【簡介：】本篇文章給大家談談《海南航空A330》對應的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、海航空客330是怎么選座位的？
2、海南航空A330-300經(jīng)濟艙哪排座位最好？
3、海航空
本篇文章給大家談談《海南航空A330》對應的知識點，希望對各位有所幫助。
本文目錄一覽：
海航空客330是怎么選座位的？
海航A330經(jīng)濟艙段的座位，如果不希望被機翼遮擋景觀，建議選擇17排之后的靠窗座位。
事實上17排以后的座位已經(jīng)位于機翼襟翼部分后段，雖然往機頭方向仍有部分被機翼遮擋，但此處位置向機尾方向已經(jīng)能夠看到大部分景觀。
如果要求前向和后向的景觀均完全不被遮擋，那么起碼要選25排之后的座位。
海航空客330機艙詳情：
A330飛機在客艙的靈活性和舒適性方面進行了優(yōu)化。A330飛機采用222英寸橫截面的寬體機身，提供了最大的運營靈活性以滿足市場發(fā)展趨勢，該機型能夠滿足不同運營商對客艙座位數(shù)和分級布局的各種需求。無論選擇何種布局，都不會犧牲乘客的舒適性。從一排6座的頭等和公務艙到高效的一排9座的經(jīng)濟艙。
公務客艙，A330的橫截面允許有2-2-2的座椅布局，只有靠窗或靠過道的座位，消除了其他客機上一排7座布局時人們不喜歡的中間座位。經(jīng)濟艙，A330能多出12%的靠窗的座位，減少40%的中間座位。無論是頭等艙、商務艙還是經(jīng)濟艙，A330飛機都擁有更大空間和更寬敞的座位。
額外的凈空使得A330的專門為流行的滾軸式旅行箱設計的頭頂行李艙有更多的空間來存放乘客隨身攜帶的行李。A330改進了客艙的照明，為遠程飛行提供適宜的環(huán)境。得益于A340的技術，A330擁有最安靜的客艙，以及A330可配備最新型的機上娛樂系統(tǒng)以及新一代機載通訊功能，乘客和機組人員在空中能夠保持和在地面一樣的連接。
A330的底艙延續(xù)空中客車公司客機特點，空間較大。該型飛機寬大的底艙提高了貨運運營效益。A330系列飛機貨運空間比747還大，下層貨艙的貨運能力可使航空公司運載更多的贏利貨物（固定在貨盤上或并排的集裝箱）。例如，一些運營商就能夠在一天的客運飛行之后，使用A330進行通宵的支線貨運飛行，并保證盈利。
海南航空A330-300經(jīng)濟艙哪排座位最好？
最佳座位在第20排，旁邊是出口，前面是洗手間。
30排也可以考慮，靠近出口，中間只用3個座位，活動空間大。
座位間距是一樣的。
A330中間是4個位，767中間是3個位。
A330座位號由左至右依次為：AC DEFG HK
海航空客330選座位
海航A330經(jīng)濟艙段的座位，如果不希望被機翼遮擋景觀，建議選擇17排之后的靠窗座位。
事實上17排以后的座位已經(jīng)位于機翼襟翼部分后段，雖然往機頭方向仍有部分被機翼遮擋，但此處位置向機尾方向已經(jīng)能夠看到大部分景觀。
如果要求前向和后向的景觀均完全不被遮擋，那么起碼要選25排之后的座位。
海航空客330機艙詳情：
A330飛機在客艙的靈活性和舒適性方面進行了優(yōu)化。A330飛機采用222英寸橫截面的寬體機身，提供了最大的運營靈活性以滿足市場發(fā)展趨勢，該機型能夠滿足不同運營商對客艙座位數(shù)和分級布局的各種需求。無論選擇何種布局，都不會犧牲乘客的舒適性。從一排6座的頭等和公務艙到高效的一排9座的經(jīng)濟艙。
公務客艙，A330的橫截面允許有2-2-2的座椅布局，只有靠窗或靠過道的座位，消除了其他客機上一排7座布局時人們不喜歡的中間座位。經(jīng)濟艙，A330能多出12%的靠窗的座位，減少40%的中間座位。無論是頭等艙、商務艙還是經(jīng)濟艙，A330飛機都擁有更大空間和更寬敞的座位。
額外的凈空使得A330的專門為流行的滾軸式旅行箱設計的頭頂行李艙有更多的空間來存放乘客隨身攜帶的行李。A330改進了客艙的照明，為遠程飛行提供適宜的環(huán)境。得益于A340的技術，A330擁有最安靜的客艙，以及A330可配備最新型的機上娛樂系統(tǒng)以及新一代機載通訊功能，乘客和機組人員在空中能夠保持和在地面一樣的連接。
A330的底艙延續(xù)空中客車公司客機特點，空間較大。該型飛機寬大的底艙提高了貨運運營效益。A330系列飛機貨運空間比747還大，下層貨艙的貨運能力可使航空公司運載更多的贏利貨物（固定在貨盤上或并排的集裝箱）。例如，一些運營商就能夠在一天的客運飛行之后，使用A330進行通宵的支線貨運飛行，并保證盈利。
空客331是什么飛機
空客A330為一款新一代電傳操縱噴氣式中長程雙通道寬體客機。
A330飛機在航程和效益方面更加緊密地滿足了市場的需求，同時在結構、氣動性能和系統(tǒng)方面繼續(xù)運用高水平的技術。B6116第一次到海口的時候是自帶光環(huán)的。作為空客公司的主力寬體機型，它是出廠交付的第500架空客A330；
空客A330其采用的是全新升級的客艙布局，更關注旅客的舒適性和私密性需求。寬體機大多執(zhí)飛的是中遠程航線，飛行時間長，以B1020為代表的海南航空新空客A330在經(jīng)濟艙座椅上采用了人體工學的腰部支撐、上書報架設計，并配備了7向調節(jié)專利頭枕。
擴展資料：
空客A330介紹如下：
空客A330頭枕獨創(chuàng)的頸部支撐的設計，能有效緩解長時間飛行經(jīng)濟艙座椅頸部不適的癥狀，改善旅客旅行體驗?？湛虯330新增的電飯煲、煎鍋等廚房設備。類似于這種“黑科技”的，還有1-2-1布局的反魚骨式公務艙座椅、升級版機上娛樂系統(tǒng)、最新的1080P高清空中航路攝像頭。
空客A330neo系列飛機是A330系列飛機的最新一代機型，包括A330-800和A330-900這兩種通用性高達99%的機型。該機型以A330系列飛機業(yè)已驗證的經(jīng)濟性。
參考資料來源：百度百科-空客A330
參考資料來源：鳳凰網(wǎng)-寬體飛機空客A330
關于《海南航空A330》的介紹到此就結束了。
