【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇痘I建航空公司可行性研究報(bào)告》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、uq是哪個(gè)航空公司
2、中國(guó)唯一一家破產(chǎn)的航空公司
3、烏航是什么
本篇文章給大家談?wù)劇痘I建航空公司可行性研究報(bào)告》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
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uq是哪個(gè)航空公司
uq是烏魯木齊航空公司，是2013年11月18日經(jīng)中國(guó)民航總局批準(zhǔn)籌建的航空公司，由烏魯木齊市政府與海航集團(tuán)有限公司（HNA）合作設(shè)立。2014年8月28日，烏魯木齊航空有限責(zé)任公司正式接受了民航新疆管理局頒發(fā)的運(yùn)行合格證。公司于2014年8月29日首航，開(kāi)航初期以疆內(nèi)航線為主，機(jī)隊(duì)規(guī)模擴(kuò)充后將輻射全國(guó)主要干線城市。
公司簡(jiǎn)介
烏魯木齊航秉承海航集團(tuán)企業(yè)文化，著力打造地方特色航空品牌傳奇，致力于進(jìn)一步優(yōu)化烏魯木齊經(jīng)濟(jì)和航空環(huán)境，打造烏魯木齊城市服務(wù)品牌，利于促進(jìn)烏魯木齊現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展。烏魯木齊航空本著"立足新疆、服務(wù)全國(guó)"的理念，堅(jiān)持區(qū)域化、本地化運(yùn)營(yíng)，將烏魯木齊航空打造成為服務(wù)于區(qū)域經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展的航空集團(tuán)企業(yè)。在實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)，烏魯木齊航空把社會(huì)責(zé)任價(jià)值觀融入企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略，探索企業(yè)社會(huì)責(zé)任與戰(zhàn)略目標(biāo)的融合點(diǎn)，致力于企業(yè)價(jià)值與社會(huì)價(jià)值的和諧統(tǒng)一。
成立背景
根據(jù)《國(guó)務(wù)院關(guān)于促進(jìn)民航業(yè)發(fā)展的若干意見(jiàn)》，將把烏魯木齊機(jī)場(chǎng)建設(shè)成為西北的門(mén)戶機(jī)場(chǎng)。2008-2012年，烏魯木齊機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量增長(zhǎng)迅速，平均增長(zhǎng)為17.6%，高于全國(guó)民航客運(yùn)量平均增長(zhǎng)率6.1個(gè)百分點(diǎn)，2012年客運(yùn)量1335萬(wàn)人次，列全年千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)第十五位，比2011年提升了兩位。雖然新疆航空市場(chǎng)得到了快速發(fā)展，但在多條航線上經(jīng)常存在一票難求的情況，市場(chǎng)需求旺盛，還有很大的發(fā)展空間。為滿足烏魯木齊門(mén)戶樞紐運(yùn)行需要，烏魯木齊市將加快烏魯木齊地窩堡國(guó)際機(jī)場(chǎng)第四航站樓和第二條跑道建設(shè)，增開(kāi)國(guó)際、國(guó)內(nèi)航線，建設(shè)廣覆蓋、大密度的航空通道，打造“面向國(guó)際、聯(lián)系疆外、服務(wù)疆內(nèi)”、滿足遠(yuǎn)期每年3000萬(wàn)人次客運(yùn)量以上發(fā)展要求的國(guó)際航空港和國(guó)際門(mén)戶樞紐機(jī)場(chǎng)。
中國(guó)唯一一家破產(chǎn)的航空公司
