【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇赌财渲?四川航空》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、高考語文作文素材


2、為中國作出卓越貢獻(xiàn)的科學(xué)家有哪些


3、機(jī)場(chǎng)三字代碼的

本篇文章給大家談?wù)劇赌财渲?四川航空》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、高考語文作文素材
• 2、為中國作出卓越貢獻(xiàn)的科學(xué)家有哪些
• 3、機(jī)場(chǎng)三字代碼的機(jī)場(chǎng)代碼
• 4、麻煩列出太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)中美日所有戰(zhàn)機(jī)型號(hào)
• 5、中國歷史上能和達(dá)爾文相提并論的科學(xué)家的資料

高考語文作文素材

備考2013高考作文新編熱點(diǎn)話題素材運(yùn)用及適用話題

1.不利環(huán)境顯睿智，童年已學(xué)會(huì)適應(yīng)

奧朗德于1954年8月出生于法國西北部城市魯昂，具有左翼政治傾向的母親對(duì)他的影響頗大，但其父親的政治傾向卻是極右，2013高考作文熱點(diǎn)話題素材運(yùn)用及適用話題。他父親在政治生涯上一直不順利，也因此不允許家里任何人抵觸他的政治觀念。父親易怒的性格使奧朗德變得不喜歡對(duì)抗、沖突，而喜歡尋求和解，他懂得如何在不與父親頂撞的同時(shí)，與父親討論意見不同的問題。奧朗德就是在這樣一種矛盾的氛圍中長(zhǎng)大，并形成自己的政治理念。后來，在他擔(dān)任社會(huì)黨總書記的11年里，他扮演的角色一直是好好先生，也許與他小時(shí)候的生活經(jīng)歷有直接關(guān)系。

【素材運(yùn)用】　不要以為所有的適應(yīng)都是世故圓滑，不要以為所有的適應(yīng)都是隨波逐流，不要以為所有的適應(yīng)都是一種丑陋。達(dá)爾文說過：“物競(jìng)天擇，適者生存。”縱橫古今中外，多少仁人志士懂得適應(yīng)，從而實(shí)現(xiàn)了人生的升華。法國新任總統(tǒng)奧朗德在童年時(shí)期就懂得如何適應(yīng)不利環(huán)境而最終功成名就。學(xué)會(huì)適應(yīng)，這是自然規(guī)律，也是社會(huì)規(guī)律。

適用話題 學(xué)會(huì)適應(yīng)、逆境與成功、妥協(xié)未必不是前進(jìn)、環(huán)境與成長(zhǎng)

2.“焦糖布丁”彰顯時(shí)尚

在法國政壇，奧朗德有太多“不雅”綽號(hào)，其中流傳最廣的一個(gè)綽號(hào)是Flanby牌的“焦糖布丁”。奧朗德肥嘟嘟的圓臉，再加上不修邊幅的穿著，像極了放在

小碗里搖搖晃晃的布丁。為了參加2012年法國總統(tǒng)大選，他的女友瓦萊麗·特里耶韋萊(《巴黎競(jìng)賽畫報(bào)》記者)改變了他。她給奧朗德制定了一套嚴(yán)格的減肥食譜，并配上時(shí)尚的無框眼鏡，量身定做的西裝外套，更重要的是，她訓(xùn)練奧朗德的口頭表達(dá)和與媒體打交道的能力，對(duì)癥下藥之下果然見奇效。她讓奧朗德從“松垮的布丁”變得“總統(tǒng)范兒十足”，他那經(jīng)過訓(xùn)練后的、抑揚(yáng)頓挫的新語調(diào)甚至讓許多左翼黨派的支持者聯(lián)想起當(dāng)年的密特朗，民調(diào)支持率也隨之上升。

【素材運(yùn)用】　自律或粗俗，整潔或邋遢，勇于進(jìn)取或畏縮不前，朝氣蓬勃或萎靡不振……一個(gè)人的衣著打扮、言行舉止，展示著一個(gè)人的精神面貌和自我形象。當(dāng)今社會(huì)，形象不僅是給自己看的，更是對(duì)周圍人的一種尊重。想一想，在儀表這個(gè)小事上都得過且過的人，怎么能夠喚起人們的信賴，又怎么會(huì)認(rèn)真對(duì)待工作，對(duì)待事業(yè)？

適用話題 改造、變、工欲善其事，必先利其器

3.沉穩(wěn)隱忍少?zèng)_動(dòng)

對(duì)普通民眾而言，奧朗德在媒體上的形象，常常被漫畫化，呈現(xiàn)出一副唯唯諾諾的和事佬模樣。在法國私營(yíng)頻道Canal+最著名的時(shí)政諷刺節(jié)目《木偶》中，奧朗德是個(gè)只知道傻笑的胖子，沒有激情和決斷，回家還要受到女友的訓(xùn)斥；在黨內(nèi)，有人嘲笑奧朗德是“沒能力的男人”。其實(shí)，奧朗德溫和的背后也相當(dāng)有城府，他很清楚什么時(shí)候該隱忍，什么時(shí)候該強(qiáng)勢(shì)。在2012年2月份的一次集會(huì)上，他莫名地遭受了一袋面粉的襲擊，他如此自嘲道：“這就是職業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，比起總統(tǒng)的誘惑，這點(diǎn)委屈又算得了什么？”在社會(huì)黨今年4月15日的造勢(shì)集會(huì)上，一貫謹(jǐn)慎的奧朗德強(qiáng)勢(shì)發(fā)言：“如果你們希望改變，請(qǐng)讓我贏得投票?！笨梢哉f，奧朗德競(jìng)選總統(tǒng)中，支持他的選民，很多是看中了他穩(wěn)重的一面。

【素材運(yùn)用】　“必有容，德乃大；必有忍，事乃濟(jì)?！蹦馨菀磺校侥芙邮芤磺?、忍耐一切，然后才能改變一切、克服一切。所謂大肚能容、逆來順受，并不是

天生的窩囊廢，相反，他正是一個(gè)成大功、立大業(yè)的強(qiáng)者！奧朗德因沉穩(wěn)隱忍、不飛揚(yáng)跋扈，而在關(guān)鍵時(shí)刻的反戈一擊，最終功成名就，更見證了忍耐的力量。幻想

一夕有成，不如在艱難困苦當(dāng)中忍耐，一旦時(shí)機(jī)成熟，必然水到渠成。

適用話題 歷練性格、學(xué)會(huì)隱忍、穩(wěn)重與沖動(dòng)

4.“改變就是現(xiàn)在”

2011年10月16日，奧朗德贏得黨內(nèi)初選，成為社會(huì)黨2012年總統(tǒng)候選人。在競(jìng)選中，他提出“改變就是現(xiàn)在”的競(jìng)選口號(hào)，主張“變革”，通過增加就業(yè)崗位、提高收入、扶持中小企業(yè)和對(duì)富人增稅來吸引選民。他還表示，將對(duì)歐盟新簽署的“財(cái)政契約”提出重新談判，主張歐盟征收金融交易稅，并承諾將引導(dǎo)歐洲重返加速增長(zhǎng)和擴(kuò)大就業(yè)的道路。

“改變就是現(xiàn)在”的政治主張?jiān)诳偨y(tǒng)競(jìng)選中起了決定性的作用。2012年5月6日晚，法國總統(tǒng)競(jìng)選終于塵埃落定，一場(chǎng)最沒有懸念的總統(tǒng)大選，將一位沒有任何行政經(jīng)驗(yàn)的政治家——左翼社會(huì)黨總統(tǒng)候選人奧朗德送進(jìn)了愛麗舍宮。這是法國政治生活的一次大地震，也是左翼自1981年密特朗當(dāng)選以來，在接連三次總統(tǒng)大選失利后的一次“翻盤”。

【素材運(yùn)用】　奧朗德曾出版過多部著作，包括《法國夢(mèng)》《改變命運(yùn)》等。在《法國夢(mèng)》一書中，奧朗德發(fā)出了“我要把神奇重新帶回法國夢(mèng)里”的呼喊：而他在總統(tǒng)選舉的過程中，又用“改變，就是現(xiàn)在”實(shí)踐著這一夢(mèng)想。正是因?yàn)橛袎?mèng)，所以他動(dòng)力十足，也正是有夢(mèng)，所以才讓自己的政治主張?jiān)诜▏嗣竦男闹猩l(fā)芽，最終競(jìng)選成功。夢(mèng)，貴在執(zhí)著；夢(mèng)，貴在堅(jiān)守！

適用話題 堅(jiān)守一個(gè)夢(mèng)、付出與收獲、改變成就夢(mèng)想

5.內(nèi)閣“首秀”樹榜樣，總統(tǒng)減薪兌現(xiàn)諾言

法國新內(nèi)閣于2012年5月17日下午在愛麗舍宮召開首次會(huì)議，先向自己“開刀”，總統(tǒng)和內(nèi)閣成員減薪是會(huì)議首要議題，以期在國內(nèi)經(jīng)濟(jì)低迷的現(xiàn)狀下“樹立榜樣”。政府發(fā)言人娜雅·瓦洛·貝爾卡桑會(huì)后說，減薪30%的方案已經(jīng)獲內(nèi)閣同意。其中，部長(zhǎng)級(jí)官員的月薪將從1.42萬歐元減至9940歐元，總統(tǒng)和總理的月薪從2.13萬歐元減至1.49萬歐元。此舉，把總統(tǒng)弗朗索瓦·奧朗德和內(nèi)閣部長(zhǎng)的薪水減少了三成，以兌現(xiàn)奧朗德競(jìng)選承諾。

【素材運(yùn)用】　承諾猶如珍珠，它的瑩潤(rùn)是蚌痛苦的代價(jià)，也是蚌的榮耀：承諾猶如寶劍。它的鋒利是鋼鐵撕去虛浮外表的磨礪，也是鋼鐵的追求；奧朗德忍受著巨大壓力，踐行著自己競(jìng)選時(shí)的承諾，讓一份信念、一份思想，迸射出誠信的火花，它點(diǎn)燃的是每個(gè)人心中的火焰，帶給人追求與動(dòng)力！領(lǐng)導(dǎo)首秀不作秀，榜樣的承諾里，系著關(guān)懷、信念、分擔(dān)、追求和改變的五彩綢帶，在良知的心靈大旗上舞動(dòng)，它舞動(dòng)的是一股永不言敗的力量，換取的必將是他人衷心的擁護(hù)！

適用話題 踐行承諾、引領(lǐng)、榜樣的力量

6.“紅樓癡儒”周汝昌：一生只做一件事

曹雪芹為了一部《紅樓夢(mèng)》，

“披閱十載，增刪五次”“字字看來皆是血，十年辛苦不尋?！薄Ｈ倌旰?，周汝昌為了一部《紅樓夢(mèng)》，目盲耳聾，窮六十載，建立紅學(xué)“四支”，使《紅樓夢(mèng)》

