【簡介：】本篇文章給大家談談《航空器事故分類》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、民航事故如何劃分等級
2、美軍飛行事故等級劃分標準？A、B、C、D、E各級劃分標準
本篇文章給大家談談《航空器事故分類》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
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民航事故如何劃分等級
飛行事故分為特別重大飛行事故、重大飛行事故和一般飛行事故。
1.特別重大飛行事故，人員死亡，死亡人數(shù)在40人及其以上者；航空器失蹤，機上人員在40人及其以上者。
2.重大飛行事故，人員死亡，死亡人數(shù)在39人及其以下者。
3.一般飛行事故，人員重傷，重傷人數(shù)在10人及其以上者。
【法律依據】
《民用航空器飛行事故等級》
飛行事故分為特別重大飛行事故、重大飛行事故和一般飛行事故。凡屬下列情況之一者為特別重大飛行事故：人員死亡，死亡人數(shù)在40人及其以上者；航空器失蹤，機上人員在40人及其以上者。凡屬下列情況之一者為重大飛行事故：人員死亡，死亡人數(shù)在39人及其以下者；航空器嚴重損壞或迫降在無法運出的地方；航空器失蹤，機上人員在39人及其以下者。凡屬下列情況之一者為一般飛行事故：人員重傷，重傷人數(shù)在10人及其以上者；最大起飛重量5．7t(含)以下的航空器嚴重損壞，或追降在無法運出的地方。
美軍飛行事故等級劃分標準？A、B、C、D、E各級劃分標準請詳細說明。
按照《美國空軍條令》（127-4）的相關規(guī)定：飛行事故分為三個等級。
一等事故（A級）：造成人員死亡、飛機報廢（或者財產損失超過20萬美元）的事故。
二等事故（B級）：因事故致傷/致病以及財產損失共達5至20萬美元。
三等事故（C級）：總損失價值300至5萬美元，或因事故致傷/致病而造成工作日損失，其中數(shù)日不能上班等。
民用航空器事故征候分為
法律分析：《民用航空器事故征候》是2019年1月1日實施的一項行業(yè)標準，本標準適用于民用航空器（以下簡稱航空器）運輸航空嚴重事故征候、運輸航空一般事故征候、運輸航空地面事故征候和通用航空事故征候的確定。 本標準不適用于執(zhí)行國家搶險、救災、航空體育運動、個人娛樂飛行、取得單機適航證之前的試飛等特定事由的航空器的事故征候確定。 本標準不適用于航空器非法飛行”或蓄意破壞等情況。
法律依據：《中華人民共和國民用航空法》
第六十二條 國務院民用航空主管部門規(guī)定的對公眾開放的民用機場應當取得機場使用許可證，方可開放使用。其他民用機場應當按照國務院民用航空主管部門的規(guī)定進行備案。
申請取得機場使用許可證，應當具備下列條件，并按照國家規(guī)定經驗收合格：
（一）具備與其運營業(yè)務相適應的飛行區(qū)、航站區(qū)、工作區(qū)以及服務設施和人員；
（二）具備能夠保障飛行安全的空中交通管制、通信導航、氣象等設施和人員；
（三）具備符合國家規(guī)定的安全保衛(wèi)條件；
（四）具備處理特殊情況的應急計劃以及相應的設施和人員；
（五）具備國務院民用航空主管部門規(guī)定的其他條件。
國際機場還應當具備國際通航條件，設立海關和其他口岸檢查機關。
第六十三條 民用機場使用許可證由機場管理機構向國務院民用航空主管部門申請，經國務院民用航空主管部門審查批準后頒發(fā)。
第六十四條 設立國際機場，由機場所在地省級人民政府報請國務院審查批準。
國際機場的開放使用，由國務院民用航空主管部門對外公告；國際機場資料由國務院民用航空主管部門統(tǒng)一對外提供。
第六十五條 民用機場應當按照國務院民用航空主管部門的規(guī)定，采取措施，保證機場內人員和財產的安全。
第六十六條供運輸旅客或者貨物的民用航空器使用的民用機場，應當按照國務院民用航空主管部門規(guī)定的標準，設置必要設施，為旅客和貨物托運人、收貨人提供良好服務。
關于《航空器事故分類》的介紹到此就結束了。
