【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇斗好篮娇諏W校地址》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、有誰知道珠海民用飛機學校的資料


2、私人飛行執(zhí)照在哪里考？


3、學航空軌道，哪

本篇文章給大家談?wù)劇斗好篮娇諏W校地址》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、有誰知道珠海民用飛機學校的資料
• 2、私人飛行執(zhí)照在哪里考？
• 3、學航空軌道，哪個培訓機構(gòu)好？

有誰知道珠海民用飛機學校的資料

珠海應(yīng)該沒有民用飛機學校的

不過與一家航空學校有關(guān)

北京泛美國際航空學校有限公司（以下簡稱"泛美航校"）是經(jīng)中國民用航空總局批準設(shè)立的、以飛行駕駛技術(shù)培訓為主營業(yè)務(wù)的專業(yè)機構(gòu)。

泛美航校成立于2003年11月，注冊資本為7770萬元，注冊地址在北京市順義區(qū)空港工業(yè)區(qū)A區(qū)藍天大廈九層。泛美航校校長涂志正，常務(wù)副校長Patrick Murphy，副校長錢吳明、丁邦昕。

涂志正 Patrick Murphy 錢吳明 丁邦昕

泛美航校是中國第一家全面通過CCAR-141部審定的飛行院校，也是中國第一家在全面借鑒當今最先進歐美式培訓大綱和教學、運營體系的基礎(chǔ)上，針對中國各類型客戶及參訓者個性化要求，設(shè)計推出全系列飛行培訓服務(wù)產(chǎn)品的飛行院校。

泛美航校在石家莊正定機場按照星級社區(qū)標準建立了泛美飛行訓練基地，項目于2005年5月竣工。泛美飛行訓練基地整體規(guī)劃包括：飛機停放區(qū)、飛行準備區(qū)、地面運行區(qū)、飛行教學區(qū)、地面教學區(qū)、飛機維修檢查區(qū)、生活區(qū)、航材儲存區(qū)。該基地功能完善，設(shè)施先進，后勤保障有力，環(huán)境優(yōu)美整潔，可同時滿足300名飛行學員的培訓需求。

與此同時，泛美航校還在濱州大高機場、包頭民航機場、邯鄲民航機場設(shè)立了輔助飛行訓練基地，承擔部分飛行訓練任務(wù)。

2004年初，泛美航校與奧地利鉆石飛機工業(yè)公司簽署了60架飛機的總購機合同。根據(jù)合同，泛美航校將在三年內(nèi)從奧方采購60架DA40、42系列飛機，組建世界最大的DA40、42系列飛機機隊。截至目前，泛美航校已按計劃引進了51架飛機（包括38架DA40單發(fā)飛機、12架DA42雙發(fā)飛機、1架Kingair 200C高性能飛機）和5臺DA40/DA42五級飛行訓練器。

為中國航空公司提供飛行培訓解決方案，多、快、好、省的向航空公司輸送職業(yè)飛行員，是泛美航校的辦學宗旨。幫助更多的年青人實現(xiàn)從事職業(yè)飛行的理想，讓更多的愛好者和高尚人士體驗自由飛翔的快樂，是泛美航校辦學的另一個追求。

立足于當前世界民航飛行培訓發(fā)展趨勢，貼合中國航空公司實際需求，泛美航校力求高標準、高質(zhì)量的培養(yǎng)飛行學員的飛行技術(shù)、嚴謹作風和求知意識。

泛美航校已經(jīng)先后和國內(nèi)12家航空公司簽署了飛行委托培訓合同。來自各航空公司的飛行學員已經(jīng)或即將陸續(xù)進入泛美航校接受職業(yè)飛行培訓。

泛美航校自籌建起，就創(chuàng)造了以下多個第一：

中國首家采用"21世紀最先進教練機"DA40、DA42系列飛機進行教學的飛行院校。

中國首家全面采用當今歐美發(fā)達國家最先進培訓大綱的飛行院校。

中國首家全程采用英語、使用外文原版教材進行教學的飛行院校。

中國首家由國外專業(yè)人士擔任飛行訓練高層管理者的飛行院校。

中國首家全部由外籍教員從事飛行訓練的飛行院校。

中國首家按照星級社區(qū)標準建設(shè)飛行訓練基地的飛行院校。

同步于中國由民航大國向民航強國的偉大轉(zhuǎn)變，泛美航校將繼續(xù)努力探索中國民航飛行培訓的新思路、新方法、新模式、新局面，為中國民航輸送更多優(yōu)秀職業(yè)飛行員，為中國民航的"系統(tǒng)"、"科學"發(fā)展做出更大貢獻。

