【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇陡鱾€(gè)航空公司服務(wù)特色》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、中國(guó)西南航空公司的服務(wù)特色


2、航空服務(wù)的專(zhuān)業(yè)特征


3、國(guó)內(nèi)的每家航空

本篇文章給大家談?wù)劇陡鱾€(gè)航空公司服務(wù)特色》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、中國(guó)西南航空公司的服務(wù)特色
• 2、航空服務(wù)的專(zhuān)業(yè)特征
• 3、國(guó)內(nèi)的每家航空公司各有什么特點(diǎn)？
• 4、簡(jiǎn)述民用航空服務(wù)的含義和特點(diǎn)
• 5、中國(guó)國(guó)際航空公司西南分公司的服務(wù)特色
• 6、國(guó)航的特色都有什么

中國(guó)西南航空公司的服務(wù)特色

國(guó)西南航空公司擁有作風(fēng)優(yōu)良、技術(shù)過(guò)硬的飛行隊(duì)伍—— 曾多次被中國(guó)民用航空總局授予特級(jí)和一級(jí)安全飛行獎(jiǎng)?wù)?。西南航成都飛行部，還成功地開(kāi)辟了成都通往世界海拔最高的民用機(jī)場(chǎng)西藏邦達(dá)機(jī)場(chǎng)的航線，在國(guó)際航空界享有很高的聲譽(yù)。

公司飛機(jī)維護(hù)力量雄厚—— 轄有由中國(guó)西南航空公司成都飛機(jī)維修廠和西南航空飛機(jī)維修公司重組而成的西南航空飛機(jī)維修基地（2001年4月成立）。西南航空飛機(jī)維修公司與法國(guó)斯奈克瑪、美國(guó)威利斯、北京凱蘭四家公司合資組建的四川斯奈克瑪航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修公司，滿足了中國(guó)和亞太地區(qū)對(duì)CFM56系列航空發(fā)動(dòng)機(jī)的維修需求。 中國(guó)西南航空公司注重服務(wù)質(zhì)量—— 公司派往泰國(guó)航空公司進(jìn)行過(guò)服務(wù)培訓(xùn)的乘務(wù)員，不僅在公司的國(guó)際、地區(qū)航線上得到了公認(rèn)，還帶動(dòng)了整個(gè)空中服務(wù)質(zhì)量的提高。1996年4月，中國(guó)西南航空公司加入國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)。1997年3月3日，中國(guó)西南航空公司正式成為國(guó)際航協(xié)多邊聯(lián)運(yùn)協(xié)議成員。公司已與40多家航空公司建立了聯(lián)運(yùn)關(guān)系。中國(guó)西南航空公司已與中國(guó)國(guó)際航空公司合并，成為中國(guó)國(guó)際航空公司西南分公司。

航空服務(wù)的專(zhuān)業(yè)特征

1、從是否涉及民航商品價(jià)值的轉(zhuǎn)移上看，我們可以將民航服務(wù)分為民航商品性服務(wù)和民航勞務(wù)性服務(wù)。商品性服務(wù)是多涉及旅客機(jī)票和貨主的貨物，而勞務(wù)性服務(wù)的內(nèi)容則是純粹的無(wú)形產(chǎn)品。例如，購(gòu)票訂座、物流托運(yùn)等屬于商品性服務(wù)，而其他問(wèn)詢、客艙服務(wù)則明顯屬于后者的范疇。

2、從服務(wù)層次髙低上看，民航服務(wù)可分為民航功能性服務(wù)和民航理性服務(wù)。和航空飛行以及貨運(yùn)相關(guān)的均屬于民航功能性服務(wù)，做到了這一點(diǎn)只是滿足了旅客對(duì)于民航服務(wù)的基本需求，其他能夠令旅客滿意的服務(wù)才是更高層次的理性服務(wù)。

3、從旅客及貨主接受民航服務(wù)的時(shí)間順序來(lái)看，民航服務(wù)可分為事前服務(wù)、事中服務(wù)、事后服務(wù)。購(gòu)票訂座、行李托運(yùn)、安檢等起飛前的服務(wù)統(tǒng)稱(chēng)為事前服務(wù)，飛行過(guò)程中的客艙服務(wù)為事中服務(wù)，而后續(xù)的離機(jī)、行李服務(wù)等屬于事后服務(wù)。

