【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇禼rj是哪個(gè)航空公司》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、hx是什么航空公司


2、cr929長(zhǎng)度


3、重慶飛天津有哪些航班？急…！


4、誰(shuí)能提

本篇文章給大家談?wù)劇禼rj是哪個(gè)航空公司》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、hx是什么航空公司
• 2、cr929長(zhǎng)度
• 3、重慶飛天津有哪些航班？急…！
• 4、誰(shuí)能提供一張國(guó)內(nèi)所有航空公司的二字代碼和艙位表
• 5、航空公司代碼是“HX”是什么航空公司？（應(yīng)該是香港的或者大陸的，這個(gè)航班是飛青島——香港的航線(xiàn)）
• 6、香港有多少個(gè)航空公司可以直飛加拿大？

hx是什么航空公司

。

（Hong Kong Airlines）是一家以香港為基地的航空公司，成立於2001年，當(dāng)時(shí)名為中富航空（CR Airways）。由2006年9月30日起，中富航空正式改名為

。 很具體嘛~~~不用再繼續(xù)等答案了！

cr929長(zhǎng)度

cr929長(zhǎng)度是53.5米。

CR929是中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司和俄羅斯聯(lián)合航空制造集團(tuán)公司攜手研制的遠(yuǎn)程寬體客機(jī)，CR為兩國(guó)英文首字母，基本型航程為12000公里，標(biāo)準(zhǔn)三艙280座。

發(fā)展

大飛機(jī)的各種項(xiàng)目目前正邁開(kāi)大步向前發(fā)展，運(yùn)20各種測(cè)試順利進(jìn)行中，以及C919并且首架客機(jī)也已于2015年11月2日正式下線(xiàn)。這兩個(gè)項(xiàng)目進(jìn)入正軌，我們無(wú)需擔(dān)心。我們現(xiàn)在探討的是未來(lái)我國(guó)大飛機(jī)該怎么走，發(fā)展什么樣的機(jī)型。

我們已經(jīng)把發(fā)展250座大型客機(jī)列為重大專(zhuān)項(xiàng)了。未來(lái)機(jī)型有可能命名為CR929，表明是290座級(jí)別的。據(jù)知情人士介紹，中國(guó)商飛原本計(jì)劃研制250座的客機(jī)，但經(jīng)過(guò)與各航空公司的商討，該公司發(fā)現(xiàn)300座的飛機(jī)市場(chǎng)需求量更大。一名消息人士稱(chēng)，該機(jī)型的概念還在商議中，尚未進(jìn)入研究和開(kāi)發(fā)階段。

重慶飛天津有哪些航班？急…！

航空公司

航班號(hào)起飛

到達(dá)機(jī)場(chǎng)機(jī)型班期出發(fā)時(shí)間預(yù)訂華夏航空有限公司

G5269307:25

10:55江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)

濱海國(guó)際機(jī)場(chǎng)CR21.3.5.7西部航空有限責(zé)任公司

PN623708:10

10:30江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)

濱海國(guó)際機(jī)場(chǎng)3201234567海南航空股份有限公司

HU623708:10

10:30江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)

濱海國(guó)際機(jī)場(chǎng)3201234567四川航空股份有限公司

3U886308:20

10:40江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)

濱海國(guó)際機(jī)場(chǎng)JET.2.4.6.天津航空有限責(zé)任公司

GS667812:40

15:50江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)

濱海國(guó)際機(jī)場(chǎng)ERJ1234567廈門(mén)航空有限公司

MF846014:20

17:55江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)

濱海國(guó)際機(jī)場(chǎng)7371234567中國(guó)南方航空股份有限公司

CZ582014:20

17:55江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)

濱海國(guó)際機(jī)場(chǎng)7371234567奧凱航空有限公司

BK275620:35

00:45江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)

濱海國(guó)際機(jī)場(chǎng)7381.3.5.7奧凱航空有限公司

BK275620:35

00:45江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)

濱海國(guó)際機(jī)場(chǎng)738.2.4.6.