之光華，粲然世間。紅學(xué)家中，高人輩出，然而，如周汝昌用功之勤，用情之深者，再無二人。如今，周老先生駕鶴西去，其名字卻與《紅樓夢(mèng)》一道，銘刻在時(shí)間的軌道上，流芳百世。

語錄集

借玉通靈存翰墨，為芹辛苦見平生。

· ——周汝昌的自敘對(duì)聯(lián)，《周汝昌校訂批點(diǎn)本石頭記》

我極愛重的是不受其他因素干擾的、不被人為利用的真正的學(xué)術(shù)研究。我喜歡“國貨”，喜歡民族節(jié)序風(fēng)俗。對(duì)這些方面，也許有些人看我很保守、落后，甚至冥頑不化。不了解這一切，很難理解我為何后來走上了紅學(xué)道路，為何持有如此這般的學(xué)術(shù)觀點(diǎn)，為何又如此的執(zhí)著癡迷，甘受百般挫辱、誣陷、排擠、攻擊，而無悔意，也不怨尤。

· ——周汝昌《天·地·人·我》

素描冊(cè)

一身是才的周老

周先生的書法非常好，他寫的是瘦金體，卻不是模仿，有他自己的創(chuàng)造和獨(dú)特的魅力。此外，他的詩詞也寫得非常棒，還曾經(jīng)注過兩本古詩集。他對(duì)古典詩詞的理解非常透徹，那些詩詞的意境，今天的人可能已經(jīng)有了隔膜，但是周先生卻能夠精確地解讀和描述出來，可見功力深厚。

· ——?jiǎng)?mèng)溪著名古典文化學(xué)者、紅學(xué)家、中國文化研究所所長(zhǎng)

【素材運(yùn)用】　周汝昌論書法的書是《書法藝術(shù)答問》《永字八法》等，注的詩集是《楊萬里選集》《范成大詩選》等，單單一本，就足以名世，足以傳世，而周老先生卻幾乎在傳統(tǒng)文化方面多管齊下，且都有不俗的建樹。更鮮為人知的是，周汝昌大學(xué)的專業(yè)是外語，且極為地道精通。這樣的通才，研究起《紅樓夢(mèng)》來，自然具有超越一般人的“大視野”。

適用話題 模仿與創(chuàng)新、通識(shí)教育、才能

7.黛玉豈容褻瀆

周先生性格耿直，為人多情多義，專攻《紅樓夢(mèng)》研究。20世紀(jì)五十年代初，他受聘任教我校外文系(因先生系北大英語專業(yè)出身)，單身生活，閑時(shí)喜閱世景，一天他走到九眼橋頭與文里巷，但見一個(gè)小飯館掛著招牌“瀟湘館”，不禁非常生氣，找店主交涉說明：“瀟湘館”是林妹妹的雅舍，你怎么可以褻瀆圣賢呢？店主見他一介教書匠，也不作答理。豈知周先生回校召集學(xué)生到店前抗議，店主迫于壓力只好改掛店招?！獜埛?/p>

四川大學(xué)中文系教授

【素材運(yùn)用】　周老先生這一捍衛(wèi)黛玉清雅玉潔的壯舉，和寶玉維護(hù)大觀園里的女孩名譽(yù)如出一轍，都是情之所至，不得不為；或許乖于常理，實(shí)則可見其用情之深。周老在研究紅樓之美，更是踐行紅樓之美。知行合一，堪為世范。

適用話題 耿直、維護(hù)、情深一往

8.風(fēng)范·大師素描

[求學(xué)之路]

歧路難銷凌云氣

1918年4月14日，周汝昌降生于距天津城25公里的咸水沽鎮(zhèn)，成長(zhǎng)于外寇入侵、軍閥混戰(zhàn)的年代，雖為家無藏書的村童，但他有著與生俱來的強(qiáng)烈求知欲和過目不忘的聰慧。凡能偶然入目的片言只字，他都如獲至寶，絕不放過。畢業(yè)時(shí)，其論文英譯中國古代文學(xué)理論著作《文賦》令中外教授舉座皆驚，一字未改，全票通過。

【素材運(yùn)用】　周汝昌之所以成為中西文化的全才，自然是因其為治學(xué)的良材美玉，穎慧自然是不可缺少的，而其在艱難曲折中，曾不絲毫改易初衷，更為根本。

適用話題 求知欲、不放棄、扎實(shí)

9.紅樓一入深似海

[紅樓緣起]

1947年，時(shí)在燕京大學(xué)就讀的大三學(xué)生周汝昌寫了一篇與胡適討論紅學(xué)的文章，

發(fā)表在《天津民國日?qǐng)?bào)》上。隨后，周汝昌收到胡適的回信。信中，胡適主動(dòng)向他請(qǐng)教，足見其對(duì)這位后生的贊賞。1948年夏初，正在撰寫《紅樓夢(mèng)新證》的周

汝昌帶著討教《甲戌本石頭記》的疑問，首次拜訪胡適先生。讓周汝昌意外冠華作文網(wǎng)的是，胡適居然慷慨地將珍貴的孤本《甲戌本石頭記》借與他拿走細(xì)看。對(duì)

此，周汝昌曾不止一次地感嘆：胡先生能平等對(duì)他，甚至對(duì)他愛護(hù)有加，其人品和學(xué)問少有人比。從此，周汝昌開始了漫長(zhǎng)的紅學(xué)之路。1953年9月，他出版了

第一本個(gè)人專著《紅樓夢(mèng)新證》。

【素材運(yùn)用】　在大師的坦蕩無私面前，我們不得不感嘆如今的學(xué)人，早已不復(fù)學(xué)者的純粹，難以荷擔(dān)人類精神家園守望者的重任。

適用話題 師生情、無私、提攜、求真、出藍(lán)勝藍(lán)

10.為芹辛苦見平生

[紅樓情深]

周汝昌先生堪稱“為芹辛苦見平生”的學(xué)人了。他一生坎坷，二十幾歲雙耳幾乎失聰，后因用眼過度，僅僅依靠著右眼0.01的視力，治學(xué)數(shù)十年。老人不用電

腦，寫東西的時(shí)候，幾乎需要把臉面貼到紙上去。先生寫出來的漢字常常如核桃一般大小，有的時(shí)候字也會(huì)交疊到一起去。90多歲時(shí)，周先生每天仍然堅(jiān)持“盲

書”寫作。這條艱苦的研紅路，他一走就是60年。

【素材運(yùn)用】　60年，他從一個(gè)出入學(xué)府和貴公子門庭的青年才子，成為紅學(xué)研究的巔峰和大家，其間所歷苦辛，誠非外人所能身感。單單看他目盲耳聾，猶孜孜不倦，耄耋之年仍然佳作紛出，便讓人無比感動(dòng)。

適用話題 苦辛、戰(zhàn)勝自己、堅(jiān)持

11.誓將佘生誨世人

[紅樓苦心]

2002年，周汝昌曾對(duì)采訪他的記者說：“我雖然84歲了，經(jīng)歷了大悲大喜，但我很留戀人間事。現(xiàn)在我靠半只眼睛拼命干，不就是要把成果留給后人嗎？”2008年，年逾90歲的他還被請(qǐng)上央視《百家講壇》評(píng)點(diǎn)四大名著。他以獨(dú)特的眼光理出《西游記》與《紅樓夢(mèng)》的相通之處，“兩部書都在求真，都在寫誠”。91歲時(shí)，他又石破天驚地宣告“脂硯齋和曹雪芹是夫妻，史湘云的原型就是脂硯齋”，迅速成為紅學(xué)界和媒體關(guān)注的熱點(diǎn)話題。

【素材運(yùn)用】　周汝昌研究紅學(xué)，志在讓國人領(lǐng)略紅樓之美。有這樣的大情懷、大慈悲，才會(huì)不顧年老體弱，敢領(lǐng)風(fēng)騷，將桑榆晚景最后的一點(diǎn)光和熱，發(fā)揮殆盡，嘉惠世人。

適用話題 誨人不倦、老驥伏櫪、不斷超越

12.風(fēng)范·對(duì)話當(dāng)代

[治學(xué)精神]

心底無私天地寬

正如自己在求學(xué)治學(xué)時(shí)得到大學(xué)者胡適的欣賞、

提攜一樣，周汝昌也樂于獎(jiǎng)掖后學(xué)，提攜新人。著名作家劉心武研究秦可卿時(shí)，便得到了周汝昌的傾心指導(dǎo)。他說，自己的研究，是踩著周汝昌的成果得出來的。劉

心武說：“周先生對(duì)我的幫助，是真正毫無保留的提攜后學(xué)。比如說，我在研究秦可卿身世的時(shí)候，周先生便將他掌握的康熙朝廢太子的資料，在他自己的研究都還沒用的情況下，拿出來給我用。這并不是一般學(xué)者能做到的?！?/p>

對(duì)比·黑榜

紅學(xué)“霸主”立山頭

由于劉心武先生在中央電視臺(tái)“百家講壇”欄目講說自己對(duì)《紅樓夢(mèng)》的研究心得，結(jié)果引發(fā)整個(gè)社會(huì)對(duì)《紅樓夢(mèng)》本身的熱烈關(guān)注，同時(shí)引發(fā)一些所謂的“紅學(xué)

家”對(duì)劉先生的圍攻——這些人大部分都是在某個(gè)研究院拿著薪水卻研究不出什么名堂，像寄居在《紅樓夢(mèng)》身上讓人惡心的蛆蟲一樣，霸占《紅樓夢(mèng)》話語資源的

丑類。他們攻擊劉先生，其實(shí)動(dòng)機(jī)特別簡(jiǎn)單，就是因?yàn)閯⑾壬鷦?dòng)了他們自以為是他們的奶酪，搶了他們的飯碗——如此簡(jiǎn)單明了的動(dòng)機(jī)，實(shí)在讓人覺得不同情劉先生

被群毆都不行，難怪網(wǎng)上80%的人都站在劉心武一邊，而不是那些揮舞大棒的毫無幽默、趣味可言的“紅學(xué)家”。

對(duì)比速用 霸占學(xué)術(shù)資源，謀取一己私利，謂之“學(xué)匪”“學(xué)霸”。在他們眼中，自然容不得開誠布公、資源共享，遑論將自己欲用而未用之材料資助后學(xué)的無私之舉。正為此，無私的周老，在其94歲生日時(shí)，賓客盈門，而他退休前曾供職的藝術(shù)研究院，卻無一句問候。好在公道自在人心，周老一生著作等身，贏得生前身后名。

適用話題 立意、無私、門戶之見、求同存異

13.“四肢”相輔通紅樓

[閱讀經(jīng)典]