二、民航服務(wù)的特征

1、安全性，指旅客的生命、財(cái)產(chǎn)安全首先要得到保障，這是考察航空服務(wù)質(zhì)量最首要的指標(biāo)，當(dāng)然也是其它運(yùn)輸行業(yè)首要考慮的因素；

2、時(shí)間性，指服務(wù)在時(shí)間上滿足旅客需要的程度，選擇飛機(jī)出行，最大的考慮是節(jié)約時(shí)間，因此諸如航班能否正點(diǎn)、值機(jī)辦理手續(xù)是否快捷都會(huì)影響到顧客對(duì)服務(wù)質(zhì)量的評(píng)價(jià)；

3、經(jīng)濟(jì)性，指旅客花費(fèi)的費(fèi)用要合理，如果飛機(jī)票價(jià)過(guò)高就會(huì)影響到經(jīng)濟(jì)型；

4、舒適性：舒適性是指顧客對(duì)航空服務(wù)的整體感覺(jué)，其中既包括硬件層面的因素；

5、功能性，指旅客乘坐航空的最本質(zhì)目的，這同時(shí)也是航空公司所有服務(wù)的最終服務(wù)指向；

6、文明性：指服務(wù)是否體現(xiàn)出文明，包括親切愜意的服務(wù)水平，友好的態(tài)度，良好的服務(wù)技巧等。

國(guó)內(nèi)的每家航空公司各有什么特點(diǎn)？

國(guó)內(nèi)的每家航空公司可以分為廉價(jià)和普通兩種特點(diǎn)。

國(guó)內(nèi)三大航空公司：南航、東航和國(guó)航。

基本是價(jià)格貴，服務(wù)好，質(zhì)量高的代名詞。

地面服務(wù)只推三大航（東、南、國(guó)航）的會(huì)員體系，只要到銀卡+，在國(guó)內(nèi)大多數(shù)機(jī)場(chǎng)即可享受頭等柜臺(tái)待遇，走VIP通道。

春秋的票價(jià)是國(guó)內(nèi)航空里最低的，我指的最低不是某一趟具體的航班而是低價(jià)航班的頻率。

春秋航空是國(guó)內(nèi)唯一沒(méi)有加入國(guó)際分銷(xiāo)系統(tǒng)（GDS）的航空公司，所以你一般在機(jī)票代售點(diǎn)是看不到綠色的螺旋槳滴，一般都是網(wǎng)上訂票，而且自己公司官網(wǎng)的票價(jià)比某程某哪兒更便宜。

除了低成本航空不僅啥都沒(méi)有，還會(huì)叫賣(mài)商品外，其他機(jī)上服務(wù)大同小異，值得一提的是，川航的餐食頗有特色。

簡(jiǎn)述民用航空服務(wù)的含義和特點(diǎn)

民用航空，是指使用航空器從事除了國(guó)防、警察和海關(guān)等國(guó)家航空活動(dòng)以外的航空活動(dòng)，民用航空活動(dòng)是航空活動(dòng)的一部分，同時(shí)以“使用”航空器界定了它和航空制造業(yè)的界限，用“非軍事等性質(zhì)”表明了它和軍事航空等國(guó)家航空活動(dòng)不同?！秶?guó)內(nèi)投資民用航空業(yè)規(guī)定（試行）》已于2005年8月15日起正式實(shí)施。

20世紀(jì)50年代以來(lái)，民用航空的服務(wù)范圍不斷擴(kuò)大，成為一個(gè)國(guó)家的重要經(jīng)濟(jì)部門(mén)。商業(yè)航空的發(fā)展主要表現(xiàn)在客貨運(yùn)輸量的迅速增長(zhǎng)，定期航線密布于世界各大洲。由于快速、安全、舒適和不受地形限制等一系列優(yōu)點(diǎn)，商業(yè)航空在交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)中占有獨(dú)特的地位，它促進(jìn)了國(guó)內(nèi)和國(guó)際貿(mào)易、旅游和各種交往活動(dòng)的發(fā)展，使在短期內(nèi)開(kāi)發(fā)邊遠(yuǎn)地區(qū)成為可能。