誰(shuí)能提供一張國(guó)內(nèi)所有航空公司的二字代碼和艙位表

3大公司

CA 國(guó)航

CZ 南航

MU 東航

地方航空

SC 山東

FM 上航

3U 川航

4G 深圳航空

H4 海南航

MF 廈門(mén)航

民營(yíng)航空

9S 春秋

OK 奧凱

我就想到那么多哈,還有的(像新華,山西航已經(jīng)被海南航吃了的航空公司)我就只發(fā)了母公司的代碼,不過(guò)用的到也就這些吧.

艙位表

飛機(jī)艙位分為3類(lèi)，F(xiàn)艙為頭等艙；C為公務(wù)艙；Y為經(jīng)濟(jì)艙。

航空公司代碼是“HX”是什么航空公司？（應(yīng)該是香港的或者大陸的，這個(gè)航班是飛青島——香港的航線(xiàn)）

香港航空。

香港航空（Hong Kong Airlines）是一家以香港為基地的航空公司，成立於2001年，當(dāng)時(shí)名為中富航空（CR Airways）。由2006年9月30日起，中富航空正式改名為香港航空。

香港有多少個(gè)航空公司可以直飛加拿大？

香港地區(qū)：

有六家民航運(yùn)輸企業(yè):

國(guó)泰航空公司（CATHAY PACIFIC）：成立于1946年，1948年7月1日開(kāi)始運(yùn)營(yíng)，目前是香港地區(qū)最大的航空公司，其在國(guó)際民航界也極具影響力，是“寰宇一家”航空聯(lián)盟的發(fā)起者。

2006年6月，國(guó)泰航空與太古集團(tuán)、中國(guó)國(guó)航、中航興業(yè)與中信泰富等達(dá)成協(xié)議，對(duì)國(guó)泰航空、港龍航空、中國(guó)國(guó)航股權(quán)進(jìn)行調(diào)整，重組結(jié)束后，太古擁有國(guó)泰40%的股權(quán)，國(guó)航及其附屬公司中航興業(yè)有限公司將合共持有國(guó)泰航空17.5%的股權(quán)。

運(yùn)營(yíng)基地:香港赤臘角國(guó)際機(jī)場(chǎng)

IATA/ICAO代碼:CX/CPX，CPA

機(jī)隊(duì)資料：（截止2006年12月底），目前運(yùn)營(yíng)著100架大型民航飛機(jī)。

波音747系列共38架；其中B747-200F型8架，B747-400型21架，B747-400F型9架；

波音777系列共17架；其中B777-200型5架，B777-300型12架；

空中客車(chē)330/340系列共45架，其中A330-300型27架，A340-300型15架、A340-600型3架。

注：部分飛機(jī)處于停場(chǎng)狀況，等待或正在進(jìn)行客貨機(jī)改裝。

港龍航空公司（DRAGONAIR）：成立于1985年5月，同年7月開(kāi)始運(yùn)營(yíng)。作為以香港為基地的地方性航空公司，港龍目前主要經(jīng)營(yíng)香港至內(nèi)地及臺(tái)灣地區(qū)的航線(xiàn)，2006年6月，國(guó)泰航空與太古集團(tuán)、中國(guó)國(guó)航、中航興業(yè)與中信泰富等達(dá)成協(xié)議，國(guó)泰航空全資收購(gòu)港龍航空，根據(jù)協(xié)議，港龍將保持自有品牌至少6年。

運(yùn)營(yíng)基地:香港赤臘角國(guó)際機(jī)場(chǎng)

IATA/ICAO代碼:KA/HDA

機(jī)隊(duì)資料：（截止2006年12月底），目前運(yùn)營(yíng)著39架大中型民航飛機(jī)。

其中6架B747-2/3/400F；（租用中華航空1架B747-400F）

10架A320-200、6架A321-200、16架A330-300

注：部分A320、A330客機(jī)濕租給中國(guó)國(guó)際航空公司運(yùn)營(yíng)。

近期機(jī)隊(duì)消息：

2006年6月：退租一架空客A320-200,注冊(cè)號(hào)B-HSF

華民航空公司

（AIR HONG KONG）

原由國(guó)泰航空公司控股，2002年10月9日，敦豪（DHL）全球快遞公司與國(guó)泰航空達(dá)成協(xié)議，DHL收購(gòu)香港華民航空公司三成股權(quán)。根據(jù)規(guī)劃，公司將形成以香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)為基地，為亞洲主要城市提供快遞服務(wù)的航空網(wǎng)絡(luò)。

