【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇短旖蛑袊窈酱髮W(xué)空乘學(xué)院》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、2021年國航校企合作招收高中生飛行學(xué)生簡章


2、天津的中國民航大學(xué)來

本篇文章給大家談?wù)劇短旖蛑袊窈酱髮W(xué)空乘學(xué)院》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、2021年國航校企合作招收高中生飛行學(xué)生簡章
• 2、天津的中國民航大學(xué)來招飛，我想問預(yù)檢過了，復(fù)檢時身上有一點小疤能過吧？
• 3、中國民航大學(xué)2020年飛行技術(shù)專業(yè)招生簡章（修訂版）
• 4、大學(xué)生當(dāng)飛行員怎么弄?
• 5、中國有哪些學(xué)校招收飛行員
• 6、如何網(wǎng)上報名民航的招飛？

2021年國航校企合作招收高中生飛行學(xué)生簡章

對于不熟悉民航以及航空業(yè)的人來說，飛行員就是一個職業(yè)，他們高薪，他們神秘。那我們知道有哪些嗎?下面是我整理的2021年國航校企合作招收高中生飛行學(xué)生簡章_中國當(dāng)代民航飛行員成長之路，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

2021年國航校企合作招收高中生飛行學(xué)生簡章

一、招收計劃：

1、招收計劃：2021年國航在河北省招收飛行技術(shù)專業(yè)學(xué)生85名;

2、合作院校：

北京航空航天大學(xué)(20名);

南京航空航天大學(xué)(20名);

中國民用航空飛行學(xué)院(30名);

中國民航大學(xué)(15名);

二、招收范圍和條件：

1、招收范圍：河北省參加2021年全國統(tǒng)一高考的高中 畢業(yè) 生，限英語考生，限男生;

2、年齡：16-20周歲(公歷2001年9月1日-2005年8月31日);

3、身體條件：身高168-188厘米;符合民航局招收空勤學(xué)生體檢標準;

4、心理條件：符合民航局招收空勤學(xué)生心理測試標準;

5、政治條件：符合國航招收飛行學(xué)員的背景調(diào)查標準;

6、院校條件：符合相關(guān)院校2021年度飛行技術(shù)專業(yè)招生簡章和本科生招生章程的相關(guān)規(guī)定。

7、選科條件：

北京航空航天大學(xué)：首選物理、再選化學(xué);

南京航空航天大學(xué)：首選物理、再選不限;

中國民用航空飛行學(xué)院：首選物理或歷史、再選化學(xué);

中國民航大學(xué)：首選物理或歷史、再選化學(xué)。

三、招飛流程：

1、報名及初檢 面試 ：報考2021年國航校企合作招飛的學(xué)生，按照《2021年國航校企合作招飛初檢面試日程(河北省)》就近現(xiàn)場報名、初檢、面試。入校初檢面試無須預(yù)約，集中初檢面試須預(yù)約，預(yù)約地址為：。請務(wù)必攜帶身份證、一個月內(nèi)驗光單(不需散瞳)、一張一寸免冠照片(不限底色)、填寫完整的《國航飛行學(xué)生報名表(河北)》;

2、考生注冊：報考飛行技術(shù)專業(yè)考生，須通過 教育 部陽光高考平臺登錄民航招飛信息系統(tǒng)(),進行考生注冊、填報招飛志愿，送培單位須填報中國國際航空公司;初檢面試、體檢鑒定、心理測試、背景調(diào)查、招飛志愿確認等高考前各環(huán)節(jié)選拔結(jié)論均可通過該系統(tǒng)查詢;

3、體檢及心理測試：初檢面試合格的考生，統(tǒng)一安排上站體檢及心理測試;

4、背景調(diào)查：體檢及心理測試兩項均合格的考生，由國航組織對學(xué)生進行招飛背景調(diào)查;

5、招飛志愿確認：背景調(diào)查合格的考生須在指定的時間前，在民航招飛信息系統(tǒng)中完成“有效招飛志愿”確認，“有效招飛志愿”，將作為考生填報高考志愿的依據(jù);

6、高考志愿填報：參加2021年全國高考統(tǒng)一考試后，確認完成“有效招飛志愿”的考生，根據(jù)“有效招飛志愿”填報高考志愿;

7、錄?。焊鶕?jù)教育部、民航局、河北省教育考試機構(gòu)及相關(guān)院校的錄取規(guī)則錄取。

四、其他說明

1、未參加國航校企合作招飛面試和國航背景調(diào)查的考生，國航不予接收;

2、飛行技術(shù)專業(yè)屬于本科提前批次錄取專業(yè)，考生在填寫高考志愿時，須在本科提前批次填報該志愿。如本人未被飛行技術(shù)專業(yè)錄取，不影響考生填報的 其它 院校、專業(yè)的正常錄取;

