【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇侗辈繛澈娇粘藙?wù)員培訓(xùn)》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、北部灣航空旅客向飛機扔硬幣祈福致航班取消，該旅客應(yīng)該承擔哪些責(zé)任？


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本篇文章給大家談?wù)劇侗辈繛澈娇粘藙?wù)員培訓(xùn)》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、北部灣航空旅客向飛機扔硬幣祈福致航班取消，該旅客應(yīng)該承擔哪些責(zé)任？
• 2、旅客向飛機扔硬幣祈福致航班取消，搭飛機我們應(yīng)該需要有哪些自覺？
• 3、空姐工資 是多少?
• 4、 5、 6、北部灣航空旅客向飛機扔硬幣祈福致航班取消，怎么評價旅客的行為？

北部灣航空旅客向飛機扔硬幣祈福致航班取消，該旅客應(yīng)該承擔哪些責(zé)任？

近幾天，網(wǎng)絡(luò)上流傳的一則消息引起網(wǎng)友們的極大關(guān)注熱議，說的是北部灣航空一架從山東濰坊起飛到?？诘暮桨嘣谄痫w前發(fā)現(xiàn)地面有人投擲硬幣的現(xiàn)象，最后經(jīng)過相關(guān)機組人員的盤查詢問才得知是該次航班乘客王某所為。

旅客向飛機扔硬幣致使航班取消

據(jù)悉，王某在乘坐飛機之前為了能夠祈福，所以他用紅紙包裹了6枚硬幣投擲飛機方向，當工作人員第一時間發(fā)現(xiàn)硬幣就一一把它找回。由于此類事件的發(fā)生，也考慮到對飛機飛行安全的考慮，所以就不得不中斷此次航班，目前王某已經(jīng)被移送公安機關(guān)作出處理。

往飛機扔硬幣屬于違法行為

其實往飛機扔硬幣的類似事件并不是個例，在前幾年的新聞報道中也是出現(xiàn)了好幾例這樣的情形，一些乘客為了能夠祈福力求出行的平安，所以他們就往飛機方向扔硬幣力求保佑，但是他們這種行為明顯就存在很大的安全隱患，不但對航班的乘客出行造成影響，嚴重擾亂了公共秩序。由于他們這種無知與自私的行為，必定是要接受相應(yīng)的行政處罰，比如拘留甚至賠償相關(guān)的經(jīng)濟損失，重則還會面臨承擔刑事責(zé)任。

扔硬幣可能造成的嚴重后果

為何航空公司會如此杜絕一些乘客做出這種不負責(zé)任而且存在極高危險系數(shù)的行為呢？畢竟飛機的發(fā)動機作為最核心的部件，由于乘客在飛機周邊投擲硬幣，飛機在啟動時產(chǎn)生的強大氣流不斷進入發(fā)動機內(nèi)部，一旦吸入地面的硬幣往往會損傷發(fā)動機的內(nèi)部葉片，會觸發(fā)發(fā)動機瞬間失去的動力，可想而知這樣的后果是無從巨大，甚至?xí)l(fā)空難。

乘客往飛機投擲硬幣已經(jīng)是嚴重擾亂公共秩序的違法行為，必將要接受相應(yīng)的行政處罰，重則或許會追究刑事責(zé)任，所以務(wù)必希望每一個乘客都能自覺遵守相關(guān)的民航法規(guī)，恪守一個良好公民該有的行為責(zé)任。