要是國內(nèi)的民用航空學校就有

中國民用航空學院學校概況

1．歷史沿革

中國民用航空學院是中國民用航空總局直屬的一所以培養(yǎng)高級工程技術(shù)和管理人才為主的普通高等學校。學院的前身是1951年9月成立的軍委民航局第二民用航空學校。1958年12月更名為中國民用航空高級航空學校,1963年6月列入普通高校序列，更名為中國民用航空機械?？茖W校。1981年8月10日，更名為中國民用航空學院。

歷經(jīng)54年的建設(shè)與發(fā)展，學院已成為目前我國唯一一所民航學科專業(yè)門類齊全、將航空科學技術(shù)與交通運輸工程兩大學科群交叉融合的高等學府，被譽為中國民航人才的搖籃，科學技術(shù)研究的中心，國際文化交流的窗口。

2．辦學條件

學院占地面積110.26萬平方米（1654畝）；總建筑面積55萬平方米，其中教學行政用房20.9萬平方米，學生宿舍10.05萬平方米，各類體育場所面積7.32萬平方米；建有多媒體教室103個，13380座；語音教室12個，586座；普通教室72個，4301座；固定資產(chǎn)總值近10億元，其中教學儀器設(shè)備總值1.91億元；建有國內(nèi)一流的工程技術(shù)訓練中心，有實習飛機24架，各種類型飛機發(fā)動機40臺；圖書館現(xiàn)有館藏總量99萬多冊、電子圖書76萬冊、國內(nèi)外數(shù)據(jù)庫29個；校園網(wǎng)出口帶寬1000兆，可供近萬臺計算機同時上網(wǎng)。

3．學科專業(yè)

學院學科專業(yè)涉及工、管、理、文、法等5個學科門類，有通信與信息系統(tǒng)、航空宇航科學與技術(shù)、交通運輸工程和工商管理學等4個省部級重點學科；有25個碩士學位點，另有3個高校教師在職攻讀碩士學位專業(yè)和2個國際合作碩士項目（中法航空安全管理碩士、中澳航空工商管理碩士）；有24個本科專業(yè)，其中飛行器動力工程、交通運輸、通信工程和工商管理等4個本科專業(yè)為天津市重點建設(shè)專業(yè)。

4．師資隊伍

現(xiàn)有專任教師741人，其中博士90人、碩士355人，具有博士、碩士學位的教師占專任教師總數(shù)的60%；有正高職稱105人，副高職稱307人，其中博士生導師6人；有工程院院士1人（雙聘），國家杰出青年基金獲得者1人，天津市特聘教授1人，民航特聘專家3人，民航中青年技術(shù)帶頭人4人，天津市教學名師1人。

5．人才培養(yǎng)

建校以來，學院為民航和社會培養(yǎng)了四萬余名各類畢業(yè)生，畢業(yè)生遍及民航各生產(chǎn)崗位及技術(shù)領(lǐng)域。全國民航七分之一的員工、三分之一的工程技術(shù)和管理人才來自學院，一大批畢業(yè)生成為民航工程技術(shù)和管理的中堅骨干，許多人成為業(yè)界精英。學院現(xiàn)有在校本科生9363人，研究生496人。

學院堅持教學工作是中心，以專業(yè)和課程建設(shè)為重點，強化對教育教學工作的全面建設(shè)與質(zhì)量管理，促進學生知識、能力和素質(zhì)全面協(xié)調(diào)發(fā)展，人才培養(yǎng)質(zhì)量和水平穩(wěn)步提高。近年來，學生在全美大學生數(shù)學建模競賽、全國大學生數(shù)學建模競賽、電子設(shè)計競賽、英語競賽和全國“挑戰(zhàn)杯”大學生課外學術(shù)科技作品競賽中均取得優(yōu)異成績；校女子柔道隊在全國錦標賽榮獲四金一銀，名列全國第一；男子籃球隊連續(xù)兩年打入全國大學生籃球聯(lián)賽（CUBA）八強。學院畢業(yè)生深受民航和社會歡迎，就業(yè)率長期保持在95%以上。