3、考生被相關(guān)院校錄取后將進行為期四年的飛行技術(shù)專業(yè)的學(xué)習(xí)，學(xué)歷本科。飛行學(xué)生在學(xué)習(xí)期間的培訓(xùn)費用由國航支付，其他費用按照教育部規(guī)定由學(xué)生個人承擔(dān)。畢業(yè)后符合飛行條件，由國航辦理接收錄用手續(xù)，分配到國航總部或分、子公司從事飛行工作。

中國當(dāng)代民航飛行員成長之路

飛行員從哪來的，什么人能成為飛行員，他們的駕駛技術(shù)都在哪學(xué)的，公司又是怎么找到他們的，他們的駕駛技術(shù)也像汽車一樣需要考個“本”什么的么?誰又為他們的技術(shù)把關(guān)呢……恐怕我給大家起個頭大家的問題就要問得沒邊了。其實中國的飛行員何以培養(yǎng)，很多 文章 ，博客，采訪，電視節(jié)目都有報道，隨便上百度找找就能明白個大概，但是很少有人從飛行學(xué)員的點滴生活開始記錄他們的生活，公司與飛行員的關(guān)系是雇傭與被雇傭，管理與被管理的關(guān)系，但這與怎樣成為一個飛行員，一個能開飛機的人，沒有關(guān)系。

作為一名21世紀的中國民航飛行學(xué)員，我來講講我們的 故事 。

高三那年，大家開始關(guān)注高考的方向，有的人走藝術(shù)特長生，有的體育特長生，什么國防生，特殊院校提前招生，小語種錄取等等，每個人都有自己的打算。但是除了我們以及我們的家人，沒有人知道，所有院校，專業(yè)的提招，都是在飛行學(xué)員招生之后進行的，也就是說，高考之前很久，飛行學(xué)員的招生工作就已經(jīng)開始，并在提招考試前結(jié)束。

通過網(wǎng)上的介紹，學(xué)校里的海報，我們知道了原來我們有機會去報考飛行員，雖然知道飛行員是百里挑一的，但大家還是決定去試試，要知道，一個學(xué)校甚至有的地區(qū)有一名學(xué)生被錄取并最后成為飛行員都是不容易的。

【1】第一關(guān)是面試：

通過網(wǎng)上，海報公布的時間，我們在一個周末進行了面試，面試的人很多，招飛辦的工作人員一個一個的審閱，包括身高，體重，視力，身體協(xié)調(diào)性，學(xué)習(xí)成績，家庭背景，有個基本的了解，一組8個人，面試結(jié)束后基本只有2到3個通過。

可以說，面試都是苛刻的。身高過高不行，身高過低，少一厘米也不行，體重偏旁不行，視力最為嚴格，E字表裸視低于5.1就會被淘汰。

通過的幸運兒們在一周之后進行體檢。

【2】第二關(guān) 體檢：

首先是個不太準確的數(shù)字，如果去醫(yī)院做一套飛行體檢涉及的所有內(nèi)容，需要上千元。

體檢是有順序的，項目不斷地細化標準，在體檢過程中任何一項不合格就會被淘汰，有些人早上8點開始體檢，一路過關(guān)，到晚上4點半最后一項不合格，依然被淘汰。光是眼睛就有視力，隱斜，散瞳眼底檢測三次檢查，淘汰最多的就是散瞳。其他項目有，內(nèi)科，外科，耳鼻喉科，平衡感檢查，協(xié)調(diào)性檢查，血壓，心電圖，B超，胸透，抽血，尿便檢驗，腦電波檢測，電測聽。

在漫長的等待之后，我們收到了體檢合格的通知，接下來，招飛辦的工作人員會一一到訪我們父母的工作單位，我們的學(xué)校進行政審，合格之后，我們便有資格進行提招。

在高考結(jié)束后，要進行復(fù)檢，項目不變，通過者可以提檔錄取，但按招收名額，取成績靠前者。

【3】 經(jīng)過近一年的篩選，最后我們進入了大學(xué)，算起來，我們脫穎而出的比例確實是百里挑一。

【1】我國有多所大學(xué)培養(yǎng)定向飛行學(xué)員，四川廣漢中國民航飛行學(xué)院，天津中國民航大學(xué)，北京北京航空航天大學(xué)以及如濱州學(xué)院的多所航校。航校管理機制以準軍事化管理為主，學(xué)生進入學(xué)校為學(xué)年制，非學(xué)分制，廣漢航院由于有自己的機場，飛機，所以學(xué)員自行培養(yǎng)。中國民航大學(xué)，北航等院校學(xué)生在國內(nèi)學(xué)習(xí)兩年到兩年半的理論知識，第三年 出國 學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)。

