【簡介：】本篇文章給大家談談《日本航空工業(yè)水平》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、東京奧運會若無觀眾，日本會損失多少錢？


2、東京奧運會給日本經(jīng)濟帶來了什么影響

本篇文章給大家談談《日本航空工業(yè)水平》對應的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、東京奧運會若無觀眾，日本會損失多少錢？
• 2、東京奧運會給日本經(jīng)濟帶來了什么影響？
• 3、日本航空公司的服務理念
• 4、如何解決金融危機對中國航空的影響
• 5、為什么朋友圈和微信群會有那么多弱智的謠言被廣泛傳播

東京奧運會若無觀眾，日本會損失多少錢？

據(jù)日本時事通訊社23日報道，關西大學榮譽教授宮本勝浩稱，如果沒有觀眾，東京奧運會和殘奧會將給日本造成高達2.4萬億日元的經(jīng)濟損失。

據(jù)他上周五公布的估計顯示，閉門舉辦東京奧運會將導致3813億日元的直接相關支出損失，相當于最初預測的90%。此外，由于人們對四年一度的體育賽事的熱情減退，家庭消費支出的刺激效應也將減半至2808億日元，企業(yè)營銷活動也會受到抑制。奧運后體育和文化推廣活動帶來的經(jīng)濟收益也將減少一半，至8514億日元。

任何限制或禁止觀眾觀看比賽的防疫措施，也會導致旅游需求疲軟和商業(yè)機會減少。

與此同時，宮本勝浩還發(fā)現(xiàn)，修建奧運場館和其他奧運籌備工作帶來的經(jīng)濟效益已經(jīng)顯現(xiàn)。宮本茂此前公布的計算結果指出，如果東京奧運會被取消，日本經(jīng)濟將損失約4.5萬億日元，如果奧運會推遲一年，日本經(jīng)濟將損失約6408億日元。根據(jù)估算，如果奧運會的觀眾人數(shù)減少一半，預計損失將達到約1.4萬億日元。

東京奧組委和日本政府此前曾誓言要加緊籌備東京奧運會。日本首相菅義偉日前還曾表示，這次奧運會將“給世界帶來希望和勇氣”。這屆奧運會定在7月23日開幕。但最近的民意調(diào)查顯示，約80%的日本人不希望日本在今年夏天舉辦奧運會，他們擔心運動員入境會導致新冠病毒進一步傳播。

路透社1月22日報道，日本政府一位匿名高級官員透露，日本政府其實私下已經(jīng)認定，因新冠疫情持續(xù)，今年的東京奧運會將不得不取消，目前日本政府的工作是確保東京取得2032年奧運主辦權。

東京奧運會給日本經(jīng)濟帶來了什么影響？

東京奧運會給日本帶來的好處之一，就是通過奧運會吸引外商投資。奧運會并不是隨便一個國家可以舉辦的。從歷屆的舉辦城城市來看，其所在的國家的綜合國力和經(jīng)濟實力都要足夠強才能取得奧運會舉辦權。奧運會為舉辦國家提高了知名度，同時也提供了很多創(chuàng)業(yè)和投資機會，而如今經(jīng)濟全球化越來越多的外商選擇在各個國家尋找機會，而日本現(xiàn)在的經(jīng)濟非常需要這些外商的投資，尤其是2020年日本經(jīng)濟受到了疫情的影響。

但是由于新冠疫情的影響，日本本屆奧運會其實是虧損的。

受到疫情的影響，東京奧運會延后一年舉辦。日本對于本次奧運會的前期投資巨大，為了迎接這次奧運會，日本重建了酒店，為了保證航班正常運行，日本航空公司專門成立了子公司。這些投資，因為這次新冠疫情的影響都打了水漂，疫情不僅讓日本的國際游客大大減少，奧運會的延后也讓這些投資無法按時收回成本，進而還會影響到今后的投資計劃。

受到疫情影響，本次東京奧運會沒有對觀眾出售現(xiàn)場門票。那么產(chǎn)生的直接影響就是奧運會的門票收入幾乎為零。而間接產(chǎn)生的影響，就是與奧委會合作的旅游公司因奧運產(chǎn)生的旅游訂單大幅減少，進而影響他們20和21年的收入。

另外，原本計劃在奧運會后利用奧運選手村及周邊土地，出售或出租的幾棟公寓。由于奧運會的推遲，住戶的入住時間也會推遲。在本次奧運會過程中，大家不難發(fā)現(xiàn)延期后的奧運會仍然是“2020年東京奧運會”，不然好多奧運會專用產(chǎn)品和周邊產(chǎn)品都要重新制作。這樣其實是減少了奧運會供應商的經(jīng)濟損失。

日本航空公司的服務理念

日本是一個航空客運業(yè)比較發(fā)達的國家，擁有大小航空公司數(shù)十家，競爭也十分激烈。各航空公司都重視服務，形成了一整套以乘客為中心的服務體系。但航班延遲、取消而導致乘客滯留的情況也時有發(fā)生。日本各航空公司在處置這類問題時，體現(xiàn)的是為乘客著想的服務理念。

一旦出現(xiàn)特殊情況，日本各航空公司首先及時、準確地發(fā)布相關信息。無論什么原因，航班不能按時起飛或降落到目的地，航空公司都會在最短的時間內(nèi)通過各自的網(wǎng)站和售票網(wǎng)點發(fā)布信息，使乘客能夠迅速而又準確地掌握各自需要的信息，及時調(diào)整行程。