毛澤東說(《紅樓夢(mèng)》)看一遍不行，最少要看三遍，后來又說“要看五遍才有發(fā)言權(quán)呢”。依拙見，如果離開《紅樓夢(mèng)》研究的四大分支(曹學(xué)、版本學(xué)、脂學(xué)和探佚學(xué))，想讀懂《紅樓夢(mèng)》是五十遍還是五百遍都不確定了，你可能再看多少遍都無濟(jì)于事。

(周汝昌答記者問)

對(duì)比·黑暗

碎片閱讀宜反思

很多人都熟悉的一個(gè)場(chǎng)景是：地鐵車廂里，大家都低頭擺弄手機(jī)、電紙書或者平板電腦?；氐郊抑?，頻頻刷微博又成了很多年輕人的“必修課”。這股風(fēng)潮甚至蔓延

到了出版界，一本本“微博圖書”紛紛上市。這種數(shù)字化閱讀已經(jīng)成為當(dāng)下的一種趨勢(shì)，但同時(shí)也引發(fā)了人們對(duì)“碎片化”“淺閱讀”的憂慮。碎片化閱讀在便于利

用零碎時(shí)間來閱讀信息的同時(shí)，也大量擠占了人們深閱讀的時(shí)間。碎片化閱讀還使人形成了一種惰性化的依賴，習(xí)慣于通過搜索、提問或者交互來獲得知識(shí)碎片。它對(duì)人們的知識(shí)體系、思維方式，以及理性思考能力、邏輯思維能力和判斷能力都構(gòu)成挑戰(zhàn)。

對(duì)比速用 當(dāng)我們沉浸在“淺閱讀”的便捷、新鮮時(shí)，我們的心智其實(shí)也在慢慢退化。誠然，“淺閱讀”可以提供即時(shí)信息，讓我們有一種與世界同步的“存在感”，然而卻無法像深度閱讀經(jīng)典那樣，一步一步塑造成深摯的思想、高遠(yuǎn)的情懷，因此。才有毛澤東所說，“要看五遍《紅樓夢(mèng)》才有發(fā)言權(quán)”的深刻見解。

適用話題 閱讀深淺、利與弊、反思

14.紅學(xué)，不僅僅是紅學(xué)家的事

[紅樓醉夢(mèng)]

2006年，作家劉心武在中央電視臺(tái)《百家講壇》開講《紅樓夢(mèng)》，曾轟動(dòng)文壇。幾年后，太原讀者李引泉曾向《百家講壇》兩次致信，對(duì)劉心武的紅學(xué)觀點(diǎn)提出質(zhì)疑，并得到了《百家講壇》欄目組的書面回復(fù)。

《紅樓夢(mèng)》一直藏于李引泉的案頭，每天他都會(huì)翻出來讀一讀，還會(huì)在上面勾勾畫畫?！澳贻p時(shí)，我以為《紅樓夢(mèng)》是一部愛情小說，為此，還學(xué)著寶玉的樣子流連于女子之間，想體會(huì)寶玉的心境，一度走進(jìn)了死胡同。直到后來，我才發(fā)現(xiàn)，對(duì)《紅樓夢(mèng)》要用悟空的心境來看，它其實(shí)是一本全面深刻剖析當(dāng)時(shí)社會(huì)的經(jīng)典?！?/p>

盡管自己喜歡并研究《紅樓夢(mèng)》已有四十多年，李引泉卻很謙虛，他說：“我只是以文會(huì)友，共同論爭(zhēng)。以添樂趣，共增雅意?！?/p>

速用·議論體 關(guān)于紅學(xué)，是非紛紜，聚訟不一，然而，大概的問題便是一個(gè)“學(xué)”字，掩蓋了《紅樓夢(mèng)》的本相。只有把《紅樓夢(mèng)》還原到一本成績(jī)斐然的文學(xué)作品，才會(huì)對(duì)其作出正確的評(píng)價(jià)與研究。如此，則《紅樓夢(mèng)》人人可讀，人人可研。

適用話題 民間與學(xué)院、質(zhì)疑、交流

15.“神九團(tuán)隊(duì)”：完美打造“天吻”大戲

2012年6月，注定有一段令全國人民熱血沸騰的日子載入史冊(cè)。6月16日，“神舟九號(hào)”飛船帶著普洱茶、中華鱉蛋，以及劉旺、劉洋、景海鵬三位航天員進(jìn)入太空；6月24日，在劉旺的操作下，成功實(shí)現(xiàn)與“天宮一號(hào)”的載人手控交回對(duì)接；6月29日，“神舟九號(hào)”在太空邀游13天后，成功返回地面，至此，舉世矚目的、華麗的“天吻”大戲完美落幕。

人們?yōu)橛⑿鄣臍w來而歡呼，但是誰都知道，一部大戲的上演離不開演員，更離不開背后的團(tuán)隊(duì)。大獎(jiǎng)?lì)C給大片，實(shí)際是對(duì)整個(gè)團(tuán)隊(duì)的肯定和贊揚(yáng)。在“神九團(tuán)隊(duì)”里，劉洋、景海鵬、劉旺是明星，幕后科研人員、保障人員……人人都是大明星，要知道，一個(gè)”龍?zhí)住迸懿缓?，一部戲就要演砸，功虧一簣?/p>

完美團(tuán)隊(duì)一？飛天組

濃縮素材 這是一個(gè)奇妙的組合，有人是第一次飛天的“飛二代”，有人是二度飛天的老大哥，還有人是苦等14年的老兵小將。離開地球的日子，三人相處最需要的是默契，一個(gè)眼神、一個(gè)動(dòng)作、一個(gè)表情，彼此都能心領(lǐng)神會(huì)。

首位神女 我真的沒有感覺到辛苦，反而覺得非常幸福，是一種被組織信任、被祖國需要的幸福。

· ——?jiǎng)⒀?/p>

才女實(shí)驗(yàn)員劉洋：為愛飛翔很幸福

她是軍樂團(tuán)里的黑管吹奏者，她是空軍演講比賽的得獎(jiǎng)選手，她是文藝演出的主持人，她是人們眼中的幸運(yùn)兒——中國第一位飛向太空的女航天員。

在“神九”任務(wù)中，劉洋主要負(fù)責(zé)航天醫(yī)學(xué)實(shí)驗(yàn)和空間試驗(yàn)管理，內(nèi)容達(dá)數(shù)十項(xiàng)。對(duì)于一位進(jìn)入航天員大隊(duì)剛滿兩年的“新兵”，這的確是一次嚴(yán)峻的考驗(yàn)。但是，她卻順利完成了任務(wù)。

幸運(yùn)源于她的刻苦努力

劉洋深知自己的責(zé)任，自2010年5月加入航天員大隊(duì)，到2012年6月首飛，兩年來，她一門心思撲在學(xué)習(xí)訓(xùn)練上。因?yàn)闊釔圻@個(gè)事業(yè)，劉洋耐住了這份艱苦和寂寞。為了能早日飛上天，她付出了比別人多幾倍的汗水。每天晨練，別人跑5公里，她就跑7公里，刮風(fēng)下雪從不間斷。

幸運(yùn)源自她沉著應(yīng)變的抗風(fēng)險(xiǎn)能力

2001年畢業(yè)后，劉洋被分配到廣空航空兵某師，并在同批女飛行員中第一位“放單飛”。2002年9月的一天，劉洋駕駛“戰(zhàn)鷹”飛行。飛機(jī)起飛離地10米

左右時(shí)，機(jī)上人員，突然聽到“砰”的一聲巨響，座艙內(nèi)立刻便充滿了燒焦的味道。危急時(shí)刻，劉洋沉著冷靜，她集中精力保持飛機(jī)狀態(tài)，和機(jī)組成員密切協(xié)同，實(shí)

施緊急著陸。成功降落后一檢查，飛機(jī)共撞上了18只信鴿，有兩只被吸進(jìn)了進(jìn)氣道。如果應(yīng)急處理稍有差池，后果將不堪設(shè)想。

其實(shí)，這一切的幸運(yùn)，都源于她對(duì)飛行的熱愛，對(duì)祖國的熱愛。

【素材運(yùn)用】　因?yàn)闊釔?，所以幸運(yùn)。因?yàn)闊釔?，居里夫人幸運(yùn)地發(fā)現(xiàn)了鐳，因?yàn)闊釔?，屠呦呦發(fā)現(xiàn)了提取青蒿素的方法：因?yàn)闊釔蹌⒀竽妥〖拍?，終圓飛天夢(mèng)。

適用話題 摯愛、成功背后

16.二度飛天 飛行員和航天員都沒有捷徑，堅(jiān)持是唯一的選擇。航空與航天最大的區(qū)別在于，航空可以99分，航天必須100分。

大哥指令長(zhǎng)景海鵬：每一次都是從零開始

“神六”入選乘組梯隊(duì)，“神七”執(zhí)行任務(wù)，“神九”擔(dān)任指令長(zhǎng)，景海鵬一步一個(gè)腳印。有一件小事也許可以折射景海鵬對(duì)自己的嚴(yán)格要求：2011年10月，景海鵬應(yīng)邀回母校解州中學(xué)作報(bào)告?？吹酱蠹叶甲诼短斓牟賵?chǎng)上，報(bào)告席卻設(shè)在搭著涼棚的主席臺(tái)上，他執(zhí)意不肯：“我是來向各位老師、校友報(bào)告自己離開母校20多年間的學(xué)習(xí)工作經(jīng)歷的，應(yīng)該站著向大家匯報(bào)?！比缓?，他走下主席臺(tái)，站在操場(chǎng)上整整講了4個(gè)半小時(shí)。

在景海鵬的帶動(dòng)下，航天員們都養(yǎng)成了在地面模擬太空生活的習(xí)慣。他們用過的紙巾、喝過的礦泉水瓶蓋，都會(huì)很自然地裝進(jìn)訓(xùn)練服衣兜，蓋好兜蓋，再用粘扣粘牢。景海鵬說：“航天員的職業(yè)就是飛行，不可能因?yàn)轱w過一次，就可以躺在成績(jī)和榮譽(yù)上面睡大覺。”

微素材 飛行員需要通過游泳考試，50米算及格。從來不會(huì)游泳的景海鵬抱著必過的信念一頭扎進(jìn)深水區(qū)，競(jìng)游出了200米的優(yōu)秀成績(jī)。

【素材運(yùn)用】　機(jī)會(huì)是留給有準(zhǔn)備的人的，他嚴(yán)格認(rèn)真、永不言敗的勁頭，讓他二度飛天，彌補(bǔ)之前“沒有拍下祖國大好河山”的遺憾。

適用話題 未雨綢繆、模擬生活

17.老兵操作手劉旺：14年的堅(jiān)守

對(duì)接駕駛員 自己的路自己選擇。——?jiǎng)⑼鷮懺诟呷厴I(yè)紀(jì)念冊(cè)上的話

從1998年進(jìn)入航天員大隊(duì)至今，劉旺是航天員考試取得第一最多的人。劉旺深愛著這個(gè)事業(yè)。當(dāng)楊利偉從太空返回，在空中報(bào)告?zhèn)愦蜷_的那一刻，

