【簡介：】本篇文章給大家談?wù)劇秙u航空公司的機(jī)隊規(guī)?！穼?yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、俄羅斯航空公司的介紹


2、SU 是什么意思


3、su是什么意思

俄羅斯航空

本篇文章給大家談?wù)劇秙u航空公司的機(jī)隊規(guī)?！穼?yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、俄羅斯航空公司的介紹
• 2、SU 是什么意思
• 3、su是什么意思

俄羅斯航空公司的介紹

俄羅斯航空公司（俄語: Аэрофлот — Российские авиалинии；英語: Aeroflot-Russian Airlines，IATA代碼: SU）簡稱: 俄航。俄羅斯航空公司前身為蘇聯(lián)國家航空 AEROFLOT - Soviet Airlines, 創(chuàng)始于1923年。初期成立名為Dobrolet，到1932年才改為AEROFLOT，名為“空中機(jī)隊”?？偛课挥诙砹_斯莫斯科，基地設(shè)于莫斯科的謝列梅捷沃機(jī)場。俄羅斯民用航空總局（Aeroflot）暨俄羅斯航空成立于1992年，俄羅斯聯(lián)邦政府擁有俄羅斯航空51%的股份。俄羅斯航空是俄羅斯的國家航空公司。該公司為俄羅斯最大的航空公司。俄羅斯航空亦是「天合聯(lián)盟」的成員之一。

SU 是什么意思

Su指的是蘇，手機(jī)游戲《崩壞3》及其衍生作品中的角色，第一文明紀(jì)元抗崩壞組織逐火之蛾的十三英桀之一，位次“VII”，刻印為“天慧”，執(zhí)行恒沙計劃和監(jiān)察者計劃的先行者。

曾經(jīng)是一名為了解決崩壞病而努力的醫(yī)生，在導(dǎo)師“博士”的引導(dǎo)下加入了逐火之蛾。因為解決了第八次崩壞，被梅邀請加入圣痕計劃的研究，成為科研室主任。終焉之戰(zhàn)后，被梅托付了觀測無量平行世界，尋找對抗崩壞的可能性的恒沙計劃。

身份背景

“約束的慘劇”后，逐火之蛾僅存十三位融合戰(zhàn)士，統(tǒng)稱“十三英桀”。之于組織，他們是不可替代的重要資產(chǎn)，因此獨立的編制有其必要意義。由于某些理由，每位成員被授予了位次和名為“刻印”的稱號，以此十三“兵器”，背負(fù)文明存續(xù)的希望。蘇位列第七，刻印“天慧”。

su是什么意思

su有四個不同意思，具體如下：

1、su：linux命令

SU：( Switch user切換用戶)，可讓一個普通用戶切換為超級用戶或其他用戶，并可臨時擁有所切換用戶的權(quán)限，切換時需輸入欲切換用戶的密碼；也可以讓超級用戶切換為普通用戶，臨時以低權(quán)限身份處理事務(wù)，切換時無需輸入欲切換用戶的密碼。

2、su：日本藝人，RIP SLYME成員之一

SU（1973年11月20日—）：RIP SLYME成員之一，本名：大槻一人來自神奈川縣，O型。負(fù)責(zé)擔(dān)任MC。本名“一人”以直式書寫時，與日文中“ス”（發(fā)音：su）這個字相似，因此使用“SU”作為名稱。

3、su：域名

su為蘇聯(lián)國家及地區(qū)頂級域（ccTLD）的域名。雖然蘇聯(lián)在1991年末解體后不再存在，但.su域名卻一直有人使用?；ヂ?lián)網(wǎng)名稱與數(shù)字地址分配機(jī)構(gòu)（ICANN）曾嘗試取消.su但失敗。登記一個新的.su域名本來需向ICANN繳付120美元，從2008年1月起減至25美元。

4、su：俄羅斯航空公司的縮寫

SU：俄羅斯航空公司 AEROFLOT - RUSSIAN AIRLINES 簡稱: 俄航。俄羅斯航空公司前身為蘇聯(lián)國家航空 AEROFLOT - Soviet Airlines, 創(chuàng)始于1923年。 蘇聯(lián)航空的全盛時期，國內(nèi)航點覆蓋3000多大小城市及城鎮(zhèn)， 國際航點超過100個，機(jī)隊上萬，載客數(shù)比美國國內(nèi)線的搭客還要多。

隨著1991年蘇聯(lián)解體，蘇聯(lián)航空的29個分支機(jī)構(gòu)陸續(xù)解體成為新的航空公司。解體后就更名為 AEROFLOT - Russian International俄羅斯國際航空，但國內(nèi)市場占有率隨即下跌至20%不到。

擴(kuò)展資料：

SU（俄羅斯航空公司）空難事故

1994年3月23日俄羅斯航空的空中客車A310-300客機(jī)（593號班機(jī)）由莫斯科舍列梅季耶夫國際機(jī)場飛往香港啟德機(jī)場途中在俄羅斯西伯利亞地區(qū)失事墜毀。機(jī)上75名機(jī)員及乘客全部罹難。

調(diào)查人員事后發(fā)現(xiàn)，事發(fā)前正機(jī)長離開了駕駛艙在客艙休息，第一副機(jī)長帶了他兩名子女到駕駛艙參觀，讓沒飛行資格的子女坐在駕駛座上，并在所有人未察覺的情況下讓他實際上操作飛機(jī)。此時飛機(jī)突然向右轉(zhuǎn)并以超過飛機(jī)設(shè)計負(fù)荷的45度角傾側(cè)，令飛機(jī)機(jī)翼的升力不足而下墜。

自動駕駛系統(tǒng)因有維持飛行高度的指令而自動增大發(fā)動機(jī)馬力及拉高機(jī)首上升，但因上升速度過急機(jī)首拉得太高而致失速下墜，副機(jī)長再拉高機(jī)首令飛機(jī)上升，再因副機(jī)長把機(jī)首拉得太高而失速并旋轉(zhuǎn)向下俯沖，雖然機(jī)組人員最終令飛機(jī)恢復(fù)水平飛行，但隨即因高度過低撞毀在山區(qū)。

參考資料來源：百度百科-su：俄羅斯航空公司的縮寫

參考資料來源：百度百科-su：域名

參考資料來源：百度百科-su：日本藝人，RIP SLYME成員之一

參考資料來源：百度百科-su：linux命令

關(guān)于《su航空公司的機(jī)隊規(guī)模》的介紹到此就結(jié)束了。