【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇吨袊?guó)氣象飛機(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、風(fēng)雨天氣影響飛機(jī)起飛的最低數(shù)據(jù)是多少？
2、如何獲取中國(guó)天氣網(wǎng)天氣數(shù)據(jù)
3、6-7
本篇文章給大家談?wù)劇吨袊?guó)氣象飛機(jī)》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、風(fēng)雨天氣影響飛機(jī)起飛的最低數(shù)據(jù)是多少？
- 2、如何獲取中國(guó)天氣網(wǎng)天氣數(shù)據(jù)
- 3、6-7級(jí)風(fēng)飛機(jī)能降落嗎
風(fēng)雨天氣影響飛機(jī)起飛的最低數(shù)據(jù)是多少？
首先要知道，不同機(jī)型（有大有?。?，不同機(jī)長(zhǎng)（水平有高有低），不同機(jī)場(chǎng)（盲降導(dǎo)航設(shè)備有好有差），要求的起飛天氣標(biāo)準(zhǔn)是不一樣的。
雨對(duì)起飛的影響不大，主要是能見(jiàn)度，跑道視距最低標(biāo)準(zhǔn)一般是400米，小于這個(gè)不能起降。
打雷對(duì)飛機(jī)起降有影響。雷擊能造成飛機(jī)部件損壞，超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)飛機(jī)不能放行。
風(fēng)對(duì)飛機(jī)的影響很大，包括風(fēng)速，風(fēng)向。例如風(fēng)速大于65節(jié)會(huì)對(duì)飛機(jī)打開(kāi)著的艙門(mén)造成損壞。風(fēng)向和跑道的夾角很重要，側(cè)風(fēng)會(huì)使飛機(jī)偏離跑道。再就是低空風(fēng)切變，是飛機(jī)殺手。這些機(jī)場(chǎng)氣象部門(mén)都會(huì)預(yù)報(bào)出來(lái)。
還有一點(diǎn)，起飛和目的機(jī)場(chǎng)天氣很好，飛機(jī)也不一定能飛！因?yàn)橛锌赡苤虚g航路上天氣不好。這點(diǎn)是旅客通常不了解的。
如何獲取中國(guó)天氣網(wǎng)天氣數(shù)據(jù)
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6-7級(jí)風(fēng)飛機(jī)能降落嗎
不能降落。
《中國(guó)民用航空空中交通管理規(guī)則》第140條，其全文是“航空器通常應(yīng)當(dāng)逆風(fēng)起飛和著陸，但是當(dāng)跑道長(zhǎng)度、坡度和凈空條件允許，航空器也可以在風(fēng)速不大于3米／秒時(shí)順風(fēng)起飛和著陸。
《臺(tái)風(fēng)業(yè)務(wù)和服務(wù)規(guī)定》：6級(jí)風(fēng)為強(qiáng)風(fēng)，風(fēng)速為10.8～13.9 m/s，7級(jí)風(fēng)為勁風(fēng)，風(fēng)速為13.9-17.2m/s。
由上述可見(jiàn)，6-7級(jí)風(fēng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)規(guī)定值，所以不能降落。
擴(kuò)展資料
飛機(jī)飛行的路線(xiàn)稱(chēng)為空中交通線(xiàn)，簡(jiǎn)稱(chēng)航線(xiàn)。飛機(jī)的航線(xiàn)不僅確定了飛機(jī)飛行具體方向、起訖點(diǎn)和經(jīng)停點(diǎn)，而且還根據(jù)空中交通管制的需要，規(guī)定了航線(xiàn)的寬度和飛行高度，以維護(hù)空中交通秩序，保證飛行安全。
飛機(jī)在天上飛行，必須按照一定的航路進(jìn)行飛行，航路也就相當(dāng)于地面上的公路了。因?yàn)轱w行員在飛行途中要掌握必要的氣象、地形、導(dǎo)航等信息，以保障飛機(jī)的安全。尤其是在機(jī)場(chǎng)上空，飛機(jī)的密度最大，有起飛的、有降落的，還有從空中通過(guò)的。
在這種空中交通如此繁忙的空間內(nèi)，如果飛機(jī)各行其是任意飛的話(huà)，必然會(huì)發(fā)生擁擠碰撞事故，歷史也曾有過(guò)這樣的事故記載。因此在機(jī)場(chǎng)上空劃出特定的區(qū)域，在這個(gè)區(qū)域中飛行的飛機(jī)必須嚴(yán)格遵守規(guī)定，按照空中交通管制員指定出的路線(xiàn)飛行。
參考資料：百度百科——中國(guó)民用航空空中交通管理規(guī)則
關(guān)于《中國(guó)氣象飛機(jī)》的介紹到此就結(jié)束了。
