【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇段鞑亢娇涨吧怼穼?yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、西部航空航空飛機(jī)免費(fèi)托運(yùn)多少公斤


2、誰知道西部航空是哪里的？什么時(shí)候成立的？


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本篇文章給大家談?wù)劇段鞑亢娇涨吧怼穼?yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、西部航空航空飛機(jī)免費(fèi)托運(yùn)多少公斤
• 2、誰知道西部航空是哪里的？什么時(shí)候成立的？
• 3、西部航空怎么樣？服務(wù)好么？

西部航空航空飛機(jī)免費(fèi)托運(yùn)多少公斤

西部航空飛機(jī)免費(fèi)托運(yùn)單一物品的重量不能超過7公斤，且每件不得超過20cmx30cmx40cm。允許的托運(yùn)行李尺寸和重量為：綜合體積不超過40cmX60cmX100cm，單一物品不能超過50公斤。

逾重行李費(fèi)率以每公斤按逾重行李票填開當(dāng)日所適用的單程直達(dá)經(jīng)濟(jì)艙正常票價(jià)的1.5％計(jì)算，以人民幣分為單位。收費(fèi)總金額以元為單位，尾數(shù)四舍五入。在此收費(fèi)基礎(chǔ)上西部航空將不定期制定優(yōu)惠政策，具體優(yōu)惠政策以購買行李時(shí)官方公布政策為準(zhǔn)。

擴(kuò)展資料

第七十四條 免費(fèi)行李額

1、符合本條件第七十一條規(guī)定的非托運(yùn)行李可免費(fèi)運(yùn)輸。

2、以托運(yùn)方式運(yùn)輸?shù)男欣?，每位旅客的免費(fèi)行李額：持西部航空Y/B/H/K/L/M/X/V艙票價(jià)的旅客，其免費(fèi)托運(yùn)行李的重量以10公斤為限。除另有規(guī)定外，持上述票價(jià)以外的其他特價(jià)及產(chǎn)品客票的旅客無免費(fèi)托運(yùn)行李額。

3持嬰兒票的旅客無免費(fèi)行李額，但可免費(fèi)托運(yùn)或攜帶一件重量不超過7公斤、體積不得超過20×40×55厘米的嬰兒手推車。若手推車的體積超過20×40×55厘米，則必須作為托運(yùn)行李免費(fèi)運(yùn)輸。

4、搭乘同一航班前往同一目的地的兩個(gè)（含）以上的同行旅客，如在同一時(shí)間、同一地點(diǎn)辦理行李托運(yùn)手續(xù)，其免費(fèi)行李額可以按照各自的免費(fèi)行李額標(biāo)準(zhǔn)合并計(jì)算。

5、旅客自愿改變艙位等級，應(yīng)按照改變后的艙位等級所規(guī)定的免費(fèi)行李額辦理。旅客非自愿改變艙位等級，應(yīng)享受原艙位等級所規(guī)定的免費(fèi)行李額。

6、構(gòu)成國際運(yùn)輸聯(lián)程客票的國內(nèi)航段，每位旅客的免費(fèi)行李額按適用的國際航線免費(fèi)行李額計(jì)算。

7、非國際運(yùn)輸聯(lián)程客票的國內(nèi)航段：對于國內(nèi)、國際航班同為西部航空運(yùn)輸，但客票分別填開不屬于同一運(yùn)輸合同，且在國內(nèi)轉(zhuǎn)機(jī)點(diǎn)轉(zhuǎn)機(jī)時(shí)間在24 小時(shí)以內(nèi)的，國內(nèi)航段按照國際段標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)輸規(guī)定執(zhí)行。對于國際航班為非西部航空運(yùn)輸，客票分別填開不屬于同一運(yùn)輸合同，則國內(nèi)航段按照票面行李額度執(zhí)行。

8、混合艙位等級旅行的免費(fèi)行李額，應(yīng)按每一航段所付包票的艙位服務(wù)等級計(jì)算。

9、殘疾人乘坐民航班機(jī)，對其必須攜帶的輔助器具（折疊輪椅、手杖、假肢等），依照旅客購買座位的數(shù)量在規(guī)定的限額內(nèi)給予免費(fèi)運(yùn)輸。

第七十五條 逾重行李費(fèi)

1、旅客的托運(yùn)行李和非托運(yùn)行李重量，超過該旅客免費(fèi)行李額的部分，稱為逾重行李，應(yīng)當(dāng)支付逾重行李費(fèi)。