在國內(nèi)的兩年對于我們是一種磨練，也是一種積累。性格的磨練，知識的積累。自由收到限制，生活被制度化，各種便便框框限制著我們，早上早起出操跑步，除嚴重天氣現(xiàn)象外，一日不落。上課統(tǒng)一著裝，帶隊起步走到教室，培養(yǎng)職業(yè)形象。上完課要上自習(xí)，晚自習(xí)到晚上九點，十點熄燈睡覺。日復(fù)一日的磨練讓我們有了與普通大學(xué)生不一樣的舉止，處事方式。

【2】 理論知識的價值在飛行中體現(xiàn)得很明顯。在國內(nèi)的兩年里，我們除了要完成大學(xué)本科壓縮課程外，要完成很多專業(yè)課。多數(shù)人理解機師就是坐在駕駛室里動動操作桿， 說說 話而已，你們錯了。航空英語，空氣動力學(xué)，民航組織與實施，簽派業(yè)務(wù)，空中交通管制，民航概論，航空生理學(xué)，航空心理學(xué)，飛行領(lǐng)航學(xué)，航圖認讀，陸空通話，飛機發(fā)動機，飛機航電系統(tǒng)，飛機性能等，任何一門課程在后來的飛行實踐中都得以應(yīng)用。這些課程也是學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)的基礎(chǔ)。

僅僅通過專業(yè)課的考試是不夠的，國外航校的面試決定能否出國進入飛行訓(xùn)練階段。

面試以英文為主，主要考察語言能力。通過的同學(xué)分批送往美國，加拿大，澳大利亞，西班牙等國學(xué)習(xí)飛行技術(shù)。這里要說的是，這對于我們來說不是簡單出國 留學(xué) 就可以概括的。

語言關(guān)，不單單是生活用語，所有的專業(yè)知識都要以英文形式重新記憶，教員是老外，考官是老外，外國人的會不及格的課程對于我們來說是不容易的。很多新詞要記，飛行考試時要用英文作答，緊急情況用英文解釋處理方案……

生理關(guān)，飛行訓(xùn)練不像電視劇里演的那么舒服，雖然有好的公寓住，好的景色游玩，但是訓(xùn)練過程中付出的艱辛只有我們知道。在加拿大的同學(xué)冬天握駕駛桿手會被凍得粘在上面，澳大利亞的同學(xué)夏天要忍受機艙內(nèi)的高溫……

較高的淘汰率造就了飛行學(xué)員的優(yōu)秀。當(dāng)學(xué)員們完成全部飛行課程時，有的已經(jīng)駕駛過4、5種機型，一年的時間，漫長而又轉(zhuǎn)瞬即逝。私照，商照，儀表，多發(fā)，高性能，最后的航線運輸執(zhí)照，意味著一個學(xué)員有資格進入公司成為一名民航飛行員。對于一個普通人來說，恐怕讓他走進駕駛艙看看那些復(fù)雜的按鈕，儀表板就夠他暈一會的了，更別說去操作。層層的考試可謂一次難過一次，唯有通過，失敗的結(jié)果就是淘汰。

【3】當(dāng)這些公司的準飛行員們回到國內(nèi)，要經(jīng)過中國民航換證考試，上萬道題要背，是的，中國的飛行員就是這樣打造出來的。

自此，一個飛行員的學(xué)員生涯結(jié)束。

講完這個過程，我想說，當(dāng)您乘坐飛機時請不要為突然的顛簸大驚小怪，不要為飛機的噪聲所驚擾，也不要神經(jīng)緊張手心出汗，您要放心地去享受空中旅程，要相信您的航班機組成員，我們有高于發(fā)達國家的安全飛行記錄。我們的空勤人員有良好的理論基礎(chǔ)，技術(shù) 經(jīng)驗 ，以及健全的管理制度和客艙資源應(yīng)用規(guī)則。希望您了解了一個飛行員的成長歷程后能夠明白，中國的天空能讓您放心飛翔

飛行員招生對象

飛行員招生對象及流程：

飛行員招生對象及條件遵紀守法、積極向上、無不良犯罪記錄、為人忠誠、有志于航空事業(yè)發(fā)展;

飛行員報名條件：

男身高168-187CM，體重不低于50KG;

女身高160-180CM，體重不低于45KG;

學(xué)歷：高中(含)以上，專業(yè)不限;英語水平良好。

飛行員培訓(xùn)流程：

報名初試-體檢復(fù)試、筆試、面試、國內(nèi)培訓(xùn)、

外國培訓(xùn)(地面理論培訓(xùn) 飛行訓(xùn)練 考核 拿證)

