【簡(jiǎn)介：】本篇文章給大家談?wù)劇逗娇珍囯姵剡\(yùn)輸》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。本文目錄一覽：
1、鋰電池要帶上飛機(jī)還是要托運(yùn)？
2、飛機(jī)上攜帶鋰電池的規(guī)定？
3、鋰電池空運(yùn)有哪些
本篇文章給大家談?wù)劇逗娇珍囯姵剡\(yùn)輸》對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助。
本文目錄一覽：
- 1、鋰電池要帶上飛機(jī)還是要托運(yùn)？
- 2、飛機(jī)上攜帶鋰電池的規(guī)定？
- 3、鋰電池空運(yùn)有哪些要求
- 4、鋰電池（18650）可以帶上飛機(jī)嗎？最多能帶幾塊
- 5、電池能帶上飛機(jī)嗎 電池能不能帶上飛機(jī)
- 6、飛機(jī)上可以帶多大毫安鋰電池？
鋰電池要帶上飛機(jī)還是要托運(yùn)？
鋰電池不要帶上飛機(jī)，也不能托運(yùn)。
飛機(jī)托運(yùn)注意事項(xiàng)：
不準(zhǔn)托運(yùn)或隨身攜帶的物品，旅客不得在拖運(yùn)行李或隨身攜帶物品內(nèi)夾帶易燃、爆炸、腐蝕、有毒、放射性物品，可聚合物質(zhì)，磁性物質(zhì)，各種仿真玩具槍?zhuān)瑯屝痛蚧饳C(jī)及其它各種帶有攻擊性的武器，軍械、警械管制刀具、國(guó)家規(guī)定的其它禁運(yùn)物品。
擴(kuò)展資料：
乘坐國(guó)內(nèi)航線(xiàn)：持成人或兒童客票的頭等艙旅客可免費(fèi)托運(yùn)40公斤行李，公務(wù)艙旅客可免費(fèi)托運(yùn)30公斤行李，經(jīng)濟(jì)艙旅客可托運(yùn)20公斤行李。持嬰兒票的旅客，無(wú)免費(fèi)行李額。
乘坐國(guó)際航線(xiàn)：經(jīng)濟(jì)艙旅客的免費(fèi)托運(yùn)行李限額為20公斤，經(jīng)濟(jì)艙持學(xué)生護(hù)照的旅客，可以免費(fèi)托運(yùn)的行李限額為30公斤；公務(wù)艙免費(fèi)托運(yùn)行李限額為30公斤；頭等艙免費(fèi)托運(yùn)行李限額為40公斤。但當(dāng)目的地為美洲時(shí)，其托運(yùn)行李可以為兩件，每件不超過(guò)23公斤，單件行李三邊長(zhǎng)度和不超過(guò)158厘米。當(dāng)超過(guò)時(shí)，旅客需要支付逾重行李費(fèi)。
飛機(jī)上攜帶鋰電池的規(guī)定？
鋰電池是第9類(lèi)雜項(xiàng)危險(xiǎn)品！國(guó)際上許多機(jī)構(gòu)如聯(lián)合國(guó)（UN）、國(guó)際民航組織（ICAO）、國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）、國(guó)際海事組織（IMO）、歐洲陸運(yùn)協(xié)會(huì)（ADR）等，均對(duì)鋰電池安全運(yùn)輸作出明確要求。其中，鋰電池航空運(yùn)輸主要遵循依據(jù)為國(guó)際民航組織《危險(xiǎn)品航空安全運(yùn)輸技術(shù)細(xì)則》和我國(guó)《鋰電池航空運(yùn)輸規(guī)范》（MH/T1020-2018）。
1、鋰電池須通過(guò)UN 38.3測(cè)試要求
除試驗(yàn)樣品外，任何一種型號(hào)的鋰電池芯或鋰電池在交付航空運(yùn)輸前，均應(yīng)通過(guò)聯(lián)合國(guó)《關(guān)于危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)慕ㄗh書(shū)-試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)》第Ⅲ部分38.3節(jié)要求的系列測(cè)試（高度模擬、高低溫循環(huán)、振動(dòng)試驗(yàn)、沖擊試驗(yàn)、55℃外短路、撞擊試驗(yàn)、過(guò)充電試驗(yàn)、強(qiáng)制放電試驗(yàn)等），并提供UN38.3試驗(yàn)概要，2020年1月1日起強(qiáng)制執(zhí)行。