依照日本國內(nèi)法律和國際慣例，日本航空公司事先會發(fā)布一旦出現(xiàn)航班延誤或取消等特殊情況時，航空公司和乘客各自所應承擔的責任和費用。乘客通過互聯(lián)網(wǎng)或在售票點購票時就會了解到相關規(guī)定。發(fā)生這種情況時，航空公司會嚴格按照承諾為乘客提供滿意的服務。乘客一般也會按自己的情況分別作出選擇，因此雙方很少發(fā)生爭執(zhí)。

在氣候和非航空公司管理所及等不可預測的客觀原因?qū)е嘛w機不能起降和乘客長時間滯留時，航空公司會在第一時間內(nèi)向乘客發(fā)布準確的信息，并按照乘客的要求幫助安排住宿，但住宿費用由乘客自己承擔。在安排好住宿前，該公司免費提供飲食。如果是由于航班調(diào)度和飛機機械故障等航空公司本身的原因而發(fā)生上述情況時，則由航空公司承擔乘客的全部食宿費用。

無論是正常情況下還是遭遇特殊情況，在乘客要求更改航班或退票時，日本的航空公司都能從乘客的利益著想來解決問題。

此外，在對航班發(fā)生延誤、變更、取消等情況的處理上，日本的航空公司都能與機場方面通力合作，各司其職，各負其責，盡最大可能滿足乘客的要求。

如何解決金融危機對中國航空的影響

呵呵，我是外行。不過看到是中國航空業(yè)，我想說幾句，請不要見怪。

我覺得航空業(yè)首先要自救。

比如，減少各項不必要的開支。

前幾天看新聞，提到日本航空業(yè)現(xiàn)在的很多革新方法都非常不錯。都是從節(jié)能說起的。節(jié)能就是省錢。比如說是使用可收回餐具，盡量縮短著地前打開起落架的時間（這一項好像能省很多油的），盡量減少飛機起飛前的重量，日本人連飛機上雜志的紙張都減少了。等等。

還有就是提高服務質(zhì)量，吸引客源。

國內(nèi)航班沒怎么做過，國際航班的國航和東方航空的飛機坐過，服務質(zhì)量實在是不咋地。所以，乘客大都是中國人，很多外國人都不愿坐。

這樣，節(jié)假日等時期，客源還好，平時的時候，客源就一般了吧。

還有一個我覺得很重要，知名度。

我國的航空業(yè)在國外知名度太低了。由于國外宣傳的原因，很多外國人還認為我們的飛機是那種螺旋槳的老式飛機。航空業(yè)是不是也適當?shù)慕柚裁绰糜喂?jié)等等活動，宣傳宣傳自己。

呵呵，我是個外行，只是能說說客運方面的一些比較膚淺的問題。

為什么朋友圈和微信群會有那么多弱智的謠言被廣泛傳播

隨著自媒體的快速發(fā)展，繼微博后，微信也發(fā)展繁榮，各類信息在微信朋友圈里呈現(xiàn)疊加式的快速傳播。信息傳播暢通便利了網(wǎng)友，同時隱藏于微信的欺詐營銷、政治謠言、虛假新聞以及養(yǎng)生偏方等各類不實、失實信息也讓監(jiān)管部門所頭痛。10月10日，《最高人民法院關于審理利用信息網(wǎng)絡侵害人身權益民事糾紛案件適用法律若干問題的規(guī)定》正式實施，該司法解釋對轉載網(wǎng)絡信息行為作出了規(guī)定，因而轉發(fā)微信不實信息可能要承擔侵權責任。●現(xiàn)象：不實信息充斥微信朋友圈“緊急通告：大家如果走在路上，突然有車停你旁邊，然后車上人打開窗戶說他們是當兵的，都穿著軍用馬甲，然后給你個軍用望遠鏡，說讓你幫忙賣一下掙點小錢，讓你看一下，大家千萬不要看，看了后果很嚴重。在你聚焦的時候會有一根針彈射出來射入你的眼睛，這時他們會將你帶走，后面至于會發(fā)生什么，自己去想。要明白，這個世界缺少腎和角膜。好奇心害死貓，千萬別碰別摸。大家都告訴給自己的親朋好友！”前段時間，這樣一則消息在微信朋友圈瘋傳，但是卻沒有一個網(wǎng)友證實該則信息的真假。隨后不久，該則消息被媒體和公安部門證實為假消息。除此之外，還有多種抵制日貨的微信謠言在流傳，例如其中一則的內(nèi)容是：兩家日本航空公司因中國的抵制，中國到日本的機票已取消20000個座位，呼吁大家集體抵制日貨，并列舉了一系列抵制日貨的措施。另外，李白預言藏頭詩每到有大事發(fā)生時則會出現(xiàn)，還有許多養(yǎng)生民間偏方均流傳于微信朋友圈。一些轉發(fā)過不實微信信息的網(wǎng)友表示，看到這些信息時并沒有懷疑信息的真假，而是本著多傳播給朋友以防受騙的好心去分享信息，卻不知成了不實信息的二傳手。

關于《日本航空工業(yè)水平》的介紹到此就結束了。