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天津的中國民航大學(xué)來招飛，我想問預(yù)檢過了，復(fù)檢時身上有一點小疤能過吧？

從理論上來說，應(yīng)該可以，不過得看你的具體情況，如果燙傷處的皮沒有達到其他皮膚的樣子，就有點麻煩了…還有給你提點意見，復(fù)查前一定不能參加任何運動，不然容易受傷，特別要注意保護眼睛，飛行員的眼睛檢查得特嚴，比如不能有大面積血絲，如果不小心被飛塵弄進眼里，那就不能過了，

中國民航大學(xué)2020年飛行技術(shù)專業(yè)招生簡章（修訂版）

中國民航大學(xué)是中國民用航空局直屬的一所以培養(yǎng)民航高級工程技術(shù)和管理人才為主的高等學(xué)府，是中國民用航空局、天津市人民政府、教育部共建高校。

學(xué)校的前身是1951年9月成立的軍委民航局第二民用航空學(xué)校，由毛澤東主席親自任命方槐將軍為校長，周恩來總理親自選定校址。1981年更名為中國民用航空學(xué)院，2006年5月30日，更名為中國民航大學(xué)。學(xué)校校區(qū)呈“一校四區(qū)”的分布格局：包括天津校本部校區(qū)、天津?qū)幒有滦^(qū)、遼寧朝陽校區(qū)和內(nèi)蒙古扎蘭屯校區(qū)。校本部坐落于天津濱海國際機場旁，分為南北兩個校區(qū)，占地1695畝，建筑面積56萬平方米；在遼寧省朝陽市和內(nèi)蒙古扎蘭屯市分別建設(shè)了朝陽飛行學(xué)院和內(nèi)蒙古飛行學(xué)院2個飛行訓(xùn)練學(xué)院；并將在天津市寧河區(qū)建設(shè)新校區(qū)。歷經(jīng)68年開拓進取，學(xué)校已成為一所民航學(xué)科門類齊全的高等學(xué)府，被譽為中國民航人才的搖籃，科學(xué)技術(shù)研究的中心，國際文化交流的窗口。未來，我們將牢記初心和使命，推進高質(zhì)量發(fā)展，為建設(shè)中國特色世界一流民航大學(xué)而努力奮斗！

中國民航大學(xué)對飛行人才的培養(yǎng)與中國民航的成長同步，其教育歷史可追溯到上世紀50年代。自2003年恢復(fù)設(shè)立飛行技術(shù)專業(yè)后，基于60余年辦學(xué)歷史的積淀，學(xué)校飛行技術(shù)專業(yè)先后被授予“教育部特色專業(yè)建設(shè)點”、“天津市品牌專業(yè)”，加入了教育部“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”，2012年又被教育部列為“本科教學(xué)質(zhì)量與教學(xué)改革工程專業(yè)綜合改革試點單位”。截止今年，與中國國際航空公司、中國東方航空公司、中國南方航空公司等20多家航空公司開展合作，累計為中國民航培養(yǎng)飛行員6500余人。

一、專業(yè)介紹

（一）培養(yǎng)目標

本專業(yè)以工程技術(shù)教育為核心，培養(yǎng)具有民航飛行職業(yè)所需的政治素質(zhì)、心理素質(zhì)和身體素質(zhì)，系統(tǒng)掌握民用航空器飛行的基礎(chǔ)知識、基本理論和基本操作技能，達到符合國際民航標準的英語語言能力水平，初步具備現(xiàn)代民用航空飛行技術(shù)應(yīng)用及管理能力，能夠在民用運輸航空和通用航空領(lǐng)域從事航空器駕駛工作的高素質(zhì)專門人才。

（二）培養(yǎng)規(guī)格

本專業(yè)為委托培養(yǎng)單位訂單式培養(yǎng)飛行員?；緦W(xué)制為四年，最短修讀年限三年，最長修讀年限六年（含休學(xué)）。

學(xué)生在規(guī)定的修讀年限內(nèi)完成飛行技術(shù)專業(yè)教學(xué)計劃規(guī)定的全部課程（含飛行駕駛技術(shù)訓(xùn)練），考試合格，達到畢業(yè)條件者，由學(xué)校頒發(fā)飛行技術(shù)專業(yè)本科畢業(yè)證書；符合我校學(xué)士學(xué)位授予規(guī)定者，由學(xué)校學(xué)位評定委員會審查通過后，授予工學(xué)學(xué)士學(xué)位。