他滿眼淚花；載人航天任務(wù)每次成功執(zhí)行后，他都會(huì)發(fā)短信向戰(zhàn)友祝賀?！耙Фㄇ嗌讲环潘伞钡乃?，入選“神九”乘組，水到渠成。為了完成對(duì)接任務(wù)，他已在地面

模擬器上把對(duì)接過程訓(xùn)練了1500多次。按照工程設(shè)計(jì)要求，對(duì)接時(shí)兩個(gè)航天器對(duì)接機(jī)構(gòu)的角度偏差不能超過4度，但在訓(xùn)練中，劉旺堅(jiān)持把標(biāo)準(zhǔn)提高到了0.2

度。按照正常操作程序，操作手應(yīng)按照顯示屏上的對(duì)接圖像和參數(shù)進(jìn)行操作，但他自我加壓，要求自己在顯示系統(tǒng)出現(xiàn)異常，甚至無參數(shù)顯示的條件下，也能精確操

控對(duì)接。

微素材 載人航天工程總設(shè)計(jì)師周建平有一次到交會(huì)對(duì)接模擬訓(xùn)練現(xiàn)場(chǎng)檢查，在毫無準(zhǔn)備的情況下，在各種不同任務(wù)的狀態(tài)下，他都成功做到了。

【素材運(yùn)用】　立長(zhǎng)志者，贏人生。14年的堅(jiān)守、14年的期盼，分毫不差的對(duì)接訓(xùn)練成績(jī)，他向我們宣告：太空手控對(duì)接，舍我其誰！

適用話題 堅(jiān)守、等待、精益求精

18.完美團(tuán)隊(duì)：后勤保障

濃縮素材 對(duì)于擔(dān)負(fù)“天宮一號(hào)”與“神舟九號(hào)”載人交會(huì)對(duì)接任務(wù)的發(fā)射場(chǎng)來說，如果缺少了穩(wěn)定高效的地面設(shè)施設(shè)備水暖電保障系統(tǒng)，后果將難以想象。

陳洪琪：“絢麗飛天”我做后盾

暖通專業(yè)負(fù)責(zé)人陳洪琪的主要工作是保證發(fā)射場(chǎng)各廠房的空調(diào)、通風(fēng)等系統(tǒng)處于良好工作狀態(tài)，保證火箭、衛(wèi)星從進(jìn)場(chǎng)到發(fā)射都處于一定的溫度和潔凈環(huán)境。去年，為了滿足“天宮一號(hào)”和“神舟八號(hào)”交會(huì)對(duì)接任務(wù)需要，陳洪琪八赴發(fā)射場(chǎng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，完成了臍帶塔整流罩空調(diào)系統(tǒng)新研、更新、改造等一系列研究設(shè)計(jì)工作，確保了在外部氣象條件變化極大的情況下室內(nèi)空間環(huán)境狀態(tài)的恒定。而這次載人交會(huì)對(duì)接任務(wù)對(duì)發(fā)射場(chǎng)地面設(shè)施設(shè)備的安全性、可靠性要求更高。他和他的團(tuán)隊(duì)重點(diǎn)進(jìn)行了加注庫房推進(jìn)劑升降溫系統(tǒng)的更新改造和加注扣罩廠房潔凈空調(diào)系統(tǒng)的更換升級(jí)。

微素材 除了空調(diào)系統(tǒng)，負(fù)責(zé)供配電系統(tǒng)的劉惠文、負(fù)責(zé)給排水系統(tǒng)的張忠霞以及他們的團(tuán)隊(duì)，都在自己的崗位上默默為“神九”對(duì)接做好保障工作。

【素材運(yùn)用】　后勤保障，聽起來簡(jiǎn)單，但與航天任務(wù)聯(lián)系起來，難度系數(shù)就大大提高了。飛天，需要合適的溫度，及時(shí)的供水、供電，這些都離不開航天人幾十年如一日的默默付出。

適用話題 幕后英雄、團(tuán)結(jié)協(xié)作、保障

為中國作出卓越貢獻(xiàn)的科學(xué)家有哪些

1、林巧稚（1901——1983），著名婦產(chǎn)科專家。福建廈門人。1929年畢業(yè)于協(xié)和醫(yī)學(xué)院，獲醫(yī)學(xué)博士學(xué)位，并被聘為協(xié)和醫(yī)學(xué)院婦產(chǎn)科醫(yī)師。后任婦產(chǎn)科主任兼教授。1932年和1940年曾兩次出國，在英國倫敦醫(yī)學(xué)院、曼徹斯特醫(yī)學(xué)院和美國芝加哥大學(xué)醫(yī)學(xué)院進(jìn)修?；貒?，歷任協(xié)和醫(yī)院、友誼醫(yī)院婦產(chǎn)科主任兼教授、中國醫(yī)學(xué)科學(xué)院副院長(zhǎng)、北京市婦產(chǎn)科醫(yī)院名譽(yù)院長(zhǎng)、全國婦聯(lián)副主席等職，她是中國科學(xué)院第一位女學(xué)部委員。

2、張鈺哲（1902——1983），著名天文學(xué)家。福建閩候人。1919年考入清華大學(xué)。1923年赴美留學(xué)。1928年獲芝加哥大學(xué)博士學(xué)位。同年回國，曾任中央研究院天文研究所特約研究員、 天文研究所所長(zhǎng)。 1946年再次赴美， 從事天文研究活動(dòng)。1948年回國。擔(dān)任中國科學(xué)院紫金山天文臺(tái)臺(tái)長(zhǎng)、中國科學(xué)院數(shù)理化學(xué)部委員、中國天文學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)。

3、侯德榜（1890——1974），著名化學(xué)家。福建閩候人。1913年赴美留學(xué)。先后在麻省理工學(xué)院、普拉特學(xué)院和哥倫比亞大學(xué)攻讀化學(xué)。1920年獲哥倫比亞大學(xué)化學(xué)工程博士。1921年回國，曾任塘沽永利堿廠總工程師、南京永利硫酸銨廠廠長(zhǎng)、永利化學(xué)公司總經(jīng)理。新中國成立后，任重工業(yè)部化學(xué)局顧問、化工部副部長(zhǎng)、中國化工學(xué)會(huì)副理事長(zhǎng)、中國科學(xué)院技術(shù)科學(xué)部委員、全國科協(xié)副主席。他是美國機(jī)械工程師協(xié)會(huì)、美國化工學(xué)會(huì)和英國皇家學(xué)會(huì)的名譽(yù)會(huì)員。

4、丁穎（1888——1964），著名農(nóng)業(yè)科學(xué)家、水稻專家。廣東茂名人。1912年畢業(yè)于廣東高等師范。1913年赴日本留學(xué)，攻讀農(nóng)業(yè)科學(xué)。1924年回國，任中山大學(xué)農(nóng)學(xué)院教授。新中國成立后，歷任華南農(nóng)學(xué)院院長(zhǎng)、全國科協(xié)副主席、中國農(nóng)業(yè)科學(xué)院院長(zhǎng)。他是中國科學(xué)院生物學(xué)部委員，并曾被授予民主德國農(nóng)科院通訊院士、全蘇列寧農(nóng)科院通訊院士等稱號(hào)。

5、熊慶來（1893——1969），云南彌勒人。1906年考入云南高等學(xué)堂。1913年赴比利時(shí)留學(xué)，后轉(zhuǎn)赴法國，先后就讀于格倫諾勃爾大學(xué)、巴黎大學(xué)、蒙柏里大學(xué)和馬賽大學(xué)，于1920年獲理學(xué)碩士學(xué)位。1931年再度赴法，以學(xué)術(shù)論文《關(guān)于整涵數(shù)與無窮極的亞純涵數(shù)》獲法國國家理學(xué)博士學(xué)位。曾任云南大學(xué)校長(zhǎng)、中國科學(xué)院數(shù)學(xué)研究所研究員等職。他創(chuàng)辦了東南大學(xué)和清華大學(xué)的數(shù)學(xué)系，最早把近代數(shù)學(xué)引進(jìn)中國，致力整涵數(shù)、亞純涵數(shù)、代數(shù)涵數(shù)等學(xué)科的研究工作，對(duì)我國數(shù)學(xué)事業(yè)的發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。他定義的無窮極被國際數(shù)學(xué)界稱為“熊氏無窮極”（也稱熊氏定理）。

6、湯飛凡（1897——1958），湖南醴陵人。1921年畢業(yè)于湘雅醫(yī)學(xué)院，獲醫(yī)學(xué)博士學(xué)位。1925年赴美國哈佛大學(xué)醫(yī)學(xué)院深造?；貒螅群髶?dān)任上海中央大學(xué)醫(yī)學(xué)院教授、上海雷斯德研究院細(xì)菌學(xué)系主任、上海醫(yī)學(xué)院教授。1943年，他用自己設(shè)計(jì)的簡(jiǎn)陋設(shè)備制造出我國第一批青霉素。他是我國第一個(gè)抗生素研究室和青霉素生產(chǎn)車間、第一個(gè)實(shí)驗(yàn)動(dòng)物飼養(yǎng)場(chǎng)和第一個(gè)正規(guī)卡介苗實(shí)驗(yàn)室的創(chuàng)辦人。1948年，在第七屆國際微生物學(xué)會(huì)上被選為常任理事。 曾任衛(wèi)生部中央生物制品研究所所長(zhǎng)、國微生物學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)。1956年，在世界上第一次分離出沙眼病毒，被世界微生物界稱為“湯氏病毒”。

7、張孝騫（1897——1987），湖南長(zhǎng)沙人。1921年以優(yōu)異成績(jī)畢業(yè)于湘雅醫(yī)學(xué)院。曾任湖南湘雅醫(yī)學(xué)院院長(zhǎng)、協(xié)和醫(yī)院內(nèi)科教授、中國醫(yī)科大學(xué)副校長(zhǎng)、中國醫(yī)學(xué)科學(xué)院副院長(zhǎng)、中國科學(xué)院學(xué)部委員、政協(xié)全國委員會(huì)常委等職。他長(zhǎng)期從事內(nèi)科學(xué)的教學(xué)和科研工作，是中國胃腸病學(xué)的奠基人，一生確珍和治療了許多疑難病癥。