6．科學研究

學院現(xiàn)有中國民航空中交通管理、中國民航航空地面特種設(shè)備、中國民航航空運輸經(jīng)濟與管理科學、中國民航機場工程和中國民航機務(wù)維修工程等5個省部級科研基地，智能信號與圖像處理天津市重點實驗室1個，11個校級研究所。近五年，累計承擔各類科研項目722項，其中國家級項目27項，科研經(jīng)費總額11495萬元，出版專著和教材70部，發(fā)表論文2141篇?？萍汲晒@近五屆國家科技進步二等獎2項、省部級科技成果獎39項。學院建有省部級大學科技園，現(xiàn)有科技型企業(yè)7家，2004年銷售收入達4635萬元。

7．對外交流與合作

學院與國際民航組織、國際民航運輸協(xié)會、歐盟工業(yè)委員會、美國聯(lián)邦航空局（FAA）、歐洲聯(lián)合航空局（JAA）等民航組織和機構(gòu)；與波音公司、空客公司、羅?羅公司等知名航空制造企業(yè)；與美聯(lián)航等航空運輸企業(yè)；與美國普渡大學、法國國立民航大學、澳大利亞墨爾本皇家理工學院等國外院校建立了廣泛而深入的交流與合作關(guān)系。與法國國立民航大學、法國航空工業(yè)大學合作培養(yǎng)了2期“航空安全管理碩士”，成為中歐航空合作項目的典范；與澳大利亞合作培養(yǎng)了5期“航空工商管理碩士（AMBA）”；與法國4所航空大學簽署了建立“中法航空工程師學院”的協(xié)議；與歐盟合作進行了航空人為因素、航空規(guī)章一體化體系等項目的研究。學院另建有中英羅?羅培訓中心、中新航空培訓有限公司，設(shè)有美聯(lián)航辦事處，擁有波音公司、空客公司、法國賽峰集團航空資料特藏室以及波音公司在全球唯一的一個非客戶單位網(wǎng)站。學院在選派教師出國做訪問學者、攻讀學位和培訓進修的同時，也先后為新加坡、韓國等十幾個國家和港澳臺地區(qū)培訓了多批民航專業(yè)人才。

希望你滿意

私人飛行執(zhí)照在哪里考？

國內(nèi)可以考取私人飛行執(zhí)照的機構(gòu)有：

1、北京泛美國際航空學校

北京泛美國際航空學校是國內(nèi)第一家全面通過CCAR-141部認定的飛行院校，也是第一家在全面借鑒當今最先進歐美式培訓大綱和教學，針對中國各類型客戶及參訓者個性化要求，設(shè)計推出全系列飛行培訓服務(wù)產(chǎn)品的飛行院校。下屬石家莊、邯鄲、包頭訓練基地。包頭基地現(xiàn)有單發(fā)DA40飛機16架，雙發(fā)DA42飛機6架，DA40/42模擬器3臺，這些均是當今世界最先進、最安全的教練機。

2、中國民航飛行學院新津分院

我國最早培訓私人飛機駕駛教學機構(gòu)之一。

3、上海東方航空教育培訓有限公司

民航總局批準的國內(nèi)第一家私用飛機駕駛員培訓公司。私人飛行駕駛執(zhí)照訓練機型為賽斯納172R單發(fā)活塞式輕型飛機(4座)。

4、海南亞太飛行訓練有限公司

飛行主基地在三亞鳳凰國際機場，并可在海南島內(nèi)進行航線轉(zhuǎn)場與空域飛行。

5、北京雁棲湖飛行俱樂部

北京第一家培訓輕型飛機駕駛員的飛行學校，考試合格后由民航總局頒發(fā)私人飛機駕駛執(zhí)照。

6、廣東白云通用航空有限公司

這里主要進行直升機、固定翼輕型飛機的私人駕照培訓。擁有運5飛機、賽斯納172型、國產(chǎn)初教6型飛機、密封3C超輕型飛機、羅賓遜R44型直升機等裝備，有番禺沙灣直升機基地和陽江合山機場。

