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1、民用航空器領(lǐng)航員、飛行機(jī)械員、飛行通信員合格審定規(guī)則


2、民用無人駕駛

本篇文章給大家談?wù)劇吨袊裼煤娇照酗w信息》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、民用航空器領(lǐng)航員、飛行機(jī)械員、飛行通信員合格審定規(guī)則
• 2、民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員合格證 ，這個證件是干什么的？
• 3、民用航空人員體檢合格證管理規(guī)則
• 4、民航飛行員必須的證件有哪些？
• 5、民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員合格證，怎么考，在哪考

民用航空器領(lǐng)航員、飛行機(jī)械員、飛行通信員合格審定規(guī)則

第一章　總則第一條　〔目的和依據(jù)〕

為了規(guī)范領(lǐng)航員、飛行機(jī)械員、飛行通信員的審定工作，根據(jù)《中華人民共和國民用航空法》和國務(wù)院有關(guān)規(guī)定，制定本規(guī)則。第二條　〔適用范圍〕

本規(guī)則規(guī)定了中國民用航空總局和地區(qū)管理局（以下簡稱局方）頒發(fā)領(lǐng)航員、飛行機(jī)械員、飛行通信員執(zhí)照，教員、學(xué)員合格證與等級的要求和所必須具備的條件，及其權(quán)利和限制。第三條　〔機(jī)構(gòu)與職責(zé)〕

民航總局飛行標(biāo)準(zhǔn)部門是民航領(lǐng)航員、飛行機(jī)械員、飛行通信員審定工作機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)全局領(lǐng)航員、飛行機(jī)械員、飛行通信員的審定和執(zhí)照、合格證的管理工作。

民航地區(qū)管理局飛行標(biāo)準(zhǔn)部門是本地區(qū)領(lǐng)航員、飛行機(jī)械員、飛行通信員審定機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)本地區(qū)領(lǐng)航員、飛行機(jī)械員、飛行通信員的審定和執(zhí)照、合格證的管理工作。第四條　〔必需的執(zhí)照、合格證和等級〕

（一）執(zhí)照

1．擔(dān)任中國登記的航空器的領(lǐng)航員、飛行機(jī)械員、飛行通信員，必須持有按本規(guī)則頒發(fā)的有效執(zhí)照。當(dāng)該航空器在外國運行時，外籍領(lǐng)航員、飛行機(jī)械員、飛行通信員可以使用航空器運行所在國頒發(fā)的有效執(zhí)照，但必須持有按本規(guī)則為其頒發(fā)的認(rèn)可證書。

2．擔(dān)任在中國境內(nèi)運行在外國登記的航空器的領(lǐng)航員、飛行機(jī)械員、飛行通信員，也必須持有局方按本規(guī)則為其頒發(fā)的有效執(zhí)照或認(rèn)可證書。

（二）體格檢查合格證

擔(dān)任航空器的領(lǐng)航員、飛行機(jī)械員、飛行通信員，必須持有局方頒發(fā)的有效體格檢查合格證或體格檢查認(rèn)可證書。

（三）教員合格證

擔(dān)任飛行教學(xué)任務(wù)的領(lǐng)航教員、飛行機(jī)械教員、飛行通信教員，均需持有局方頒發(fā)的教員合格證，并在該合格證上注有合適的等級，才能取得下列教學(xué)資格：

1．提供使受訓(xùn)者獲得頒發(fā)執(zhí)照、教員合格證或等級的資格所必需的飛行教學(xué)；

2．簽署受訓(xùn)者飛行經(jīng)歷記錄本，證明已向其提供過的任何飛行教學(xué)；

（四）學(xué)員合格證

在中國登記的航空器上接受教學(xué)的領(lǐng)航學(xué)員、飛行機(jī)械學(xué)員、飛行通信學(xué)員，必須持有按本規(guī)則為其頒發(fā)的有效學(xué)員合格證。

