【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇睹窈缴虾＿m航審定中心》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、飛機(jī)一般用的是什么燃料？
2、中國(guó)民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)適航審定中心怎么樣？
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本篇文章給大家談?wù)劇睹窈缴虾＿m航審定中心》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
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飛機(jī)一般用的是什么燃料？
飛機(jī)一般用的是航空燃油，航空燃油分為兩大類(lèi)：航空汽油和航空煤油。航空汽油用在活塞式航空發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料。由于國(guó)內(nèi)外普遍生產(chǎn)和廣泛使用的噴氣燃料多屬于煤油型，所以通常稱之為航空煤油。
航空燃油通常由運(yùn)油車(chē)運(yùn)送到在停泊的飛機(jī)或直升機(jī)旁。但也有一些機(jī)場(chǎng)設(shè)有加油站，飛機(jī)需要滑行到加油站加油。而一些大型機(jī)場(chǎng)則鋪設(shè)有地下油管，連系到各個(gè)泊位下，飛機(jī)只須通過(guò)泵車(chē)加油。
擴(kuò)展資料：
中國(guó)民用航空局12日向中國(guó)石化頒發(fā)了1號(hào)生物航煤技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定項(xiàng)目批準(zhǔn)書(shū)，這標(biāo)志著國(guó)產(chǎn)1號(hào)生物航煤正式獲得適航批準(zhǔn)，并可投入商業(yè)使用。中國(guó)成為繼美國(guó)、法國(guó)、芬蘭之后第4個(gè)擁有生物航空燃料自主研發(fā)生產(chǎn)技術(shù)的國(guó)家。
1號(hào)生物航煤經(jīng)歷了長(zhǎng)達(dá)兩年多的適航審定程序。2011年12月5日，中國(guó)石化正式向民航局提交生物航煤適航審定申請(qǐng)。2012年2月28日，申請(qǐng)被受理。航空器適航審定司成立了包括適航、發(fā)動(dòng)機(jī)、石油煉制以及航油等專家組成的1號(hào)生物航煤適航審定委員會(huì)和航油航化適航審定中心專家組成的審查組。
審查組以不低于國(guó)際技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定了中國(guó)特色的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。在長(zhǎng)達(dá)兩年的時(shí)間中對(duì)生物航煤的工藝評(píng)審、產(chǎn)品理化性能、特定性能試驗(yàn)以及生產(chǎn)質(zhì)量體系評(píng)審，并進(jìn)行了發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架驗(yàn)證和試飛驗(yàn)證，最終投票通過(guò)審查報(bào)告。
參考資料來(lái)源：百度百科——航空燃油
中國(guó)民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)適航審定中心怎么樣？
簡(jiǎn)介：2014年12月30日，依據(jù)中央機(jī)構(gòu)編制委員會(huì)批準(zhǔn)文件，中國(guó)民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)適航審定中心(以下簡(jiǎn)稱“中心”)在京組建成立，并召開(kāi)中心成立座談會(huì)，探討發(fā)動(dòng)機(jī)審定中心構(gòu)建和未來(lái)中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)適航審定發(fā)展格局。中國(guó)民用航空局副局長(zhǎng)李健出席座談會(huì)，并要求中心牢固樹(shù)立大局意識(shí)，增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)，圍繞“適航攻關(guān)”各項(xiàng)核心任務(wù)，不斷提升中國(guó)民航發(fā)動(dòng)機(jī)適航審定能力。
注冊(cè)資本：500萬(wàn)人民幣
廣州適航審定中心收入怎么樣
廣州適航審定中心收入高，月薪1.2W-1.5W，公務(wù)員待遇，有編制。廣州適航審定中心是中國(guó)民用航空適航審定中心的分中心，是事業(yè)單位。
關(guān)于《民航上海適航審定中心》的介紹到此就結(jié)束了。