7、河南安陽國家體委航校

這里以直升機訓練為主，有運5飛機、初教6飛機、賽斯納172R飛機、R—22和R—44直升機等航空器；擁有培訓直升機、輕型飛機、滑翔機和運5飛機駕駛員和頒發(fā)飛行執(zhí)照的權(quán)力。

8、大同航空訓練基地

擁有運12飛機2架，運5飛機4架，初教6飛機6架，有培訓和頒發(fā)初級類航空器(初教6、各種超輕型飛機)駕駛執(zhí)照的權(quán)力。

9、東方航空公司訓練中心

以上海龍華機場、江蘇南通機場和江蘇常州機場作為本場和轉(zhuǎn)場訓練基地，以美國固定翼賽斯納172R型教練機為主。

10、武漢通航國際飛行培訓中心

主要提供恩斯特龍480直升機培訓。

11、哈爾濱飛龍國際航空培訓有限公司

國內(nèi)第一家具有商用飛行駕照和私用飛行駕照培訓的地方飛行培訓機構(gòu)。提供固定翼飛機、直升機的私人、商用駕駛執(zhí)照訓練、取證。

12、珠海FF航空俱樂部

賽斯納172R飛機私照培訓機構(gòu)，有三架賽斯納172R飛機，飛行場地為珠海九州機場。

13、西安中飛航空俱樂部

西安中飛航空俱樂部是西北惟一一家私飛機發(fā)照機構(gòu)，目前擁有數(shù)架美國賽斯納172R型飛機(四座)。除了私人飛機執(zhí)照培訓外，還進行航空運動訓練飛行、航空運動表演飛行、個人娛樂飛行、飛行駕駛體驗等業(yè)務(wù)。

14、上海金匯直升機飛行培訓中心

上海金匯通用航空有限公司旗下的直升機飛行培訓中心是經(jīng)國家民航局CCAR-91部認證的持有直升機飛行員私用和商用執(zhí)照培訓資質(zhì)的專業(yè)飛行培訓機構(gòu)，是目前華東地區(qū)唯一的直升機飛行培訓機構(gòu)，提供直升機飛行執(zhí)照培訓、熟練飛行訓練、轉(zhuǎn)機型訓練等各種服務(wù)。

除委托培訓、職業(yè)飛行員招生培訓外，飛行培訓中心還針對私人娛樂飛行愛好者的需求開發(fā)了“翼趣私照”的個性化培訓課程，并提供課程后續(xù)配套飛行服務(wù)。

私人駕駛員執(zhí)照資格要求：

年滿17周歲，有良好的道德品質(zhì)；能正確讀、聽、說、寫漢語，無影響雙向無線電對話的口音和口吃(申請人因某種原因不能滿足部分要求的，民航局應(yīng)當在其執(zhí)照上簽注必要的運行限制)；具有初中或初中以上文化程度；持有民航局頒發(fā)的現(xiàn)行有效Ⅱ級或者Ⅰ級體檢合格證；完成了要求的相應(yīng)航空器等級的航空知識訓練并通過了理論考試；完成了要求的相應(yīng)航空器等級的飛行技能訓練，滿足申請航空器等級的飛行經(jīng)歷要求；通過了要求的飛行技能的實踐考試。

我國私人飛機航空管制條例：

2005年5月1日試行的《通用航空飛行管理條例》，標志著我國低空空域管理改革的開始。包括：

(1)明確了私人可以擁有航空器；

(2)縮短了申請劃設(shè)臨時空域和審批飛行計劃的時間，簡化了申請和審批過程，并且可以一次申請短期飛行計劃，不再需要逐日申請；

(3)明確了低空不是永久不開放，而是暫不開放等等。然而在私人飛機申請、注冊、航路批準等方面仍有諸多限制。

學航空軌道，哪個培訓機構(gòu)好？

1、北京泛美國際航空學校

北京泛美國際航空學校有限公司（下稱“泛美航?！保?，成立于2003年11月，注冊資本為7770萬元。在飛行院校中首家全面采用當今歐美發(fā)達國家最先進培訓大綱，首家全程采用英語、使用外文原版教材進行教學；首家由國外專業(yè)人士擔任飛行訓練高層管理者，首家全部由外籍教員從事飛行訓練。中國第一家全面通過CCAR-141部審定的飛行院校，也是中國第一家在全面借鑒當今最先進歐美式培訓大綱和教學、運營體系的基礎(chǔ)上，針對中國各類型客戶及參訓者個性化要求，設(shè)計推出全系列飛行培訓服務(wù)產(chǎn)品的飛行院校。在石家莊、包頭和邯鄲設(shè)立了飛行訓練基地。