（五）執(zhí)照和合格證的檢驗

按本規(guī)則要求頒發(fā)的執(zhí)照、合格證的持有人，在局方持證檢查人員要求時，均應(yīng)出示所持的證件。第五條　〔按本規(guī)則頒發(fā)的執(zhí)照、合格證和等級〕

（一）執(zhí)照（包括技術(shù)審定批準(zhǔn)書）

1．領(lǐng)航員執(zhí)照；

2．飛行機(jī)械員執(zhí)照；

3．飛行通信員執(zhí)照。

（二）合格證

1．領(lǐng)航學(xué)員合格證；

2．領(lǐng)航教員合格證；

3．飛行機(jī)械學(xué)員合格證；

4．飛行機(jī)械教員合格證；

5．飛行通信學(xué)員合格證；

6．飛行通信教員合格證。

（三）下列等級經(jīng)批準(zhǔn)后填于執(zhí)照、合格證上：

1．航空器類別等級：

（1）飛機(jī)；

（2）旋翼機(jī)；

2．航空器型別等級：

局方確定的航空器型別等級。

3．動力裝置級別等級（僅填在飛行機(jī)械員執(zhí)照上）：

（1）活塞發(fā)動機(jī)動力；

（2）渦輪螺旋槳動力；

（3）渦輪噴氣動力。第六條　〔臨時執(zhí)照〕

（一）對于已經(jīng)考試合格，在執(zhí)照上更改姓名、住址或單位和執(zhí)照遺失或損壞者，在等待局方為其頒發(fā)、更改或補發(fā)執(zhí)照時，可頒發(fā)有效期不超過120天的臨時執(zhí)照。

（二）按本條（一）頒發(fā)的臨時執(zhí)照，在下列日期失效：

1．臨時執(zhí)照上簽注的期滿日期結(jié)束時；

2．申請人收到所申請的執(zhí)照時；

3．收到所申請執(zhí)照被拒發(fā)的通知時。第七條　〔執(zhí)照、合格證的有效期〕

（一）按本規(guī)則頒發(fā)的執(zhí)照及等級均無特定的期滿日期。但是：

1．按本規(guī)則頒發(fā)的執(zhí)照或等級的持有人，應(yīng)按本規(guī)則第十五條的規(guī)定進(jìn)行定期檢查批準(zhǔn)，在其技術(shù)審定批準(zhǔn)書上的法定期限內(nèi)有效，逾期按本規(guī)則第十二條的規(guī)定視為放棄。

2．依據(jù)外國執(zhí)照所頒發(fā)的執(zhí)照或認(rèn)可證書持有人，僅當(dāng)該執(zhí)照或認(rèn)可證書所依據(jù)的外國執(zhí)照和體檢合格證有效時，方可行使該執(zhí)照或認(rèn)可證書的權(quán)利。

（二）按本規(guī)則頒發(fā)的合格證，在其頒發(fā)的月份之后第24個月結(jié)束時期滿，在其期滿前一直有效，如果局方認(rèn)為教員的教學(xué)記錄證明他是一個合格的教員，可以申請更換成新的教員合格證。

（三）任何持有過期執(zhí)照、合格證和等級的人員，不得行使該執(zhí)照、合格證和等級的權(quán)利。

民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員合格證 ，這個證件是干什么的？

民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員合格證

1、民航局發(fā)布民用無人機(jī)管理規(guī)定,在沒有駕駛資質(zhì)和未申請空域的情況下操控?zé)o人機(jī)進(jìn)行商業(yè)行為，這屬于違法行為。

2、若造成重大事故或者嚴(yán)重后果，會被依法追究刑事責(zé)任。而對于無人機(jī)從業(yè)人員，無人機(jī)駕駛證相當(dāng)于職業(yè)資格證，想成為無人機(jī)應(yīng)用的從業(yè)者需要做的第一件事就是考取無人機(jī)駕駛證。