本專業(yè)主干課程有：飛行領(lǐng)航學(xué)、飛行氣象學(xué)、飛機飛行原理、飛機機體與系統(tǒng)、飛機動力裝置、航空儀表與電子電氣系統(tǒng)、飛行員陸空通話、儀表飛行與航圖、飛行性能計劃與載重平衡、飛行人為因素與機組資源管理、飛機私用駕駛員執(zhí)照飛行訓(xùn)練和飛機商用駕駛員執(zhí)照飛行訓(xùn)練等。

（三）學(xué)生管理

學(xué)生在學(xué)期間必須遵守學(xué)校、委托培養(yǎng)單位、飛行訓(xùn)練機構(gòu)的各項規(guī)定和要求。

學(xué)校設(shè)置飛行學(xué)員隊，對學(xué)生實行準軍事化管理，一日生活制度化；學(xué)生在校期間享受一定的空勤伙食補助；學(xué)校設(shè)有勤工助學(xué)崗位，用以資助家庭經(jīng)濟困難學(xué)生。學(xué)生還可根據(jù)自己的實際情況申請國家助學(xué)貸款；優(yōu)秀學(xué)生可獲得國家級、市級、校級、院級等各類優(yōu)秀學(xué)生獎（助）學(xué)金以及榮譽稱號。此外,國內(nèi)外民航企事業(yè)單位還在我校設(shè)立了20余項獎（助）學(xué)金，用以獎勵品學(xué)兼優(yōu)的學(xué)生。

學(xué)生在學(xué)期間須按國家規(guī)定的相關(guān)政策參加社會保險，相應(yīng)的醫(yī)療保險和人身意外傷害保險按國家規(guī)定的社會保險條款執(zhí)行。在國內(nèi)接受飛行訓(xùn)練的學(xué)生，飛行訓(xùn)練期間的航空器機組座位險由國內(nèi)飛行訓(xùn)練機構(gòu)負責(zé)；被派往國外接受飛行訓(xùn)練的學(xué)生，在國外訓(xùn)練期間的醫(yī)療保險、人身意外傷害保險和航空器機組座位險由國外飛行訓(xùn)練機構(gòu)負責(zé)。

（四）就業(yè)政策

學(xué)生在入校前需與委托培養(yǎng)單位簽署委托培養(yǎng)協(xié)議。學(xué)生畢業(yè)后達到委托培養(yǎng)協(xié)議約定的入職條件，由委托培養(yǎng)單位安排從事相應(yīng)的民用航空飛機駕駛崗位工作。

（五）淘汰機制

鑒于飛行技術(shù)專業(yè)的特殊要求，學(xué)生可能因政治條件、身體條件、學(xué)習(xí)成績、英語水平以及飛行技術(shù)等原因?qū)е卤唤K止飛行技術(shù)專業(yè)學(xué)習(xí)。具體根據(jù)《中國民航大學(xué)飛行技術(shù)專業(yè)學(xué)生學(xué)籍管理規(guī)定》、《中國民航大學(xué)飛行技術(shù)專業(yè)學(xué)生終止飛行技術(shù)專業(yè)學(xué)習(xí)實施細則》和《中國民航大學(xué)飛行技術(shù)專業(yè)學(xué)生轉(zhuǎn)專業(yè)管理辦法》等相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。符合學(xué)校轉(zhuǎn)專業(yè)標準者，轉(zhuǎn)到其他專業(yè)，畢業(yè)后自主擇業(yè)；不符合學(xué)校轉(zhuǎn)專業(yè)標準者，將被終止學(xué)業(yè)，予以退學(xué)。

（六）收費標準

本專業(yè)學(xué)生每人每年學(xué)費人民幣5800元，飛行駕駛訓(xùn)練期間的相關(guān)費用按委托培養(yǎng)單位的規(guī)定執(zhí)行，住宿費、服裝費、被裝費、教材費等其它費用標準按學(xué)校的規(guī)定執(zhí)行。

二、招生錄取

為貫徹落實《關(guān)于進一步規(guī)范民航招飛工作的通知》以及《關(guān)于深化民航招飛校企合作的實施意見》要求，自2020年起，停止授權(quán)委托航空公司“獨立”開展招飛工作，全面推行“院校主導(dǎo)、公司參與、聯(lián)合招飛”的合作招飛新模式。

（一）招飛省份

2020年將在北京、天津、河北、山西、內(nèi)蒙古、黑龍江、吉林、遼寧、上海、浙江、福建、安徽、江西、河南、湖南、廣西、重慶、云南、廣東、山東、寧夏、甘肅等22個省份開展招飛。

