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青島航空公司飛行員

作者: 發(fā)布時(shí)間: 2022-09-19 21:52:15

簡介:】本篇文章給大家談?wù)劇肚鄭u航空公司飛行員》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、民航飛行員前途怎么樣


2、民航飛行員的職業(yè)前景如何?


3、民航飛行員未來的

本篇文章給大家談?wù)劇肚鄭u航空公司飛行員》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽:

民航飛行員前途怎么樣

哥們請(qǐng)問你干什么職業(yè)才不會(huì)感覺大學(xué)4年白上了?現(xiàn)在這個(gè)年頭大學(xué)里面教的東西沒見哪個(gè)工作崗位能真用上的?。。‖F(xiàn)在回答你的問題:

1、飛行員前途很不錯(cuò),應(yīng)該比中國99.99%的職業(yè)收入都高。畢業(yè)后剛飛行的前兩年副駕駛年薪大概20-30W吧,一般飛行了7、8年后可以放機(jī)長,年薪將番倍

2、如果身體條件允許,沒有重大疾病,可以一直飛行到60歲。飛行員同時(shí)可以擔(dān)任地面職務(wù),比如機(jī)隊(duì)的經(jīng)理,甚至是其他與飛行無關(guān)單位的老總也行,也有的航空公司副總經(jīng)理、總經(jīng)理也是由飛行員擔(dān)任的。

3、培訓(xùn)時(shí)間一般在一年半到兩年左右。待遇不是很清楚,應(yīng)該沒什么錢吧,但一般吃飯是由公司提供。

4、飛行員壽命不長這一點(diǎn)不知道你說的有沒有科學(xué)的數(shù)據(jù)證實(shí),反正我認(rèn)識(shí)的都沒有6、70就掛了的,就算掛了也不能證明就是輻射的影響吧?

5、根據(jù)民航局的規(guī)定,飛行員一個(gè)月不能超過90個(gè)小時(shí)的飛行時(shí)間,工作時(shí)間應(yīng)該不算很長,相對(duì)的休息時(shí)間就比較多了,飛行結(jié)束以后你愛干啥就干啥。

6、退休以后待遇也是相當(dāng)不錯(cuò)的,一般航空公司在退休的時(shí)候都會(huì)給一筆錢,具體的要看各公司規(guī)定。

7、能否當(dāng)飛行員80%都是由身體條件決定的,只要你身體棒就行,其他的比較看重的就是英語水平。

民航飛行員的職業(yè)前景如何?

航空飛行員的培養(yǎng)周期都比較短,不到2年的學(xué)習(xí)時(shí)間,就可以掌握一項(xiàng)別人不可輕易替代的職位,而且在航空飛行員學(xué)習(xí)期間所獲得的技能,證書,含金量都很高,就業(yè)的單位均是世界500強(qiáng)等國家航空企業(yè),后期的補(bǔ)貼、福利都很豐厚,就業(yè)率高,就業(yè)前景很廣泛。

民航飛行員未來的發(fā)展怎么樣

哥們請(qǐng)問你干什么職業(yè)才不會(huì)感覺大學(xué)4年白上了?現(xiàn)在這個(gè)年頭大學(xué)里面教的東西沒見哪個(gè)工作崗位能真用上的?。?!現(xiàn)在回答你的問題:

1、飛行員前途很不錯(cuò),應(yīng)該比中國99.99%的職業(yè)收入都高。畢業(yè)后剛飛行的前兩年副駕駛年薪大概20-30W吧,一般飛行了7、8年后可以放機(jī)長,年薪將番倍

2、如果身體條件允許,沒有重大疾病,可以一直飛行到60歲。飛行員同時(shí)可以擔(dān)任地面職務(wù),比如機(jī)隊(duì)的經(jīng)理,甚至是其他與飛行無關(guān)單位的老總也行,也有的航空公司副總經(jīng)理、總經(jīng)理也是由飛行員擔(dān)任的。

3、培訓(xùn)時(shí)間一般在一年半到兩年左右。待遇不是很清楚,應(yīng)該沒什么錢吧,但一般吃飯是由公司提供。

4、飛行員壽命不長這一點(diǎn)不知道你說的有沒有科學(xué)的數(shù)據(jù)證實(shí),反正我認(rèn)識(shí)的都沒有6、70就掛了的,就算掛了也不能證明就是輻射的影響吧?

5、根據(jù)民航局的規(guī)定,飛行員一個(gè)月不能超過90個(gè)小時(shí)的飛行時(shí)間,工作時(shí)間應(yīng)該不算很長,相對(duì)的休息時(shí)間就比較多了,飛行結(jié)束以后你愛干啥就干啥。

6、退休以后待遇也是相當(dāng)不錯(cuò)的,一般航空公司在退休的時(shí)候都會(huì)給一筆錢,具體的要看各公司規(guī)定。

7、能否當(dāng)飛行員80%都是由身體條件決定的,只要你身體棒就行,其他的比較看重的就是英語水平。

關(guān)于《青島航空公司飛行員》的介紹到此就結(jié)束了。

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