8、梁思成（1901——1972），廣東新會(huì)人，梁?jiǎn)⒊L(zhǎng)子。1924年，入美國賓夕法尼亞大學(xué)建筑系學(xué)習(xí)，獲建筑碩士、美術(shù)學(xué)士學(xué)位。他代表中國參加了聯(lián)合國大廈的設(shè)計(jì)，被普林斯頓大學(xué)贈(zèng)予名譽(yù)博士學(xué)位。曾任北京市都市計(jì)劃委員會(huì)副主任、中國建筑學(xué)會(huì)副理事長(zhǎng)、北京土建學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)等職。他為東北大學(xué)和清華大學(xué)創(chuàng)辦了建筑系，長(zhǎng)期從事教育事業(yè)和中國建筑史的研究工作，曾參加國徽設(shè)計(jì)和人民英雄紀(jì)念碑、北京十大建筑的設(shè)計(jì)工作。他所撰寫的英文版《圖像中國建筑史》獲“全美最優(yōu)秀出版物”稱號(hào)。

9、錢學(xué)森(1911——)中國現(xiàn)代科學(xué)家。祖籍浙江杭州，生于上海。留學(xué)美國并在近代力學(xué)奠基人卡門指導(dǎo)下從事火箭研究工作。1955年回國后投身于開創(chuàng)中國力學(xué)、航天事業(yè)等工作。他是中國科學(xué)院數(shù)學(xué)物理學(xué)學(xué)部委員、力學(xué)研究所研究員、第一任所長(zhǎng)，中國力學(xué)學(xué)會(huì)第一任理事長(zhǎng)等。1958年起，任中國人民解放軍國防科學(xué)技術(shù)委員會(huì)副主任，為我軍的科技事業(yè)發(fā)展作了大量工作。

10、李四光(1889?971)地質(zhì)學(xué)家。湖北黃岡人。字仲揆。早年加入同盟會(huì)。參加了辛亥革命。1919年畢業(yè)于英國伯明翰大學(xué),獲碩士學(xué)位。1920年回國。曾任北京大學(xué)教授、中央研究院地質(zhì)研究所所長(zhǎng)。從事古生物學(xué)、冰川學(xué)和地質(zhì)力學(xué)的研究.

阿基米德、牛頓、富蘭克林、達(dá)爾文、麥克斯韋、赫茲、玻爾、弗米、居里夫人、愛因斯坦、海森堡、洛侖茲、安培、巴斯德、沃森 克里克、費(fèi)曼、奧本海默、戴維、法拉第、倫琴、哈恩、湯姆遜、瑞利、哈伯

機(jī)場(chǎng)三字代碼的機(jī)場(chǎng)代碼

1、洛杉磯機(jī)場(chǎng)：LAX

洛杉磯機(jī)場(chǎng)位于美利堅(jiān)合眾國加利福尼亞州洛杉磯縣洛杉磯市西切斯特街區(qū)，東北距洛杉磯市中心19千米，其西部起降帶逼近太平洋海岸的沙灘，為4F級(jí)國際機(jī)場(chǎng)、美國門戶型國際航空樞紐。

2、倫敦希思羅機(jī)場(chǎng)：LHR

倫敦希思羅機(jī)場(chǎng)位于英國英格蘭大倫敦希靈登區(qū)，位于倫敦市中心以西22公里處，希靈登區(qū)南端，是4F級(jí)國際機(jī)場(chǎng)，大型國際樞紐機(jī)場(chǎng)，是全歐洲最繁忙的機(jī)場(chǎng)，也是全世界最繁忙的機(jī)場(chǎng)之一，同時(shí)也是全世界最大的機(jī)場(chǎng)之一。

3、肯尼迪機(jī)場(chǎng)：JFK

肯尼迪機(jī)場(chǎng)該機(jī)場(chǎng)是于1942年始建，1948年7月1日首次有商業(yè)航班，并于7月31日正式命名為“紐約國際機(jī)場(chǎng)”。

4、法蘭克福機(jī)場(chǎng)：FRA

法蘭克福機(jī)場(chǎng)位于德國黑森州法蘭克福，是德國的國家航空公司——德國漢莎航空公司的一個(gè)基地，由于法蘭克福的容量有限，因此漢莎航空公司將業(yè)務(wù)分別放在法蘭克福和慕尼黑的慕尼黑國際機(jī)場(chǎng)，雖客運(yùn)量不及戴高樂機(jī)場(chǎng)和希思羅機(jī)場(chǎng)，但還是歐洲第三大機(jī)場(chǎng)。

5、上海虹橋機(jī)場(chǎng)：SHA

上海虹橋機(jī)場(chǎng)位于中國上海市長(zhǎng)寧區(qū)，距市中心13千米，為4E級(jí)民用國際機(jī)場(chǎng)，是中國三大門戶復(fù)合樞紐之一、國際定期航班機(jī)場(chǎng)、對(duì)外開放的一類航空口岸和國際航班備降機(jī)場(chǎng)。

麻煩列出太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)中美日所有戰(zhàn)機(jī)型號(hào)

—(Nakajimaki-27,"Nate")

中島(Nakajima)制Ki-27戰(zhàn)斗機(jī)，俗稱九七式戰(zhàn)，盟軍代號(hào)“耐特”，1938年服役，是戰(zhàn)爭(zhēng)前期日本陸軍裝備的標(biāo)準(zhǔn)戰(zhàn)斗機(jī)。1943年后不能和盟軍戰(zhàn)機(jī)匹敵，1944年后多改為自殺式飛機(jī)。

型號(hào)中島ki-27

發(fā)動(dòng)機(jī)氣冷式1臺(tái)，740馬力

尺寸長(zhǎng)24.7英尺，翼展37.1英尺

爬升率3000英尺/分鐘

最大速度292mph

升限32100英尺

航程390英里(攜帶副油箱增加到1060英里)

空重2447lb/3946lb起飛重量

武器7.7mm機(jī)槍2挺，執(zhí)行轟炸任務(wù)時(shí)攜帶220公斤炸彈

機(jī)組人員1人

日本陸軍戰(zhàn)斗機(jī)

—隼式(Hayabusa,Nakajimaki-43,"Oscar")

中島(Nakajima)制Ki-43隼式戰(zhàn)斗機(jī)，盟軍代號(hào)“奧斯卡”，是日本陸軍裝備的標(biāo)準(zhǔn)戰(zhàn)斗機(jī)，在侵略中國和東南亞的戰(zhàn)斗中算是一種優(yōu)秀的戰(zhàn)斗機(jī)。1943年開始隨著盟軍新型戰(zhàn)斗機(jī)的服役，隼式因速度緩慢而顯得過時(shí)，但隼式的優(yōu)秀結(jié)構(gòu)、高度的靈活及爬升性能還是使其成為盟軍兇殘的對(duì)手。隼式的武器也不夠強(qiáng)大，無法擊落后期盟軍重裝甲的戰(zhàn)斗機(jī)。

型號(hào)Nakajimaki-43

發(fā)動(dòng)機(jī)三菱Ha-33/112氣冷式1臺(tái)，950馬力

尺寸長(zhǎng)28.9英尺，翼展37.5英尺

爬升率3450英尺/分鐘

最大速度308mph

升限38500英尺

航程745英里

空重3483lb/4775lb起飛重量

武器7.7mm、12.7mm機(jī)槍各1挺，自殺攻擊時(shí)多攜帶一枚250公斤炸彈

機(jī)組人員1人

日本陸軍戰(zhàn)斗機(jī)

—飛燕(Nakajimaki-61,"Tony")

Ki-61“飛燕”式戰(zhàn)斗機(jī)，盟軍代號(hào)“托尼”，因定型量產(chǎn)于1943年（日本紀(jì)元2603年）而又被稱為三式戰(zhàn)斗機(jī)。這是一種設(shè)計(jì)優(yōu)秀，輕便靈活的戰(zhàn)斗機(jī)，在1943年成為盟軍P-40和P-39的強(qiáng)大對(duì)手。飛燕式在爬升和俯沖性能上非常優(yōu)秀，帶有油箱自鎖死保護(hù)及一定裝甲。飛燕裝一臺(tái)德式液冷發(fā)動(dòng)機(jī)，因日本這方面技術(shù)不過關(guān)，其實(shí)就是直接仿的德國發(fā)動(dòng)機(jī)，與me109的是一樣的。飛燕是戰(zhàn)爭(zhēng)中唯一使用液冷發(fā)動(dòng)機(jī)的日本戰(zhàn)斗機(jī)。飛行員后部有少量裝甲保護(hù)，但視野也受到一定影響。

飛燕式首先出現(xiàn)在新幾內(nèi)亞戰(zhàn)場(chǎng)時(shí)，令習(xí)慣了零戰(zhàn)和隼式的盟軍飛行員大吃一驚。許多日本陸軍航空兵王牌也是使用飛燕的。

型號(hào)中島ki-61

發(fā)動(dòng)機(jī)川崎液冷式1臺(tái)，740馬力

尺寸長(zhǎng)28.7英尺，翼展39.3英尺

爬升率2500英尺/分鐘

最大速度368mph

升限37730英尺

航程373英里(攜帶副油箱時(shí)為684英里)

空重4872lb/6504lb起飛重量

武器12.7mm機(jī)槍4挺，執(zhí)行轟炸任務(wù)時(shí)可攜帶1100公斤炸彈

機(jī)組人員1人

日本陸軍戰(zhàn)斗機(jī)

——五式戰(zhàn)(Nakajimaki-100,"Tony")

【發(fā)展簡(jiǎn)述】

中島(Nakajima)制Ki-100戰(zhàn)斗機(jī)，俗稱“五式戰(zhàn)”，盟軍代號(hào)“托尼”，是Ki-61的改進(jìn)型。由于在地震和美軍轟炸中川崎明石發(fā)動(dòng)機(jī)廠被毀，Ha140發(fā)動(dòng)機(jī)停產(chǎn)，Ki-61已經(jīng)完成的機(jī)身無發(fā)動(dòng)機(jī)裝配，川崎公司決定用Ha-112-II氣冷發(fā)動(dòng)機(jī)來取代液冷發(fā)動(dòng)機(jī)。為使用氣冷發(fā)動(dòng)機(jī)，飛機(jī)的前部經(jīng)過改裝，1945年2月1日試飛。由于使用氣冷發(fā)動(dòng)機(jī)，飛機(jī)的重量較Ki61減少了600磅，翼載相應(yīng)減少，飛機(jī)的操縱性能和機(jī)動(dòng)性大幅度提高，僅因?yàn)闅饫浒l(fā)動(dòng)機(jī)的迎風(fēng)面積大而最大平飛速度略有下降。日本軍方賦予“5”式戰(zhàn)斗機(jī)Ki-100的編號(hào)后匆忙投入生產(chǎn)。1945.3-1945.6共生產(chǎn)了271架（有396架的說法）。

戰(zhàn)斗中證明該機(jī)是一種性能優(yōu)秀的飛機(jī)，在低空和中空時(shí)性能超過了F6F。在沖繩作戰(zhàn)時(shí)有日軍Ki-100中隊(duì)擊落F6F14架，自己無一損失的記錄。相對(duì)P-51來說，兩機(jī)性能基本一致，勝負(fù)取決于飛行員的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)。在截?fù)鬊-29時(shí)，由于高空性能一般而不占優(yōu)勢(shì)。