中國(guó)唯一一家破產(chǎn)的航空公司是東星航空。
東星航空簡(jiǎn)介：
有限公司由東星集團(tuán)有限公司下屬湖北東星國(guó)際旅行社有限公司、湖北東盛房地產(chǎn)有限公司、湖北美景旅游投資有限公司共同投資組成的。東星航空是中國(guó)民用航空總局第4家獲準(zhǔn)籌建的民營(yíng)航空公司。也是華中及中南地區(qū)第一家民營(yíng)航空公司。其主要經(jīng)營(yíng)航空干線客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)。2009年3月14日民航中南局下發(fā)明傳電報(bào)，決定暫停東星航空的飛行，2009年8月東星航空被裁定破產(chǎn)。2011年5月9日，東星航空起訴民航局停飛決定不當(dāng)致其破產(chǎn)，案件在廣州開(kāi)庭審理。
東星航空停飛事件：
2009年3月14日晚，各大航空公司突然接到緊急通知，稱(chēng)東星航空航班于2009年3月15日停飛一天，所有持有東星航班機(jī)票的旅客由各公司負(fù)責(zé)承運(yùn)。雖然停航只通知了一天，但究竟何時(shí)才能重新起飛，誰(shuí)心里都沒(méi)有底。
事件背景：
（IATA代碼：8C；ICAO代碼：DXH；呼號(hào)：EASTSTARAIR）由中國(guó)東星集團(tuán)有限公司下屬湖北東星國(guó)際旅行社有限公司、湖北東盛房地產(chǎn)有限公司、湖北美景旅游投資有限公司共同投資組成的。2005年5月16日在武漢市人民政府、湖北省人民政府的支持下，經(jīng)中國(guó)民用航空總局批準(zhǔn)籌建。中國(guó)民用航空總局第4家獲準(zhǔn)籌建的民營(yíng)航空公司。是華中及中南地區(qū)第一家民營(yíng)航空公司。東星航空主要經(jīng)營(yíng)是航空干線客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)。東星航空有限公司已開(kāi)通深圳、廣州、上海、?？?、杭州、桂林、重慶、西安、沈陽(yáng)、天津、青島、大連、常德、三亞、香港、澳門(mén)等航線，2007年獲批準(zhǔn)執(zhí)行地區(qū)及國(guó)際航線。與中華航空公司共享代碼合作經(jīng)營(yíng)經(jīng)香港轉(zhuǎn)飛臺(tái)灣的航線。
民航中南地區(qū)管理局決定自3月15日0時(shí)起，暫停東星航空公司航線航班經(jīng)營(yíng)許可。民航中南地區(qū)管理局已緊急協(xié)調(diào)相關(guān)航空公司臨時(shí)代飛及旅客的退票、改簽等事宜，東星航空公司停飛的航線均由其他航空公司的航班飛行，盡量不給旅客的出行帶來(lái)太大影響。
烏航是什么航空公司
烏航是烏魯木齊航空公司，是2013年11月18日經(jīng)中國(guó)民航總局批準(zhǔn)籌建的航空公司，由烏魯木齊市政府與海航集團(tuán)有限公司（HNA）合作設(shè)立。烏魯木齊航秉承海航集團(tuán)企業(yè)文化，著力打造地方特色航空品牌傳奇，致力于進(jìn)一步優(yōu)化烏魯木齊經(jīng)濟(jì)和航空環(huán)境，打造烏魯木齊城市服務(wù)品牌，利于促進(jìn)烏魯木齊現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展。
烏魯木齊航空本著立足新疆、服務(wù)全國(guó)的理念，堅(jiān)持區(qū)域化、本地化運(yùn)營(yíng)，將烏魯木齊航空打造成為服務(wù)于區(qū)域經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展的航空集團(tuán)企業(yè)。在實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)，烏魯木齊航空把社會(huì)責(zé)任價(jià)值觀融入企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略，探索企業(yè)社會(huì)責(zé)任與戰(zhàn)略目標(biāo)的融合點(diǎn)，致力于企業(yè)價(jià)值與社會(huì)價(jià)值的和諧統(tǒng)一。
