2航站樓暨綜合交通樞紐工程正式開(kāi)工，該工程總投資60多億元，工期四年，設(shè)計(jì)旅客吞吐量可達(dá)1300萬(wàn)人次?？蓾M足空中客車A340、波音B747-400系列客機(jī)起降。T2航站樓完工后，T1航站樓將改做國(guó)際航站樓。
2011年12月，海關(guān)總署監(jiān)管司批復(fù)同意在溫州機(jī)場(chǎng)設(shè)立國(guó)際郵件交換站。
2011年12月，溫州至臺(tái)灣客運(yùn)直飛獲批。
2012年3月25日，華信航空開(kāi)通溫州至臺(tái)北松山的航線，溫州成為兩岸直航城市。
2012年1月，溫州機(jī)場(chǎng)航行資料向國(guó)際發(fā)布。
2012年2月，溫州機(jī)場(chǎng)正式對(duì)境外航空公司開(kāi)放。
2012年7月24日，溫州航空口岸正式通過(guò)國(guó)家驗(yàn)收，全面實(shí)現(xiàn)對(duì)外籍飛機(jī)開(kāi)放。
2012年8月20日，濟(jì)州航空開(kāi)通溫州到韓國(guó)濟(jì)州島的包機(jī)航線，成為進(jìn)駐溫州機(jī)場(chǎng)的首個(gè)外籍航班。
2013年3月4日，東航開(kāi)通了直飛泰國(guó)曼谷的航線，此為溫州首條定期國(guó)際航線。
2013年3月，國(guó)家民航局批復(fù)同意溫州機(jī)場(chǎng)的更名請(qǐng)示。
2013年5月，溫州永強(qiáng)機(jī)場(chǎng)更名為溫州龍灣國(guó)際機(jī)場(chǎng)，正式掛牌。
2013年12月24日，東航開(kāi)通了直飛意大利羅馬航線，此為溫州首條定期洲際航線。
2014年12月30日，溫州機(jī)場(chǎng)交通樞紐綜合體、S1線機(jī)場(chǎng)段、新建貨運(yùn)區(qū)三大工程宣布開(kāi)建。
2015年5月20日，通用航空基地開(kāi)工建設(shè)。 2014年全年實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目投資11.81億元，航班起降量5.91萬(wàn)架次，旅客吞吐量680.22萬(wàn)人次，貨郵吞吐量6.88萬(wàn)噸，旅客吞吐量居省內(nèi)機(jī)場(chǎng)第2位，在全國(guó)202座機(jī)場(chǎng)中排名第32位，累計(jì)通航城市90個(gè)。新建航站樓工程獲浙江省“重點(diǎn)建設(shè)工程立功競(jìng)賽示范工程”稱號(hào)，高分通過(guò)“平安機(jī)場(chǎng)建設(shè)”專項(xiàng)考核驗(yàn)收，連續(xù)實(shí)現(xiàn)第25個(gè)安全生產(chǎn)年，服務(wù)工作獲民航局民用機(jī)場(chǎng)服務(wù)質(zhì)量評(píng)審組高度評(píng)價(jià)。
1月18日溫州-柬埔寨暹粒航線開(kāi)通，由柬埔寨吳哥國(guó)家航空承運(yùn)，機(jī)型為A321，這是溫州機(jī)場(chǎng)開(kāi)通的第7條國(guó)際航線、通航的第86個(gè)城市。
2月24日在第一屆第十三次董事會(huì)上正式提出“大型國(guó)際機(jī)場(chǎng)、通用航空基地、綜合交通樞紐、航空物流園區(qū)”四大戰(zhàn)略和“平安機(jī)場(chǎng)、效益機(jī)場(chǎng)、正點(diǎn)機(jī)場(chǎng)、智慧機(jī)場(chǎng)、清廉機(jī)場(chǎng)”五大建設(shè)，明確勾畫了機(jī)場(chǎng)未來(lái)發(fā)展藍(lán)圖。
3月30日溫州-西雙版納航線開(kāi)通，由東方航空承運(yùn)，機(jī)型為737-700，這是溫州機(jī)場(chǎng)通航的第87個(gè)城市。
4月3日零時(shí)溫州機(jī)場(chǎng)PBN飛行程序正式生效，將利用衛(wèi)星GPS系統(tǒng)導(dǎo)航飛機(jī)起降，這有利于縮短飛行距離，降低運(yùn)行成本，改善航路狀況，提高飛行安全，擴(kuò)大空域容量，對(duì)溫州機(jī)場(chǎng)新航線航班開(kāi)發(fā)具有里程碑式的意義。
4月12日溫州-濟(jì)州航線開(kāi)通，由東方航空承運(yùn)，機(jī)型為B737-800，這是溫州機(jī)場(chǎng)開(kāi)通的第2條國(guó)際正班航線。