機(jī)隊(duì)資料：（截止2006年12月底），目前運(yùn)營(yíng)著8架大型貨機(jī)。

8架均為A300F；

運(yùn)營(yíng)基地:香港赤臘角國(guó)際機(jī)場(chǎng)

香港航空有限公司成立于2006年9月30日，前身為中富航空(CR AIRWAYS LIMITED)于2001年由香港葉長(zhǎng)青家族獨(dú)資創(chuàng)立，是繼國(guó)泰、港龍后第三家在香港注冊(cè)的航空公司。該公司最初主要提供來(lái)往香港與珠三角地區(qū)短途直升機(jī)服務(wù)，2003年6月獲準(zhǔn)拓展新業(yè)務(wù)，開(kāi)辦香港至內(nèi)地及東南亞支線(xiàn)的包機(jī)支線(xiàn)航空服務(wù)，2005年1月正式進(jìn)入中國(guó)內(nèi)地市場(chǎng)。

2006年5月，中富航空股權(quán)發(fā)生重大變化，葉長(zhǎng)青家族將其香港中富航空公司全部股權(quán)轉(zhuǎn)讓?zhuān)渲?5%由海南航空公司（Hainan Airlines）大股東新華控股所持有，另外55%股份則由新華控股董事蒙建強(qiáng)持有。2006年9月30日，正式更名為香港航空有限公司(HONG KONG AIRLINES LIMITED)

機(jī)隊(duì)資料：（截止2006年12月底），目前運(yùn)營(yíng)著6架中小型客機(jī)。（直升機(jī)情況未列入）

運(yùn)營(yíng)基地:香港赤臘角國(guó)際機(jī)場(chǎng)

IATA/ICAO代碼:N8/CRK

近期機(jī)隊(duì)消息：

2005年12月：與波音公司達(dá)成協(xié)議，將現(xiàn)有機(jī)隊(duì)中的CRJ200和CRJ700替換為波音737-800，在未來(lái)五年內(nèi)引進(jìn)40架波音客機(jī)，包括30架波音737-800和10架787。

港聯(lián)航空前身為港聯(lián)直升機(jī)有限公司，成立于1996年，2002年港聯(lián)航空拓展業(yè)務(wù)至珠江三角洲，成為唯一一家提供香港、澳門(mén)及深圳三地之民航直升機(jī)營(yíng)運(yùn)商。一直提供著多元化的直升機(jī)服務(wù)。2005年4月獲準(zhǔn)開(kāi)辦香港至內(nèi)地城市的支線(xiàn)航空服務(wù)，2005年9月正式投入運(yùn)營(yíng)。

2006年8月，中國(guó)海南航空入股港聯(lián)航空，控制其45%的股份。

機(jī)隊(duì)資料：（截止2006年12月底），目前運(yùn)營(yíng)著4架小型支線(xiàn)客機(jī)。（直升機(jī)情況未列入

甘泉香港航空有限公司于2005年2月宣布成立，主要股東為經(jīng)營(yíng)房地產(chǎn)的甘泉國(guó)際企業(yè)有限公司主席李卓民夫婦，甘泉航空是香港首家廉價(jià)航空公司外，更是全球首家提供長(zhǎng)途航線(xiàn)的廉價(jià)航空公司。為盡量降低成本，除運(yùn)輸業(yè)務(wù)外，公司其他大部分業(yè)務(wù)都會(huì)以外包形式完成，其中航機(jī)維修由香港飛機(jī)工程公司（HAECO）負(fù)責(zé)。2006年10月25日正式投入運(yùn)營(yíng)。