【性能諸元】

型號(hào)Nakajimaki-100

發(fā)動(dòng)機(jī)Ha-112-II“星”型氣冷式1臺(tái)，1500馬力

尺寸長(zhǎng)28.9英尺，翼展39.3英尺

爬升率2900英尺/分鐘

最大速度360mph

升限36090英尺

航程1367英里

空重5567lb/7705lb起飛重量

武器12.7mm機(jī)槍2挺，20mm重機(jī)槍2挺，執(zhí)行轟炸任務(wù)時(shí)可攜帶1100公斤炸彈

機(jī)組人員1人

日本陸軍重型轟炸機(jī)

——飛龍(MitsubishiKi-67)

陸軍雙發(fā)重型轟炸機(jī)，航程1900Km，時(shí)速537Km，三菱公司生產(chǎn)。陸軍重型爆擊機(jī)的終極版，大航程，有俯沖轟炸和夜戰(zhàn)能力。投入實(shí)戰(zhàn)在1944年，可用于攻擊陸上或海上目標(biāo)。1945年投入對(duì)盟軍的魚雷特攻。有兩種型號(hào)，初期的Ki-67-I“To-Go”及三菱Ki-167。型號(hào)中島ki-67

發(fā)動(dòng)機(jī)三菱“Ha-104”氣冷式2臺(tái)，1900馬力

尺寸unknown

爬升率unknown

最大速度535mph

升限unknown

航程unknown

空重unknown

武器unknown

機(jī)組人員unknown

日本海軍艦載／基地戰(zhàn)斗機(jī)

----零式(TypeZeroA6M，"Zeke")

【發(fā)展簡(jiǎn)史】

1940年9月13日，中國四川境內(nèi)又響起了凄厲的空襲警報(bào)，日寇的轟炸機(jī)群再次飛臨重慶上空。中國空軍的伊-15、伊-16等戰(zhàn)斗機(jī)相繼起飛迎戰(zhàn)。中國的戰(zhàn)斗機(jī)逼近日寇混合機(jī)群時(shí)，發(fā)現(xiàn)伴隨轟炸機(jī)的戰(zhàn)斗機(jī)外型和以往的日本陸軍97式和海軍96艦戰(zhàn)有所不同，是一種新式戰(zhàn)斗機(jī)！當(dāng)日本戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)現(xiàn)中國戰(zhàn)機(jī)襲來時(shí)，立刻上前迎戰(zhàn)。日本新式戰(zhàn)斗機(jī)不僅外型和96、97式不同，而且速度、靈活性和火力兇猛程度與96、97式大相徑庭！經(jīng)過一場(chǎng)慘烈的交戰(zhàn)，中國戰(zhàn)斗機(jī)被擊落13架，受傷11架，10名飛行員犧牲！而日本戰(zhàn)斗機(jī)無一損失?。∵@是抗戰(zhàn)以來中國空軍最慘重的一次損失！日寇的這種戰(zhàn)斗機(jī)就是著名的零式，編號(hào)A6M。這場(chǎng)戰(zhàn)斗參戰(zhàn)的是還未完全定型的零式11型（A6M1），1940年7月有15架投入中國戰(zhàn)場(chǎng)試用，配屬于第一航空戰(zhàn)隊(duì)(赤城號(hào)和加賀號(hào)航母)和第二航空戰(zhàn)隊(duì)(蒼龍?zhí)柡惋w龍?zhí)柡侥?，其性能立即引起了支援中國的“飛虎隊(duì)”陳納德(Chennault)將軍的高度注意。

零式戰(zhàn)斗機(jī)是日本海軍航空兵二戰(zhàn)期間最著名的飛機(jī)，也是二戰(zhàn)日本飛機(jī)的招牌型號(hào)，在太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)中自始至終都是戰(zhàn)斗的主力。零戰(zhàn)的創(chuàng)造者是三菱重工著名的設(shè)計(jì)師堀越二郎，他1927年畢業(yè)于東京帝國大學(xué)航空工業(yè)科，曾在德國容克斯公司和美國寇蒂斯公司深造。他吸收了西方最先進(jìn)的設(shè)計(jì)思想，在海航的96艦戰(zhàn)的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)出了這種全新飛機(jī)。1937年日本海軍對(duì)艦載戰(zhàn)斗機(jī)提出的要求是高度4千米、速度500公里/小時(shí)、武器為兩門機(jī)炮和兩挺機(jī)槍，零式戰(zhàn)斗機(jī)于1937年開始設(shè)計(jì)，1939年4月1日由三菱重工業(yè)公司首次試飛。由于1939年是日本紀(jì)年2600年，因此被稱為“零式”戰(zhàn)斗機(jī)，簡(jiǎn)稱“零戰(zhàn)”，盟國稱其為“Zeke”。零式飛機(jī)是日本飛機(jī)設(shè)計(jì)的重要里程碑。它實(shí)現(xiàn)了多個(gè)第一，如首次采用全封閉可收放起落架；電熱飛行服、大口徑機(jī)關(guān)炮、恒速螺旋槳、杜拉鋁承力構(gòu)造，氣泡形座艙和可拋棄的大型副油箱等設(shè)備。零戰(zhàn)采用下單翼正規(guī)布局。零式21型采用了950馬力的“榮12”星型氣冷發(fā)動(dòng)機(jī)，時(shí)速達(dá)到了533千米。

1941年12月7日，日本海軍航空機(jī)動(dòng)艦隊(duì)偷襲美國珍珠港。日本航空母艦剛換裝的81架零式戰(zhàn)斗機(jī)，作為護(hù)航戰(zhàn)斗機(jī)參加了兩個(gè)攻擊波的空襲，完全掌握了瓦胡島上空的制空權(quán)，壓制任何強(qiáng)行起飛的美軍飛機(jī)，同時(shí)掃射美空軍機(jī)場(chǎng)，僅有9架飛機(jī)沒有返航。

珍珠港事件的稍后，駐臺(tái)灣的日本陸基航空兵也大舉空襲菲律賓的美國克拉克等空軍基地。零式戰(zhàn)斗機(jī)采用多次訓(xùn)練的低速省油飛行方式，為一式陸攻進(jìn)行遠(yuǎn)程護(hù)航。美軍面對(duì)續(xù)航力如此強(qiáng)大的日本戰(zhàn)斗機(jī)，不禁大驚失色！美國在菲律賓的空軍力量被打得七凌八落。太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)初期，日本的零式戰(zhàn)斗機(jī)性能超過所有盟軍飛機(jī)，特別是其機(jī)動(dòng)性和續(xù)航力無人能比。當(dāng)時(shí)美國的F-2A水牛、F-4F野貓、P-40戰(zhàn)斧等飛機(jī)，面對(duì)零式一籌莫展。在香港、新加坡、菲律賓、東印度甚至印度洋，零式戰(zhàn)斗機(jī)統(tǒng)治了整個(gè)的天空，為日軍的登陸作戰(zhàn)打下了良好的基礎(chǔ)。攜帶炸彈的零戰(zhàn)也可以作為戰(zhàn)斗轟炸機(jī)使用。

零式的最大優(yōu)勢(shì)就是極其優(yōu)異的垂直機(jī)動(dòng)能力，與零式纏斗，很難從背后將其咬住，甚至遭到零式的反轉(zhuǎn)被其咬住。設(shè)計(jì)師堀越二郎大膽采用含微量鉻錳的超硬鋁合金，對(duì)飛機(jī)主桁梁進(jìn)行革新。其抗拉強(qiáng)度好，耐疲勞強(qiáng)度更好，而且機(jī)體重量極輕，空重（21型）僅1570千克。零式的性能優(yōu)勢(shì)最大來源就是輕，特別輕，翼載極小，完全彌補(bǔ)了發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的不足，而且保證了極大的續(xù)航力。與此相比，同時(shí)代德國的Me-109和英國的噴火式等各國戰(zhàn)斗機(jī)均沒有零式這樣優(yōu)異的續(xù)航力。英倫空戰(zhàn)德國戰(zhàn)斗機(jī)如有這樣的續(xù)航力，空戰(zhàn)結(jié)果可能是另一個(gè)局面。

但零式的優(yōu)勢(shì)，也是它自身的弱點(diǎn)所在。由于對(duì)重量的要求，也省去了裝甲防護(hù)，而且由于大量鋁合金的采用，導(dǎo)致機(jī)體極容易燃燒和解體，生存力不好。這也是當(dāng)時(shí)所有日本飛機(jī)的共同弱點(diǎn)，所以日本飛機(jī)多有“空中打火機(jī)”的美稱。但由于戰(zhàn)爭(zhēng)初期零戰(zhàn)相對(duì)性能過于優(yōu)異，因此弱點(diǎn)并沒有暴露，而且通過飛行員素質(zhì)和機(jī)動(dòng)性能可以完全彌補(bǔ)。

零式的火力也很強(qiáng)大，首次裝備了兩門20mm機(jī)關(guān)炮，破壞力很強(qiáng)，此外還有2挺7.7mm機(jī)槍。不過在火力運(yùn)用上也存在問題，20mm機(jī)炮的射速不高，而且備彈有限，而7.7mm機(jī)槍的威力又過于貧弱，難以威脅美國飛機(jī)堅(jiān)實(shí)的機(jī)體。因此在實(shí)戰(zhàn)上，零式的火力可能不及野貓式和惡婦式多挺12.7mm大口徑機(jī)槍有效，特別是相對(duì)于日軍飛機(jī)較差的生存力。

美軍當(dāng)局在太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)前曾從在中國作戰(zhàn)的飛虎隊(duì)指揮官陳納德的通報(bào)里得知零式的有關(guān)情報(bào)，但是沒有引起高度重視，因此在戰(zhàn)時(shí)遭到了突如其來的慘重?fù)p失。

開戰(zhàn)6個(gè)月后在珊瑚海，零式戰(zhàn)斗機(jī)受到了F4F野貓戰(zhàn)斗機(jī)的強(qiáng)有力的挑戰(zhàn)，其裝甲較薄弱、馬力較低的弱點(diǎn)逐漸暴露出來。1942年6月，中途島戰(zhàn)役，載滿燃油的零戰(zhàn)在即將起飛前被擊毀于甲板上，這也是零戰(zhàn)從得意到失意的一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)。在隨后8月的東所羅門、10月的圣克魯斯?？諔?zhàn)中，日本海軍又損失了大批優(yōu)秀的飛行員。1943年中，零式戰(zhàn)斗機(jī)從性能和飛行員水平已不是美軍使用新式的F6F和F4U戰(zhàn)斗機(jī)的對(duì)手。這一點(diǎn)在馬里亞納獵火雞的戰(zhàn)斗中尤為明顯。

