【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗娇展究头衅敢蟆穼?duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、有誰(shuí)知道航空公司的客服工作待遇如何 工作性質(zhì)是什么樣的 還有工作內(nèi)容 有
本篇文章給大家談?wù)劇逗娇展究头衅敢蟆穼?duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、有誰(shuí)知道航空公司的客服工作待遇如何 工作性質(zhì)是什么樣的 還有工作內(nèi)容 有做過(guò)的嗎
- 2、想去航空公司做客服，有什么要求
- 3、機(jī)場(chǎng)招聘的話，都會(huì)有哪些部門(mén)
- 4、航空公司招聘的客服或地勤類的，有什么要求，應(yīng)該怎么準(zhǔn)備？需要考什么相關(guān)的證書(shū)么？
- 5、機(jī)場(chǎng)一般在哪里招聘?
- 6、你好，看到你之前在東航客服工作過(guò)，請(qǐng)問(wèn)那里的工作時(shí)間和福利待遇怎么樣??？
有誰(shuí)知道航空公司的客服工作待遇如何 工作性質(zhì)是什么樣的 還有工作內(nèi)容 有做過(guò)的嗎
一進(jìn)去應(yīng)該四千左右，客服就是在機(jī)場(chǎng)的柜臺(tái)，貴賓室等地點(diǎn)對(duì)旅客實(shí)施購(gòu)票、退改簽、引導(dǎo)、貴賓服務(wù)等工作的。
想去航空公司做客服，有什么要求
你要看哪個(gè)航空公司。
航空公司的客服是很辛苦的。每天都要不停地接電話。上班時(shí)間是要帶著耳機(jī)的。
另外，你還要聲音甜美，如果你是女生的話，然后你還要普通話標(biāo)準(zhǔn)。
聲音要好聽(tīng)。
最重要的是，無(wú)論你遇到怎么刁蠻的旅客，你都只能忍。不能罵人。
說(shuō)真的，這個(gè)確實(shí)很難做到。
因?yàn)槟銦o(wú)法想象到有些旅客是多么地恐怖！
另外，航空公司的客服，一般都是要上夜班的。
也就是24小時(shí)的那種班！倒班制。
機(jī)場(chǎng)招聘的話，都會(huì)有哪些部門(mén)
機(jī)場(chǎng)公司組成一般有：機(jī)務(wù)工程部、場(chǎng)務(wù)部、貨運(yùn)部、食品公司、旅客服務(wù)部、安檢、安全保衛(wèi)部、信息技術(shù)部、車輛保障部、特種設(shè)備部、醫(yī)療急救中心、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管、商務(wù)部、市場(chǎng)部、人力資源部、財(cái)務(wù)部、安監(jiān)部。
機(jī)場(chǎng)里還會(huì)有航空公司的一些部門(mén)，還有中航油，機(jī)場(chǎng)派出所等。
只要是正式工，待遇都不錯(cuò)，福利很好。
地勤人員主要分類
包括應(yīng)有職務(wù)如：秘書(shū)．會(huì)計(jì)．IT，人事．行政．總務(wù)．美工．企劃等部門(mén)外，另有航管理部門(mén)．旅客業(yè)務(wù)部門(mén)．航空貨運(yùn)部門(mén)等等． 都屬于地勤人員。
地勤人員的構(gòu)成
地勤人員主要由機(jī)場(chǎng)與航空公司兩部分人員組成。
地勤人員工作內(nèi)容
[1]在航空公司地面工作的人員，具體有值機(jī)（國(guó)際值機(jī)和國(guó)內(nèi)值機(jī)）、安檢、VIP客服、調(diào)配、售票、易登機(jī)等崗位。把乘客的機(jī)票換成登機(jī)牌的崗位叫值機(jī)，安全檢查包括查驗(yàn)登機(jī)牌、身份證、檢查安全物品等。調(diào)配主要是指揮飛機(jī)降落、運(yùn)行車輛?？课恢玫取IP客服是指各大航空公司設(shè)在機(jī)場(chǎng)為會(huì)員服務(wù)的服務(wù)人員。易登機(jī)是貴賓室服務(wù)人員，主要為貴賓辦理自購(gòu)票至登機(jī)一切手續(xù)及相應(yīng)服務(wù)的工作人員。