民用無人駕駛

1、無人機(jī)操控應(yīng)用，其中影視航拍、農(nóng)林植保、電力巡檢、航空測繪四大領(lǐng)域的從業(yè)人數(shù)超過總數(shù)的55%，也是無人機(jī)駕駛員從業(yè)的熱門行業(yè)，警用、消防、應(yīng)急救援等領(lǐng)域也占了相對較大的比例。

2、行業(yè)應(yīng)用可以細(xì)化到影像航拍、攝影測量、國土測繪與調(diào)查建筑、地質(zhì)勘探測繪、無人機(jī)遙感數(shù)據(jù)采集與處理、環(huán)境監(jiān)測、公安消防系統(tǒng)、交警特警緊急處突、高速、電力巡線、風(fēng)電巡檢、電信、移動、聯(lián)通、快遞、農(nóng)業(yè)、醫(yī)療、房產(chǎn)房屋展示，2019年4月1日，人力資源社會保障部、市場監(jiān)管總局。

4、AOPA，全稱“中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(AOPA-China)”是國際航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(IAOPA)的中國分支機(jī)構(gòu),是IAOPA在中國(包括臺灣、香港、澳門)的唯一合法代表。是國內(nèi)無人機(jī)從業(yè)人員必須持有的合格證的認(rèn)證與頒發(fā)機(jī)構(gòu)。

5、無人機(jī)作為朝陽產(chǎn)業(yè)，前景一片光明，互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)時代下，所有的傳統(tǒng)行業(yè)已日薄西山，那么想要求一份好的工作，只有進(jìn)入蓬勃的朝陽產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。隨著無人機(jī)在各行業(yè)發(fā)展和運用，短短兩年時間已飛入尋常百姓家，每個人的朋友圈都時不時地被無人機(jī)飛行畫面刷個屏，甚至成為新晉“網(wǎng)紅”航拍神器。

考ASFC和AOPA這兩個證的區(qū)別

1、如果用于個人炫酷的娛樂飛行，考ASFC和考AOPA都行，如果用于單位航拍等工作飛行，就要考AOPA。

2、ASFC不可用于商業(yè)行為，也就是自己玩，不能拿它賺錢。ASFC是航模遙控駕駛證，航模運動屬于體育運動，歸體育總局管轄。駕駛證等級分九級，最高的特級基本就是特技大神，各種翻轉(zhuǎn)編花，各種在天上演雜技。

3、AOPA可用于商業(yè)行為，即可以拿飛行賺錢。AOPA是無人機(jī)訓(xùn)練合格證， 無人機(jī)屬于飛機(jī)，無人機(jī)飛行一般屬于通用航空飛行，歸民航總局管。合格證等級目前分三類八級，多數(shù)人持有機(jī)長類四級執(zhí)照。

民用航空人員體檢合格證管理規(guī)則

法律分析：（1）中國民用航空局（以下簡稱民航局）負(fù)責(zé)制定空勤人員和空中交通管制員體檢鑒定醫(yī)學(xué)標(biāo)準(zhǔn)、體檢鑒定程序要求和體檢合格證的管理規(guī)定，負(fù)責(zé)全國體檢鑒定和體檢合格證的申請、審查、頒發(fā)和管理工作。

（2）中國民用航空地區(qū)管理局（以下簡稱地區(qū)管理局）負(fù)責(zé)辦理本地區(qū)空勤人員和空中交通管制員體檢合格證申請、審查、頒發(fā)和管理工作，對本地區(qū)體檢鑒定工作實施監(jiān)督檢查。

（3）民航局民用航空人員體檢鑒定專家委員會（以下簡稱專家委員會）主要承擔(dān)空勤人員和空中交通管制員疑難或者特殊病例的體檢鑒定、特許頒發(fā)體檢合格證的體檢鑒定（以下稱特許頒證體檢鑒定）、體檢鑒定標(biāo)準(zhǔn)和專業(yè)技術(shù)研究等任務(wù)，對民用航空人員體檢鑒定機(jī)構(gòu)實施技術(shù)支持、指導(dǎo)，并受民航局委托對體檢鑒定機(jī)構(gòu)進(jìn)行技術(shù)檢查。

