【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇秶?77 300 座位圖》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、國航飛美國華盛頓是什么機型777-300er寬體客機座位圖
2、各種型號飛機的座
本篇文章給大家談?wù)劇秶?77 300 座位圖》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、國航飛美國華盛頓是什么機型777-300er寬體客機座位圖
- 2、各種型號飛機的座位哪些是靠窗的
- 3、波音777座位分布圖
- 4、土耳其航空波音777-300座位是怎么排的？
- 5、國航波音777-300(jet)座位圖
- 6、請問波音777的座位是343嗎？
國航飛美國華盛頓是什么機型777-300er寬體客機座位圖
國航的波音777-300er客機座位共311個，1—2排為頭等艙共8個座位，11-17排為公務(wù)艙共42個座位，31—60排為經(jīng)濟艙共261個座位。座位布置圖是通過以下步驟查詢得到的。
1、在百度搜索欄中輸入國航官網(wǎng)，點擊國航官方網(wǎng)站按鈕，
2、將鼠標(biāo)停留在信息查詢菜單欄，點擊下拉條中的機艙體驗，
3、鼠標(biāo)選擇波音777選項，然后點擊查看大圖按鈕，
4、該頁面顯示了波音 B777-300ER機型的座位布置圖，波音777-300er，座位共311個，1—2排為頭等艙共8個座位，11-17排為公務(wù)艙共42個座位，31—60排為經(jīng)濟艙共261個座位。
參考資料來源： 國航-波音 B777-300ER (311個座位)
各種型號飛機的座位哪些是靠窗的
類似737、747這類中型飛機靠窗座位一般是字母A和L，如下圖所示：
1.波音737
2.波音747
3.空客A320
拓展資料：
飛機艙座位與座位號：
排序：1-5排，適用于雙通道飛機頭等艙；6-24排（不含13、14排），適用于單通道飛機頭等艙、雙通道飛機公務(wù)艙；25-30排，適用于所有飛機的超級經(jīng)濟艙；31排起，適用于所有飛機的經(jīng)濟艙。
編號：靠窗座位，A（左）、 K（右），適用于所有飛機；靠走廊座位，C、D、 G、 H，適用于雙通道機；C、H，適用于單通道飛機。
參考資料：飛機艙位-百度百科
波音777座位分布圖
座位圖如下：
擴展資料
波音777（英語：Boeing 777）是一款由美國波音公司制造的中遠(yuǎn)程雙引擎寬體客機，是目前全球最大的雙引擎寬體客機，三級艙布置的載客量由283人至368人，航程由5千海里至9千海里（9千公里至17千公里）。
波音777采用圓形機身設(shè)計，起落架共有14個輪胎，是美國波音公司研制的雙發(fā)中遠(yuǎn)程寬體客機。波音777在規(guī)格上介于波音767-300和波音747-400之間。
1990年10月29日正式啟動研制計劃，1994年6月12日第1架波音777首次試飛，1995年4月19日獲得歐洲聯(lián)合適航證和美國聯(lián)邦航空局型號合格證，1995年5月30日獲準(zhǔn)180分鐘雙發(fā)延程飛行，1995年5月17日首架交付用戶美國聯(lián)合航空。
波音777在大小和航程上介于B767-300和B747-400之間，具有座艙布局靈活、航程范圍大和不同型號能滿足不斷變化的市場需求的特點。
參考資料：
中國國際航空公司：波音777座位圖
土耳其航空波音777-300座位是怎么排的？
土航波音777-300有兩版：第一種1-4排商務(wù)艙，11-20排高端經(jīng)濟艙，23-53排經(jīng)濟艙。第二種1-2排頭等艙，9-16排商務(wù)艙，26-61排經(jīng)濟艙。
波音777-300于1995年在巴黎航空展首次露面，波音777-300是一架遠(yuǎn)程雙通道、雙引擎噴射機，由美國航空航天公司波音公司生產(chǎn)制造，波音777-300往返于亞洲和北美洲之間的航線，通常被叫做3個7。
擴展資料：
波音777-300來源：
波音777-300是以市場為導(dǎo)向，滿足航空公司的需求，波音777-300是777-200雙發(fā)飛機的大運力加長型。也是市場導(dǎo)向777系列飛機的最新成員，為滿足航空公司更換包括早期747在內(nèi)的老式雙通道飛機需要而生產(chǎn)。777-300能提供更大運力和更低的座英里成本，是777-200的補充機型。
有超過十二家航空公司參加工作組，并提出客戶意見，從而確定了777-300在設(shè)計方面的要求。在1990年，波音采用這種以市場為導(dǎo)向的方式推出了777-200，而今又繼續(xù)為777系列推出加長型777-300飛機。
1998年隨著第一架波音777-300飛機交付給香港國泰航空公司，波音777系列所表現(xiàn)出的空前靈活性、經(jīng)濟性與高性能，與1990年該項目上馬時的預(yù)想完全吻合，波音777-300具有波音777-200所有的新特性，包括客艙的大空間及靈活性，可為乘客提供舒適的飛行享受。
參考資料來源：百度百科-波音777-300
參考資料來源：百度百科-土耳其航空公司
參考資料來源：百度百科-飛機艙位
國航波音777-300(jet)座位圖
波音777是美國波音公司研制的雙發(fā)寬體客機。1990年10月29日正式起動，1994年6月12日波音777-200首飛，1995年4月19日獲得美國聯(lián)邦航空局和歐洲聯(lián)合適航證型號合格證，1995年5月17日首架交付用戶。波音777-300是波音777-200雙發(fā)飛機的加長型。1995年6月26日，波音公司正式?jīng)Q定生產(chǎn)777-300。在此之前，波音就是否加長777-200，進(jìn)行了市場可行性調(diào)查，從而確定了777-300在設(shè)計方面的要求。300型比777-200型加長10.1米，長度超過波音747型。
請問波音777的座位是343嗎？
777的寬度已經(jīng)決定了不會有242的布局出現(xiàn)，當(dāng)然優(yōu)越經(jīng)濟艙除外?，F(xiàn)在777的趨勢是一排10座了，包括阿聯(lián)酋航空在內(nèi)的一些航空公司都是343的布局，比較擠。還有一些航空包括國泰航空等依舊一排9座，主流布局333，也會出現(xiàn)類似美國航空的252布局，和全日空的243布局。
關(guān)于《國航777 300 座位圖》的介紹到此就結(jié)束了。