旅客向飛機扔硬幣祈福致航班取消，搭飛機我們應(yīng)該需要有哪些自覺？

保護自己的行李物品和規(guī)范自己的行為

近日，一名旅客向飛機扔硬幣祈福致航班取消的事情引發(fā)了社會大眾的廣泛關(guān)注，不少人紛紛呼吁普及搭乘飛機的注意事項和搭乘飛機時的各種細節(jié)問題。據(jù)相關(guān)媒體報道北部灣航空官方微博披露，4月16日晚19時許，北部灣航空GX8814濰坊-桂林-?？诤桨嘣谄痫w前的檢查中發(fā)現(xiàn)地面有硬幣。經(jīng)機組人員詢問后，座位號為36J的男性旅客王某承認在登機時出于“祈?！蹦康南蝻w機投擲了6枚用紅紙包裹的硬幣，隨后相關(guān)人員將6枚硬幣全部尋回。出于安全考慮，北部灣航空決定取消當天的GX8814航班，對飛機發(fā)動機進行全面檢查后于次日安排補班飛行，148名旅客行程受到影響。這種行為是嚴重影響他人日常出行和給社會帶來非常多不良影響的。搭乘飛機的時候，我們應(yīng)該注意保護自己的隨身物品和注意了解并遵守飛機上的規(guī)章制度。

一：保護自己的隨身物品

因為飛機上的人口是非常密集的，而且每個人都有自己的隨機飛行的行李物品，如果人少的時候還比較好，如果人多了，飛機上的儲物柜是明顯裝不下全部乘客的全部行李的，這個時候自己負責(zé)照看自己的行李就變得尤為關(guān)鍵了。

二：注意遵循飛機上的基本行為規(guī)范

在飛機上，乘客不只有你一個，為了飛機正常的運行和給其他乘客營造一個舒適的乘機體驗。相關(guān)的航空公司會頒布一些飛機上的行為規(guī)范，作為乘客的，我們應(yīng)該嚴格遵守。而且乘務(wù)人員也會耐心并且認真地維護整個航班全部乘客的安全和舒適的乘機體驗。

三：注意聽廣播

飛機上廣播的事情一般都是比較重要的，如果沒有聽到，這會嚴重影響，自己搭乘飛機時的體驗。

空姐工資 是多少?