通用航空在工、農(nóng)業(yè)方面的服務(wù)主要有航空攝影測(cè)量、航空物理探礦、播種、施肥、噴灑農(nóng)藥和空中護(hù)林等。它具有工作質(zhì)量高、節(jié)省時(shí)間和人力的突出優(yōu)點(diǎn)。直升機(jī)在為近海石油勘探服務(wù)和空中起重作業(yè)中也具有獨(dú)特的作用。在一些航空發(fā)達(dá)的國(guó)家，通用航空的主要組成部分是政府機(jī)構(gòu)和企業(yè)的公務(wù)飛行和通勤飛行。這是由于航空公司的定期航線不能滿足這種分散的、定期和不定期的需要而興起的飛行。此外，通用航空還包括個(gè)人的娛樂(lè)飛行、體育表演和競(jìng)賽飛行。

民用航空的基本要求是安全可靠，對(duì)商業(yè)航空的客運(yùn)和通用航空的通勤、公務(wù)飛行來(lái)說(shuō)，還要求準(zhǔn)時(shí)和舒適。

擴(kuò)展資料

航空運(yùn)輸作為民用航空的一個(gè)部分劃分出去之后，民用航空的其余部分統(tǒng)稱(chēng)為通用航空，因而通用航空包羅多項(xiàng)內(nèi)容，范圍十分廣泛，可以大致分為下列幾類(lèi)：

（l）工業(yè)航空：包括使用航空器進(jìn)行工礦業(yè)有關(guān)的各種活動(dòng)，具體的應(yīng)用有航空攝影、航空遙感、航空物探、航空吊裝、石油航空、航空環(huán)境監(jiān)測(cè)等。在這些領(lǐng)域中利用了航空的優(yōu)勢(shì)，可以完成許多以前無(wú)法進(jìn)行的工程，如海上采油，如果沒(méi)有航空提供便利的交通和后勤服務(wù)，很難想像出現(xiàn)這樣一個(gè)行業(yè)。其他如航空探礦、航空攝影，使這些工作的進(jìn)度加快了幾十倍到上百倍。

（2）農(nóng)業(yè)航空：包括為農(nóng)、林、牧、漁各行業(yè)的航空服務(wù)活動(dòng)。其中如森林防火、滅火、撒播農(nóng)藥，都是其他方式無(wú)法比擬的。

（3）航空科研和探險(xiǎn)活動(dòng)：包括新技術(shù)的驗(yàn)證、新飛機(jī)的試飛，以及利用航空器進(jìn)行的氣象天文觀測(cè)和探險(xiǎn)活動(dòng)。

（4）飛行訓(xùn)練：除培養(yǎng)空軍駕駛員外培養(yǎng)各類(lèi)飛行人員的學(xué)校和俱樂(lè)部的飛行活動(dòng)。

（5）航空體育運(yùn)動(dòng)：用各類(lèi)航空器開(kāi)展的體育活動(dòng)，如跳傘、滑翔機(jī)、熱氣球以及航空模型運(yùn)動(dòng)。

（6）公務(wù)航空：大企業(yè)和政府高級(jí)行政人員用單位自備的航空器進(jìn)行公務(wù)活動(dòng)。跨國(guó)公司的出現(xiàn)和企業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大，使企業(yè)自備的公務(wù)飛機(jī)越來(lái)越多，公務(wù)航空就成為通用航空中一個(gè)獨(dú)立的部門(mén)。

（7）私人航空：私人擁有航空器進(jìn)行航空活動(dòng)。

中國(guó)國(guó)際航空公司西南分公司的服務(wù)特色

中國(guó)國(guó)際航空公司西南分公司擁有作風(fēng)優(yōu)良、技術(shù)過(guò)硬的飛行隊(duì)伍—— 曾多次被中國(guó)民用航空總局授予特級(jí)和一級(jí)安全飛行獎(jiǎng)?wù)?。西南航成都飛行部，還成功地開(kāi)辟了成都通往世界海拔最高的民用機(jī)場(chǎng)西藏邦達(dá)機(jī)場(chǎng)的航線，在國(guó)際航空界享有很高的聲譽(yù)。1996年和2000年，公司兩度榮獲中國(guó)民航航空安全最高獎(jiǎng)—“金鵬杯”。