零式戰(zhàn)斗機(jī)總產(chǎn)量為10449架，為日本二戰(zhàn)飛機(jī)產(chǎn)量之最。零戰(zhàn)有多種型號(hào)，其中零戰(zhàn)21型（A6M2）是戰(zhàn)爭(zhēng)初期最主要的型號(hào)，這種零戰(zhàn)曾鏖戰(zhàn)于珍珠港和中途島上空，是零戰(zhàn)神話的創(chuàng)造者。1942年7月，換裝1130馬力“榮21”發(fā)動(dòng)機(jī)的零式32型（A6M3）出場(chǎng)，32型切去了可折疊圓翼梢的主翼端而呈方角形，翼展減少到11米，改善了橫向操縱性，時(shí)速略有增加，但航程減少。1942年秋天，在32型基礎(chǔ)上又恢復(fù)了21型的12米圓梢主翼，翼內(nèi)還增加了兩個(gè)45升副油箱，其綜合性能優(yōu)于32型，被稱為零戰(zhàn)22型。

日本人對(duì)零戰(zhàn)過于自信，曾稱之為“萬能戰(zhàn)斗機(jī)”，因此故步自封，影響了零式戰(zhàn)斗機(jī)換代型號(hào)的研制。隨著美國對(duì)零戰(zhàn)性能的熟悉，以及針對(duì)零戰(zhàn)而推出的F6F“惡婦”式戰(zhàn)斗機(jī)上場(chǎng)，零戰(zhàn)的性能優(yōu)勢(shì)喪失殆盡。而且隨著美國F-6F、F-4U、P-38、P-47、P-51等優(yōu)秀戰(zhàn)斗機(jī)的大量出現(xiàn)，零式等日本各型戰(zhàn)斗機(jī)無論從性能還是數(shù)量上均處于劣勢(shì)。零式機(jī)體脆弱的缺點(diǎn)，逐漸成為其致命因素，特魯克空戰(zhàn)中的零戰(zhàn)幾乎成為了被獵殺的飛鳥。

由于換代的A7M“烈風(fēng)”式的研制遲遲無法成功，零戰(zhàn)被迫不斷改進(jìn)來應(yīng)付越來越艱難的戰(zhàn)局。1943年8月零戰(zhàn)52型（A6M5）試飛，翼展縮短到11米，時(shí)速增大到560千米。其它改進(jìn)包括翼上機(jī)炮改用彈鏈供彈以增加攜彈量，加強(qiáng)機(jī)翼剛性和加裝裝甲板、防彈油箱等。零戰(zhàn)52型的生存能力大幅度提高，但是由于機(jī)重增加，靈活性反而下降。零戰(zhàn)52型共生產(chǎn)6000架以上，占零式戰(zhàn)斗機(jī)生產(chǎn)總數(shù)一半以上。此后在零戰(zhàn)52型的基礎(chǔ)上還發(fā)展了可裝載一枚500千克炸彈的戰(zhàn)斗轟炸型零戰(zhàn)63型（A6M7）和零戰(zhàn)64型（A6M8）。最終改型零戰(zhàn)64型換裝了1560馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)。

零式各型的相對(duì)性能隨時(shí)間推移愈加落后，1944年的主力零戰(zhàn)52型時(shí)速只有565千米，最終改型零戰(zhàn)64型也只有572千米。而當(dāng)時(shí)各國主要戰(zhàn)斗機(jī)時(shí)速均已達(dá)到600千米以上，甚至700千米。可見日本戰(zhàn)時(shí)的工業(yè)潛力和技術(shù)發(fā)展水平有多么低下。零式戰(zhàn)斗機(jī)在戰(zhàn)爭(zhēng)后期，幾乎無法勝任空戰(zhàn)的任務(wù)，只好淪為自殺飛機(jī)，使大批日本青少年淪為炮灰。

節(jié)選自《第二次世界大戰(zhàn)博物館》

【性能諸元】

飛機(jī)零戰(zhàn)(A6M),三菱設(shè)計(jì)，三菱和中島生產(chǎn)

發(fā)動(dòng)機(jī)中島“榮”12，1000馬力(A6M2),1500馬力(A6M8)

尺寸翼展12米，全長(zhǎng)9米

巡航速度160節(jié)(296公里)/小時(shí)(A6M2)

200節(jié)(370公里)/小時(shí)(A6M8)

最大速度279節(jié)(518公里)/小時(shí)(4300m)(A6M2)

309節(jié)(571公里)/小時(shí)(6000m)(A6M8)

升限10000米(A6M2)

航程3000公里(A6M2)

空重1.680噸(A6M2)

武器20mm機(jī)炮2門，7.7mm機(jī)槍2門，60公斤炸彈2顆

乘員1人

—烈風(fēng)(Mitsubishi A7M，"SAM")

【發(fā)展簡(jiǎn)史】

A7M“烈風(fēng)”，是日本打算用來代替零戰(zhàn)的新型海軍戰(zhàn)斗機(jī)，盟軍代號(hào)“SAM”。“烈風(fēng)”由零式戰(zhàn)斗機(jī)的設(shè)計(jì)師堀越二郎主持設(shè)計(jì)，是日本海軍在二戰(zhàn)末期開發(fā)的全金屬結(jié)構(gòu)單座艦載／基地戰(zhàn)斗機(jī)（A7M1、A7M2和A7M3）及基地?cái)r截機(jī)（A7M3-J）。日本在整個(gè)二戰(zhàn)期間只生產(chǎn)了10架：其中2架A7M1樣機(jī)，7架A7M2樣機(jī)及服役驗(yàn)證機(jī)，只有1架是A7M2生產(chǎn)機(jī)。所有這些飛機(jī)都未投入實(shí)戰(zhàn)。

早在1940年，掘越二郎就已經(jīng)充分認(rèn)識(shí)到應(yīng)該開始“零”式后繼機(jī)型的研究工作，盡管當(dāng)時(shí)“零”式已經(jīng)取得了驚人的成功。他設(shè)計(jì)的新機(jī)型總體布局與“零”式相近，計(jì)劃安裝的動(dòng)力裝置是當(dāng)時(shí)正在研究中的更強(qiáng)力的三菱MK9A 18缸空冷星型發(fā)動(dòng)機(jī)。1942年7月6日，日本海軍提出了對(duì)新戰(zhàn)斗機(jī)——“17試”艦戰(zhàn)的性能要求，即在6,000m高空的最大速度必須達(dá)到610km/h，而機(jī)動(dòng)性能至少要和A6M3“零”戰(zhàn)32型相等。

1942年9月，日本海軍堅(jiān)持新機(jī)型必須設(shè)計(jì)安裝出力較小的中島NK9K“譽(yù)”22星型發(fā)動(dòng)機(jī)。由于相關(guān)研發(fā)費(fèi)用均由海軍承擔(dān)，掘越二郎不得不勉強(qiáng)同意了這一要求。

首架原型機(jī)被確定編號(hào)為A7M1。由于必須優(yōu)先考慮A6M和J2M的后期型號(hào)的生產(chǎn)，因此在三菱重工進(jìn)行的A7M1的制造進(jìn)程相對(duì)比較緩慢。中島NK9K“譽(yù)”22星型發(fā)動(dòng)機(jī)在起飛時(shí)功率為2,000馬力，在6,700m高空功率為1,570馬力。武器是安裝在機(jī)翼中的2挺13.2mm機(jī)槍和2門20mm機(jī)炮。還有諸如自封閉式油箱、裝甲座艙以及防彈風(fēng)擋等革新設(shè)計(jì)均被運(yùn)用。為了追求更好的機(jī)動(dòng)性能，新機(jī)型上還安裝了類似于川西N1K1-J“紫電”（盟軍代號(hào)為“George”）的空戰(zhàn)襟翼。A7M1比A6M5“零”戰(zhàn)52型大得多也重得多，翼展14m，機(jī)翼面積30.84m2，滿載荷重量達(dá)到4,720kg。

1944年5月6日，A7M1原型機(jī)進(jìn)行了首次試飛。試飛員報(bào)告說，A7M1的操縱性能非常優(yōu)秀，而空戰(zhàn)襟翼的使用也使其機(jī)動(dòng)性能與“零”式相當(dāng)。同時(shí)，試飛員也指出了A7M1的不足之處——相對(duì)于A7M1的重量，發(fā)動(dòng)機(jī)功率明顯不足。在6,000m高空，“譽(yù)”22發(fā)動(dòng)機(jī)的理論功率應(yīng)該有1,700馬力，但實(shí)際輸出功率卻只有1,300馬力。事實(shí)證明掘越二郎當(dāng)初的設(shè)計(jì)思路是完全正確的。由于A7M1的高空性能令人失望，1944年7月30日，日本海軍下令在第二架原型機(jī)下線后，暫停A7M1的研發(fā)工作。

不久，日本海軍又重新授權(quán)掘越二郎進(jìn)行A7M2的開發(fā)。該型安裝了掘越二郎一直堅(jiān)持運(yùn)用的三菱MK9A 18缸空冷星型發(fā)動(dòng)機(jī)。由于MK9A發(fā)動(dòng)機(jī)的直徑大于“譽(yù)”22，因此必須對(duì)前部機(jī)身進(jìn)行重新設(shè)計(jì)。第一架A7M2的原型機(jī)于1944年10月13日首飛，最初的測(cè)試報(bào)告表明，A7M2的高空性能大大改善，在6,600m高空的最大速度達(dá)到了627km/h，實(shí)用升限達(dá)到10,900m，6分零7秒就能爬升至6,000m高空。武器也強(qiáng)化為翼內(nèi)的4門20mm機(jī)炮。

海軍對(duì)于掘越二郎設(shè)計(jì)的新機(jī)型的卓越性能非常滿意，計(jì)劃在大版的三菱重工立刻將A7M2投入生產(chǎn)，作為海軍艦載戰(zhàn)斗機(jī)“烈風(fēng)”22型（盟軍代號(hào)為“Sam”）。量產(chǎn)機(jī)型的武裝是4門20mm 99式2型機(jī)炮或是2門20mm 99式2型機(jī)炮和2挺13.2mm 3式機(jī)槍。翼下可外掛2枚250kg炸彈或2個(gè)350升油箱。

然而，當(dāng)時(shí)日本的航空工業(yè)已經(jīng)在戰(zhàn)爭(zhēng)中陷入了絕境。三菱MK9A發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)因?yàn)?944年12月名古屋大地震的毀滅性打擊而延誤。隨后而來的大規(guī)模B-29空襲又導(dǎo)致了其生產(chǎn)的進(jìn)一步延誤。A7M2的第二架原型機(jī)在一次著陸事故中墜毀，另有3架原型機(jī)在美機(jī)空襲時(shí)被炸毀于地面。在總共制造的7架A7M2原型機(jī)中，只有3架以良好的可供飛行的狀態(tài)保留到太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束時(shí)。而量產(chǎn)型只完成了1架。這樣，三菱重工在戰(zhàn)時(shí)總共生產(chǎn)了包括A7M1和A7M2在內(nèi)的10架“烈風(fēng)”，但沒有一架參加過實(shí)戰(zhàn)。