[2]工作內(nèi)容，國(guó)內(nèi)航線勤務(wù)工作內(nèi)容是在機(jī)場(chǎng)柜臺(tái)辦理旅客報(bào)到、檢查證件、行李過(guò)磅、座位分配及出票（即為旅客更換登機(jī)牌），在候機(jī)室內(nèi)引導(dǎo)旅客通關(guān)候機(jī)，登機(jī)并作廣播服務(wù)，提醒旅客登機(jī)及貴賓服務(wù)工作或廣播尋找已到未登機(jī)的旅客，另外勤務(wù)人員還須與空中廚房聯(lián)系餐點(diǎn)、失物尋查、旅客申訴。
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航空公司招聘的客服或地勤類的，有什么要求，應(yīng)該怎么準(zhǔn)備？需要考什么相關(guān)的證書(shū)么？
我是地勤的本科學(xué)生。 如果是本科可以直接簽約的。工作2年幾個(gè)月的以后去考證。 如果是?？频?可能要先考證。維修執(zhí)照。地勤很累但是工資很高
機(jī)場(chǎng)一般在哪里招聘?
機(jī)場(chǎng)一般在CJOL和內(nèi)部網(wǎng)址上招聘。
機(jī)場(chǎng)招聘有很多的職位，機(jī)場(chǎng)公司組成一般有機(jī)務(wù)工程部、場(chǎng)務(wù)部、貨運(yùn)部、食品公司、旅客服務(wù)部、安檢、安全保衛(wèi)部、信息技術(shù)部、車輛保障部、特種設(shè)備部、醫(yī)療急救中心、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管、商務(wù)部、市場(chǎng)部、人力資源部、財(cái)務(wù)部、安監(jiān)部。
還有一些職務(wù)如秘書(shū)，會(huì)計(jì)，IT，人事，行政，總務(wù)，美工，企劃等部門(mén)外，另有航管理部門(mén)。旅客業(yè)務(wù)部門(mén)，航空貨運(yùn)部門(mén)等，都屬于地勤人員。這些人員的招聘在一般網(wǎng)站上都能找到。
機(jī)場(chǎng)招聘的具體事務(wù)
[1]在航空公司地面工作的人員，具體有值機(jī)（國(guó)際值機(jī)和國(guó)內(nèi)值機(jī)）、安檢、VIP客服、調(diào)配、售票、易登機(jī)等崗位。把乘客的機(jī)票換成登機(jī)牌的崗位叫值機(jī)，安全檢查包括查驗(yàn)登機(jī)牌、身份證、檢查安全物品等。
調(diào)配主要是指揮飛機(jī)降落、運(yùn)行車輛?？课恢玫?。VIP客服是指各大航空公司設(shè)在機(jī)場(chǎng)為會(huì)員服務(wù)的服務(wù)人員。易登機(jī)是貴賓室服務(wù)人員，主要為貴賓辦理自購(gòu)票至登機(jī)一切手續(xù)及相應(yīng)服務(wù)的工作人員。
你好，看到你之前在東航客服工作過(guò)，請(qǐng)問(wèn)那里的工作時(shí)間和福利待遇怎么樣??？