法律依據(jù)：《中華人民共和國勞動法》 第五十四條 用人單位必須為勞動者提供符合國家規(guī)定的勞動安全衛(wèi)生條件和必要的勞動防護(hù)用品，對從事有職業(yè)危害作業(yè)的勞動者應(yīng)當(dāng)定期進(jìn)行健康檢查。

《公務(wù)員錄用體檢通用標(biāo)準(zhǔn)（試行）》

第一條 風(fēng)濕性心臟病、心肌病、冠心病、先天性心臟病等器質(zhì)性心臟病，不合格。先天性心臟病不需手術(shù)者或經(jīng)手術(shù)治愈者，合格。遇有下列情況之一的，排除病理性改變，合格：（一）心臟聽診有雜音；（二）頻發(fā)期前收縮；（三）心率每分鐘小于50次或大于110次；（四）心電圖有異常的其他情況。

第二條 血壓在下列范圍內(nèi)，合格：收縮壓小于140mmHg；舒張壓小于90mmHg。

第三條 血液系統(tǒng)疾病，不合格。單純性缺鐵性貧血，血紅蛋白男性高于90g／L、女性高于80g／L，合格。

第四條 結(jié)核病不合格。但下列情況合格：（一）原發(fā)性肺結(jié)核、繼發(fā)性肺結(jié)核、結(jié)核性胸膜炎，臨床治愈后穩(wěn)定1年無變化者；（二）肺外結(jié)核病：腎結(jié)核、骨結(jié)核、腹膜結(jié)核、淋巴結(jié)核等，臨床治愈后2年無復(fù)發(fā)，經(jīng)專科醫(yī)院檢查無變化者。

民航飛行員必須的證件有哪些？

問的夠?qū)I(yè)啊,解答如下:

商業(yè)飛行駕駛執(zhí)照、航線運輸執(zhí)照、民航飛行人員英語陸空通話合格證、民航飛行人員專業(yè)英語合格證、一級體檢合格證、危險品運輸合格證以及登機(jī)證。

民用無人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員合格證，怎么考，在哪考

若是咨詢關(guān)于“飛行證書”的問題，可以參考以下內(nèi)容：

根據(jù)目前相關(guān)法律要求，空載大于 7.5kg 的飛行器，需要持證進(jìn)行飛行，其他機(jī)型暫未規(guī)定。目前官網(wǎng)銷售的消費級無人機(jī)，均不到 7.5kg ，直接在民航網(wǎng)站實名登記即可。

國內(nèi)無人機(jī)飛行員認(rèn)證有以下三類：UTC認(rèn)證、 AOPA 認(rèn)證、 ASFC 認(rèn)證。如果想學(xué)習(xí)更多的無人機(jī)知識，或者想往職業(yè)方向發(fā)展，可以進(jìn)入進(jìn)行慧飛學(xué)院了解。

慧飛無人機(jī)應(yīng)用技術(shù)培訓(xùn)中心，是全球無人機(jī)領(lǐng)軍企業(yè)——DJI 大疆創(chuàng)新的全資子公司，為客戶提供無人機(jī)培訓(xùn)服務(wù)。慧飛采用國內(nèi)首個專注于無人機(jī)應(yīng)用技能的UTC培訓(xùn)體系，該體系由中國航協(xié)通航分會與中國成人教育協(xié)會聯(lián)合推出。分為航拍、植保、巡檢、測繪、安防五大專業(yè)，讓客戶將先進(jìn)的無人機(jī)技術(shù)應(yīng)用在工作中，獲得領(lǐng)先的效率、安全性與成果。慧飛在近年來陸續(xù)為新華社、中央人民廣播電臺、國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)、各地公安局等數(shù)十家大型企業(yè)提供員工培訓(xùn)服務(wù)。