該公司飛機(jī)維護(hù)力量雄厚—— 轄有由中國(guó)西南航空公司成都飛機(jī)維修廠和西南航空飛機(jī)維修公司重組而成的西南航空飛機(jī)維修基地（2001年4月成立）。西南航空飛機(jī)維修公司與法國(guó)斯奈克瑪、美國(guó)威利斯、北京凱蘭四家公司合資組建的四川斯奈克瑪航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修公司，滿足了中國(guó)和亞太地區(qū)對(duì)CFM56系列航空發(fā)動(dòng)機(jī)的維修需求。 中國(guó)國(guó)際航空公司西南分公司注重服務(wù)質(zhì)量—— 公司派往泰國(guó)航空公司進(jìn)行過(guò)服務(wù)培訓(xùn)的乘務(wù)員，不僅在公司的國(guó)際、地區(qū)航線上得到了公認(rèn)，還帶動(dòng)了整個(gè)空中服務(wù)質(zhì)量的提高。公司下屬的運(yùn)輸服務(wù)公司，也不斷完善各環(huán)節(jié)服務(wù)質(zhì)量，取得了較好成果。1993年，中國(guó)西南航空公司榮獲了中國(guó)保護(hù)消費(fèi)者基金會(huì)設(shè)立的最高獎(jiǎng)“保護(hù)消費(fèi)者杯”。1996年4月，中國(guó)西南航空公司加入國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)。1997年3月3日，中國(guó)西南航空公司正式成為國(guó)際航協(xié)多邊聯(lián)運(yùn)協(xié)議成員。目前，公司已與40多家航空公司建立了聯(lián)運(yùn)關(guān)系。中國(guó)西南航空公司正積極擴(kuò)大銷(xiāo)售和聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，以逐步建立起“扎根西南，飛遍全國(guó)，向東南亞和全球輻射”的航空運(yùn)輸體系。2002年中國(guó)西南航空公司已與中國(guó)國(guó)際航空公司合并，成為中國(guó)國(guó)際航空公司西南分公司。

國(guó)航的特色都有什么

1、國(guó)航是中國(guó)唯一載國(guó)旗飛行的民用航空公司，承擔(dān)著中國(guó)國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人出國(guó)訪問(wèn)的專(zhuān)機(jī)任務(wù)，也承擔(dān)許多外國(guó)元首和政府首腦在國(guó)內(nèi)的專(zhuān)包機(jī)任務(wù)，這是國(guó)航獨(dú)有的國(guó)家載旗航的尊貴地位。擁有以波音、空中客車(chē)為主的各型飛機(jī)497架，平均機(jī)齡6.33年；經(jīng)營(yíng)客運(yùn)航線已達(dá)298條，其中國(guó)際航線71條，地區(qū)航線15條，國(guó)內(nèi)航線212條，通航國(guó)家（地區(qū)）31個(gè)，通航城市154個(gè)，其中國(guó)際47個(gè)，地區(qū)3個(gè)，國(guó)內(nèi)104個(gè)；通過(guò)與星空聯(lián)盟成員等航空公司的合作，將服務(wù)進(jìn)一步拓展到195個(gè)國(guó)家的1328個(gè)目的地。2007至2013年國(guó)航連續(xù)七年入選世界品牌500強(qiáng)，成為中國(guó)民航唯一一家進(jìn)入“世界品牌500強(qiáng)”的企業(yè)。

2、頂級(jí)豪華座椅：半包廂式座椅，180度平躺，提供屬于旅客的私人空間。 澳洲原產(chǎn)優(yōu)質(zhì)純天然羊毛配上優(yōu)質(zhì)皮革裝飾，長(zhǎng)途飛行也感覺(jué)舒適。 23英寸可觸摸顯示屏，防噪音耳機(jī)，完美展現(xiàn)娛樂(lè)風(fēng)暴。 更多私人儲(chǔ)物空間，包含衣櫥，隨身行李存儲(chǔ)區(qū)。 配備個(gè)人電源及USB插口滿足個(gè)性化需求。

3、 國(guó)內(nèi)首家選用動(dòng)態(tài)全艙情景燈光系統(tǒng)。 模擬日落效果，減少旅客疲憊感受。柔和的藍(lán)色及淡紫色給旅客置身于薰衣草園中的恬靜感受。

4、個(gè)人娛樂(lè)系統(tǒng)：升級(jí)的個(gè)人娛樂(lè)系統(tǒng)，能夠讓旅客欣賞到電影、電視、音樂(lè)等多種娛樂(lè)節(jié)目，每月更新，還特別關(guān)注到小語(yǔ)種國(guó)家旅客的喜好。更高的運(yùn)行速度讓旅客暢享3D游戲的樂(lè)趣。

等等..

關(guān)于《各個(gè)航空公司服務(wù)特色》的介紹到此就結(jié)束了。