機(jī)隊(duì)資料：（截止2006年12月底），目前擁有2架大型客機(jī)，尚未投入運(yùn)營(yíng)。

運(yùn)營(yíng)基地:香港赤臘角國(guó)際機(jī)場(chǎng)

澳門(mén)地區(qū)：

有兩家民航運(yùn)輸企業(yè):

澳門(mén)航空公司： 成立于1994年9月13日，1995年11月9日開(kāi)始運(yùn)營(yíng)。由中國(guó)航空公司控股，擁有51%的股份，其他股東還有葡萄牙航空公司、澳門(mén)旅游娛樂(lè)公司及臺(tái)灣長(zhǎng)榮航空公司等。公司主要運(yùn)營(yíng)澳門(mén)至內(nèi)地及臺(tái)灣地區(qū)航線(xiàn)，臺(tái)灣旅客是其主要客源

運(yùn)營(yíng)基地:澳門(mén)國(guó)際機(jī)場(chǎng)

IATA/ICAO代碼:NX/AMU

機(jī)隊(duì)資料：（截止2006年12月底），目前運(yùn)營(yíng)著18架中型民航飛機(jī)。

其中1架A300，1架A320，7架A321,5架A319,同時(shí)還租賃4架A300F

非凡航空公司

非凡航空前身為澳門(mén)鷹揚(yáng)航空服務(wù)有限公司轄下的WOW!Macau，由于與國(guó)際貨運(yùn)品牌“WOW”沖突，于2005年12月9日更名為Viva Macau，并宣布正式成立，非凡航空是一家低成本廉價(jià)航空公司，已與相關(guān)方面達(dá)成協(xié)議，不會(huì)開(kāi)航中國(guó)內(nèi)地城市與澳門(mén)航空競(jìng)爭(zhēng)，將主要提供低廉的中長(zhǎng)途航線(xiàn)。計(jì)劃于今年10月底正式啟航，近期將租用波音767運(yùn)營(yíng)。

機(jī)隊(duì)資料：（截止2006年12月底），目前擁有2架中型客機(jī)，尚未投入運(yùn)營(yíng)。

運(yùn)營(yíng)基地:澳門(mén)國(guó)際機(jī)場(chǎng)

機(jī)隊(duì)消息：

將租用2架波音767開(kāi)航，并與波音公司達(dá)成協(xié)議，訂購(gòu)12架波音787-800型客機(jī)，正式交付前，將向非凡航空低價(jià)出租同等數(shù)量的波音767投入運(yùn)營(yíng)。

臺(tái)灣地區(qū)：

主要有六家民航運(yùn)輸企業(yè):

中華航空公司（CHINA AIRLINERS）：成立于1959年，目前是臺(tái)灣地區(qū)最大的航空公司，目前還擁有全球最大波音747-400全貨機(jī)機(jī)隊(duì)

運(yùn)營(yíng)基地:臺(tái)北中正國(guó)際機(jī)場(chǎng)

IATA/ICAO代碼:CI/CAL

機(jī)隊(duì)資料：（截止2006年12月底），目前運(yùn)營(yíng)著66架大中型民航飛機(jī)。

波音747系列共32架；其中B747-400型15架，B747-400F型19架(另有1架濕租給港龍航空公司）；

波音737-800共12架；

空中客車(chē)300-600R共1架，

空中客車(chē)330-300共12架

空中客車(chē)340-300共6架。

長(zhǎng)榮航空公司（EVA AIR）：1989年4月7日，由長(zhǎng)榮集團(tuán)成立長(zhǎng)榮航空公股份有限公司，1991年7月1日，正式投入運(yùn)營(yíng)，憑借長(zhǎng)榮集團(tuán)在航運(yùn)界的雄厚基礎(chǔ)和資金支持，發(fā)展速度較快。

運(yùn)營(yíng)基地:臺(tái)北中正國(guó)際機(jī)場(chǎng)