2、上海東方航空教育培訓有限公司

飛行教官均為資深專業(yè)飛行員，擁有6000—16000小時不等的驕人飛行經(jīng)歷；機務(wù)人員都擔任過多種進口飛機的維護和管理工作；公司所有專業(yè)技術(shù)人員都取得了中國民用航空總局、民航華東管理局頒發(fā)的專業(yè)上崗證?，F(xiàn)用于教學的飛機有：美國產(chǎn)固定翼CESSNA－172R型教練機、并將選用直升機及其他較為先進的機型用于教學培訓及城市服務(wù)。隨著公司的發(fā)展，三年內(nèi)公司各類飛機將增加到8—10架?，F(xiàn)以上海市龍華機場、江蘇南通機場和江蘇常州機場作為本場和轉(zhuǎn)場訓練基地，并擁有多條轉(zhuǎn)場飛行的航線供學員和飛行愛好者選擇飛行。同時，我公司可為客戶提供航線申請、飛行計劃、航拍、后期制作等一條龍服務(wù)，并有經(jīng)驗豐富的飛行員執(zhí)行航拍任務(wù)。

3、海南航空學校有限責任公司

海航航校擁有強大的師資隊伍。飛行教員涵蓋固定翼、直升機和高性能三類機型；地面課程教員涵蓋航空理論和航空英語。海航航校選用先進的鉆石系列單發(fā)DA40D飛機、雙發(fā)DA42飛機、單發(fā)DA20-C1飛機、施瓦澤269C-1直升機、法國Cabri G2直升機和豪客800XP高性能飛機組成訓練機隊，機隊規(guī)模超過50架。同時，還配備DA系列訓練器。

4、北京雁棲湖飛行俱樂部

北京雁棲湖航空俱樂部是雁棲湖飛行顧問有限公司主辦的民間航空體育運動組織，俱樂部有各類超輕型飛機、動力傘、動力三角翼等飛行器，可以滿足興趣不同的航空愛好者需要。俱樂部具有良好的地面設(shè)施。俱樂部地處雁棲湖東側(cè)，占地110畝，有3600平方米瀝青跑道一條。建筑面積1000平方米，會議室、教研室、休息室、娛樂室一應(yīng)俱全，能夠為航空愛好者提供完美的服務(wù)。

5、廣東白云通用航空有限公司

白云通航現(xiàn)有15架機隊規(guī)模，其中美國賽斯納C-172R型四座固定翼飛機 2架，初教六固定翼飛機4架，美國R44四座輕型直升機2架，R22兩座輕型直升機5架，美國斯威森300CB型兩座直升機 2架。

6、國家體育總局安陽航空運動學校

學?，F(xiàn)有各類飛機、直升機26架， 包括“運五”飛機8架、“初教六”飛機8架、賽斯納C172R飛機2架、T206H飛機2架、羅賓遜R22直升機5架、R44直升機1架。其中16架“運五”、“初教六”飛機均為上世紀五、六十年代生產(chǎn)。

7、大同航空訓練基地

大同航空運動學校擁有機場面積1300米×550米，除有900米×35米混凝土跑道外，其余均為土質(zhì)堅硬的草坪場面，有滑行道和停機坪，適合于中小型飛機和多種初級類航空器活動?，F(xiàn)有機庫2800平方米，可存放飛機和滑翔機數(shù)十架；油庫容量200噸，設(shè)有指揮塔和導航臺，備有十余輛飛行保障用車。大同航校目前擁有運十二飛機2架，運五飛機4架，初教六飛機6架，國產(chǎn)及進口滑翔機30余架，熱氣球、動力傘、滑翔傘、懸掛滑翔機多架以及相應(yīng)的救生傘等安全輔助用具。

8、東方航空公司訓練中心

以上海龍華機場、江蘇南通機場和江蘇常州機場作為本場和轉(zhuǎn)場訓練基地，以美國固定翼賽斯納172R型教練機為主。

關(guān)于《泛美航空學校地址》的介紹到此就結(jié)束了。