4月16日溫州-浦東-羅馬航線開(kāi)通，由東方航空承運(yùn)，機(jī)型為A330-200ER，這是溫州機(jī)場(chǎng)開(kāi)通的第3條國(guó)際正班航線，也是溫州機(jī)場(chǎng)第1條洲際正班航線。
6月17日與世界500強(qiáng)德國(guó)漢莎膳食服務(wù)（香港）有限公司簽訂合作協(xié)議，設(shè)立中外合資企業(yè)溫州龍灣國(guó)際機(jī)場(chǎng)漢莎航空食品有限公司，這是溫州機(jī)場(chǎng)混合所有制改革的一種探索和嘗試，有利于打造溫州航空食品世界品牌。
7月1日溫州-麗江航線開(kāi)通，由東方航空承運(yùn)，機(jī)型為B737-700，這是溫州機(jī)場(chǎng)通航的第88個(gè)城市。
7月2日溫州-韓國(guó)青州航線開(kāi)通，由韓國(guó)濟(jì)州航空承運(yùn)，機(jī)型為B737-800，這是溫州機(jī)場(chǎng)開(kāi)通的第8條國(guó)際航線、通航的第89個(gè)城市。
7月6日臺(tái)灣立榮航空首航溫州-臺(tái)北（桃園），機(jī)型為A321，這是第3家執(zhí)行臺(tái)灣往返溫州的航空公司。7月10日溫州-巴厘島航線開(kāi)通，由印尼蘇拉維加亞航空公司承運(yùn)，機(jī)型為B737-800，這是溫州機(jī)場(chǎng)開(kāi)通的第9條國(guó)際航線、通航的第90個(gè)城市。
7月15日韓國(guó)真航空首航首爾-溫州航線，機(jī)型為B737-800，這是第5家運(yùn)營(yíng)溫州至韓國(guó)航線的航空公司。
7月15日陳金彪市長(zhǎng)主持召開(kāi)溫州通用航空產(chǎn)業(yè)專題會(huì)議，明確將溫州定位為省內(nèi)領(lǐng)先、全國(guó)示范的通用航空大都市，并列入溫州市“五一○”產(chǎn)業(yè)培育提升工程十大新興產(chǎn)業(yè)，溫州機(jī)場(chǎng)集團(tuán)主要承擔(dān)通用航空基地建設(shè)等任務(wù)。
7月23日經(jīng)正式核準(zhǔn)注冊(cè)短期融資券6億元，9月12日成功發(fā)行第一期短期融資券3億元，拓寬了市屬國(guó)有企業(yè)融資渠道，大大降低企業(yè)融資成本。
8月22日 微信旅客自助服務(wù)平臺(tái)正式投用，10月14日安檢“一證通關(guān)”系統(tǒng)開(kāi)始試運(yùn)行，這是溫州機(jī)場(chǎng)推出的一項(xiàng)便民舉措，今后無(wú)托運(yùn)行李且無(wú)攜帶嬰兒的旅客可通過(guò)微信平臺(tái)領(lǐng)取電子登機(jī)牌，憑二代身份證直接進(jìn)入安檢登機(jī)，大大簡(jiǎn)化了旅客乘機(jī)辦理手續(xù)。
9月1日機(jī)場(chǎng)ACARS地面服務(wù)支持系統(tǒng)正式開(kāi)通，實(shí)現(xiàn)大部分航班艙單電子化，達(dá)到“機(jī)器換人”的目的，有效提升機(jī)場(chǎng)運(yùn)行效率，大大降低企業(yè)成本，溫州機(jī)場(chǎng)是浙江第一家、華東第二家啟用ACARS系統(tǒng)的機(jī)場(chǎng)。
9月24日陳作榮常務(wù)副市長(zhǎng)在溫州機(jī)場(chǎng)集團(tuán)主持召開(kāi)機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目建設(shè)專題會(huì)議，專門研究綜合交通樞紐、通用航空基地等項(xiàng)目建設(shè)、政策處理和資金安排，為溫州機(jī)場(chǎng)解決投融資政策、破除項(xiàng)目推進(jìn)困難奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。 10月20日橋載設(shè)備替代APU項(xiàng)目正式投入運(yùn)行，這是民航局方近年來(lái)力推的“節(jié)能減排”項(xiàng)目，投用后?？繙刂輽C(jī)場(chǎng)廊橋的飛機(jī)年能耗將減少4164噸標(biāo)準(zhǔn)煤，節(jié)能率為73%，減排二氧化碳近5000噸。