您好，各個航空公司的空姐薪資待遇是不一樣的，下面是鳳天乘云小編總結(jié)的各個航空空姐工資待遇：

1、中國國際航空有限公司

小時費：實習(xí)乘務(wù)員47/小時；

普通艙乘務(wù)員75/小時；

兩艙乘務(wù)員（安全員）85/小時；

區(qū)域乘務(wù)長114/小時；

帶班乘務(wù)長122/小時；

主任乘務(wù)長138/小時。

兼職安全員在乘務(wù)員基礎(chǔ)上+15/小時，減員時小時費+17.18/小時。

基本工資：2680+1000（每兩年升一次檔，大約兩百）

過夜費：國內(nèi)90RMB；國外30美金。

2、中國南方航空股份有限公司

小時費：實習(xí)生乘務(wù)員30/小時

實習(xí)生安全員33/小時；

過夜費60/天；

普通乘務(wù)員過了英語一級的是55，沒過的是45；

頭等乘務(wù)員60/小時；

乘務(wù)長80/小時；

安全員：專職小時費65/小時；兼職68/小時。

基本工資：3100RMB。

過夜費：120RMB；國際45美金。

附：英語補助： 英語二級國內(nèi)3元/小時，國際5元/小時。 英語三級國內(nèi)5元/小時，國際10元/小時。

3、中國東方航空股份有限公司（含中國聯(lián)合航空和上海航空）

小時費：乘務(wù)員58/小時；

安全員70/小時；

兼職安全員78/小時；

乘務(wù)長84/小時；

客艙經(jīng)理100/小時。

基本工資：勞務(wù)工底薪加補貼大概3400左右，合同工底薪加補貼2500左右。

過夜費：國內(nèi)過夜150RMB，小國際40美金，通宵80美金到120美金不等。

附：飛行時間超過80小時，每小時補貼10% 小時費。

4、海南航空股份有限公司（含北部灣、烏魯木齊和福州航空）

小時費：CA1~CA2：10~15/小時+

CA4（小時費：35/小時）；

CA5-1（小時費：46/小時）；

CA6-1（小時費：55/小時）；

CA6-2（小時費：65/小時）；

CP1CP2（小時費：95/小時）

基本工資：2100RMB

補貼：房補1500RMB

5、深圳航空有限責(zé)任公司

初級安全員（初級乘務(wù)員）小時費39/小時；基本工資2000RMB；全年過節(jié)費2000RMB。

放單安全員（乘務(wù)員）小時費65/小時；基本工資2150RMB；全年過節(jié)費4000RMB

高級安全員/頭等艙（高級乘務(wù)員）小時費70/小時；基本工資2450RMB；全年過節(jié)費4000RMB

資深安全員（乘務(wù)長）小時費90/小時；基本工資3000RMB；全年過節(jié)費4000RMB

6、廈門航空有限公司

小時費：見習(xí)15/小時；

養(yǎng)成25/小時；

經(jīng)濟艙75/小時~78/小時；

頭等艙86/小時；

雙照安全員+8/小時；

乘務(wù)長102/小時（不帶學(xué)員）~108/小時（帶學(xué)員）

基本工資：1200元（未簽合同）；2800元（簽合同）；3600元（本科畢業(yè)）

補貼：餐補+夜津+住房+交通費=1200元，學(xué)員未簽合同有3000補助。

過夜費：100/天，一天算兩天，兩天算三天，三天算四天過夜費

7、四川航空公司

小時費：見習(xí)乘務(wù)員28/小時；

普通乘務(wù)員52~65/小時；

頭等艙乘務(wù)員70~85/小時；

乘務(wù)長E~A級90~140/小時；

主任乘務(wù)長100~150/小時；

空保見習(xí)28/小時

初級空保~資深空保50~140/小時

基本工資：1200~5200不等（技術(shù)等級+年限等級每2年長200）+工齡工資（年限×60元/年）

過夜費：100/天

補助：乘務(wù)長每月150/人通訊補助，車補1100，遠郊補貼330，標根據(jù)駐站的地區(qū)不同，50~65/餐，國際餐標統(tǒng)一50美元/天+過夜費100/天，國際線特航補貼由320~350統(tǒng)一降為250＋夜航費約為180+88元不等。