培訓(xùn)內(nèi)容根據(jù)不同的課程會有所不同

測繪在線公開課

植保在線公開課

DJI 輕松飛

DJI 植保課程

UTC 無人機(jī)航拍技術(shù)

DJI 果樹應(yīng)用課程

UTC 無人機(jī)建模技術(shù)

UTC 無人機(jī)植保技術(shù)

UTC 無人機(jī)測繪技術(shù)

UTC 無人機(jī)應(yīng)用通識

UTC 無人機(jī)安防技術(shù)

UTC 無人機(jī)巡檢技術(shù)（電力專業(yè)）

UTC 無人機(jī)巡檢技術(shù)

以《無人機(jī)植保技術(shù)》課程為例分為：在線理論視頻教學(xué)學(xué)習(xí)，線下分校理論答疑+實操；課程中在線理論視頻學(xué)習(xí)自課程購買即日起，視頻有效期為一年，支付后不可退換，一年有效期后視頻將不可觀看。

《無人機(jī)植保技術(shù)》課程是面向無人機(jī)農(nóng)業(yè)植保的操作人員培訓(xùn)，主要目標(biāo)是讓學(xué)員掌握以下能力：課程是面向無人機(jī)農(nóng)業(yè)植保行業(yè)從業(yè)人員提供飛行、藥劑、飛防等全方面培訓(xùn)，成為一個具備綜合能力的植保從業(yè)者，主要目標(biāo)是讓學(xué)員掌握以下能力：

1、充分了解多旋翼植保無人機(jī)的構(gòu)造及原理；

2、安全飛行和使用無人機(jī)；

3、能熟練使用大疆創(chuàng)新T20/16及MG-1P植保無人機(jī)進(jìn)行綜合作業(yè)；

4、能處理T20/16及MG-1P植保無人機(jī)常見故障,了解如何進(jìn)行植保無人機(jī)的維護(hù)與保養(yǎng)；

5、了解農(nóng)藥的基本知識以及常見的病蟲草害;

6、掌握植保無人機(jī)作業(yè)規(guī)范流程；

7、掌握植保無人機(jī)技術(shù)規(guī)范，保障作業(yè)效果；

基礎(chǔ)技能培訓(xùn)：

行業(yè)技能培訓(xùn)進(jìn)階（專業(yè)植保從業(yè)者）

無人機(jī)概述：植保無人機(jī)分類、植保無人機(jī)飛行原理

農(nóng)藥基礎(chǔ)：農(nóng)藥劑型與作用原理

安全飛行守則：法律法規(guī)、飛行安全

農(nóng)藥施用規(guī)范： 藥液過濾與調(diào)配

無人機(jī)基本操控：全自主作業(yè)、手動作業(yè)

病蟲草害防治： 病害、蟲害、雜草的防治

植保機(jī)系統(tǒng)構(gòu)成：飛控系統(tǒng)、動力系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等

植保方案運用：根據(jù)作物特性制定植保方案

考取駕照前，學(xué)員可自行前往培訓(xùn)機(jī)構(gòu)參加培訓(xùn)，待學(xué)員滿足執(zhí)照或等級要求的訓(xùn)練時間和航空經(jīng)歷后，方可前往民航局指定考試點參加考試。

若報考視距內(nèi)等級駕駛員執(zhí)照，學(xué)員需同時滿足以下條件

1）年滿16周歲

2）三年內(nèi)無刑事犯罪記錄

3）具有初中或者初中以上文化程度

若報考超視距等級駕駛員執(zhí)照，學(xué)員需同時滿足以下條件

1）年滿16周歲

2）五年內(nèi)無刑事犯罪記錄

3）具有初中或者初中以上文化程度。

關(guān)于《中國民用航空招飛信息》的介紹到此就結(jié)束了。