東航很垃圾，早早班6.45到5.15，還有晚班算好的12點(diǎn)到晚上10點(diǎn)，坑爹的是兩頭班早上9點(diǎn)到中午12點(diǎn)，然后再下午5點(diǎn)左右，到晚上11點(diǎn)多，屬于起得早睡得晚的那種，還有晚晚班，下午1點(diǎn)多到晚上1.15，具體時(shí)間記不清了，反正就是每天正常10小時(shí)左右的班，然后東航的住宿安排的遠(yuǎn)，班車需要25分鐘差不多，如果要繞道去接別的地方的員工的話，要將近40分鐘，而且住宿環(huán)境也差，住的是工業(yè)區(qū)，水電費(fèi)比外面的貴很多，而且宿舍要交400押金，然后合同工都要交每個(gè)月住宿費(fèi)350，實(shí)習(xí)生不需要，但合同工和實(shí)習(xí)生底薪差600，實(shí)習(xí)是2000，另外每個(gè)宿舍6個(gè)床位，每個(gè)月水電費(fèi)大概每人交150，這還算是省的，按冬天不開(kāi)空調(diào)算，夏天開(kāi)空調(diào)就不說(shuō)了，我們當(dāng)時(shí)硬是每天只在臨睡前3小時(shí)左右開(kāi)，睡覺(jué)就關(guān)了，趁著還有涼意趕緊睡，另外宿舍押金是要等辭職后才退的，不辭職不退押金，呵呵，當(dāng)時(shí)交押金的時(shí)候還說(shuō)是宿舍要住滿3個(gè)月，之后不住了就可以退的，再在是工作問(wèn)題，其實(shí)如果有過(guò)機(jī)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)工作經(jīng)驗(yàn)的人應(yīng)該會(huì)更明白點(diǎn)，那些人特不好伺候，但到后來(lái)你會(huì)發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)情況，不是旅客不好伺候，而是東航本來(lái)問(wèn)題就太多了，對(duì)于旅客反映的問(wèn)題都是能推就推，也不想著解決，就讓你接電話，應(yīng)付過(guò)去就行了，然后趕緊掛掉，反正下一個(gè)接電話的就不是你了，跟你沒(méi)關(guān)系，除非實(shí)在是旅客氣的要炸了，才會(huì)讓你給回電，道歉，然后說(shuō)有專人處理，處理好后給你回電這樣，在這之中，旅客的負(fù)面情緒都是爆發(fā)在你身上的，而且這種電話真不少，太多問(wèn)題比如東航app老出問(wèn)題的毛病，東航其實(shí)花點(diǎn)錢好好請(qǐng)專業(yè)技術(shù)人員升級(jí)下系統(tǒng)就行，非不，非要自己瞎弄，結(jié)果越弄越卡，毛病越多，一天接100個(gè)電話，有一半都是這問(wèn)題，提交了也沒(méi)用，他們不回去解決的，只會(huì)敷衍，所以東航客服這活聽(tīng)著簡(jiǎn)單，接接電話而已多輕松，但真的負(fù)面情緒太多壓力很大，而且東航提成聽(tīng)著很高，但他們會(huì)找各種理由扣，每個(gè)到手還是只有4000左右，扣錢，呵呵，一個(gè)問(wèn)題能扣你三五百，扣個(gè)一兩千是真算少的，不是上海本地人，這點(diǎn)工資喝西北風(fēng)呢，而且每天接受的負(fù)面情緒那么多，里面的工作環(huán)境可想而知，也沒(méi)有晉升空間，你再升級(jí)也還是個(gè)接電話的，頂多是底薪高點(diǎn)，提成高點(diǎn)，實(shí)際沒(méi)啥差別，客服還有一個(gè)問(wèn)題就是時(shí)間太緊，你電話一掛，值班長(zhǎng)就會(huì)在那里喊趕緊接電話，怎么還不接，都話后多少時(shí)間了……所以你只有時(shí)間接電話，沒(méi)有時(shí)間處理旅客的問(wèn)題，除非你故意拖長(zhǎng)旅客的電話時(shí)間，直接在通話過(guò)程中解決，不然你只能下班后處理，而且這不算你任何加班之類的，但這不是說(shuō)沒(méi)有休息時(shí)間啥的，休息時(shí)間還是有的，一天6次，每次5分鐘，剛好夠你小解，要大號(hào)就要去值班長(zhǎng)那里申請(qǐng)，最多10分鐘，萬(wàn)一遇到航班延誤或者取消之類電話很多排隊(duì)的情況下，不好意思，憋著吧，不許你休息的！以上只是我個(gè)人的一面之詞，具體還是要自己決定的
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