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航空公司收益管理系統(tǒng)有哪些

作者: 發(fā)布時(shí)間: 2022-09-21 16:18:52

簡(jiǎn)介:】本篇文章給大家談?wù)劇逗娇展臼找婀芾硐到y(tǒng)有哪些》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽:
1、實(shí)行收益管理的企業(yè)應(yīng)具備什么特點(diǎn)


2、收益管理實(shí)施的基本條件是什

本篇文章給大家談?wù)劇逗娇展臼找婀芾硐到y(tǒng)有哪些》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn),希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽:

實(shí)行收益管理的企業(yè)應(yīng)具備什么特點(diǎn)

1、產(chǎn)品的易逝性,如酒店房間和床位;

2、產(chǎn)品或服務(wù)可以在消費(fèi)前銷售;

3、需求變化比較大;

4、企業(yè)生產(chǎn)或服務(wù)能力相對(duì)固定短期內(nèi)不易變化;

5、市場(chǎng)可以根據(jù)消費(fèi)者的需求偏好進(jìn)行細(xì)分,這是實(shí)行差別定價(jià)的前提;

6、變動(dòng)成本比較低,而固定成本比較高。

企業(yè)實(shí)行收益管理主要是針對(duì)具有產(chǎn)品、服務(wù)時(shí)效性強(qiáng)、生產(chǎn)能力有限、固定成本高、產(chǎn)品需求波動(dòng)大等特征的產(chǎn)品、服務(wù)的一種科學(xué)管理手段,通過(guò)動(dòng)態(tài)預(yù)測(cè)、定價(jià)和容量分配等方法來(lái)實(shí)現(xiàn)資源的有效分配,從而達(dá)到收益最大化的目的。

擴(kuò)展資料:

企業(yè)實(shí)行收益管理的其他介紹:

實(shí)行收益管理在航空運(yùn)輸、酒店、旅游、電力、廣告、光纖通信等服務(wù)業(yè)以及高科技領(lǐng)域,產(chǎn)品/服務(wù)具有明顯的時(shí)效性,生產(chǎn)能力或者容量在一定時(shí)期內(nèi)是有限的,固定成本較高,但是可變成本相對(duì)很低,而且產(chǎn)品的需求波動(dòng)大,難以實(shí)現(xiàn)供求關(guān)系的平衡,因而不能采用一般的經(jīng)營(yíng)管理方法加以管理。

收益管理正是適用于具有上述特征的產(chǎn)品/服務(wù)的一種科學(xué)管理手段,通過(guò)對(duì)顧客需求的動(dòng)態(tài)預(yù)測(cè),采用定價(jià)和容量分配控制等技術(shù)方法來(lái)實(shí)現(xiàn)資源的有效分配,從而達(dá)到收益最大化的目的。與傳統(tǒng)的企業(yè)經(jīng)營(yíng)理念相比,收益管理具有獨(dú)特的管理理念、管理準(zhǔn)則和技術(shù)方法。

參考資料來(lái)源:百度百科-收入管理

參考資料來(lái)源:百度百科-收益管理方法與應(yīng)用

收益管理實(shí)施的基本條件是什么?

要有理論基礎(chǔ)支持,科學(xué)技術(shù)進(jìn)步。

收益管理是一個(gè)多學(xué)科交叉發(fā)展起來(lái)的理論思想,運(yùn)籌學(xué)、決策科學(xué)和管理科學(xué)等理論是收益管理思想發(fā)展的理論基礎(chǔ)。促進(jìn)收益管理發(fā)展的第二個(gè)基礎(chǔ)就是科學(xué)技術(shù)進(jìn)步。收益管理是對(duì)歷史數(shù)據(jù)分析和預(yù)測(cè),利用各種數(shù)學(xué)模型計(jì)算出有限資源的最優(yōu)配置和收益的最大化。收益管理中存在大量的數(shù)據(jù)收集、存儲(chǔ)和處理,存在著大量復(fù)雜的決策優(yōu)化、資源配置等數(shù)學(xué)模型的運(yùn)算,對(duì)事務(wù)處理要求較強(qiáng)實(shí)時(shí)性。

擴(kuò)展資料:

注意事項(xiàng):

投資者要對(duì)自身的風(fēng)險(xiǎn)承受能力了如指掌,再來(lái)選擇最適合的產(chǎn)品。如果投資者的風(fēng)險(xiǎn)承受能力低,建議選擇低風(fēng)險(xiǎn)的理財(cái)產(chǎn)品,優(yōu)選固定收益理財(cái)產(chǎn)品,相反,由于投資者具備一定風(fēng)險(xiǎn)承受能力,可投資于風(fēng)險(xiǎn)較高收益率較高的產(chǎn)品,如股票、債券、股權(quán)等??傊呤找嬉馕吨唢L(fēng)險(xiǎn)”永遠(yuǎn)是投資理財(cái)?shù)蔫F律。

另外選擇固定收益類理財(cái)產(chǎn)品,盡量?jī)?yōu)選自己熟悉或認(rèn)可的領(lǐng)域。有時(shí)一些理財(cái)產(chǎn)品的信息,銷售人員都會(huì)刻意隱瞞,夸大宣傳產(chǎn)品的收益率,投資風(fēng)險(xiǎn)一帶而過(guò)。要是選擇熟悉的投資領(lǐng)域,投資者便可根據(jù)產(chǎn)品的風(fēng)險(xiǎn),再結(jié)合自身的風(fēng)險(xiǎn)承受能力,做出準(zhǔn)確的判斷。

參考資料來(lái)源:百度百科-收益管理

什么是收益管理?

