【簡介:】本篇文章給大家談談《中國九大航空基地》對應的知識點,希望對各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、中國有幾個飛機制造廠?分別是那些?
2、盤點一下國內各大航空公司的大本營和基地
本篇文章給大家談談《中國九大航空基地》對應的知識點,希望對各位有所幫助。
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中國有幾個飛機制造廠?分別是那些?
飛機制造廠很多,最著名的三個就是沈陽飛機制造廠,成都飛機制造廠,西安飛機制造廠,前兩個主要是戰(zhàn)斗機,后面是轟炸機和運輸機。下面是中國各飛機制造廠及其主要制造種類:沈飛/601所/112廠地處沈陽,是中國最早的航空研發(fā)基地,以研發(fā)戰(zhàn)斗機為主,生產能力相當強。目前主要生產俄國戰(zhàn)斗機。代表型號為殲-6、殲-8II。昌河飛機公司/602所中國直升機設計的中心。位于江西景德鎮(zhèn)。大部分中國直升機的設計都是源自這個遠離大城市的設計機構。最有名的作品毫無疑問是中國航空史上最神秘的型號武直-10。成飛/611所/132廠大三線上最成功的飛機設計和生產企業(yè),其最成功的型號就是殲-7系列戰(zhàn)斗機?,F(xiàn)在宣傳中經常出現(xiàn)的“梟龍”也是該公司出品。主要業(yè)務是戰(zhàn)斗機的研發(fā),也是國內研發(fā)能力最強的航空之一。代表型號為殲-7、殲-10。洪都航空工業(yè)集團早期的航空研發(fā)基地,位于江西南昌,以研制世界名機初教-6和世界上最小的超音速戰(zhàn)斗機殲-12而聞名。60年代到80年代曾經在傳奇人物陸孝鵬的帶領下研制過多種強擊機和戰(zhàn)斗機,并且在國內率先展開隱身技術的研究。是國內比較有創(chuàng)意的研發(fā)基地。目前公司的主要業(yè)務是高級教練機。代表型號是初教-6和強-5。上海飛機設計研究所在文革末期才開始興起的航空基地。本是飛機修理廠,因為在文革末期開始研制的中國僅有的大型運輸機運-10而成名?,F(xiàn)在業(yè)務主要是研發(fā)支線運輸機,并且已經小有成果。不過以后該研究所將會逐漸并入西飛。代表型號是運-10。貴州航空工業(yè)集團/011工程開發(fā)大三線時期留下的大型航空制造企業(yè),曾經以生產殲-7為主要業(yè)務?,F(xiàn)在也具有一定的研發(fā)能力,在國內比較早的研制高級教練機。目前的業(yè)務以無人機和靈巧武器為主。公司的研發(fā)基地位于貴州省貴陽市。代表型號是殲教-7。另有大小合資公司若干均是同上述公司合作合資的。上述公司均隸屬于中國有兩大集團:中國航空工業(yè)第一集團公司和中國航空工業(yè)第二集團公司。
盤點一下國內各大航空公司的大本營和基地,機場和航司之間的關系
各大航空公司為了發(fā)展的需要,除了設立大本營之外,都會因航線的需要,在全國各地布置屬于自己的基地。航空基地一般用于對自己航空公司的后勤保障,用于維修、補給、住宿。
機場和航空公司屬于業(yè)務關系,相互之間并沒有直接的歸屬關系。機場是用于服務航空公司的場地,通常航空公司都是以租賃、進駐的方式使用機場,機場的盈利單位中最大對象就是各大航空公司。說白了,航空公司在機場無論是使用柜臺、停機坪、廊橋或者是擺渡車等一切設施,都要向機場方支付相應的費用。早期在我們國內任何機場出發(fā)的機票,都會有附帶一張機場建設費,其實就是這個道理,現(xiàn)在機場建設費已經歸納入機票票款中一并收取了。
我國現(xiàn)在有大小航空公司480多家,其中運輸航空的公司有60余家。其余的航空公司用于農業(yè)灌溉、消防滅火、空中救援、郵政快遞業(yè)務等用途。運輸航空中,其中以南方航空、中國國航、東方航空、海南航空、深圳航空、四川航空、廈門航空、上海航空、山東航空8家為國內最大的航空公司。下面我就來介紹一下這8家航空公司的大本營和基地。
南方航空公司: 全稱中國南方航空(集團)公司,英文名稱(China Southern Airlines)國際航班代號碼(CZ),大本營設在廣州,成立于1991年。是目前國內最大的航空公司之一,也是亞洲客運能力最多的航空公司,客運量在全球排名第3位。
運營基地:廣州、北京、深圳、揭陽、粵西、廈門、沈陽、烏魯木齊、武漢、鄭州、大連。
中國國航: 全稱中國國際航空股份有限公司,英文名稱(AIR CHINA),國際航班代碼(CA),成立于1988年。大本營設在首都北京。中國國際航空公司在世界上享有很高的知名度,中國國家領導人出訪都是乘坐該公司的專機,曾在“世界十大最安全航空公司”評比中名列第五位。
運營基地 :北京、成都、上海、杭州、武漢、天津、重慶、呼和浩特、成都、廣州。
東方航空: 全稱中國東方航空集團有限公司,英文名稱(China Eastern Airlines),國際航班代碼(MU),總部設在魔都上海。和南航、國航并稱為中國三大航空公司。是上海鏈接世界的重要保證,也是國內擁有客機數量和航線最多的航空公司之一。
運營基地: 上海、北京、南京、昆明、西安、青島、無錫、武漢、合肥、成都、南昌、石家莊、寧波、太原、鄭州、溫州、蘭州、常州。