（二）招飛計劃

學(xué)校按照各省飛行合格生源的分布情況和各航空公司委托培養(yǎng)計劃來確定總招生規(guī)模和分省計劃。2020年飛行技術(shù)專業(yè)招生預(yù)計劃為870人。正式招生計劃以各省級招生考試機構(gòu)最終公布的為準，實際錄取學(xué)校將視情根據(jù)各地區(qū)上線合格生源進行調(diào)劑。

（三）送培單位

2020年委托培養(yǎng)單位主要有中國國際航空公司、中國東方航空公司、中國南方航空公司、深圳航空公司、四川航空公司、山東航空公司、長龍航空公司、春秋航空公司、幸福航空公司等航空公司等。以最終錄取結(jié)果為準。

（四）招生對象

在開展招飛的地區(qū)，凡能夠參加2020年全國普通高校統(tǒng)一考試（秋季）的男生均可報考，英語語種，文理兼招（浙江、上海、北京、天津、山東選考科目為物理或化學(xué)）。根據(jù)委托培養(yǎng)單位需求，年齡限制為16至20歲（截止2020年8月31日），未婚，要求具有較好的英語基礎(chǔ)，各科成績均在良好以上。

（五）報名基本條件

政治思想素質(zhì)：符合全國普通高等學(xué)校統(tǒng)一招生報考條件，熱愛祖國，熱愛人民，擁護黨的路線、方針、政策，遵守國家憲法和法律，熱愛民航事業(yè)，熱愛飛行工作；具有高度的責(zé)任心、良好的工作態(tài)度、服務(wù)社會的意識以及團結(jié)協(xié)作的精神；具有良好的道德修養(yǎng)、品行端正、遵紀守法，無不良行為記錄，符合民用航空背景調(diào)查要求。

身體自薦標準：五官端正，身心健康，生理功能正常，無傳染病史和精神病家族史，無久治不愈的皮膚病；根據(jù)委托培養(yǎng)單位需求身高168cm（含）-185cm（含），校企合作招飛滿足送培單位身高要求的我校予以認可，體質(zhì)指數(shù)BMI 18.5（含）—24（含），無“O”、“X”型腿；任何一眼裸眼遠視力不低于C字表0.1，接受角膜屈光手術(shù)者須滿足局方規(guī)定，無色盲、色弱、斜視；會普通話，口齒清楚，聽力正常；具有敏捷的反應(yīng)能力和身體協(xié)調(diào)能力，符合招飛體檢鑒定醫(yī)學(xué)標準。

（六）報名方式

2019年10月21日起登錄《中國民用航空招飛信息系統(tǒng)》仔細閱讀政策文件和考生手冊后進行考生注冊，填報志愿，報名網(wǎng)址：。參加預(yù)選初檢前須完成網(wǎng)上報名。

（七）錄取方式

考生須經(jīng)過《中國民用航空招飛信息系統(tǒng)》注冊報名、預(yù)選初檢（視情部分省份增加英語測試）、體檢鑒定（含心理測試）、申請確認有效招飛志愿以及民用航空背景調(diào)查。體檢鑒定按照中國民用航空局最新頒布的《民用航空招收飛行學(xué)生體檢鑒定規(guī)范》執(zhí)行，民用航空背景調(diào)查按照中國民航局頒布的《民用航空背景調(diào)查規(guī)定》執(zhí)行。以上過程均合格者方能在全國普通高等院校招生統(tǒng)一考試填報高考志愿時報考本專業(yè)，并且要求按提前錄取批次第一志愿填報。

根據(jù)教育部和民航局相關(guān)規(guī)定，我校2020年飛行技術(shù)專業(yè)招生錄取最低控制分數(shù)線按當(dāng)?shù)禺?dāng)年高考文化課總分的60%執(zhí)行，英語單科成績最低分數(shù)線按當(dāng)?shù)禺?dāng)年英語單科總分的60%執(zhí)行。根據(jù)考生高考文化成績（不包括政策性加分），按照分數(shù)優(yōu)先的原則從高分到低分順序錄取，高考總分相同按照英語單科成績優(yōu)先的原則從高分到低分順序錄取，招生計劃錄滿為止。最終錄取原則以我校公布的《中國民航大學(xué)本?？普猩鲁蹋?020年）》以及各省級招生考試機構(gòu)的投檔規(guī)則為準。

（八）入校復(fù)查不合格處理

新生入學(xué)后，按照國家招生規(guī)定和《民用航空招收飛行學(xué)生體檢鑒定規(guī)范》，在三個月內(nèi)由民航局民用航空人員體檢鑒定專家委員會進行入校復(fù)查體檢鑒定。復(fù)查不合格者，由學(xué)校區(qū)別情況，予以處理，直至取消學(xué)籍。凡屬弄虛作假、徇私舞弊取得學(xué)籍者，一經(jīng)查實，學(xué)校即取消其學(xué)籍。情節(jié)惡劣的，提請有關(guān)部門查究。