A7M3是設(shè)計(jì)中的進(jìn)一步改良型號(hào)，計(jì)劃采用三菱MK9C 18缸空冷星型發(fā)動(dòng)機(jī)，起飛時(shí)功率為2,250馬力，在1,800m時(shí)功率為2,000馬力，在5,000m高空功率為1,800馬力。由于理論上推算MK9C發(fā)動(dòng)機(jī)在8,700m高空仍有1,660馬力的功率，因而估計(jì)A7M3在此高度上的最大速度將達(dá)到642km/h。同時(shí)，A7M3在13分零6秒內(nèi)就能爬升至10,000m高空，其實(shí)用升限達(dá)到11,300m。武裝方面，機(jī)翼中的20mm 99式2型機(jī)炮增加到6門。

A7M3-J是計(jì)劃中的截?fù)魬?zhàn)斗機(jī)，動(dòng)力部分計(jì)劃采用三菱[Ha-43] 11 Ru 18缸空冷星型發(fā)動(dòng)機(jī)，起飛時(shí)功率為2,200馬力，在6,800m高空功率為2,130馬力，在10,300m高空功率可達(dá)1,920馬力。由此估計(jì)，A7M3-J在10,000m高空的最大速度將達(dá)到647.5km/h。武裝強(qiáng)化為機(jī)體中安裝2門斜向上開火的30mm 5式機(jī)炮，機(jī)翼中安裝4門30mm 5式機(jī)炮。由于最大起飛重量增至5,732kg，故爬升至10,000m高空須用15分鐘，實(shí)用升限為11,500m。

【性能諸元】

型 號(hào) A7M1 A7M2 A7M3 A7M3-J

翼 展 14.00 m 14.00 m 14.00 m 14.00 m

長(zhǎng) 度 11.00 m 11.00 m 11.00 m 11.96 m

高 度 4.28 m 4.28 m 4.28 m 4.28 m

空 重 3,110 kg 3,226 kg 3,392 kg 3,955 kg

起飛重量 4,410 kg 4,720 kg 5,040 kg 5,732 kg

最大速度 310t(6,190m)、339kt(6,600m)、347t(8,700m)、350t(10,000m)

巡航速度 Unknown 225 kt at 4,000 m Unknown Unknown

爬升耗時(shí) 9m 54s6,000 m) 6m 7s(6,000 m) 13m 6s10,000 m) 15m10,000 m)

服役高度 Unknown 10,900 m 11,300 m 11,500 m

飛行時(shí)間 Unknown 2.5h航、30m戰(zhàn)斗 Unknown Unknown

日本海軍艦載魚雷／水平轟炸機(jī)

—九七式(Nakajima B5N，“Kate”)

1935年，日本海軍提出了單翼艦上攻擊機(jī)的要求，由三菱和中島參與競(jìng)標(biāo)。其實(shí)兩家設(shè)計(jì)的飛機(jī)比較類似，只是三菱的B5M起落架固定。在試飛的過程B5M主翼折斷，競(jìng)標(biāo)失敗，而中島的B5N獲勝。1937年(日本舊歷2097年)日本海軍正式裝備這種機(jī)型，所以稱為97式艦載攻擊機(jī)（97艦攻），它成為是日本帝國海軍著名的機(jī)種之一，自始至終參加了太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)。

1939年，中島對(duì)97艦攻進(jìn)行了改裝，為其更換了馬力較大的發(fā)動(dòng)機(jī)，太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)中的97艦攻都是這種B5N2。日本投降前，97艦攻共生產(chǎn)了1250架。盟國稱其為“凱特（Kate）”。97艦攻的特點(diǎn)是航程遠(yuǎn)、載彈量大。作為對(duì)艦攻擊機(jī)，它主要攜帶魚雷，由于投雷時(shí)水平飛行或緩慢下降，所以也可以攜帶炸彈進(jìn)行水平轟炸。

97艦攻實(shí)施魚雷攻擊的基本投彈方式是：飛機(jī)在高度100米、距離目標(biāo)1000到1500米時(shí)發(fā)射；魚雷入水后，下潛到60米，而后浮到距離水面4－6米。實(shí)施水平轟炸時(shí)，97艦攻為9機(jī)編隊(duì)，飛行高度3000－4000米，共同投彈，以保證至少有一枚命中。

1937－38年，97艦攻隨第一航空戰(zhàn)隊(duì)(赤城號(hào)和加賀號(hào)航母)和第二航空戰(zhàn)隊(duì)(蒼龍?zhí)柡惋w龍?zhí)柡侥?參與侵華戰(zhàn)爭(zhēng)。

由于珍珠港水淺，97艦攻進(jìn)行雷擊時(shí)，飛行高度下降到20米；水平轟炸也改為了5機(jī)編隊(duì)，使用800公斤16英寸穿甲彈作為炸彈。1941年12月的珍珠港行動(dòng)中，第一波攻擊中89架97艦攻，49架帶炸彈進(jìn)行水平轟炸，40架帶魚雷進(jìn)行雷擊，5架雷擊機(jī)沒有返航。第二波有54架水平轟炸機(jī)，全部返航。97艦攻的淺水魚雷和穿甲彈給太平洋艦隊(duì)造成了毀滅性打擊，亞歷桑納號(hào)的大爆炸就是由穿甲彈在艙內(nèi)爆炸引起的。戰(zhàn)地指揮官淵田美津雄的97艦攻第一個(gè)進(jìn)入珍珠港，最后一個(gè)飛離珍珠港。

其后第一、二、五航空戰(zhàn)隊(duì)的99艦爆、97艦攻在零戰(zhàn)的配合下，在太平洋中統(tǒng)治了6個(gè)月的時(shí)間，襲擊的目標(biāo)有拉包爾港、達(dá)爾文港等。還包括1942年4月，在印度洋擊沉英海軍航母競(jìng)技神號(hào)，5月在珊瑚海擊沉美軍航母列克星敦號(hào)。

1942年6月，中途島海戰(zhàn)中，日本突擊艦隊(duì)指揮官南云在97艦攻是掛炸彈攻擊機(jī)場(chǎng)、還是掛魚雷襲擊艦只上反復(fù)不定，這對(duì)中途島的失敗有一定的責(zé)任。中途島、隨后的瓜島系列以及圣克魯斯海空戰(zhàn)使日本海軍失去了大量的飛行員。而后隨美國新型戰(zhàn)斗機(jī)的出現(xiàn)，零式戰(zhàn)斗機(jī)已不能為97艦攻提供充足的護(hù)航，并且美軍的防空能力日益提高，1943年中，能夠突防投彈的97艦攻已為數(shù)不多。無裝甲的97艦攻很容易被盟軍擊落，及至1944年末到1945年初，速度較低的97艦攻已屬過時(shí)，其后生產(chǎn)的97艦攻也多被改裝成神風(fēng)飛機(jī)。

型 號(hào) 97艦攻(B5N),中島設(shè)計(jì)生產(chǎn)(以下數(shù)據(jù)為B5N2)

發(fā) 動(dòng) 機(jī) 中島“榮”11氣冷式1臺(tái)，1000馬力

尺 寸 翼展15.5米(48.8英尺)(7.3米，折疊機(jī)翼)，全長(zhǎng)10.3米(34英尺)

巡航速度 142節(jié)(263公里)/小時(shí)

最大速度 204節(jié)(377公里)/小時(shí)(3600米) (235 mph)

升 限 7600米(25200英尺)

航 程 1076公里

續(xù)航時(shí)間 最大8小時(shí)

空 重 2.1噸(4830 lb)

武 器 7.7mm機(jī)槍1門，800公斤95式魚雷1條，或800公斤(1650 lb)炸彈1顆，或60公斤炸彈6顆

機(jī)組人員 2或3人

美軍的：F2A-2

Buffako MK.I

B-239

F4F-3

F4F-4

FM-2,

F4U-1A

F4U-1C

F4U-1D

Corsair MK.I

Corsair MK.II,

Corsair MK.IV

F6F-3 Late

F6F-5

SBD-3

SBD-5

P-38J

P-38L

P-400

P-39D-1

P-39N-1

Hawk 81A-2,

中國歷史上能和達(dá)爾文相提并論的科學(xué)家的資料

祖沖之

祖沖之（429～500）。南朝宋齊間著名數(shù)學(xué)家、科學(xué)家。字文遠(yuǎn)。范陽遒 （今河北淶水人）。在數(shù)學(xué)、天文、歷法、機(jī)械制造等方面均有重大的成就。他在前人的基礎(chǔ)上，推算出圓周率的值在3.1415926和3.1415927之間，是世界上第一個(gè)把圓周率值精確計(jì)算到小數(shù)點(diǎn)后第七位的數(shù)學(xué)家，并提出了的約率22／7和密率 355／113；而德國人鄂圖到1573年才達(dá)到這個(gè)水平，比歐洲早了一千多年。因此，人們把密率又稱為“祖率”。他編制的《大明歷》，首先考慮到歲差問題的計(jì)算，規(guī)定一年為365.24281481天，對(duì)于日月運(yùn)行周期的數(shù)據(jù)比當(dāng)時(shí)的其他歷法更為準(zhǔn)確。在機(jī)械制造方面成就也很大。所著《綴術(shù)》和《九章術(shù)義注》，均已失傳，還著有《易老莊義釋》、《論語孝經(jīng)注》，并有《祖沖之集》51卷，其著《述異記》（有人云為南朝梁任坊所作，但唐魏征等編《隋書.志》、后晉劉熙修《舊唐書.經(jīng)籍志》和宋歐陽修、宋祁等編《新唐書藝文志》均題為祖沖之所作），為志怪書之杰作。

其子祖曾于梁武帝天監(jiān)三年（504年）、八年（509）兩次建議修改歷法，提出所造的大明歷。經(jīng)太史令實(shí)測(cè)天象，考驗(yàn)新舊法后，于天監(jiān)九年（510年）起開始用大明歷法推算歷法。十三年，任材官將軍，服務(wù)治淮工程。十五年秋，因新筑成的攔水壩被水沖塌，受過徒刑。普通六年（525年），在豫章王蕭綜幕府，綜投奔北魏，被魏方拘執(zhí)，留在徐州魏安豐王元延明賓館中，不久，被防還南朝，在元延明處曾與北方天文學(xué)家信都芳討論天文學(xué)和數(shù)學(xué)。他曾抄集古代星占記錄，撰《天文錄》30卷，又撰《漏刻經(jīng)》1卷和《綴術(shù)》6卷。

關(guān)于《牟其中 四川航空》的介紹到此就結(jié)束了。