收益管理(Revenue Management 或 Yield Management)是一種謀求收入最大化的新經(jīng)營(yíng)管理技術(shù)。它誕生于上世紀(jì)八十年代,最早由民航開發(fā)。

收益管理亦稱“效益管理”或“實(shí)時(shí)定價(jià)”,它主要通過(guò)建立實(shí)時(shí)預(yù)測(cè)模型和對(duì)以市場(chǎng)細(xì)分為基礎(chǔ)的需求行為分析,確定最佳的銷售或服務(wù)價(jià)格。其核心是價(jià)格細(xì)分亦稱價(jià)格歧視(price discrimination),就是根據(jù)客戶不同的需求特征和價(jià)格彈性向客戶執(zhí)行不同的價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)。這種價(jià)格細(xì)分采用了一種客戶劃分標(biāo)準(zhǔn),這些標(biāo)準(zhǔn)是一些合理的原則和限制性條件。

這種劃分標(biāo)準(zhǔn)的重要作用在于:通過(guò)價(jià)格藩籬將那些愿意并且能夠消費(fèi)得起的客戶和為了使價(jià)格低一點(diǎn)而愿意改變自己消費(fèi)方式的客戶區(qū)分開,最大限度地開發(fā)市場(chǎng)潛在需求,提高效益。

據(jù)美國(guó)華爾街日?qǐng)?bào)報(bào)道,價(jià)格和收益管理將是21世紀(jì)最重要的和回報(bào)率最高的邊緣產(chǎn)業(yè)之一。在酒店業(yè),由于收益管理系統(tǒng)對(duì)公司決策和創(chuàng)利的巨大影響,世界許多著名酒店集團(tuán),特別是歐美的主要酒店集團(tuán)管理層都對(duì)收益管理高度重視,先后建立了專門的收益管理部門,并配置了能進(jìn)行大量數(shù)據(jù)分析和實(shí)時(shí)優(yōu)化處理的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。本文所述的美國(guó)最大酒店集團(tuán)Marriott就是收益管理最成功的使用者,也是最大的收益者。

收益管理是指將合適的產(chǎn)品在合適的時(shí)間,以合適的價(jià)格銷售給合適的顧客,并由此使企業(yè)在其產(chǎn)品中獲得最大限度的收益。它以市場(chǎng)細(xì)分和需求預(yù)測(cè)為基礎(chǔ),一方面采取超售(通過(guò)超生產(chǎn)規(guī)模來(lái)接受訂貨)的方法來(lái)減少虛假訂貨帶來(lái)的不必要的虛耗;另一方面采取存貨控制的方法,將市場(chǎng)細(xì)分、需求預(yù)測(cè)和產(chǎn)品定價(jià)緊密結(jié)合,最大限度地適應(yīng)市場(chǎng)需求的多樣性,發(fā)掘產(chǎn)品在市場(chǎng)的獲利潛力,實(shí)現(xiàn)收益的最大化。

收益管理的適用行業(yè)有哪些?

? 收益管理亦稱“效益管理”或“實(shí)時(shí)定價(jià)”,是上世紀(jì)八十年代出現(xiàn)的謀求收入最大化的新經(jīng)營(yíng)管理技術(shù)。收益管理是一種用于制訂最佳定價(jià)方針的手段,而最佳定價(jià)方針能夠使銷售或服務(wù)產(chǎn)生最大利潤(rùn)。收益管理開始是由民航開發(fā),目的是以最大贏利方式分配一趟航班的座位,以達(dá)到固定能力來(lái)匹配各細(xì)分市場(chǎng)的潛在需求。

目前其應(yīng)用領(lǐng)域逐步向酒店、銀行、汽車租賃、交通運(yùn)輸、電信、電力等服務(wù)性行業(yè)拓展。主要有以下特點(diǎn):

1.企業(yè)具備相對(duì)固定產(chǎn)能。以航空、酒店等行業(yè)為例。由于行業(yè)特征,都存在前期投資規(guī)模大(如購(gòu)買新的飛機(jī)、修建新的酒店、開設(shè)新的營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)等),最大生產(chǎn)或服務(wù)能力在相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)固定不變,短期內(nèi)不可能通過(guò)改變其生產(chǎn)或服務(wù)能力來(lái)滿足需求變化。企業(yè)只有在有限的產(chǎn)能條件下,通過(guò)提高管理水平來(lái)提高企業(yè)收益。