三、鄭重聲明

我校不委托任何中介機構(gòu)或個人從事招飛活動，請廣大考生及家長提高警惕，不要相信各種謠言傳言，謹防上當(dāng)受騙。招飛全流程各環(huán)節(jié)學(xué)校不收取任何費用。凡是冒用“中國民航大學(xué)”進行招飛活動的，歡迎廣大考生及家長舉報，我校將保留依法追責(zé)的權(quán)利。

四、聯(lián)系方式

（一）學(xué)校地址：天津市東麗區(qū)津北公路2898號 郵編：300300

（二）咨詢電話：022-24092508、022-24092126

（三）通知公告發(fā)布方式：

1．《中國民用航空招飛信息系統(tǒng)》、中國民航大學(xué)招飛信息網(wǎng)

2．微信公眾號: “中國民航大學(xué)招飛”

（四）中國民航大學(xué)監(jiān)察處投訴電話：022-24092242。

大學(xué)生當(dāng)飛行員怎么弄?

報名范圍和條件：

1、年齡：24周歲以下（公歷1994年8月31日以后出生）。

2、性別：男性。

3、學(xué)歷：

國內(nèi)院校應(yīng)聘者：2018年應(yīng)屆全日制大學(xué)本科畢業(yè)生，須提供《教育部學(xué)籍在線驗證報告》。

國外院校應(yīng)聘者：須提供教育部留學(xué)服務(wù)中心的國外學(xué)歷學(xué)位認證書。

4、專業(yè)不限。

5、熱愛飛行事業(yè)、作風(fēng)正派、性格開朗、體格健壯、五官端正。

6、身高168厘米—188厘米；

體重符合民航招收空勤學(xué)生體重指數(shù)標準；

雙眼裸視不低于0.1（C字表）；

戴眼鏡度數(shù)：近視不大于-4.50D，遠視不大于+3.00D。

7、國家大學(xué)英語四級考試分數(shù)在425分（含）以上或雅思考試成績5.5分（含）以上。

擴展資料：

具有下列情況之一者，不能報考國航大學(xué)生飛行學(xué)員：

1、男生身高不足168厘米或超過188厘米；

2、視力低于0.1（C字表）、斜眼、色盲、色弱；

3、心血管系統(tǒng)疾病；

4、慢性胃腸道疾??；

5、嚴重傳染?。篐BsAg陽性；

6、慢性腎炎或血尿，蛋白尿；

7、精神病家族史，癲癇病史；

8、顏面五官明顯不對稱；

9、暈車、暈船；

10、明顯口吃；

11、耳朵流過膿，聽力差，經(jīng)常耳鳴；

12、骨與關(guān)節(jié)疾病或畸形；

13、久治不愈的皮膚病，如頭癬、濕疹、牛皮癬、慢性尋麻疹等；

14、活動性肺結(jié)核；

15、較重的砂眼或倒睫。

參考資料：國務(wù)院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會-國航2018大學(xué)生飛行員招聘

中國有哪些學(xué)校招收飛行員

關(guān)于學(xué)校。培養(yǎng)民航飛行員的院校有：中國民航飛行學(xué)院（四川廣漢） 中國民航大學(xué)（天津） 北京航空航天大學(xué)等。 空軍飛行員一般由空軍航空大學(xué)培養(yǎng)，近幾年清華大學(xué) 北京航空航天大學(xué)等高等院校也在委培空軍飛行員。

怎么報考?高三時候會有招飛通知下發(fā)到各學(xué)校，有意愿的同學(xué)到時候按照通知參加體檢即可，招飛時間上每個省可能略有出入，就我們所負責(zé)的西南地區(qū)省份而言，每年十一月份民航和空軍招飛工作正式開展。

關(guān)于招飛步驟。民航招飛體檢大體分為三輪，一次初檢，兩次復(fù)檢，一次入學(xué)檢查，政審面試什么的肯定有，在時間和地點安排上每個省情況也略有不同?？哲娬酗w步驟全國統(tǒng)一,分為初檢,復(fù)檢,定選,入學(xué)檢查四部分，而且空軍政審比民航嚴格?？傊褪前凑照酗w通知參加即可，當(dāng)然無論是民航還是空軍，體檢都施行單項淘汰制。

也不需要可以的去準備，平時注意鍛煉身體，注意飲食和休息，放松心態(tài)就好。分數(shù)的話，民航招飛分數(shù)要求一般為當(dāng)?shù)囟揪€以上，英語90（150分制）分以上，空軍要求在一本線以上，但對單科成績無要求。