8、山東航空股份有限公司

小時費：普通乘務(wù)員35/小時（后艙）；

頭等45/小時；

乘務(wù)長75/小時（廣播員加5塊）

基本工資：轉(zhuǎn)正前基本工資2000+ 一年轉(zhuǎn)正后3000~4500元不等

過夜費：90/天

補助：飯卡一個季度900（過年過節(jié)夜航國際都另加）

9、　吉祥航空

見習(xí)乘務(wù)員（在校生）：基本工資630，補貼0，小時費20/小時

見習(xí)乘務(wù)員：基本工資1380，補貼780，小時費20/小時

初級乘務(wù)員（在校生）：基本工資630，補貼0，小時費42/小時

初級乘務(wù)員：基本工資1820，補貼1080，小時費42/小時

中級乘務(wù)員：基本工資2220，補貼1280，小時費55/小時

高級乘務(wù)員：基本工資2270，補貼1280，小時費60/小時

見習(xí)乘務(wù)長：基本工資2830，補貼1480，小時費66/小時

初級乘務(wù)長：基本工資3260，補貼1780，小時費76/小時

中級乘務(wù)長：基本工資3530，補貼1930，小時費86/小時

高級乘務(wù)長：基本工資4100，補貼2280，小時費95/小時

乘務(wù)督察：基本工資4350，補貼2380，小時費105/小時

高級乘務(wù)督察：基本工資4570，補貼2380，小時費111/小時

10、西藏航空

小時費：初級乘務(wù)員40~60/小時；

高級乘務(wù)員58/小時、87/小時、96/小時；

頭等乘務(wù)員66/小時、99/小時、108/小時；

初級乘務(wù)長82/小時、123/小時、135/小時；

高級乘務(wù)長90/小時、135/小時149/小時；

廣播+5/小時、兼職+10/小時

基本工資：2100—2400左右。

過夜費：平原100元、高原300元

北部灣航空真是垃圾中的垃圾 啊啊啊快倒閉，大家千萬不要買?。。?！

您購買的是低價航，低價航是沒有服務(wù)的。部分低價航。當您向乘務(wù)員索要礦泉水水，都是要錢的。

當空姐一個月工資能拿到多少??？

目前普通崗位的空姐(國內(nèi)的航空公司)月薪大致為5000多元，根據(jù)“多飛多得”的機制、國際國內(nèi)航線的調(diào)整以及職位的變更，收入會有不同程度的浮動。另外，有的航空公司推出了“預(yù)備空乘”用人制度，使更多培訓(xùn)考試合格的人擁有了成為空姐的機會，競爭不斷加劇。

盡管如此，空姐仍是大量少女一心向往的職業(yè)。還有的航空公司將空姐受到乘客投訴的次數(shù)直接與其收入掛鉤，也加大了空乘人員工作的壓力。

剛上航空公司的時候半年多的實習(xí)期內(nèi)，一個月只能領(lǐng)到900元錢的工資，還不享受正式員工的各種福利。被航空公司錄用后，我們還必須接受數(shù)月的職前培訓(xùn)，通過測驗、實習(xí)后，才能成為真正的空乘服務(wù)員。而一般航空公司的職前培訓(xùn)費都在8000到1萬元，一般是由空姐自己支付。

空姐的選拔和訓(xùn)練都異常嚴格

實習(xí)是成為正式空姐的必由之路。在國航，面向?qū)I(yè)學(xué)校招聘的空姐，實習(xí)期大致3個月；面向社會招聘的則至少要實習(xí)6個月。

我有一個海南航空公司的朋友空姐劉濤主要負責(zé)國內(nèi)航線的航班服務(wù)。她的月基本工資不到2000元，每小時飛行的各種補助一般在20到30元。

飛國內(nèi)線的空乘很累很苦而且補貼比較少，加上現(xiàn)在航班過多，每個人每周的工作時間也都少于30個小時，所以總的算下來每個人的收入也就五六千元。不過，如遇到“五一”、“十一”和過年，每人都會相應(yīng)增加一部分加班費和獎金。

空姐報名火爆

飛國際航線：多飛多得月收入過萬

飛國際航線的，月基本工資為1700元，然后每飛一小時可以獲得10至12美元的飛行小時費和飛行補貼。一般，一周要飛40個小時，一個月下來要飛100多個小時，收入在一萬元以上。

頭等艙的空姐基本工資比較高，每個月2000元，但小時費和飛行補貼一樣。但要是做到乘務(wù)長的級別，不僅月工資3000元，每飛一小時還可以拿到15美元的小時費和飛行補貼，月收入可以達到兩萬以上。

外航空姐：待遇優(yōu)厚成業(yè)內(nèi)準金領(lǐng)

1997年后，隨著民航管理部門對駐外補貼標準的統(tǒng)一和國內(nèi)航空公司收入的減少，空姐的腰包開始癟下。

北京外航服務(wù)公司的統(tǒng)計資料顯示，目前外航空姐的月薪一般能達到1.3萬至1.5萬元，而多的能達到兩萬以上，儼然成為了空姐隊伍中的準金領(lǐng)。

外航門檻：更注重心理素質(zhì)等內(nèi)在素養(yǎng)

外航招收中國空姐對外在條件的要求寬松得多，更注重心理素質(zhì)等內(nèi)在素養(yǎng)。

據(jù)了解，外航的初選空姐條件為：未婚、身體健康、品貌端莊、視力良好、身高不低于1.60米、年齡20歲至26周歲之間、大專以上學(xué)歷、能講標準的普通話和英語。(當然外語能力越好，機會就越多。)