2、收取逾重行李費(fèi)，應(yīng)填開逾重行李票。

3、逾重行李費(fèi)率以每公斤按逾重行李票填開當(dāng)日所適用的單程直達(dá)經(jīng)濟(jì)艙正常票價(jià)的1.5％計(jì)算，以人民幣分為單位。收費(fèi)總金額以元為單位，尾數(shù)四舍五入。在此收費(fèi)基礎(chǔ)上西部航空將不定期制定優(yōu)惠政策，具體優(yōu)惠政策以購買行李時(shí)官方公布政策為準(zhǔn)。

行李聲明價(jià)值

第七十六條

1、旅客的托運(yùn)行李，每公斤價(jià)值超過人民幣100元時(shí)，可辦理行李的聲明價(jià)值。

2、托運(yùn)行李的聲明價(jià)值不能超過行李本身的實(shí)際價(jià)值。每一旅客的行李聲明價(jià)值最高限額為人民幣8，000元。如西部航空對聲明價(jià)值有異議而旅客又拒絕接受檢查時(shí)，西部航空有權(quán)拒絕收運(yùn)。

3、西部航空按照旅客聲明的價(jià)值中超過本條第（一）款規(guī)定限額部分的價(jià)值的5‰收取聲明價(jià)值附加費(fèi)。金額以人民幣元為單位，尾數(shù)四舍五入。

4、旅客辦理聲明價(jià)值的托運(yùn)行李僅限于整包行李。行李中的任何單個(gè)物品不得辦理聲明價(jià)值。

5、旅客非托運(yùn)行李（自理行李與免費(fèi)隨身攜帶物品）不辦理聲明價(jià)值。

參考資料：西部航空：西部航空旅客、行李國內(nèi)運(yùn)輸總條件

誰知道西部航空是哪里的？什么時(shí)候成立的？

西部航空有限責(zé)任公司籌建于2004年4月16日，是經(jīng)中國民用航空總局批準(zhǔn)成立的中國西部地區(qū)第二家民營航空公司，注冊資本人民幣8000萬元，基地設(shè)于重慶市江北國際機(jī)場，經(jīng)營范圍包括國內(nèi)航空客貨運(yùn)輸、航空公司間代理、航空器維修以及航空器材進(jìn)出口和航空配餐服務(wù)等。 本標(biāo)志以重慶別稱巴渝的“巴”字、西部航空的英語首字母“W”為原始素材，經(jīng)變形處理后，用中國書法的筆觸，勾勒出長江和嘉陵江兩江匯合的重慶地理特征，標(biāo)志主題以中國西部最著名的飛天女神為基本形象來象征西部航空，勾勒出一個(gè)飛舞飄逸、自由灑脫的動感圖形,具有鮮明的中國民族特色和西部風(fēng)情。飛繞的飄帶、灑脫的姿態(tài)鮮紅的色彩顯示了西部航空的活力、風(fēng)采和魅力。

西部航空怎么樣？服務(wù)好么？

西部航空很差勁，服務(wù)很不好。

我覺得西部航空差勁的原因有：

1、機(jī)場地勤對待客戶不公平，購票時(shí)我以為是共享航班，沒看清限制條款（無餐食無免費(fèi)托運(yùn)），我認(rèn)栽。安檢時(shí)地勤不允許帶旅行箱，機(jī)場沒有快遞，我只好花了120托運(yùn)一個(gè)旅行箱，然后上飛機(jī)發(fā)現(xiàn)很多人都帶了超標(biāo)準(zhǔn)的旅行箱。

2、高延誤率，超長延誤時(shí)間，航空公司不負(fù)責(zé)任的安排飛機(jī)一天執(zhí)飛七八次航班，七百多分鐘的飛行時(shí)間，中間有任何問題都會造成后續(xù)航班的超長時(shí)間延誤。

3、公司企業(yè)文化差，飛行員水平差，飛行體驗(yàn)差。我從重慶回合肥的途中，多次在平飛階段感覺到強(qiáng)烈顛簸，蹊蹺的是，此時(shí)飛機(jī)已經(jīng)上平流層，不難想象，一個(gè)把利潤作為最高追求的公司，會做出很多突破安全和服務(wù)底線的事。

很有可能沒有給付機(jī)場足夠的維修保養(yǎng)費(fèi)，也有可能帶事故癥候強(qiáng)行起飛，或是沒有足夠的費(fèi)用讓飛行員做好日常訓(xùn)練，或者是沒有做好航路安排相關(guān)人員（例如空管）的工作。不難想象，如此廉價(jià)的航班，為了榨干旅客錢包里最后一分錢的利潤，有沒有可能在加油時(shí)減量，造成八該一反對不能嚴(yán)格執(zhí)行，造成事故征候？這都是民航局應(yīng)該關(guān)注的重點(diǎn)！

關(guān)于《西部航空前身》的介紹到此就結(jié)束了。