烏魯木齊航空自成立以來(lái)以“安全、快捷、貼心”為服務(wù)理念。烏魯木齊航空將積極響應(yīng)國(guó)家“一帶一路”倡議和黨的十九大報(bào)告精神，加快飛機(jī)引進(jìn)速度，加大在新疆區(qū)域的運(yùn)力投放，逐步開(kāi)通飛往中亞、西亞、南亞和歐洲的國(guó)際航線，促進(jìn)邊疆發(fā)展。
我國(guó)哪些航空公司是民營(yíng)的？
1、奧凱航空公司
奧凱航空有限公司是中國(guó)大陸第一批獲得批準(zhǔn)成立的民營(yíng)資本控股的航空公司，大陸第一家民營(yíng)航空公司?？偛课挥诒本?，主要基地為天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)。公司注冊(cè)資本3億元人民幣。2005年3月11日正式投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)。
2005年3月奧凱航空首飛被譽(yù)為貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院《關(guān)于鼓勵(lì)支持和引導(dǎo)個(gè)體私營(yíng)等非公有制經(jīng)濟(jì)發(fā)展的若干意見(jiàn)》（“非公經(jīng)濟(jì)36條”）的“報(bào)春第一枝”，成為中國(guó)民航深化改革進(jìn)程中重要的標(biāo)志性成果之一。
2、東星航空公司
東星航空有限公司由東星集團(tuán)有限公司下屬湖北東星國(guó)際旅行社有限公司、湖北東盛房地產(chǎn)有限公司、湖北美景旅游投資有限公司共同投資組成的。東星航空是中國(guó)民用航空總局第4家獲準(zhǔn)籌建的民營(yíng)航空公司。也是華中及中南地區(qū)第一家民營(yíng)航空公司。其主要經(jīng)營(yíng)航空干線客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)。
3、春秋航空公司
春秋航空（Spring Airlines）股份有限公司，是首個(gè)中國(guó)民營(yíng)資本獨(dú)資經(jīng)營(yíng)的低成本航空公司專(zhuān)線，也是首家由旅行社起家的低成本航空公司。春秋航空是國(guó)內(nèi)首家低成本航空公司,2011 年凈利潤(rùn)逾4.7 億元，成為當(dāng)前國(guó)內(nèi)最成功的低成本航空公司，總部在上海，在上海虹橋機(jī)場(chǎng)、上海浦東機(jī)場(chǎng)、石家莊正定機(jī)場(chǎng)、沈陽(yáng)桃仙機(jī)場(chǎng)、揚(yáng)州泰州國(guó)際機(jī)場(chǎng)設(shè)有基地。
4、華夏航空公司
華夏航空股份有限公司（China Express，簡(jiǎn)稱(chēng)“華夏航空”），于2006年4月在貴州省正式成立，同年9月即實(shí)現(xiàn)首航。2014年公司總部由貴陽(yáng)遷至重慶，2018年公司在深交所成功IPO上市。是中國(guó)第一家專(zhuān)門(mén)從事支線航空客貨運(yùn)輸?shù)暮娇展尽?/p>
5、鷹聯(lián)航空公司
鷹聯(lián)航空有限公司是中國(guó)第一家獲得中國(guó)民用航空總局批準(zhǔn)籌建的民營(yíng)資本投資的航空運(yùn)輸企業(yè)。2004年2月開(kāi)始籌建，2004年6月17日成立，2005年7月正式開(kāi)航。公司總部設(shè)于四川省成都市，在北京、廣州設(shè)有辦事處。2009年，鷹聯(lián)航空被四川航空股份有限公司（Sichuan Airlines Co., Ltd.，簡(jiǎn)稱(chēng)“川航”）兼并，聯(lián)航空由民營(yíng)控股航空公司正式轉(zhuǎn)型為國(guó)有控股航空公司。
以上內(nèi)容參考：
百度百科-奧凱航空公司
百度百科-東星航空有限公司
百度百科-春秋航空公司
百度百科-華夏航空公司
百度百科-鷹聯(lián)航空公司
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