2、應(yīng)使用符合要求的危險(xiǎn)貨物包裝
電池芯和電池必須放置于可將其完全封閉的內(nèi)包裝中，再放入堅(jiān)固硬質(zhì)外包裝，每個(gè)包裝件必須能承受任意方向的1.2米跌落試驗(yàn)。標(biāo)注（UN 3480, PI965 Section IA or IB）的鋰電池和鋰金屬電池（UN 3090, PI968 Section IA or IB）不允許與第1類(lèi)爆炸物質(zhì)、第2.1類(lèi)易燃?xì)怏w、第3類(lèi)易燃液體、第4.1類(lèi)易燃固體、第5.1類(lèi)氧化劑等危險(xiǎn)品貨物包裝在同一個(gè)外包裝中。具體按照《危險(xiǎn)品航空安全運(yùn)輸技術(shù)細(xì)則》965-970項(xiàng)執(zhí)行。
3、加貼鋰電池標(biāo)記和標(biāo)簽
鋰電池9類(lèi)標(biāo)簽
鋰電池標(biāo)記
僅限貨機(jī)運(yùn)輸標(biāo)簽
溫馨提示： 2019年1月1日起必須使用新版鋰電池標(biāo)簽和第九類(lèi)鋰電池危險(xiǎn)品標(biāo)簽，舊的鋰電池操作標(biāo)簽作廢。
4
應(yīng)采取措施保護(hù)電池芯和電池防止發(fā)生短路（包括防止在同一包裝內(nèi)與導(dǎo)電材料接觸，導(dǎo)致發(fā)生短路）；必須采取防意外啟動(dòng)措施。
5
被制造商識(shí)別為存在安全缺陷或已經(jīng)損壞，有可能產(chǎn)生危險(xiǎn)放熱、著火或短路的電池芯和電池禁止空運(yùn)（如因安全原因被制造商召回）。
6
除非始發(fā)國(guó)和經(jīng)營(yíng)人所在國(guó)主管當(dāng)局批準(zhǔn)，廢舊鋰電池和回收或銷(xiāo)毀的鋰電池禁止空運(yùn)。
7
批量生產(chǎn)之前的原型鋰電池或電池芯，當(dāng)出于試驗(yàn)?zāi)康挠枰赃\(yùn)輸時(shí)或低產(chǎn)量（即年度生產(chǎn)量不超過(guò)100個(gè)）的鋰電池芯或電池，沒(méi)有經(jīng)過(guò)UN38.3測(cè)試的，如果經(jīng)始發(fā)國(guó)有關(guān)當(dāng)局的批準(zhǔn)并且滿(mǎn)足P910要求的，可僅限貨機(jī)運(yùn)輸。
鋰電池空運(yùn)有哪些要求
您好，鋰電池是第9類(lèi)雜項(xiàng)危險(xiǎn)品！國(guó)際上許多機(jī)構(gòu)如聯(lián)合國(guó)（UN）、國(guó)際民航組織（ICAO）、國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）、國(guó)際海事組織（IMO）、歐洲陸運(yùn)協(xié)會(huì)（ADR）等，均對(duì)鋰電池安全運(yùn)輸作出明確要求。其中，鋰電池航空運(yùn)輸主要遵循依據(jù)為國(guó)際民航組織《危險(xiǎn)品航空安全運(yùn)輸技術(shù)細(xì)則》和我國(guó)《鋰電池航空運(yùn)輸規(guī)范》（MH/T1020-2018）。
1、聯(lián)合國(guó)編號(hào)和運(yùn)輸專(zhuān)用名稱(chēng)
2、鋰電池須通過(guò)UN 38.3測(cè)試要求
3、應(yīng)使用符合要求的危險(xiǎn)貨物包裝
4、加貼鋰電池標(biāo)記和標(biāo)簽