IATA/ICAO代碼:BR/EVA

機(jī)隊(duì)資料：（截止2006年12月底），目前運(yùn)營(yíng)著46架大型民航飛機(jī)。

波音747系列共18架；其中B747-400型15架，B747-400F型3架；

波音MD11F型10架

波音777共4架；

空中客車(chē)330-200共11架

波音MD90-30客機(jī)3架

華信航空公司（MANDARIN AIRLINERS）：華信航空成立于1991年6月1日。是由中華航空公司及和信集團(tuán)共同投資設(shè)立，所以定名為華信。 主要目的是開(kāi)辟中華航空公司由于政治因素而無(wú)法執(zhí)行的航線(xiàn)，所以，成立當(dāng)年即開(kāi)辟臺(tái)北直飛澳大利亞、加拿大等國(guó)際航線(xiàn)。

1992年10月31日，和信集團(tuán)撤資，華信航空成為中華航空公司的全資子公司，但人事、財(cái)務(wù)等完全獨(dú)立。1999年8月8日，華信航空與主要經(jīng)營(yíng)臺(tái)灣島內(nèi)航線(xiàn)的國(guó)華航空（FORMOSA AIRLINES）合并。

目前由于中華航空公司性質(zhì)發(fā)生某些變化，已更換敏感標(biāo)志，某些長(zhǎng)程國(guó)際航線(xiàn)又轉(zhuǎn)交由中華航空公司運(yùn)營(yíng)。華信航空主要經(jīng)營(yíng)臺(tái)灣島內(nèi)航線(xiàn)、東南亞、日本地區(qū)國(guó)際航線(xiàn)。

運(yùn)營(yíng)基地:臺(tái)北中正國(guó)際機(jī)場(chǎng)

IATA/ICAO代碼:AE/MDA

機(jī)隊(duì)資料：（截止2006年9月底），目前運(yùn)營(yíng)著16架中小型民航飛機(jī)。

空中客車(chē)340-300共1架；（政治原因租用，原屬于中華航空）

波音737-800共2架；

FK50渦輪螺旋槳支線(xiàn)客機(jī)共5架

FK100渦輪風(fēng)扇支線(xiàn)客機(jī)共6架，

另有租賃立榮航空公司Dornier228渦槳支線(xiàn)客機(jī)2架。

復(fù)興航空公司（TRANSASIA AIRWAYS）：1951年成立,目前主要經(jīng)營(yíng)臺(tái)灣島內(nèi)航線(xiàn)、與內(nèi)地如廈門(mén)、上海航空公司聯(lián)營(yíng)澳門(mén)中轉(zhuǎn)航線(xiàn)。

運(yùn)營(yíng)基地:臺(tái)北松山機(jī)場(chǎng)

IATA/ICAO代碼:GE/TNA

機(jī)隊(duì)資料：（截止2006年9月底），目前運(yùn)營(yíng)著17架中小型民航飛機(jī)。

其中3架A320，5架A321,9架ATR72系列。

立榮航空公司UNI AIR：立榮航空公司的前身是馬公航空公司，成立于1988年8月1日。1996年3月8日，為了調(diào)整市場(chǎng)形象以及業(yè)務(wù)拓展的需求，正式更名為立榮航空。

1998年7月1日起，立榮航空正式與大華航空及臺(tái)灣航空合并。目前只經(jīng)營(yíng)臺(tái)灣島內(nèi)航線(xiàn)

運(yùn)營(yíng)基地:高雄小港國(guó)際機(jī)場(chǎng)

IATA/ICAO代碼:B7/UIA

機(jī)隊(duì)資料：（截止2006年9月底），目前運(yùn)營(yíng)著17架中小型民航飛機(jī)。

MD90-30型6架；

DASH8系列11架；其中DASH8-200型1架,DASH8-300型10架

遠(yuǎn)東航空公司：1957年成立

運(yùn)營(yíng)基地:臺(tái)北松山機(jī)場(chǎng)

IATA/ICAO代碼:EF/FEA

機(jī)隊(duì)資料：（截止2006年9月底），目前運(yùn)營(yíng)著19架中小型民航飛機(jī)。

其中7架波音757-200，4架MD82,5架MD83，2架MD90-30

關(guān)于《crj是哪個(gè)航空公司》的介紹到此就結(jié)束了。