2.需求可預(yù)測(cè)性。航空、酒店、銀行等服務(wù)性企業(yè)的資源可分為有形資源(如飛機(jī)座位、酒店客房、銀行服務(wù)窗口)和無(wú)形資源(如酒店入住時(shí)間、銀行窗口排隊(duì)時(shí)間等),其顧客可分為預(yù)約顧客和隨機(jī)顧客,其銷售可分為旺季和淡季。企業(yè)只有通過(guò)對(duì)計(jì)算機(jī)或人工預(yù)訂系統(tǒng)收集的顧客、市場(chǎng)信息進(jìn)行分析預(yù)測(cè),管理者才能夠了解不同顧客需求變化的規(guī)律和實(shí)現(xiàn)需求轉(zhuǎn)移,并以此制定出合理的資源存量配置和定價(jià)機(jī)制,實(shí)現(xiàn)企業(yè)收益最大化。

3.產(chǎn)品或服務(wù)具有易失性。與傳統(tǒng)制造業(yè)的產(chǎn)品不同,航空、酒店、銀行等服務(wù)性企業(yè)的產(chǎn)品或服務(wù)具有易失性,即時(shí)效性。其產(chǎn)品或服務(wù)的價(jià)值隨著時(shí)間遞減,不能通過(guò)存儲(chǔ)來(lái)滿足顧客未來(lái)的需要,如果在一定時(shí)間內(nèi)銷售不出去,企業(yè)將永久性地?fù)p失這些資源潛在的收益。企業(yè)只有通過(guò)折扣等管理手段降低資源的閑置率,以實(shí)現(xiàn)企業(yè)收益增長(zhǎng)的目標(biāo)。

4.市場(chǎng)可細(xì)分性。航空、酒店、銀行等行業(yè)面臨以顧客為中心、競(jìng)爭(zhēng)激烈和需求多元化的市場(chǎng)。不同顧客對(duì)企業(yè)產(chǎn)品或服務(wù)的感知和敏感度各不相同,采用單一價(jià)格策略將會(huì)造成顧客流失或潛在收入流失。比如,航空市場(chǎng)上存在兩類顧客,一類是對(duì)價(jià)格不敏感,但對(duì)時(shí)間和服務(wù)敏感的商務(wù)顧客,另一類是對(duì)價(jià)格敏感,而對(duì)時(shí)間和服務(wù)不敏感的休閑顧客。如果采用高價(jià)策略,休閑顧客可能選擇低成本的航空公司或其他交通工具,造成航空公司座位資源閑置。反之,如果采用低價(jià)策略,商務(wù)顧客選擇低價(jià)或因?qū)Ψ?wù)質(zhì)量不滿而流失,造成航空公司潛在收益下降。對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行有效細(xì)分,為不同需求層次的顧客制定不同價(jià)格和分配不同資源,是解決企業(yè)資源閑置或潛在收益流失的重要途徑。

5.具有隨機(jī)波動(dòng)性需求。如果顧客的需求確定且無(wú)波動(dòng),企業(yè)可通過(guò)調(diào)整生產(chǎn)和服務(wù)能力來(lái)滿足顧客需求。然而,航空、酒店、銀行等行業(yè)面臨顧客需求不確定,呈季節(jié)性或時(shí)段性波動(dòng)。企業(yè)采用收益管理,在需求旺季時(shí)提高價(jià)格,增加企業(yè)的獲利能力;在需求淡季時(shí)通過(guò)折扣等策略來(lái)提高資源利用率,減少資源閑置。

6.具有高固定成本和低邊際成本的特點(diǎn)。航空、酒店、銀行等行業(yè)的經(jīng)營(yíng)屬于前期投資較大的行業(yè),短期內(nèi)改變生產(chǎn)或服務(wù)能力比較困難,但增售一個(gè)單位資源的成本非常低。以波音737-300機(jī)型的航班為例。根據(jù)某航空公司1999年的機(jī)型成本數(shù)據(jù),平均每個(gè)航班的成本如下:總成本大約6萬(wàn)元左右,其中固定成本大約5.5萬(wàn)元,而邊際成本僅為0.033萬(wàn)元。固定成本是邊際成本的1833倍,因而多載旅客能在不明顯增加成本的基礎(chǔ)上獲取更大的利潤(rùn),提高企業(yè)的總收益。

7.產(chǎn)品或服務(wù)具有可預(yù)售性。企業(yè)面對(duì)需求多元化的顧客采取收益管理,一方面通過(guò)提前預(yù)訂,以一定折扣價(jià)格將資源預(yù)售給對(duì)價(jià)格敏感的顧客,降低資源閑置概率;另一方面設(shè)置限制條件防止對(duì)時(shí)間或服務(wù)敏感的顧客以低價(jià)購(gòu)買資源,造成高價(jià)顧客的潛在收益流失。同時(shí),對(duì)預(yù)訂數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和預(yù)測(cè),根據(jù)不同需求層次的顧客購(gòu)買資源的概率分布情況,在確保資源不閑置的基礎(chǔ)上,盡量將資源留給愿出高價(jià)的商務(wù)顧客。

關(guān)于《航空公司收益管理系統(tǒng)有哪些》的介紹到此就結(jié)束了。

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