底薪：1500

飛行補貼：一小時10美元(102小時)美元

一個月餐補：1000

交通費：公司接送

通訊補貼：100

應(yīng)發(fā)合計：9640.2RMB(按當時匯率6.91折合)

保險扣稅：1325RMB

實發(fā)合計：8315.2

支出：

供房：3722.3元

物業(yè)費120元/月均；

電話費：100元

給家里郵寄：2000元

日常用品：100元

化妝品：300元

服裝：300元

朋友聚餐：一般AA制200元

存：1500元

一般飛行駐外。住賓館。

在家休息，住家，家里管吃。管住。我很宅，算是宅女，很少出門亂花錢。

一個月下來基本所剩無幾。

月入8000元，工作穩(wěn)定。

有航空公司內(nèi)部人士分析認為，逐年遞增的收入或許是吸引她們的主要原因。乘務(wù)員工資收入的80%來自飛行小時數(shù)，乘務(wù)員每向上晉升一級，飛行一小時的收入也會相應(yīng)增加。“呂玉彬是一名主任乘務(wù)長，她表示：”剛放單飛的乘務(wù)員每月收入有5000~6000元，2~3年后升為資深乘務(wù)員，收入每月8000元左右。如晉升為乘務(wù)長、主任乘務(wù)長，收入有12000元左右。

此外，如果飛國際航線，乘務(wù)員需要在國外過夜的話，按照規(guī)定除了飛行小時費外還可以拿到一定的在外過夜補助費。同樣的飛行時間，飛國際航線的收入比國內(nèi)航線高1/3.

北部灣航空旅客向飛機扔硬幣祈福致航班取消，怎么評價旅客的行為？

在生活中有很多種交通工具供百姓選擇,百姓如果需要出行，就可以根據(jù)自己的需求，選擇乘坐哪種交通工具，是很方便快捷的。飛機因為速度快，能夠節(jié)省時間的特點，受到了很多人的歡迎,不少人出行都會選擇乘坐飛機。但是乘坐飛機也有一些沒有素質(zhì)的顧客，做出危險的行為。據(jù)報道北部灣航空一個航班在起飛之前，乘務(wù)員檢查發(fā)現(xiàn)地面有硬幣。

北部灣航空旅客向飛機扔硬幣

技術(shù)人員對顧客詢問之后,一位男性的旅客承認自己在登機時為了祈福，扔了6枚用紅紙包裹的硬幣。隨即機組人員將6枚硬幣全部找回，出于對安全的考慮，北部灣航空決定取消當天的航班。對飛機進行全面的排查,并且安排次日補班飛行。該架飛機有148名旅客，他們的行程都受到了影響。而扔硬幣的這位旅客，也被移交機場公安做進一步的處理。

致航班取消

航空公司提醒各位乘客，在乘坐飛機的時候要遵守民航的法則。在飛機上面扔硬幣，它的危害是很大的，如果硬幣吸入到發(fā)動機核心部位，就可以導(dǎo)致飛機發(fā)生事故，從而釀成慘劇。機組人員知道有硬幣進入到飛機之后，就停飛檢查,他的做法是很正確的，畢竟車上有那么多生命，不容的一絲疏忽。向飛機扔硬幣不但不能祈福，還會危害航空的安全。

怎么評價旅客的行為

這位肇事者也面臨著被拘留，被罰款等后果,這樣做沒有一點好處。這位旅客的安全意識太淡薄了，他也非常不負責(zé)任,他這是一種愚蠢的行為。這位乘客他是愚昧無知的，不僅不懂法律還很迷信，他覺得將硬幣扔到飛機上就可以祈福這種想法是很無知的。也希望各位乘客在乘坐飛機的時候，要遵守航空公司的規(guī)定，規(guī)范自己的行為，不要做出類似的舉動。

關(guān)于《北部灣航空乘務(wù)員培訓(xùn)》的介紹到此就結(jié)束了。