海南航空: 全稱海南航空控股股份有限公司,英文名稱(Hainan Airlines),國際航班代碼(HU)。成立于1995年,大本營設在海南省海口市,海南航空是世界上最安全的航空公司之一,多次蟬聯(lián)SKYTRAX五星航空公司稱號。并且多次入圍SKYTRAX“全球航空公司TOP10”。
運營基地: 海口、北京、上海、天津、深圳、西安、大連等。
深圳航空: 全稱深圳航空有限責任公司,英文名稱(Shenzhen Airlines),國際航班代碼(ZH)。成立于1992年,大本營設在深圳市,立志成為世界上最受推崇和最有價值的航空公司是深航一直秉承的服務理念。
運營基地: 南寧、廣州、無錫、鄭州、沈陽、濟南、西安、四川、哈爾濱、泉州、福州、南昌、南京;等。
廈門航空: 全稱廈門航空有限公司,英文名稱(XIAMEN AIR),國際航班代碼(MF),成立于1984,大本營設在福建省廈門市。廈門航空是一家由中國南方航空股份有限公司控股的子公司。“人生路漫漫,白鷺常相伴“是廈航最美的音符。
運營基地: 廈門、福州、杭州、天津、南昌、北京、長沙、泉州、重慶、武夷山。
四川航空: 全稱四川航空股份有限公司,英文名稱(Sichuan Airlines),國際航班代碼(3U),該公司成立于1986年,大本營設在四川省成都市。四川航空是一家由四川航空集團和南航、東航、山東航空等公司共同組建的航空公司。川航是架接中國西南通往世界各地的重要渠道。
運營基地: 成都、重慶、昆明、杭州、三亞、北京、西安、哈爾濱;等。
山東航空: 全稱山東航空股份有限公司,英文名稱(SHANDONG Airlines),國際航班代碼(SC),成立于1999年,大本營設在濟南市。山東航空最大的股東為中國國際航空公司,致力打造安全、舒適、快捷是山東航空的的服務理念。
運營基地:濟南、北京、青島、昆明等
上海航空: 全稱上海航空股份有限公司,英文名稱(Shanghai Airlines),國際航班代碼(FM),總部設在上海。成立于1998年。是一家東航全資的子公司。把上航辦成國內最好、顧客首選、具有國際水平的航空公司是上海的目標使命。
運營基地:上海、沈陽、石家莊、昆明、揚州。
偷偷告訴大家一個秘密,如果你是坐的航班,恰巧是屬于該航空公司的基地,或許在航班的準點率會有一定幾率的好處,比如航空管制具有一定的優(yōu)先權。坐頭等艙或者公務艙的旅客,如果該機場是乘坐航班的基地,一般4E級別以上的機場,國航、東航、南航都會有自己獨立的貴賓室。
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中國有哪幾座航空城?
1、大高通用航空城
大高通用航空城是2002年11月經山東省人民政府同意,并報經空軍司令部批準成立的。自2003年6月動工建設,2004年4月順利通過華東民航局驗收;2004年5月,經國家民航總局批準核發(fā)了《民用機場使用許可證》。
大高航空城項目規(guī)劃占地8000畝,預計總投資13億元人民幣。定位于“生態(tài)型、高科技”的發(fā)展主題,突出“飛行員培訓、飛行器組裝與維修、生態(tài)觀光旅游、公務機商務機托管、航空航天會展、農業(yè)救災及其他通航業(yè)務”六大功能。
2、中國航空第一城
經過40多年的發(fā)展,閻良已成為我國唯一、亞洲最大的集飛機設計研究、生產制造、試飛鑒定和科研教學為一體的體系閻良最為完整的重要航空工業(yè)基地。
區(qū)內有全國最大的飛機制造企業(yè)――西安飛機工業(yè)(集團)有限責任公司、全國唯一的大中型飛機設計研究院——中國航空工業(yè)集團公司第一飛機設計研究院、全國唯一的飛行試驗研究鑒定中心——中國飛行試驗研究院和西安航空學院。
3、首都航空城
首都航空城將以機場航空運輸產業(yè)為核心產業(yè),發(fā)展增值型產業(yè)、配套服務、政府支持項目和特種項目。產業(yè)涵蓋航空物流、高附加值工業(yè)、會展經濟、現(xiàn)代商居、國際教育和總部經濟。
航空城發(fā)展規(guī)模達到年產值500億元,遠期發(fā)展規(guī)模達到年產值1000億元,以占北京1.5%的土地創(chuàng)造北京15%的GDP;達到年稅收總額40-60億元;航空城內的就業(yè)人口達到20-40萬人,居住人口達到30-40萬人,成為中國未來的內陸型自由貿易港,21世紀京津冀環(huán)渤海經濟發(fā)展的國際門戶。
4、綿陽航空城
為提升中國航空發(fā)動機研制能力,滿足中國造大飛機航空動力試驗的要求,中國航空工業(yè)集團公司將在綿陽市小枧鎮(zhèn)新建國際一流的航空城。
擴展資料:
我國航空城主要分為專業(yè)型和綜合型兩類;具有漸進式和跳躍式兩種發(fā)展模式;管理組織方式宜由地方政府牽頭,會同民航部門和機場所在地的各級政府機構建立合作協(xié)商機制;其發(fā)展規(guī)劃應是機場土地適宜性規(guī)劃和控制性規(guī)劃的有機融合。
參考資料來源:百度百科-中國航空城
參考資料來源:百度百科-航空城 (通用航空產業(yè)基地代稱)
關于《中國九大航空基地》的介紹到此就結束了。