如何網(wǎng)上報名民航的招飛？

2015年中國民航大學(xué)招收飛行學(xué)員工作已經(jīng)開始。今年在各個地區(qū)招收的飛行學(xué)員均采用訂單式培養(yǎng)模式。歡迎符合條件的高中生踴躍報名?，F(xiàn)將有關(guān)事宜通知如下：

1、報名事項

報考該校飛行技術(shù)專業(yè)的考生，首先要進行網(wǎng)上報名?？忌傻卿浿袊窈酱髮W(xué)官方網(wǎng)站，點擊“招生就業(yè)”進入“飛行招生”，點擊“招飛報名”欄進入招飛報名系統(tǒng)先注冊用戶，注冊成功后要牢記用戶名和密碼，然后進行網(wǎng)上報名，經(jīng)審核通過后下載打印《招飛報名表》。

各地區(qū)學(xué)生預(yù)選初檢工作將在11月份進行，報名、體檢不收取費用，交通、食宿費用自理。報名成功的學(xué)生，需隨時關(guān)注中國民航大學(xué)網(wǎng)站招飛信息并按照網(wǎng)上通知的時間、地點及相關(guān)要求參加預(yù)選初檢。

第十二條 飛行技術(shù)、空中乘務(wù)、民航空中安全保衛(wèi)專業(yè)按民用航空相應(yīng)的體檢標準，需提前進行體檢，體檢、面試和政審合格后方可填報志愿。

第十三條 報考本校的考生身體狀況除需符合《普通高等學(xué)校招生體檢工作指導(dǎo)意見》的要求之外，結(jié)合民航專業(yè)特點，患有下列疾病之一的考生原則上不予錄取：生活不能自理；任何一眼矯正到4.8鏡片度數(shù)大于800度或一眼失明另一眼矯正到4.8鏡片度數(shù)大于400度；斜視；嗅覺遲鈍；口吃；兩耳聽力均在3米以內(nèi)或一耳聽力5米以內(nèi)，另一耳全聾者；肝功能不正常者。

各專業(yè)的身體要求:飛行器動力工程、飛行器制造工程、電氣工程及其自動化、交通運輸、電子信息工程、航空機電設(shè)備維修、航空電子設(shè)備維修、民航空中安全保衛(wèi)專業(yè)只招男生；空中乘務(wù)專業(yè)只招女生。

電氣工程及其自動化、電子信息工程、飛行器動力工程、飛行器制造工程、航空機電設(shè)備維修、航空電子設(shè)備維修等專業(yè)每眼裸眼視力不低于4.3，交通運輸專業(yè)每眼裸眼視力不低于4.6。

電氣工程及其自動化、電子信息工程、自動化、飛行器動力工程、飛行器制造工程、機械電子工程、工業(yè)工程、交通運輸、通信工程、油氣儲運工程、材料化學(xué)、計算機科學(xué)與技術(shù)、安全工程、信息安全、工科試驗班、航空機電設(shè)備維修、航空電子設(shè)備維修、民航安全技術(shù)管理等專業(yè)不招色弱、色盲考生。

對于交通運輸、飛行技術(shù)、空中乘務(wù)、民航空中安全保衛(wèi)專業(yè)，除上述所列條件外，還應(yīng)符合中國民用航空局頒布的相關(guān)身體條件。

英語專業(yè)需要通過?。ㄖ陛犑校┛谠嚒?/p>

2、招生對象

本專業(yè)招收男性（部分省市招收女性）高中畢業(yè)生，英語語種，年齡在十六至二十周歲（截止二〇一五年八月三十一日），理工類優(yōu)先，部分省市文理兼收，文科學(xué)生錄取比例不超過招生總數(shù)的20%。

3、招生地區(qū)

2015年我校擬在以下17個地區(qū)招收飛行學(xué)員：北京、天津、河北、山西、內(nèi)蒙古、黑龍江、吉林、遼寧、山東、河南、湖北、重慶、上海、浙江、安徽、福建、廣東。委培單位為：中國國際航空公司、中國東方航空公司、深圳航空公司、廈門航空公司、四川航空公司、天津航空公司、奧凱航空公司、上海吉祥航空公司、西藏航空公司、成都航空公司、中國民航大學(xué)朝陽飛行學(xué)院等。其中中國國際航空公司在部分省市招收的生源（含女生）和中國東方航空公司招收的河北生源送培我校。具體招生計劃以當(dāng)年各省教育考試院和教育部批準的2015年普通高等學(xué)校招生計劃為準。

關(guān)于《天津中國民航大學(xué)空乘學(xué)院》的介紹到此就結(jié)束了。