5、應(yīng)采取措施保護(hù)電池芯和電池防止發(fā)生短路（包括防止在同一包裝內(nèi)與導(dǎo)電材料接觸，導(dǎo)致發(fā)生短路）；必須采取防意外啟動(dòng)措施。
6、被制造商識(shí)別為存在安全缺陷或已經(jīng)損壞，有可能產(chǎn)生危險(xiǎn)放熱、著火或短路的電池芯和電池禁止空運(yùn)（如因安全原因被制造商召回）。
7、除非始發(fā)國(guó)和經(jīng)營(yíng)人所在國(guó)主管當(dāng)局批準(zhǔn)，廢舊鋰電池和回收或銷(xiāo)毀的鋰電池禁止空運(yùn)。
8、批量生產(chǎn)之前的原型鋰電池或電池芯，當(dāng)出于試驗(yàn)?zāi)康挠枰赃\(yùn)輸時(shí)或低產(chǎn)量（即年度生產(chǎn)量不超過(guò)100個(gè)）的鋰電池芯或電池，沒(méi)有經(jīng)過(guò)UN38.3測(cè)試的，如果經(jīng)始發(fā)國(guó)有關(guān)當(dāng)局的批準(zhǔn)并且滿(mǎn)足P910要求的，可僅限貨機(jī)運(yùn)輸。
鋰電池（18650）可以帶上飛機(jī)嗎？最多能帶幾塊
可以帶上飛機(jī)。但總?cè)萘坎怀^(guò)100（160）瓦時(shí)。如果單節(jié)是2700毫安時(shí)不超過(guò)10節(jié)。
電池能帶上飛機(jī)嗎 電池能不能帶上飛機(jī)
1、普通電池可以帶上飛機(jī)但不能托運(yùn)，如果是鋰電池額定能量超過(guò)160Wh則嚴(yán)禁攜帶。旅客為個(gè)人自用內(nèi)含鋰電池的便攜式電子裝置（照相機(jī)、手機(jī)、手提電腦、便攜式攝像機(jī)等）可作為手提行李攜帶登機(jī)，并且鋰電池的額定能量值不得超過(guò)100Wh（瓦特小時(shí)）。
2、超過(guò)100Wh但不超過(guò)160Wh的，經(jīng)航空公司批準(zhǔn)后可以裝在交運(yùn)行李或手提行李中的設(shè)備上。超過(guò)160Wh的鋰電池嚴(yán)禁攜帶。
3、便攜式電子裝置的備用電池必須單個(gè)做好保護(hù)以防短路（放入原零售包裝或以其他方式將電極絕緣，如在暴露的電極上貼膠帶，或?qū)⒚總€(gè)電池放入單獨(dú)的塑料袋或保護(hù)盒當(dāng)中），并且僅能在手提行李中攜帶。經(jīng)航空公司批準(zhǔn)的100-160Wh的備用鋰電池只能攜帶兩個(gè)。
飛機(jī)上可以帶多大毫安鋰電池？
在國(guó)內(nèi)的航班上，目前我國(guó)民航局規(guī)定，充電寶額定能量不超過(guò)100Wh,無(wú)需航空公司批準(zhǔn)；而最大不超過(guò)160Wh可以經(jīng)過(guò)航天公司的批準(zhǔn)之后攜帶，換算之后大致充電寶容量在27000mAh以下都是可以攜帶的。以下是詳細(xì)介紹：
1、關(guān)于在飛機(jī)上攜帶充電寶，民航局發(fā)布了一個(gè)《關(guān)于民航旅客攜帶“充電寶”乘機(jī)規(guī)定的公告》，其中對(duì)于充電寶的容量有以下的規(guī)定：
2、充電寶額定能量不超過(guò)100Wh,無(wú)需航空公司批準(zhǔn)；額定能量超過(guò)100Wh但不超過(guò)160Wh，經(jīng)航空公司批準(zhǔn)后方可攜帶，但每名旅客不得攜帶超過(guò)兩個(gè)充電寶；
3、嚴(yán)禁攜帶額定能量超過(guò)160Wh的充電寶；嚴(yán)禁攜帶未標(biāo)明額定能量同時(shí)也未能通過(guò)標(biāo)注的其他參數(shù)計(jì)算得出額定能量的充電寶；
4、Wh與我們一般充電寶產(chǎn)品上的mAh的換算為，100wh充電寶容量為27000mAh，因此一般20000mAh的充電寶是能夠帶上飛機(jī)。
關(guān)于《航空鋰電池運(yùn)輸》的介紹到此就結(jié)束了。