10月20日溫州機(jī)場(chǎng)國(guó)際中轉(zhuǎn)廳通過(guò)海關(guān)、國(guó)檢、邊檢三家聯(lián)檢單位驗(yàn)收，這有利于溫州機(jī)場(chǎng)大力發(fā)展國(guó)際中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)，進(jìn)一步豐富航線資源，更好地滿足市場(chǎng)需求。
12月10日簽訂九元航空地面服務(wù)代理協(xié)議，這是溫州機(jī)場(chǎng)新引進(jìn)的低成本航空公司，將給溫州航空市場(chǎng)注入新的活力，利于實(shí)現(xiàn)航空產(chǎn)品多樣化，有效降低航空票價(jià)，是溫州機(jī)場(chǎng)力推的一項(xiàng)惠民舉措。
12月11日飛行區(qū)改擴(kuò)建工程800米平滑投用，標(biāo)志著飛行區(qū)改擴(kuò)建工程全面完工，擴(kuò)建過(guò)后的溫州機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)高峰小時(shí)航班時(shí)刻容量達(dá)到28架次，可滿足E類飛機(jī)使用要求。
12月30日溫州機(jī)場(chǎng)交通樞紐綜合體工程、市域鐵路S1、S2線機(jī)場(chǎng)段工程、溫州機(jī)場(chǎng)新建貨運(yùn)區(qū)工程等三大工程同時(shí)開(kāi)工，總投資達(dá)60多億元。 2015年7月12日，溫州機(jī)場(chǎng)迎來(lái)通航25周年?；厥?5載，溫州機(jī)場(chǎng)發(fā)生了翻天覆地的變化：基礎(chǔ)投資建設(shè)碩果累累、安全服務(wù)水平全面提升、生產(chǎn)業(yè)務(wù)發(fā)展連創(chuàng)佳績(jī)、市場(chǎng)口岸開(kāi)發(fā)日見(jiàn)成效，逐步成為推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要引擎。
經(jīng)過(guò)25年發(fā)展，溫州機(jī)場(chǎng)集團(tuán)有限公司已經(jīng)發(fā)展成為集運(yùn)輸、貨運(yùn)、商貿(mào)、倉(cāng)儲(chǔ)、酒店等業(yè)務(wù)為一體的多元化經(jīng)營(yíng)集團(tuán)，擁有4家全資子公司，1家參股子公司，5家分公司，2014年機(jī)場(chǎng)集團(tuán)總產(chǎn)值為6.69億元（含喜來(lái)登酒店），總資產(chǎn)已達(dá)45.43億元。成功引進(jìn)世界500強(qiáng)企業(yè)，合作成立溫州龍灣國(guó)際機(jī)場(chǎng)漢莎航空食品有限公司，大大提升溫州機(jī)場(chǎng)的對(duì)外開(kāi)放水平，機(jī)場(chǎng)國(guó)際化又邁出堅(jiān)實(shí)一步。展望未來(lái)，預(yù)計(jì)到“十三五”中期，年旅客吞吐量將達(dá)到1000萬(wàn)人次，貨郵吞吐量10萬(wàn)噸，溫州機(jī)場(chǎng)將發(fā)展成為輻射浙南閩北贛西、面向臺(tái)灣，連接?xùn)|北亞、東南亞和歐洲的區(qū)域樞紐機(jī)場(chǎng)；遠(yuǎn)期到2040年旅客吞量將達(dá)到3500萬(wàn)人次，貨郵吞吐量150萬(wàn)噸，發(fā)展成為大型國(guó)際機(jī)場(chǎng)。
立榮航空和華信航空 飛機(jī)哪個(gè)安全
首先兩個(gè)公司都是臺(tái)灣省內(nèi)的航空公司，也就是大家常見(jiàn)的支線航空，不過(guò)最近華信開(kāi)通了到國(guó)內(nèi)的航線，立榮沒(méi)有，立榮有一些國(guó)際的航線東南亞、日本，還有到我國(guó)香港等地的。
其實(shí)沒(méi)法評(píng)價(jià)那個(gè)公司更安全，只要飛機(jī)起飛前機(jī)務(wù)認(rèn)真檢查狀況了，機(jī)組對(duì)所飛航路天氣有提前的準(zhǔn)備和預(yù)案，且訓(xùn)練有素，基本上都沒(méi)問(wèn)題的。
如果非要比較，個(gè)人覺(jué)得立榮要好一些，首先是長(zhǎng)榮航空集團(tuán)下面的子公司，而且機(jī)型是A321為主力，這款機(jī)型比較成熟安全。而且立榮航空被臺(tái)灣省評(píng)定過(guò)四次“安全獎(jiǎng)”。
關(guān)于《立榮航空A321》的介紹到此就結(jié)束了。
