【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗娇罩圃旃こ處煾陕锏摹穼?yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、造飛機的人稱為什么？
2、飛機制造工程師年薪大概是多少
3、航空工程師是
本篇文章給大家談?wù)劇逗娇罩圃旃こ處煾陕锏摹穼?yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。
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造飛機的人稱為什么？
設(shè)計飛機的人可以稱為設(shè)計師，制造飛機的人可以稱為工程師。
飛機（aeroplane,airplane）是指具有一具或多具發(fā)動機的動力裝置產(chǎn)生前進的推力或拉力，由機身的固定機翼產(chǎn)生升力，在大氣層內(nèi)飛行的重于空氣的航空器。
飛機是20世紀初最重大的發(fā)明之一，公認由美國人萊特兄弟發(fā)明。他們在1903年12月17日進行的飛行作為“第一次重于空氣的航空器進行的受控的持續(xù)動力飛行”被國際航空聯(lián)合會（FAI）所認可，同年他們創(chuàng)辦了“萊特飛機公司”。自從飛機發(fā)明以后，飛機日益成為現(xiàn)代文明不可缺少的工具。它深刻的改變和影響了人們的生活，開啟了人們征服藍天歷史。
自從世界上出現(xiàn)飛機以來，飛機的結(jié)構(gòu)形式雖然在不斷改進，飛機類型不斷增多，但到目前為止，除了極少數(shù)特殊形式的飛機之外，大多數(shù)飛機都是由下面六個主要部分組成，即：機翼、機身、尾翼、起落裝置、操縱系統(tǒng)和動力裝置。它們各有其獨特的功用。
機身
機身主要用來裝載人員、貨物、燃油、武器和機載設(shè)備，并通過它將機翼、尾翼、起落架等部件連成一個整體。在輕型飛機和殲擊機、強擊機上，還常將發(fā)動機裝在機身內(nèi)。
機翼
機翼是飛機上用來產(chǎn)生升力的主要部件，一般分為左右兩個翼面。
機翼通常有平直翼、后掠翼、三角翼等。機翼前后綠都保持基本平直的稱平直翼，機翼前緣和后緣都向后掠稱后掠翼，機翼平面形狀成三角形的稱三角翼，前一種適用于低速飛機，后兩種適用于高速飛機。近來先進飛機還采用了邊條機翼、前掠機翼等平面形狀。
左右機翼后緣各設(shè)一個副翼，飛行員利用副翼進行滾轉(zhuǎn)操縱。即飛行員向左壓桿時，左機翼上的副翼向上偏轉(zhuǎn)，左機翼升力下降；右機翼上的副翼下偏，右機翼升力增加，在兩個機翼升力差作用下飛機向左滾轉(zhuǎn)。為了降低起飛離地速度和著陸接地速度，縮短起飛和著陸滑跑距離，左右機翼后緣還裝有襟翼。襟翼平時處于收上位置，起飛著陸時放下。
飛機制造工程師年薪大概是多少
不是很高。
一般的技術(shù)員月薪有兩千算是不錯的了。
高級別的可以拿年薪，但是超過五萬的也不多。
大部分大約在這兩者之間吧。
航空工程師是干嘛的
航空工程師監(jiān)督不同類型飛機的研發(fā)。使用先進的計算機軟件設(shè)計新的飛行器，制作詳細的原理圖，并進行模擬試驗運行。工程師還監(jiān)督工人制造原型和模型，確保所有部件都按照規(guī)范建造。航空工程師在許多不同的環(huán)境中工作，包括軍事機構(gòu)、政府航空和航天計劃，以及私人飛機制造廠。
馮如和潘世忠誰是我國制造飛機第一人？
馮如是我國制造飛機第一人。馮如（1884年1月12日—1912年8月25日），原名馮九如，字鼎三，廣東恩平人，是中國第一位飛機設(shè)計師、制造師和飛行家，被譽為“中國航空之父”。
馮如的一生，是為中華崛起而奮斗的一生，他把畢生精力都獻給了祖國的航空事業(yè)。他創(chuàng)造了“六個第一”，提出了航空戰(zhàn)略理論，對中華民族航空事業(yè)和人民空軍發(fā)展帶來了深遠影響。
人物生平
1911年2月22日，馮如率領(lǐng)廣東飛行器公司的技術(shù)人員朱竹泉、司徒璧如、朱兆槐，連同飛機兩架（其中一架在裝配中）及制造飛機的器材設(shè)備等，乘船離開舊金山回國。
1911年11月9日，辛亥革命廣州光復(fù)，馮如被革命當(dāng)局任命為陸軍飛機長。馮如積極為革命軍組織飛機偵察隊，打算協(xié)助革命軍攻打清軍。由于清政府很快垮臺，飛機偵察計劃未實行。
1912年8月25日，馮如在廣州燕塘飛行表演中不幸失事犧牲，被追授為陸軍少將，遺體安葬在黃花崗，并立碑紀念，被尊為“中國首創(chuàng)飛行大家”。
以上內(nèi)容參考百度百科-馮如
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